Alfa Romeo 4C 2019: Spider-ийн тойм

2019 оны Альфа Ромеогийн 4 жилийн аялалд намайг Сиднейн зугаа цэнгэлийн паркаар аялахаас өөр юу ч бэлдэж чадахгүй.

"Зэрлэг хулгана" нэртэй галзуу хулгана байдаг - хуучин сургуулийн нэг машинтай, гогцоогүй, өндөр технологийн арга барилгүй, унаа бүр нь зөвхөн хоёр суудалтай.

Зэрлэг хулгана таны тав тухыг үл тоон нааш цааш шидэж, айдсаа зөөлхөн цохиж, өгзөгний чинь доор юу болж байгааг физикийн талаар гайхшруулах болно. 

Энэ бол адреналин, заримдаа үнэхээр аймшигтай юм. Та “Би яаж амьд үлдсэн юм бэ?” гэж дотроо бодоод аяллаа орхино.

Италийн энэ спорт машины талаар мөн адил зүйлийг хэлж болно. Энэ нь гайхалтай хурдан, гайхалтай уян хатан, доод хэсэгт нь төмөр замтай мэт бариулдаг бөгөөд таны дотуур өмд дээр бор өнгөтэй зүйл хийх боломжтой.

Alfa Romeo 4C 2019: Тарга (аалз)
Аюулгүй байдлын үнэлгээ
хөдөлгүүрийн төрөл	1.7л турбо
Шатахууны төрөл	Дээд зэрэглэлийн хар тугалгагүй бензин
Түлшний үр ашиг	6.9л / 100км
Ландшафт	2 суудалтай
Үнэ	$65,000

Түүний загварт сонирхолтой зүйл бий юу? 8/10

Үүн дээр Ferrari тэмдгийг зүүж өгвөл хүмүүс үүнийг жинхэнэ үнэ цэнэтэй зүйл гэж бодох болно - олон тооны харагдах байдлыг авахын тулд бүх зөв өнцгөөс бүрдсэн пинт хэмжээтэй гүйцэтгэл.

Үнэндээ надад олон арван тоглогч толгой дохиж, гараа даллаж, "сайн машинтай найз" гэж хэлэх, тэр ч байтугай хэд хэдэн резинэн хүзүүтэй мөчүүдийг тохиолдож байсан - чи хажуугаар нь машинаар явж байхад зам дээр байгаа хэн нэгэн нь тэд гэдгийг мартаж болохгүй. Алхаж байгаа бөгөөд тэд ойртож буй гэрлийн шонтой мөргөлдөж магадгүй тул анхааралтай харж байна. 

Түүн дээр Ферраригийн тэмдэг зүүвэл хүмүүс үүнийг жинхэнэ наймаа гэж бодох болно.

Үнэхээр толгой эргэж байна. Тэгвэл яагаад тэр зөвхөн 8/10 авдаг юм бэ? За, дизайны зарим элементүүд нь зарим өрсөлдөгчдөөсөө хэрэглэгчдэд ээлтэй бус болгодог.

Жишээлбэл, карбон файбер тавцан нь асар том учраас бүхээгийн орох хаалга асар том юм. Мөн бүхээг нь өөрөө нэлээд давчуу, ялангуяа өндөр хүмүүсийн хувьд. Alpine A110 эсвэл Porsche Boxster нь өдөр тутмын жолоодлогод илүү тохиромжтой... гэхдээ хүүе, 4C нь Лотус Элизээс орж гарахад хамаагүй дээр.

Бүхээг нь нягт орон зай юм.

Мөн хэдий ухаалаг харагдаж байгаа ч 4 онд 2015С гарснаас хойш өөрчлөгдсөн Альфа Ромеогийн дизайны элементүүд бий. хөөргөх хувилбар.

Гэхдээ энэ нь эргэлзээгүй Альфа Ромео биш ч гэсэн энэ нь эргэлзээгүй 4С юм. 

Машины гэрэл бол миний хамгийн дургүй зүйл.

Дотоод орон зай нь хэр практик вэ? 6/10

Ийм жижиг машинд суугаад их зай хүлээгээд байж болохгүй.

4C нь жижиг хэмжээтэй бөгөөд ердөө 3989 мм урт, 1868 мм өргөн, ердөө 1185 мм өндөртэй бөгөөд та зурагнаас харж байгаачлан энэ нь зүгээр л ховх татсан зүйл юм. Хэрэв та өндөр бол зөөврийн Spider дээвэр танд тохирох болно.

Би 182 фут өндөр (XNUMX см) бөгөөд түүнийг бүхээгт хүр хорхойн үүр шиг болохыг олж мэдсэн. Та жолооны ард суухад өөрийгөө машины их биетэй холбож байгаа мэт мэдрэмж төрдөг. Мөн орох, гарах уу? Урьдчилан сунгалтын дасгал хийсэн эсэхээ шалгаарай. Бадамлянхуа шиг дотогш орж гарахад муу биш ч дотогш орж гарахад сайхан харагдахад хэцүү хэвээр байна. 

Бүхээг нь нягт орон зай юм. Толгой ба хөлийн зай бага, бариул нь хүрэх, өнцгөөр тохируулагдах боломжтой бол суудал нь зөвхөн гар аргаар гулсах, түшлэгийн хөдөлгөөнтэй байдаг - нурууны тохируулга, өндрийг тохируулахгүй ... бараг л уралдааны хувин шиг. Тэд мөн уралдааны суудал шиг хатуу байдаг. 

Би 182 фут өндөр (XNUMX см) бөгөөд түүнийг бүхээгт хүр хорхойн үүр шиг болохыг олж мэдсэн.

Эргономик нь тийм ч гайхалтай биш юм - агааржуулагчийн удирдлагыг харахад хэцүү, араа сонгох товчлуурууд нь бага зэрэг судлах шаардлагатай бөгөөд хоёр гол аяганы тавиур (нэг нь давхар моча латте, нөгөө нь самар пикколо) нь эвгүй байрлуулсан байдаг. Та тохойгоо хаана байрлуулахыг хүсч магадгүй юм. 

Хэвлэл мэдээллийн систем муу байна. Хэрэв би эдгээрийн аль нэгийг нь худалдаж авбал хамгийн түрүүнд хийх зүйл байх бөгөөд оронд нь дараах мэдрэгчтэй дэлгэц байх болно: a) Bluetooth холболтыг үнэхээр зөвшөөрөх; б) 2004 оноос хойшхи юм шиг харагдах; в) энэ үнийн хязгаарт байгаа машинд илүү тохиромжтой байх. Чанга яригч нь муу учраас би бас сайжруулна. Гэхдээ энэ нь таны сонсохыг хүсч буй хөдөлгүүр учраас эдгээр зүйл хамаагүй гэдгийг би бүрэн ойлгож чадна.

Мэдрэгчтэй дэлгэц, Apple CarPlay, Android Auto, суудлын систем байхгүй.

Улаан арьсан суудлаас гадна материал нь тийм ч сайн биш юм. Ашигласан хуванцар нь таны хуучин Fiat-аас олж болохуйц харагддаг, гэхдээ ил гарсан нүүрстөрөгчийн эслэг нь эдгээр нарийн ширийн зүйлийг мартахад тусалдаг. Мөн хаалгыг хаадаг арьсан оосор ч сайн. 

Жолоочийн суудлаас харагдах байдал нь энэ ангиллын машинд тохиромжтой. Намхан, арын цонх нь жижиг тул та эргэн тойрныхоо бүх зүйлийг харна гэж найдаж болохгүй, гэхдээ толин тусгал нь сайн, урд тал нь маш сайн.

Энэ нь мөнгөний сайн үнэ цэнийг илэрхийлж байна уу? Энэ нь ямар функцтэй вэ? 6/10

Хараач, Италийн спорт машинд хэн ч эрүүл саруул малгай өмсдөггүй, гэхдээ Alfa Romeo 4C Spider бол тааламжтай худалдан авалт юм.

Аялал жуулчлалын зардал 99,000 ам.долларын жагсаалтын үнээр таны халааснаас гарах болно. Мөнгийнхөө төлөө юу авахаас гадна.

Стандарт тоног төхөөрөмжид агааржуулагч, алсын төв түгжээ, цахилгаан халаалттай толь, гараар тохируулдаг арьсан спортын суудал, арьсан жолооны хүрд, USB холболттой дөрвөн чанга яригчтай стерео систем, Bluetooth утас, аудио дамжуулалт орно. Энэ нь мэдрэгчтэй дэлгэц биш тул Apple CarPlay, Android Auto, sat-nav байхгүй... гэхдээ энэ машин гэр лүүгээ жолоодоход хөгжилтэй тул газрын зураг, GPS-ийн талаар март. Мөн дижитал хурд хэмжигчтэй дижитал хэрэгслийн кластер байдаг - надад итгээрэй, танд хэрэгтэй болно.

Стандарт дугуйнууд нь шаталсан байдаг - урд талдаа 17 инч, хойд талдаа 18 инч. Бүх 4C загварууд нь би-ксенон их гэрэл, LED өдрийн гэрэл, LED арын гэрэл, ховилын хоёр хоолойтой. 

Мэдээжийн хэрэг, Spider загвар өмсөгч болохоор та мөн зөөврийн зөөлөн цамц авах болно, мөн та юу сайхан болохыг мэдэх үү? Автомашины бүрээс нь стандартаар ирдэг, гэхдээ их биений зай бага эзэлдэг тул та үүнийг амбаарт байрлуулахыг хүсэх болно!

Машины бүрээс нь их биений ихэнх хэсгийг эзэлдэг.

Манай машин илүү өндөр цалинтай байсан бөгөөд зам гарахаас өмнө 118,000 долларын үнэ нь батлагдсан - сонголттой хэд хэдэн хайрцагтай байсан. 

Эхлээд гоёмсог Базальт Саарал металл будаг (2000 ам.доллар), тодосгогч улаан тоормосны диаметр (1000 доллар) байна.

Дараа нь нүүрстөрөгч ба арьс ширний багц - нүүрстөрөгчийн шилэн толины таг, дотоод хүрээ, арьсаар оёсон хяналтын самбартай. Энэ бол 4000 долларын сонголт юм.

Эцэст нь уралдааны багц ($12,000) бөгөөд үүнд 18 ба 19 инчийн шаталсан бараан өнгийн дугуйнууд багтсан бөгөөд эдгээр дугуйнууд нь Pirelli P Zero (урд талын 205/40/ 18) дугуйгаар тоноглогдсон. , 235/35 / 19 ард). Дээрээс нь спортын уралдааны яндангийн систем нь гайхалтай бөгөөд уралдааны түдгэлзүүлэлттэй. 

Хөдөлгүүр, дамжуулалтын гол шинж чанарууд юу вэ? 8/10

Alfa Romeo 4C нь 1.7 литрийн турбо хөдөлгүүртэй, 177 цилиндртэй бензин хөдөлгүүртэй бөгөөд 6000 эрг/мин-д 350 кВт, 2200-4250 эрг/мин-д XNUMX Нм эргүүлэх хүчтэй. 

Хөдөлгүүр нь хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй хөлөг онгоцны дунд суурилагдсан. Энэ нь хөөргөх удирдлагатай зургаан шатлалт хос шүүрч авах (TCT) автомат хурдны хайрцгийг ашигладаг. 

1.7 литрийн турбо хөдөлгүүртэй дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр нь 177 кВт/350 Нм хүч чадалтай.

Альфа Ромео нь 0 секундэд 100 км/цаг хурдлах боломжтой гэж мэдэгдэж байгаа нь энэ үнийн ангилалд багтах хамгийн хурдан машинуудын нэг юм. 

Шинэ мэдээлэлтэй байгаарай автомашиндолоо хоног тутмын гарын авлагын мэдээллийн товхимол

Хэр их шатахуун зарцуулдаг вэ? 8/10

Alfa Romeo 4C Spider-ийн зарласан түлшний зарцуулалт 6.9 км тутамд 100 литр тул энэ нь хямдхан биш юм.

Гэхдээ гайхалтай нь, би хотын хөдөлгөөн, хурдны зам, ороомог зам дээр "хатуу" жолоодохыг багтаасан тойрогт 8.1 л / 100 км түлшний бодит хэмнэлтийг харсан.

Машин жолоодох ямар байдаг вэ? 9/10

Би галзуу хулгана шиг байна гэж хэлсэн, үнэхээр тийм. Мэдээжийн хэрэг, агаар таны үсийг тийм ч их сэгсэрдэггүй, гэхдээ дээвэр нь унтарсан, цонхнууд унтарсан, хурд хэмжигч нь лицензийг түдгэлзүүлэхэд ойртож байгаа нь үнэхээр сэтгэл хөдөлгөм юм.

Энэ нь зүгээр л давчуу юм шиг санагддаг-карбон файбер монокок нь хатуу бөгөөд маш хатуу юм. Та муурны нүдийг цохисон бөгөөд энэ бүхэн маш мэдрэмтгий тул та үүнийг жинхэнэ муурыг цохисон гэж андуурч магадгүй юм. 

Альфа Ромеогийн ДНХ жолоодлогын горимууд буюу үсгүүд нь Dynamic, Natural, All Weather гэсэн утгатай бөгөөд энэ төрлийн сайн ажиллагаатай системийн жишээнүүдийн нэг юм. Эдгээр өөр өөр тохиргоонууд хэрхэн ажиллах хооронд мэдэгдэхүйц ялгаа байдаг бол бусад жолоодлогын горимууд тохиргоондоо илүү тэнцвэртэй байдаг. Дөрөв дэх горим байдаг - Alfa Race - үүнийг би нийтийн зам дээр туршиж зүрхлээгүй. Динамик нь миний дүрийг шалгахад хангалттай байсан. 

Байгалийн горимд жолоодлого нь маш сайн - таны доор маш их жин, санал хүсэлт, супер шууд бөгөөд гайхалтай газартай холбоо байдаг бөгөөд хөдөлгүүр нь тийм ч амттай биш боловч жолоодлогын гайхалтай хариу үйлдэл үзүүлдэг. 

Энэ нь Alpine A110 болон Porsche Cayman хоёрын хооронд хэцүү сонголт байх болно.

Уналт нь хатуу, гэхдээ жолоодлогын аль ч горимд цуглуулсан, эвтэйхэн бөгөөд дасан зохицох түдгэлзүүлэлт байхгүй. Энэ нь илүү чанга түдгэлзүүлэлтийн суурилуулалт бөгөөд чийгшүүлэгч нь динамикаар өөрчлөгддөггүй ч гадаргуу нь огт төгс биш бол та жолоодлого нь бүр ч илүү залгагдсан мэт мэдрэмж төрж, чичирч, чичирч байх болно. 

Динамик горимд хөдөлгүүр нь таныг хэмнэлээр хөдөлж, хурдыг гайхалтай нэмэгдүүлэх үед гайхалтай хариу үйлдэл үзүүлдэг бөгөөд үүнийг мэдэхээсээ өмнө та лиценз алдагдах бүсэд орно.

Тоормосны дөрөө нь уралдааны машин шиг хатуу хөл шаарддаг боловч шаардлагатай үед хүчтэй татдаг. Та зүгээр л дөрөөний мэдрэмжинд дасах хэрэгтэй. 

Дамжуулалт нь гарын авлагын горимд сайн хурдтай байдаг. Хэрэв та улаан шугам олохыг хүсч байвал энэ нь таныг зогсоохгүй бөгөөд энэ нь гайхалтай сонсогдож байна. Яндан таалагдаж байна!

Яндан нь маш сайн сонсогдож байхад танд стерео хэрэггүй.

Дээвэр дээшээ, цонхоо дээш өргөхөд чимээ шуугиан нь маш их мэдрэгддэг - маш их дугуй архирах, хөдөлгүүрийн дуу чимээ. Гэхдээ дээврээ буулгаж, цонхоо унаснаар та жолоодлогын бүрэн туршлага олж авах болно - тэр ч байтугай та хог хаягдлын савны савлагаа авах болно. Стерео систем нь ийм хог байх нь хамаагүй.

Хэвийн жолоодлогын хэвийн хурдтай үед хурдны хайрцаг нь найдваргүй, заримдаа хариу үйлдэл үзүүлэхэд удаан байдаг тул та үнэхээр анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Хөдөлгүүр болон хурдны хайрцгийн аль алиных нь хийг зөөлөн дарвал мэдэгдэхүйц хоцрогдол байдаг бөгөөд 2200 эрг / мин-ээс өмнө оргил момент хүрэхгүй байгаа нь хоцрогдолтой тэмцэх шаардлагатай гэсэн үг юм. 

Альпийн А110 ба Порше Кайман хоёрын хооронд сонголт хийхэд хэцүү байх болно - эдгээр машин бүр өөр өөр шинж чанартай байдаг. Гэхдээ миний хувьд энэ нь юу юунаас илүү go-kart шиг, жолоодох нь маргаангүй гайхалтай хөгжилтэй.

Баталгаат болон аюулгүй байдлын үнэлгээ

Үндсэн баталгаа

3 жил / 150,000 км


баталгаа

ANCAP аюулгүй байдлын үнэлгээ

Аюулгүй байдлын ямар төхөөрөмж суурилуулсан бэ? Аюулгүй байдлын үнэлгээ юу вэ? 6/10

Хэрэв та аюулгүй байдлын хамгийн сүүлийн үеийн технологийг хайж байгаа бол та буруу газар байна. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь хэт удаан эдэлгээтэй карбон файбер хийцтэй тул тэргүүн эгнээнд байгаа боловч энд өөр зүйл алга.

4С нь урд талын давхар хамгаалалтын дэр, арын зогсоолын мэдрэгч, чирэхээс хамгаалах дохиололтой, мөн мэдээж электрон тогтвортой байдлын удирдлагатай. 

Гэхдээ хажуугийн болон хөшигний аюулгүйн дэр, ухрах камер, яаралтай тусламжийн автомат тоормос (AEB) эсвэл эгнээ хадгалах туслах, эгнээнээс гарах анхааруулга, сохор цэг илрүүлэх төхөөрөмж байхгүй. Мэдээжийн хэрэг - энэ сегментэд аюулгүй байдлын дутагдалтай хэд хэдэн спорт машин байдаг, гэхдээ 

4С хэзээ ч сүйрлийн туршилтанд хамрагдаагүй тул ANCAP эсвэл Euro NCAP аюулгүй байдлын үнэлгээ байхгүй байна.

Үүнийг эзэмшихэд хэр үнэтэй вэ? Ямар баталгаа өгдөг вэ? 6/10

Хэрэв та 4С шиг "энгийн" машин нь өмчлөх өртөг багатай болно гэж найдаж байгаа бол энэ хэсэг таны урмыг хугалж магадгүй юм.

Alfa Romeo вэбсайт дээрх үйлчилгээний тооцоолуур нь 60 сар буюу 75,000 км-ээс дээш (үйлчилгээний интервалыг 12 сар тутамд тохируулдаг / 15,000 км) та нийтдээ 6625 доллар төлөх шаардлагатай болохыг харуулж байна. Задаргаагаар үйлчилгээний өртөг нь $895, $1445, $895, $2495, $895.

Итали спорт машин худалдаж авбал ийм л зүйл олддог гэсэн үг. Гэхдээ та Jaguar F-Type-ийг таван жил үнэ төлбөргүй засвар үйлчилгээ хийснээр авах боломжтой гэдгийг анхаараарай, мөн Альфа нь хулгайч шиг харагдаж байна. 

Гэсэн хэдий ч Альфа нь гурван жилийн 150,000 км-ийн баталгаат төлөвлөгөөтэй бөгөөд замын хажуугийн тусламжийн үйлчилгээнд хамрагдах боломжтой.

Шийдвэр гаргана

Хүмүүс Alfa Romeo 4C худалдаж авах нь утга учиртай юу гэж гайхаж магадгүй. Үнийн чанарын хувьд маш сайн өрсөлдөгчидтэй - Alpine A110 нь Alfa-тай бараг ижил зүйлийг хийдэг, гэхдээ илүү өнгөлсөн. Дараа нь Porsche 718 Cayman байгаа бөгөөд энэ нь илүү ухаалаг сонголт юм.

Гэхдээ 4С нь Maserati эсвэл Ferrari-ийн хямд үнэтэй хувилбар бөгөөд тэдгээр машинууд шиг зам дээр бараг харагддаггүй нь эргэлзээгүй. Яг л Луна Парк дахь галзуу хулгана шиг ийм машин таныг дахин унах хүсэл төрүүлэх болно.

Та 4C Alpine A110-г илүүд үзэх үү? Энэ талаар бидэнд тайлбар дээр мэдэгдээрэй.