2014 Aston Martin Rapide S тойм
Туршилтын хөтөч

2014 Aston Martin Rapide S тойм

Астон Мартин нэр нь брэнд газрын хамгийн хүчтэй "таслагдсан" нэр юм. Өөрөөр хэлбэл, энэ нь манай гаригийн хамгийн олон хүмүүсийн хүндэтгэлийг хүлээдэг. Гайхамшигтай тачаангуй шинэ Rapide S Coupe-г харахад бид яагаад гэдгийг ойлгох болно.

Хамгийн сайн харагдах дөрвөн хаалгатай спорт купе баар байхгүй ч Rapide S саяхан 378 мянган доллараас эхэлдэг үнийг нөхөхийн тулд шинэ нүүр царай, шинэ хөдөлгүүр, шинэ функцүүдээр шинэчлэгдсэн.

Энэ үнэ нь Rapide S-ийг хамааралгүй болгож байна уу?

DREAM

Магадгүй, гэхдээ олон хүмүүс мөрөөдлийн машин худалдаж авдаг бол бусад нь мөрөөдөж чаддаг.

Бид өнгөрсөн долоо хоногт гайхалтай том Астонд 500 км эргэснээр мөрөөдлөө биелүүлсэн.

Өрсөлдөгчид нь Maserati Quattroporte болон Porsche Panamera, магадгүй Mercedes-Benz CLS AMG зэрэг машинууд юм.

Хөнгөн цагааны голдуу энэ машины талаар бодохдоо үнээс гадна хэд хэдэн тоо толгойд тань байх ёстой.

1990 кг жинтэй, 411 кВт/630 Нм хүч чадалтай, 0-100 км/цаг хурдыг 4.2 секундэд туулна. Тохиромжтой хөөрөх зурвас олдвол дээд хурд нь 327 км/цаг болно.

Намхан унжсан "купе"-г Их Британид гар урчууд (хүмүүс?) үйлдвэрлэдэг.

ШАНХАЙ

Rapide S-ийн хоёр дахь үеийн хамгийн том өөрчлөлт нь шинэ V12 хөдөлгүүртэй, найман шатлалт ZF автомат хурдны хайрцгийг нэвтрүүлсэн явдал юм.

Олон төрлийн интерьер шинэчлэлтүүд гарч ирсэн бөгөөд энэ нь түүнийг Германчуудын гайхалтай өндөр технологийн түвшинд хүргэсэн.

Зураг төсөл

Бид зам дээр маш их цагийг зүгээр л Rapide, капот, машины доор, зорчигчийн тасалгааны дотор эргэлдүүлж өнгөрөөсөн.

Хөдөлгүүр нь бие бялдрын хувьд асар том боловч урд тэнхлэгийн ард голчлон таарч, урд/хойд жинг оновчтой хуваарилдаг.

Хөнгөн цагаан болон нийлмэл их биений доор ихэвчлэн цутгамал, эсвэл хуурамч хөнгөн цагаан түдгэлзүүлэлтийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд байдаг.

Асар том тоормос нь урд талдаа хөвөх диск бүхий хоёр хэсэг юм.

ҮЙЛ АЖИЛЛАГАА, ОНЦЛОГ

Дотор нь Английн арьс, хромоор хийсэн судалгаа байдаг бөгөөд энэ нь бүр сайхан үнэртэй байдаг.

Хэдийгээр хамгийн ойлгомжтой зураас биш ч товчлуурын систем эсвэл олон горимын хянагчаар дамжуулан жолоодлогын олон сонголтыг авах боломжтой. Сэлүүрийн шилжилтийг гараар тохируулах боломжтой жолооны хүрд дээр суурилуулсан.

Жижиг хоёрдогч унших дэлгэц нь машиныг хүссэнээрээ тохируулахын тулд янз бүрийн цэс рүү шилжихэд зарим талаараа ядаргаатай байдаг. Үүнд хүрсэн л бол бүх зүйл сайхан болно.

Дөрвөн хүний ​​суудалтай, оршин суугч бүр тансаг зэрэглэлийн олон функцийг бие даасан удирдлагатай, тансаг зэрэглэлийн үүрэнд байрлуулсан. Арын хаалганууд нь жижиг боловч нэг удаа бэхлэгдсэн бол арын хэсэгт насанд хүрэгчдэд зориулсан хангалттай зай бий.

Ухаалаг эвхэгддэг хуваагч болон ачаа тээшний шал нь өргөн нээгддэг арын хаалгаар Aston-д цүнхний багтаамжийг хангалттай өгдөг.

Хаалга нь өөрөө нээгдэж, дээшээ нээгддэг бөгөөд энэ нь зөвхөн сайхан харагдахаас гадна практик юм.

Дээд зэрэглэлийн хэрэгслүүдийг бүхэлд нь ашигладаг бөгөөд B&O аудио нь гайхалтай юм.

Жолоо барих

Зам дээр Rapide S нь спорт загварын спорт машин гэхээсээ илүү GT-машины хэвэнд багтсан ноцтой иж бүрдэл юм. Хурдан явах тусам илүү сайн, илүү сайхан санагддаг нь энэ улсад асуудалтай байдаг ч Европын өндөр хурдны авто зам дээр жолоодоход тохиромжтой.

Энэ том 6.0 литрийн V12 нь хурдасгуурыг хүчтэй дарахад жинтэй, том Aston-г бодит зорилгод нийцүүлэн шилжүүлэхэд маш их цохилт өгдөг. Гэхдээ бид V12 хөдөлгүүрийн яндангийн тэмдэглэлийг шүтэн бишрэгчид биш юм. Тэд зүгээр сонсогдож байгаа ч V10 эсвэл V8 нь илүү сайн сонсогддог. Сүүлний хоолойн хавхлагын систем нь хөдөлгүүрийн эргэлт болон хурдны мужид илүү бага децибел үүсгэдэг бөгөөд үүний дараа чимээгүй дуугаралт үүсдэг. Торгон мэт гөлгөр бөгөөд аялахдаа хэт их түлш зарцуулдаггүй.

Rapide S блокуудаас гүйдэг бөгөөд аль хэдийн дурьдсанчлан хурдан явах тусам илүү хүчтэй мэт санагддаг. Автомашины дасан зохицох түдгэлзүүлэлт, тохируулагчийн хариу үйлдэл, жолоодлого болон бусад шинж чанарыг өөрчилдөг Comfort to Track-ээр дамжуулан жолоодлогын олон горимыг хангадаг.

Замын горимд жолоодлого нь бага зэрэг хүнд санагддаг ч үүнээс гадна энэ нь бүх талаараа сэтгэл татам машин юм. Туршлага нэмэх нь үзэгчдийн анхаарлыг татах явдал юм.

Бид дуртай замдаа үнэхээр хагарсан бөгөөд Rapide нь ийм том машинд гайхалтай уян хатан болохыг олж мэдсэн боловч жингээс нь хамаарч тодорхой хязгаарлалтууд байдаг. Том бариултай дугуй нь моментийн векторын нэгэн адил хэмжээлшгүй тусалдаг.

Хурдны замаар эргэлдэж, овойлтыг шингээдэг уян хатан бэхэлгээ, 1000 Вт-ын аудио системийг бүрэн дүүрэн мэдрэх боломжийг олгодог нам гүм салоны хамт.

Спортын халаалттай суудал, урд болон хойд зогсоолын мэдрэгч, автомат арчигч, гэрэлд дуртай байсан ч автомат тоормосны функц, эгнээ барих, 360 градусын камер, ядаргаа хянах болон бусад бүх зүйлтэй радарын аялал юу болсныг бид гайхаж байна. Мөн сонголтууд нь хэтэрхий үнэтэй байдаг.

сэтгэгдэл нэмэх