Эвдэрсэн жолооны бүс: амьдралын жижиг зүйл эсвэл нулимс цийлэгнэх шалтгаан уу?
Хугацааны бүсээс ялгаатай нь нэмэлт тоног төхөөрөмжийн хөтөчийн бүс тасрах нь тийм ч аймшигтай биш гэж үздэг. Өөрөөр хэлбэл, бүсийг төлөвлөөгүй нас барсан тохиолдолд та аюулгүйгээр сольж, аялалаа үргэлжлүүлж болно. Хамгийн гол нь ямар нэгэн нөөц бүс авч явах явдал юм. Бүс ямар байх ёстой вэ? Avtoglyad портал үүнийг олохоор шийджээ.
Үндэслэлгүй байхын тулд бид дэлхийн өнцөг булан бүрт байгаа төрөл бүрийн туузан дамжуургын хамгийн том үйлдвэрлэгч, олон автомашины дамжуулагч нийлүүлэгч DAYCO-д хандаж хариулт авахаар шийдсэн.
Авз: Жолоо барьж байхдаа V хавиргатай бүс тасрахад жолоочийг юу хүлээж байна вэ?
DAYCO: Хагарсан V хавиргатай бүс нь зөвхөн онолын хувьд "тийм ч муу биш". Практикт бүх зүйл тодорхой нөхцөл байдал, жолоодлогын систем, хөдөлгүүрийн тасалгааны зохион байгуулалтаас хамаарна. Эвдэрсэн V хавиргатай бүс нь бусад элементүүдийг гэмтээж, тэр дундаа цагны хөтөч рүү ороход хүргэдэг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрт ноцтой үр дагаварт хүргэж болзошгүй юм. Түүнчлэн, V хавиргатай туузны завсарлага нь жолоочийг бүсээр удирддаг хэсгүүдийн үр ашгийг алдах аюулд хүргэдэг гэдгийг бүү мартаарай - хурдны зам дээрх машин эргэлт хийхээс өмнө гэнэт жолоодлогоо алдвал яах вэ?
Авз: Бүсний элэгдэлд мэргэжлийн бус суурилуулалтаас өөр юу нөлөөлдөг вэ?
DAYCO: Нэг хүчин зүйл нь хөтчийн бусад эд ангиудын элэгдэл, цаг тухайд нь солихгүй байх явдал юм - бул, дамар. Туузан ба дамар нь нэг хавтгайд эргэлдэж байх ёстой бөгөөд хэрэв холхивчийн элэгдлээс болж тоглох юм бол туузан дээр нэмэлт ачаалал үүсч эхэлдэг. Хоёрдахь хүчин зүйл нь дамрын ховилын элэгдэл бөгөөд энэ нь ховилын дагуу туузан элэгдэлд хүргэдэг.
Авз: Энгийн хэрэглэгч элэгдлийн зэргийг хэрхэн тодорхойлох вэ?
DAYCO: Туузны арын болон хавирга талын элэгдэл, хагарал, хөдөлгүүр ажиллаж байх үед туузны жигд бус хөдөлгөөн, чимээ шуугиан, шажигнах зэрэг нь зөвхөн туузыг солих төдийгүй үндсэн шалтгааныг хайх шаардлагатай байгаагийн шинж юм. Асуудал нь туузан дээр биш, харин дамар болон холбогдох төхөөрөмжүүдэд байдаг.
Авз: Туузны хурцадмал байдлыг өөрөө тодорхойлж чадах уу эсвэл мэргэжлийн тоног төхөөрөмж хэрэгтэй юу?
DAYCO: Орчин үеийн хөдөлгүүрүүдэд туузыг зөв сонгосноор хүссэн хурцадмал байдлыг тохируулдаг автомат чангалагч байдаг. Үгүй бол хурцадмал байдлыг шалгах тусгай хэрэгсэл, тухайлбал Dayco DTM Tensiometer ашиглахыг зөвлөж байна.
Авз: DAYCO бүс болон бусад үйлдвэрлэгчээс юугаараа ялгаатай вэ?
DAYCO: Dayco бол автомашины угсралтын шугам болон зах зээлд зориулагдсан хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрийн системийн зохион бүтээгч, үйлдвэрлэгч, нийлүүлэгч юм. Dayco чанарт тэргүүлэгч автомашин үйлдвэрлэгчид итгэдэг. Дизайн шатандаа ч гэсэн Dayco нь програм бүрийн гүйцэтгэлийн шаардлага, техникийн болон үйл ажиллагааны нөхцлийн дагуу тодорхой дамжуулалт бүрийн оновчтой шийдлийг сонгодог.
Авз: Би бүс солих цаг хугацааны талаар автомашин үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийг дагаж мөрдөх шаардлагатай юу?
DAYCO: Автомашин үйлдвэрлэгч солих хугацааг мильээр зохицуулдаг. Гэхдээ эдгээр зөвлөмжүүд нь машин болон түүний бүх системийг зөв ажиллуулж, тогтмол, цаг тухайд нь засвар үйлчилгээ хийх болно гэж үзвэл зөвхөн гарын авлага юм. Хэт хүйтэн, халуун эсвэл тоос шороотой нөхцөлд жолоодлогын эрчимтэй хэв маяг, жишээлбэл, ууланд аялах зэргээс шалтгаалан бүсний ашиглалтын хугацаа буурч болно.
Авз: Хөдөлгүүр дээр дунд зэргийн ачааллын дор исгэрэх - энэ нь тууз эсвэл булных уу?
DAYCO: Дуу чимээ нь оношилгоо хийх шаардлагатай байгаагийн тод шинж тэмдэг юм. Эхний дохио бол хөдөлгүүрийг асаах үед бүс шуугиж байна. Хоёрдахь шинж тэмдэг бол машинаа зогсоол дээр байрлуулах эсвэл генераторыг шалгах үед бүрээсний доороос исгэрэх явдал юм. Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед туузан дээрх хөдөлгөөнийг ажиглаж, чичиргээ эсвэл автомат чангалагч хэт их хөдөлж байгаа эсэхийг шалгаарай. Туузан хавиргатай тал руу шингэн цацаж дуусаад дуу чимээг зогсоох нь дамарыг буруу байрлуулж байгааг илтгэнэ, хэрвээ дуу чимээ ихсэх юм бол асуудал нь түүний хурцадмал байдалд байна.
Авз: Тэгээд сүүлийн асуулт: бүсний хугацаа дуусах хугацаа байна уу?
DAYCO: Бүс нь хадгалалтын нөхцөл, хугацааг зохицуулдаг DIN7716 стандартад багтдаг. Хэрэв тэдгээр нь ажиглагдсан бол хугацаа нь 5 жил ба түүнээс дээш байж болно.
