Зуны дугуйны засвар үйлчилгээ, хадгалалт. Юу санах вэ?
Зуны дугуй, обудыг задлах явцад анхаарал тавих ёстой. Өвлийн улиралд хадгалахад хэрхэн бэлтгэх талаар бид танд зөвлөж байна.
Өвлийн дугуйнаас ялгаатай нь зуны резинэн нэгдлүүд нь бага температурт тэсвэртэй байдаг. Зуны дугуй хүйтэнд хурдан хатуурдаг. Хэрэв тэдгээрийг тогтмол тослоогүй, үүнээс гадна хэдэн жилийн настай бол ийм нөхцөлд тэд бүр хагарч магадгүй юм. Тиймээс XNUMX, XNUMX-р сарын хүйтэн эргэлт нь гаражид зуны дугуй (эсвэл зүгээр л дугуй) тавихад тохиромжтой цаг гэж тооцогддог.
Алхам алхамаар солих
Дугуйг солиход хялбар мэт санагдаж болох ч хэд хэдэн чухал зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. - Бид машинаа өргөхөөс өмнө гар тоормосыг дарж, араагаа солих ёстой. Мөн боолтыг суллах нь зүйтэй. Бид үүнийг дугуй тус бүр дээр нэг нэгээр нь хийдэг гэж Ржешов хотын машины механикч Станислав Плонка зөвлөж байна.
Редакторууд дараахь зүйлийг зөвлөж байна.
Дүрмийн өөрчлөлт. Жолооч нарыг юу хүлээж байна вэ?
Депутатуудын томруулдаг шилний дор видео бичигч
Цагдаагийн хурдны камер хэрхэн ажилладаг вэ?
Зөвхөн боолтыг сулласны дараа машиныг дээш өргөх хэрэгтэй. Боломжтой бол үүнийг илүү том гидравлик үүрээр хийх нь хамгийн тохиромжтой. Ихэвчлэн ачаа тээшний саванд хийдэг зүйлээс ялгаатай нь илүү тогтвортой, ашиглахад тохиромжтой. Дократыг босгоны доор байрлуулахын өмнө бариулын оронд нимгэн резинэн тууз, жишээлбэл, дугуйны дотоод хоолойноос хийж болно. Үүний ачаар төмөр бариул нь машины явах эд ангид наалдахгүй. Ингэснээр бид lapped элементийн зэврэлтээс зайлсхийх болно.
Машиныг өргөж, самарыг тайлж, дугуйг солино. Өвлийн дугуйг өргөгч дээр бага зэрэг шурган байх ёстой. Зөвхөн машинаас буусны дараа эрэг шургийг сайтар чангалж байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Бүх дөрвөн дугуйг сольсны дараа та зуны иж бүрдэлд засвар үйлчилгээ хийж болно. Цэвэрлэгээг үргэлжлүүлэхийн өмнө дугуйны тэнцвэрийг шалгахын тулд вулканизатор дээр очиж үзэхийг зөвлөж байна. Үүний ачаар дугуйнууд нь хавар ашиглахад нэн даруй бэлэн болно.
Угааж, тослох
Резин нь уусгагч, бензин болон бусад химийн бодисуудад дургүй байдаг тул дугуйг бүлээн ус, бага хэмжээний машины шампунаар сайтар угаах хэрэгтэй. Мөн бид обудтай баннаар хангадаг. Бид ялангуяа тоормосны лаг хуримтлагддаг булан, булангуудыг сайтар цэвэрлэдэг. Хэрэв та одоо арилгахгүй бол өвлийн дараа илүү хэцүү болно. Зуны улиралд ороход хүндрэлтэй байдаг тул ихэнх шороо нь хуримтлагддаг дискийг бид мөн дотроос нь цэвэрлэдэг.
Мөн үзнэ үү: Манай туршилтын Форд Ка+
Угаасан дугуйг цэвэр усаар сайтар зайлж, дараа нь хуурай арчина. Дугуйг сүү эсвэл силикон дээр суурилсан хөөсөөр хадгалах нь сайн. Ийм бэлдмэл нь резинэн уян хатан байдал, тод өнгийг буцааж өгөх болно. Обудыг бид биеийг өнгөлөхөд ашигладаг зуурмаг эсвэл сүүгээр нэмж засаж болно. Давирхай гэх мэт зөрүүд бохирдлыг лакнаас олборлох бензинд дэвтээсэн даавуугаар арилгаж болно.
Нэг нь нөгөөгөөсөө дээгүүр эсвэл бие биенийхээ хажууд
Энэ аргаар бэлтгэсэн дугуйг өвлийн улиралд хадгалахад аль хэдийн хадгалж болно. – Хэрвээ дугуйнууд обуд дээр байгаа бол тэдгээрийг нэг нэгээр нь давхарлан байрлуул. Тэд мөн тусгай тавиур дээр өлгөх боломжтой. Дугуйг бие биенийхээ хажууд хэвтээ байдлаар байрлуулна. Тэдгээрийн доор та картон эсвэл нимгэн хавтан тавьж болно. Деформацид орохгүйн тулд өвлийн улиралд бид тэдгээрийг хэд хэдэн удаа эргүүлдэг гэж Ржешов дахь вулканжуулах үйлдвэрийн эзэн Анжей Вилчински тайлбарлав.
Дэвсгэрийг хэвийн байлгахын тулд үүнээс жижиг хайрга арилгах нь зүйтэй. Бид резинийг гэмтээхгүй хатуу, гэхдээ нимгэн, мохоо хэрэгсэл ашигладаг. – Дугуй хадгалах газар нь хуурай, сэрүүн, бензин, тос, будаг, уусгагч, хүчилээс хол байх ёстой. Нарны шууд тусгал дугуйн дээр унахгүй байх нь сайн хэрэг. Ийм арчилгаа сайтай дугуй бидэнд удаан хугацаанд үйлчлэх болно” гэж А.Вилчински нэмж хэлэв.
Хамгийн хямд дугуйны үйлчилгээг гипермаркет эсвэл онлайн дуудлага худалдаагаар худалдаж авч болно. Үнэ нь ойролцоогоор 50 PLN-ээс эхэлдэг. Дизайн нь дугуйтай байх нь сайн хэрэг, учир нь үүний ачаар дугуйг гаражид чөлөөтэй хөдөлгөж болно.
