BMW M8 2021-ийн тойм: Гран купе уралдаан

Австралийн хурдны замын баруун эгнээг заримдаа "хурдан эгнээ" гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь бүх улсын хэмжээнд хамгийн дээд хурдны хязгаар нь 130 км / цаг (81 миль) байдаг тул инээдтэй юм. Мөн энэ нь дээд төгсгөлд хэдхэн сунгах дээр л юм. Түүнээс биш 110 км/цаг (68 миль/цаг) л авах боломжтой.

Мэдээжийн хэрэг, "гучин доллар" хаашаа ч гарахгүй, гэхдээ бидний тойм хийх сэдэв бол 460 кВт (625 морины хүчтэй) хүчин чадалтай дөрвөн хаалгатай пуужин бөгөөд бидний хууль ёсны хязгаараас арай давсан байна. 

Баримт нь BMW M8 Competition Gran Coupe нь Германд төрж өссөн бөгөөд авто замын зүүн эгнээ нь өндөр хурдны нээлттэй хэсгүүдтэй ноцтой газар нутаг бөгөөд машин өөрөө таныг саатуулж байгаа цорын ганц зүйл юм. Энэ тохиолдолд хамгийн багадаа 305 км/цаг (190 миль/цаг)!

Эндээс асуулт гарч ирнэ: Австралийн хурдны зам дээр энэ машиныг жолоодох нь хос турбо V8 лантуугаар самар бутлахтай адил биш гэж үү?

Тийм ээ, гэхдээ энэ логикоор бол бүхэл бүтэн өндөр зэрэглэлийн, хүнд даацын машинууд энд тавигдах шаардлагад тэр даруй шаардлагагүй болно. Гэсэн хэдий ч тэд их хэмжээгээр борлуулсаар байна.  

Тиймээс өөр зүйл байх ёстой. Судлах цаг.

BMW 8 Series 2021: M8 Competition Gran Coupe
Аюулгүй байдлын үнэлгээ	-
хөдөлгүүрийн төрөл	4.4л турбо
Шатахууны төрөл	Дээд зэрэглэлийн хар тугалгагүй бензин
Түлшний үр ашиг	10.4л / 100км
Ландшафт	4 суудалтай
Үнэ	$300,800

Энэ нь мөнгөний сайн үнэ цэнийг илэрхийлж байна уу? Энэ нь ямар функцтэй вэ? 8/10

BMW M349,900 Competition Gran Coupe нь аялалын өмнөхөн 8 ам.долларын үнэтэй бөгөөд өндөр үзүүлэлттэй тансаг зэрэглэлийн автомашины зах зээлийн сонирхолтой хэсэг бөгөөд нэгдмэл сэдэв нь бүрээсний доорх супер цэнэглэгч V8 хөдөлгүүр юм. 

Энэ нь Bentley-ийн хос турбо Continental GT V8 (346,268 ам. доллар)-тай бараг яг адилхан үнэтэй боловч илүү уламжлалт хоёр хаалгатай купе юм. 

Хэрэв та дөрвөн хаалгатай болохыг хүсч байвал M8-ийн үнэ цэнийн бууралтад багтах зарим гайхалтай сонголтуудад суперчарждаг Jaguar XJR 8 V575 ($309,380), V8 хос турбо Maserati Quattroporte GTS GranSport (299,990 ам.доллар) болон Ерөнхийлөгчийн хүчирхэг болон гайхалтай ялалтуудыг багтаасан болно. -турбо V8 Mercedes-AMG S 63 L ($392,835).

Гэхдээ зорилго, гүйцэтгэл, зан чанарын хувьд хамгийн сайн тохирох өрсөлдөгч бол Porsche-ийн Panamera GTS ($366,700) байж магадгүй юм. Таны таамаглаж байсанчлан ихэр турбо V8 нь мөн автобанны зүүн эгнээгээр явахад зориулагдсан. 

Тиймээс, энэхүү гайхалтай компанид та өөрийн чанар, A-тоглоомын чадвараа харуулах хэрэгтэй бөгөөд M8 Competition Gran Coupe таны урмыг хугалахгүй. 

Автомашины бүх стандарт тоног төхөөрөмжийг үзэх нь маш их боломжуудтай тул уйтгартай ажил байх бөгөөд дараах онцлох зүйлсийн багц нь танд бидний энд ярьж буй түвшний талаар ойлголт өгөх болно гэж найдаж байна.

Аюулгүй байдлын олон тооны идэвхтэй болон идэвхгүй технологиос гадна (Аюулгүй байдлын хэсэгт тайлбарласан) энэхүү харгис хэрцгий Beamer нь дөрвөн бүсийн цаг уурын хяналт, орчны (дотоод) гэрэлтүүлэг, түлхүүргүй нэвтрэх болон асаах, суудлыг бүрхсэн Мерино савхин чимэглэл, хаалганууд. , багажны самбар, жолооны хүрд болон хурдны хайрцаг M, антрацит Alcantara нүүр, 20 инчийн хайлшин обуд, идэвхтэй хурдны удирдлага, дижитал багажны кластер, толгой дээш дэлгэц, лазер гэрэл.

Суудал нь Мерино арьсаар бүрсэн.

Хүчээр тохируулдаг спорт урд суудлууд нь агааржуулалт, халаалттай байдаг бол арьсан жолооны хүрд, урд талын гол түшлэг, урд хаалганы түшлэгийг хүртэл тав тухтай температурт тохируулах боломжтой.

Та мөн навигаци бүхий 10.25 инчийн мултимедиа дэлгэцийг (бодит цагийн хөдөлгөөний шинэчлэлттэй), Apple CarPlay болон Bluetooth холболттой, дохио зангаагаар удирдах, дуу хоолой таних боломжтой. Гадна толь халдаг, эвхдэг, автоматаар бүдгэрүүлдэг. Bang & Olufsen хүрээлэх дууны систем нь 16 чанга яригч, дижитал радиогоор сайрхдаг.   

Дотор нь 10.25 инчийн мэдрэгчтэй мультимедиа дэлгэцтэй.

Мөн дижитал багажны кластер дэлгэц, панорамик люк, бороо мэдрэгчтэй арчигч, зөөлөн хаагддаг хаалга, хойд болон хойд хажуугийн цонхны цахилгаан нарны хаалт гэх мэт. Энэ үнийн хязгаарт ч гэсэн энэхүү стандарт тоног төхөөрөмж нь гайхалтай юм.

Түүний загварт сонирхолтой зүйл бий юу? 9/10

Та жолооч нартай идэвхтэй яриа өрнүүлэхийг хүсч байна уу? Дөрвөн хаалгатай купе байж чадах эсэхийг л асуу.

Уламжлал ёсоор бол үгүй ​​гэж хариулдаг ч цаг хугацаа өнгөрөхөд олон автомашины брэндүүд энэ тайлбарыг хоёроос дээш хаалгатай тээврийн хэрэгсэлд, тэр дундаа жийп машинд хэрэглэсэн!

Тиймээс бид энд байна. Дөрвөн хаалгатай Gran Coupe болон M8 Competition хувилбарууд нь зөөлөн нарийссан цамхаг, хүрээгүй хажуугийн шилийг хадгалсан бөгөөд энэ нь BMW-ийн дөрвөн хаалгатай загваруудад ижил төстэй купе дүр төрхийг өгөхөд тусалдаг.

M8 Competition Gran Coupe нь бат бөх, өөртөө итгэлтэй дүрүүдийн итгэл үнэмшилтэй хослол юм.

Ойролцоогоор 4.9м урт, 1.9м гаруй өргөн, 1.4м-ээс бага өндөртэй BMW 8 Series Gran Coupe нь хатуу суудал, нам суудал, өргөн замтай. Үргэлж субъектив бодолтой байдаг, гэхдээ миний хувьд энэ нь гайхалтай харагдаж байна гэж боддог, ялангуяа манай "Frozen Brilliant White" туршилтын машины царцсан өнгөлгөөнд.

BMW-ийн инээдтэй том сараалжтай эрин үед "бөөрний сараалж"-д тод хар өнгөлгөө наасан, мөн урд бамперийн асар том агаарын оролт, урд задлагч, урд талын хаалтны нүх, гадна толь, цонхны хүрээ, 20 инчийн дугуй, их биений спойлер, арын тэнхлэг (ажиллагааны диффузортой), дөрвөн хоолойтой. Дээвэр нь бас хар өнгөтэй, гэхдээ энэ нь нүүрстөрөгчийн эслэгээр хийгдсэнтэй холбоотой юм.

Гайхалтай M8, ялангуяа манай Frozen Brilliant White туршилтын машины царцсан өнгөлгөө.

Бүхэлдээ M8 Competition Gran Coupe нь капот болон доод хажуугийн дагуух тод, итгэлтэй шугамууд, өндөр хонгилын шугамыг дагасан зөөлөн муруйнууд, их гэрэл болон арын гэрэлд илүү органик бус жигд бус боловч ялгаатай BMW хэлбэрүүдийн гайхалтай хослол юм. . 

Дотор нь BMW-ийн ердийн загвараар жолоочид анхаарлаа төвлөрүүлэхийн тулд хяналтын самбарын дунд хүртэл үргэлжилсэн өргөн төв консолтой, гайхалтай тэнцвэртэй дизайнтай.

Интерьер нь гайхалтай тэнцвэртэй загвар юм.

 Олон тохируулгатай спортын урд суудал нь өө сэвгүй, өндөр чанарын төв оёдол бүхий ижил төстэй хаалганы засал чимэглэлтэй. Хар саарал (бүтэн) савхин бүрээсийг нүүрстөрөгч болон унасан металл обудтай элементүүдээр нөхөж, сэрүүн, тайван, анхаарал төвлөрүүлэх мэдрэмжийг бий болгодог.

Бүрээсийг онгойлгож, хөдөлгүүрийн дээд хэсгийг чимэглэсэн "BMW M Power" нүүрстөрөгчийн файбер бүрээс нь найз нөхөд, гэр бүлийнхэндээ гайхалтай сэтгэгдэл төрүүлэх болно.

Дотоод орон зай нь хэр практик вэ? 7/10

M8 Competition Gran Coupe-ийн нийт 4867мм уртаас 2827 нь урд болон хойд тэнхлэгүүдийн хооронд байрладаг нь ийм хэмжээтэй автомашины тэнхлэг хоорондын зай нь нэлээд том юм (мөн 200 цувралын хоёр хаалгатай купеээс 8 мм-ээс их).

Урд талын зай нь өгөөмөр бөгөөд хоёр хаалгатай купе гэхээсээ дөрвөн хаалгатай байдгийн нэг давуу тал нь бусад машины хажууд зогсоход орж гарах зайны төлөө нэг их тэмцдэггүй.

Дотогшоо ороход урд талын суудалуудын хооронд том таг/сугатай хайрцаг, төв консол дээр хоёр аяганы тавиур, утасгүй утсыг цэнэглэх зориулалттай өөр тагтай талбай, түүнээс өмнөх нэмэлт жижиг зүйлс бүхий маш их агуулахтай. Хаалганы урт халаасанд шил хийх зай байгаа бөгөөд бээлий хайрцаг нь тохиромжтой хэмжээтэй. 12 В-ын тэжээлийн хангамж, мөн цэнэглэх гаралтын дэмжлэг бүхий мультимедиа холбох USB холбогчтой.

M8-ийн урд талд хангалттай зай бий.

Өнгөц харахад арын суудал нь зөвхөн хоёр хүний ​​суудалтай гэж тангараглаж болох ч түлхэх (шууд утгаараа) бол төвийн зорчигч арын консол дээр хөлөөрөө шахаж болно.

Хөлний зайны хувьд 183 см (6'0")-д би жолоочийн суудлын ард өвдөгний зай ихтэй, суудалдаа сууж болох байсан ч толгой нь Алькантарагийн бүрээстэй наалдсан тул толгойны зай нь өөр асуудал юм. Энэ бол таны энэ машины уралдааны профайлд төлөх үнэ юм.

Арын суудалд хөл, өвдөгний зай хангалттай байгаа ч толгойны зай хангалтгүй.

Эвхэгддэг төв гарын түшлэг нь цэвэрхэн хийсэн хадгалах хайрцаг, хоёр аяганы тавиур, мөн жижиг лонх хадгалах хангалттай зай бүхий хаалганы халаастай. Арын консол нь хоёр цаг уурын удирдлага, хоёр USB залгуур, жижиг хадгалах тавиур, мөн манай туршилтын машинд суурилуулсан арын суудлыг нэмэлт халаах товчлуурууд ($900) байрладаг.

440 литрийн их бие нь машинтай адилхан - урт, өргөн, гэхдээ тийм ч өндөр биш. Хэрэв танд илүү зай хэрэгтэй бол арын суудал нь 40/20/40 нугалж, гар чөлөөтэй ашиглах функцээр их биений таг автоматаар нээгддэг. Гэхдээ ямар ч тайлбарыг солих хэсгийг хайх хэрэггүй, цорын ганц сонголт бол дугуй засварын хэрэгсэл юм.

Хөдөлгүүр, дамжуулалтын гол шинж чанарууд юу вэ? 9/10

M8 Competition нь 4.4 литрийн багтаамжтай хос турбо хөдөлгүүртэй V8 хөнгөн хайлшин, шууд түлш шахах хөдөлгүүртэй, мөн хувьсах хавхлагын цаг, Давхар VANOS хувьсах тэнхлэг бүхий BMW Valvetronic системийн хамгийн сүүлийн хувилбараар тоноглогдсон. 460 эрг/мин-д 625 кВт (6000 морины хүчтэй), 750-1800 эрг/мин-д 5800 Нм хүчийг гаргана.

"S63" гэж нэрлэгддэг хос гүйлгэх хөдөлгүүрийн хос турбинууд нь хөдөлгүүрийн "халуун V" (90 градус) дахь хөндлөн яндангийн олон талт хоолойтой хамт байрладаг. 

Гол санаа нь хариу урвалыг сайжруулахын тулд яндангийн хийн энергийг турбин руу дараалан шилжүүлэх явдал бөгөөд ердийн практикээс ялгаатай нь сорох олон талт хэсгүүд нь хөдөлгүүрийн гадна талын ирмэг дээр байрладаг.

4.4 литрийн багтаамжтай хос турбо V8 хөдөлгүүр нь 460 кВт/750 Нм хүчийг өгдөг.

Drivelogic болон тусгай тосны хөргөлттэй, найман шатлалт M Steptronic автомат хурдны хайрцаг (момент хувиргагч) болон BMW-ийн xDrive бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй системээр хөтлөгчийг бүх дөрвөн дугуйнд дамжуулдаг.

xDrive систем нь электрон удирдлагатай хувьсах олон хавтан шүүрч авах төв шилжүүлгийн хайрцагны эргэн тойронд бүтээгдсэн бөгөөд урдаас хойд хөтлөгчийг хуваарилах өгөгдмөл харьцаа нь 40:60 байна.

Энэхүү систем нь дугуйны хурд (ба гулсалт), хурдатгал, жолооны өнцөг зэрэг олон оролтыг хянаж, "идэвхтэй M дифференциал"-ын ачаар арааны харьцааг 100% хүртэл өөрчлөх боломжтой. 

Шинэ мэдээлэлтэй байгаарай автомашиндолоо хоног тутмын гарын авлагын мэдээллийн товхимол

Хэр их шатахуун зарцуулдаг вэ? 7/10

Хосолсон (ADR 81/02 - хотод, хотоос гадуурх) түлшний хэмнэлт нь 10.4 км-т 100 л байдаг бол M8 Competition нь 239 г/км CO2 ялгаруулдаг.

Стандарт автоматаар зогсох/эхлүүлэх функцтэй хэдий ч долоо хоног бүр хот, захын болон хурдны замаар жолоодох үед бид дунджаар 15.6л/100км зарцуулсан байна.

Энэ машины хүчин чадал, (зөвхөн судалгааны зорилгоор) бид үүнийг тогтмол ажиллуулж байгааг харгалзан үзэхэд нэлээд шуналтай, гэхдээ тийм ч их биш юм.

Санал болгож буй түлш нь 98 октантай дээд зэргийн хар тугалгагүй бензин бөгөөд савыг дүүргэхэд 68 литр хэрэгтэй болно. Энэ нь үйлдвэрийн нэхэмжлэлийн дагуу 654 км, бидний бодит тоогоор 436 км зайтай тэнцэнэ.

Аюулгүй байдлын ямар төхөөрөмж суурилуулсан бэ? Аюулгүй байдлын үнэлгээ юу вэ? 10/10

BMW M8 Competition Gran Coupe нь ANCAP эсвэл Euro NCAP-д үнэлгээ өгөөгүй ч энэ нь идэвхтэй болон идэвхгүй аюулгүй байдлын технологигүй гэсэн үг биш юм.

Тогтвортой байдлыг хянах, зүтгүүрийг хянах гэх мэт мөргөлдөөнөөс зайлсхийх боломжуудаас гадна энэ M8 нь идэвхтэй аялалын удирдлага ("Stop & Go" функцтэй) болон "Шөнийн хараа" ("Мэргэжлийн жолоодлогын туслах") багцаар тоноглогдсон. явган зорчигч илрүүлэх).

Мөн AEB (явган болон дугуйчин илрүүлэх системтэй), "Жол жолоодох ба эгнээний туслах", "Эгнээ хөтлөх туслах" (хажуугийн нөлөөллийн идэвхтэй хамгаалалттай), "Зултлах туслах", "Уулзваруудын сэрэмжлүүлэг", "Эгнээний сэрэмжлүүлэг" зэрэг багтана. буруу зам ." ' мөн урд болон хойд хөндлөн хөдөлгөөний дохиолол.

Урд гэрэл нь "лазер гэрлийн" нэгжүүд бөгөөд үүнд "BMW Selective Beam" (идэвхтэй холын гэрлийн удирдлагатай), дугуйны даралтын үзүүлэлт, яаралтай тоормосны ард байгаа хүмүүст дохио өгөх "динамик тоормосны гэрэл" байдаг.

Түүнчлэн, M8 Competition эзэмшигчид BMW Driving Experience Advance 1, 2-т үнэ төлбөргүй хамрагдах боломжтой.

Зогсоол хийхэд тань туслахын тулд өндөр нягтралтай ухрах камер (панорам харах дэлгэцтэй), арын зогсоолын зайны удирдлага, урвуу туслагч байдаг. Гэхдээ бусад бүх зүйл амжилтгүй болвол машин зогсох боломжтой хэвээр байна (параллель ба перпендикуляр).

Хэрэв энэ бүхэн цохилтоос зайлсхийхэд хангалтгүй бол та 10 хамгаалалтын дэр (урд болон урд талын хос, жолооч болон урд зорчигчийн өвдөгний уут, мөн хоёр дахь эгнээний хажуугийн аюулгүйн дэр, хөшигний дэр) хамгаалах болно. хоёр мөрийг хамарна).

Автомат түргэн тусламжийн дуудлагын функц нь ослын үед холбогдох үйлчилгээнд холбогдохын тулд BMW дуудлагын төвтэй холбогддог. Эрт дээр үеэс BMW автомашины хувьд анхны тусламжийн хэрэгсэл, анхааруулах гурвалжин байдаг. 

Баталгаат болон аюулгүй байдлын үнэлгээ

Үндсэн баталгаа

3 жил / хязгааргүй миль


баталгаа

Үүнийг эзэмшихэд хэр үнэтэй вэ? Ямар баталгаа өгдөг вэ? 6/10

BMW нь гурван жилийн хязгааргүй милийн баталгааг санал болгодог бөгөөд энэ нь үндсэн зах зээлийн хурдаас дор хаяж хоёр жилээр хоцорч, таван жил/хязгааргүй милийн баталгаатай Mercedes-Benz, Genesis зэрэг бусад дээд зэрэглэлийн тоглогчдоос хоцорчээ.

Замын хажуугийн тусламжийг баталгаат хугацаанд багтаасан бөгөөд стандарт "Консьерж үйлчилгээ" нь нислэгийн мэдээллээс эхлээд дэлхийн цаг агаарын мэдээ, рестораны зөвлөмжийг бодит хүнээс өгдөг.

Засвар үйлчилгээ нь "нөхцөл байдлаас шалтгаалдаг" бөгөөд машин дэлгүүрт очих цаг болсныг хэлдэг ч та 12 сар/15,000 км тутамд зааварчилгаа болгон ашиглаж болно.

BMW Австрали нь үйлчлүүлэгчдээс үйлчилгээнийхээ төлбөрийг урьдчилан төлөх шаардлагатай "Үйлчилгээний багтаамжтай" багцуудыг санал болгож, санхүүгийн болон лизингийн багцаар зардлаа нөхөж, дараа нь засвар үйлчилгээний төлбөр төлөх талаар санаа зовох шаардлагагүй болно.

BMW-ийн хэлснээр 10-40,000 жил эсвэл 200,000-аас XNUMX км-ийн хооронд янз бүрийн багцууд байдаг.

Машин жолоодох ямар байдаг вэ? 8/10

M8 Competition Gran Coupe нь гайхалтай зүтгүүрийг өгдөг нь Teutonically тэгш хэмтэй зүйл байдаг.

Хамгийн багадаа 750 Нм-ийн оргил момент нь 1800 эрг / мин үед боломжтой бөгөөд 5800 эрг / мин хүртэл өргөн тэгш өндөрлөгт бүрэн хурдтайгаар үлддэг. Ердөө 200 эргэлтийн дараа (6000 эрг/мин) оргил хүч нь 460 кВт (625 морины хүчтэй!) ажил дуусч, эргэлтийн дээд хязгаар нь 7000 эрг / мин-ээс арай илүү байна.

Энэ нь 1885 фунт жинтэй энэхүү бүдүүлэг машиныг 0 секундэд 100-3.2 км/цаг хурдлахад хангалттай бөгөөд энэ нь супер машины хурд юм. Ийм хурдацтай хурдатгалын үед 4.4 литрийн хос турбо V8 хөдөлгүүрээс үүссэн хөдөлгүүр ба яндангийн дуу чимээ нь электрон удирдлагатай хавхлагын нээлтийн ачаар хангалттай харгис юм. 

Яндангийн дуу чимээг "M Sound Control" товчлуурыг ашиглан хянах боломжтой.

Илүү соёлтой жолоодохын тулд төв консол дээрх "M Sound Control" товчлуурын тусламжтайгаар яндангийн дуу чимээг багасгах боломжтой.

Найман шатлалт автомат хурдны хайрцаг нь хурдан бөгөөд эерэг, ялангуяа механик горимд сэлүүр солигчтой ашиглахад таатай байдаг. Энэ машины урагшлах эрч хүчийг хажуугийн хөдөлгөөнд шилжүүлэх цаг ирэхэд BMW хүнд инженерийн их буу авчирсан.

M8 Competition Gran Coupe нь хаалганаас хаалга хүртэл хүрээгүй хэдий ч үндсэн дөрвөн бүрэлдэхүүн хэсэг болох нүүрстөрөгчийн файберээр бэхжүүлсэн хуванцар (CFRP), хөнгөн цагаан, өндөр зэрэглэлийн "Нүүрстөрөгчийн цөм" бүтээцийн ачаар хад мэт хатуу мэт санагддаг. - бат бэх ган. , болон магни.

M8 Competition Gran Coupe нь Carbon Core хийцтэй.

Дараа нь дасан зохицох чадвартай M Professional түдгэлзүүлэлт (идэвхтэй эргэлдэх бариултай), ухаалаг xDrive тасралтгүй хувьсах бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй систем болон идэвхтэй M Sport дифференциал хослуулан бүх зүйлийг хяналтандаа байлгадаг.

Түдгэлзүүлэлт нь хоёр холболттой урд болон таван холбоост хойд дүүжлүүр юм. Энэ нь самбар дээрх электрон ид шидтэй хослуулан M8-ийг урам зоригтой буланд зөвхөн даруухан эргэлдэхэд тусалдаг, учир нь хойд ээлжийн бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй систем нь эргүүлэх хүчийг тэнхлэг болон дугуйнд жигд хуваарилж, үүнийг хамгийн сайн ашиглах боломжтой.

Замд бэлэн аялгуунд төлдөг үнэ нь жолоодлогын тав тухыг бууруулдаг. Тайтгарал горимд байсан ч M8 Competition нь тогтвортой бөгөөд овойлт, согогийг гайхалтай мэдэрдэг.

BMW 8 цувралын гаригуудыг зэрэгцүүлснээр надад энэ машин болон M850i ​​Gran Coupe (мөн Carbon Core их биеийг ашигладаг) хоёрын түлхүүрийг нэгэн зэрэг үлдээсэн бөгөөд тэдгээрийн хамгийн зөөлөн тохиргооны хоорондох ялгаа нь мэдэгдэхүйц юм.

M12.2 Gran Coupe нь 8м эргэх радиустай бөгөөд боломжтой бүх камер, мэдрэгч, автомат зогсоолын технологи нь энэ хөлөг онгоцыг боомт руу чиглүүлэхэд тань туслах болно гэдгийг санаарай.

Хувьсах харьцаатай M8 цахилгаан жолоодлого нь хангалттай нарийвчлал, сайн замын мэдрэмжийг хангах тусгай "M" тохируулгатай. Гэхдээ жолоодлогын нэгэн адил хүсээгүй санал хүсэлт жолооны хүрд дээр ирдэг.

Зузаан Pirelli P Zero резин (275/35 fr / 285/35 rr) нь шүүрч авахыг чанга барьдаг бөгөөд аймшигт тоормос (эргэн тойрон агааржуулалттай, 395 мм-ийн ротортой, урд нь зургаан поршений диаметртэй) хурдыг үймүүлэх, бүдгэрүүлэхгүйгээр угаана.

M8 нь 20 инчийн хайлшин дугуй өмсдөг.

Гэхдээ ерөнхийдөө та M8 Competition-д бүртгүүлэхдээ төгс биш хөдөлгүүртэй амьдрах ёстой. Энэ нь илүү хурдан гэдгийг та шууд мэдрэх болно, гэхдээ M850i-ийн хөнгөн чанар дутагдаж байна. Таны сонгосон хөтөч эсвэл түдгэлзүүлэлтийн горимоос үл хамааран хариу үйлдэл нь илүү түрэмгий, бие махбодтой байх болно.

M8 Competition-ийн боломжуудыг бүрэн судалж, таашаал авахын тулд уралдааны зам нь амьдрахад хамгийн тохиромжтой газар юм шиг санагдаж байна. Задгай зам дээр M850i ​​бол Gran Coupe-ээс хэрэгтэй бүх зүйл юм.

Шийдвэр гаргана

Гайхамшигтай дүр төрх, тансаг гүйцэтгэл, өөгүй чанар - BMW M8 Competition Gran Coupe нь гайхалтай гүйцэтгэл, гайхалтай динамикийг бий болгож, маш сайн зохицуулалттай хэвээр байна. Гэхдээ бэлтгэлтэй байх хэрэгтэй туршлагын "давуу тал" бий. Хэрвээ би Австралийн "хурдан зам"-ыг BMW 8 цуврал Гран купегоор уралдуулахаар шийдсэн бол би M850i-г сонгоод 71 мянган доллар халааслах байсан (цуглуулгадаа нэмэхэд царай муутай M235i Gran Coupe авахад хангалттай).