Kia EV6 GT болон Hyundai Ioniq 5 N-д анхаарлаа хандуулаарай! 2022 оны Skoda Enyaq Coupe анхны бүрэн цахилгаан RS загварыг танилцууллаа.

Enyaq Coupe RS нь зөвхөн анхаарал татахуйц Мамба Ногоон будгаар хийгдсэн.

Хамгийн анхны бүрэн цахилгаан үйлдвэрлэгч Skoda RS шинэ Enyaq Coupe SUV загвараа танилцуулснаар тодорлоо.

Шинэ хувилбар нь Skoda 2020 онд танилцуулсан анхны Enyaq жийпний дөрвөн хаалгатай купе маягийн хувилбар юм. Энэ загвар нь энэ жил Австралид ирэх төлөвтэй байгаа ч одоогоор тодорхой хугацаа зарлаагүй байна.

Skoda одоогоор зөвхөн Octavia дунд оврын өргөгч ба станцын вагоны RS хувилбар, мөн том Kodiaq жийпийг худалдаалж байгаа боловч өмнө нь Fabia хөнгөн бөгсгүй загварын RS хувилбарыг санал болгож байсан.

Enyaq нь Skoda-н анхны цахилгаан RS байхаас гадна SUV купе хэлбэрээр санал болгож буй Skoda-н анхны SUV юм.

Seat Born, Volkswagen ID.3, ID.4 болон бусад загваруудтай ижил MEB платформ дээр бүтээгдсэн Enyaq Coupe нь ID.5 купегийн загварлаг хувилбар болох ижил байрлалтай VW ID.4-тай нийцдэг.

Enyaq Coupe нь 60 кВт батарейтай, 62 кВт/132 Нм хүчин чадалтай, хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй (RWD) Enyaq Coupe 310-аас эхлээд Европт дөрвөн хүч чадалтай, RWD 80 нь зайны хүчийг 82 кВт цаг хүртэл нэмэгдүүлдэг. бөгөөд 150 кВт/310 Нм үйлдвэрлэдэг.

Дараагийнх нь урд тэнхлэгт бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй (AWD) болон 80 кВт/195 Нм системийн хүчийг өгдөг хоёр дахь зайтай Enyaq Coupe 425x юм.

Enyaq Coupe цувралын гүйцэтгэлийн гол баатар нь RS бөгөөд 80x-тай ижил хос хөдөлгүүрийн тохиргоог ашигладаг боловч 220 кВт ба 460 Нм хүртэл хүч чадал өгдөг нь VW ID.5 GTX ихэртэй ижил эрчим хүчний гаралт юм.

RS нь 0 секундэд 100 км/цаг хурдлах чадвартай - GTX-ээс 6.5 секундээр удаан, харин Octavia RS-ээс 0.3 секундээр хурдан. Энэ нь Киагийн удахгүй гарах спортын тэргүүлэх EV0.2 GT-ийн хурдтай давхцах боломжгүй бөгөөд ижил зайг ердөө 6 секундэд туулна.

Skoda бүх хувилбаруудын хүрээг жагсаагаагүй ч Enyaq Coupe 80 нь нэг цэнэглэлтээр 545 км замыг туулах чадвартай.

Skoda-ийн мэдээлснээр 82 кВт.ц хүчин чадалтай хувилбар нь хурдан цэнэглэгчийг ашиглан 10 минутын дотор 80-29 хувь хүртэл цэнэглэгддэг.

Загварын хувьд хажуу талаас нь харахад BMW X4 болон Tesla Model X хоёрын хооронд хөндлөн огтлолцсон мэт харагддаг. Урд талын хийц нь ердийн жийп машинтай таарч байгаа бөгөөд нарийхан арын гэрлүүдтэй таарч байгаа ч гол ялгаа нь дээврийн налуу шугам юм.

Skoda-гийн үзэж байгаагаар купегийн эсэргүүцлийн коэффициент 0.234 байгаа нь энгийн Enyaq-аас сайжирч, аэродинамикийг сайжруулж, загварын цар хүрээнд эерэгээр нөлөөлсөн байна.

Enyaq Coupe Sportline болон RS загварууд нь ердийн обудтай харьцуулахад урд талдаа 15 мм, хойд талдаа 10 мм-ээр багассан спортлог явах эд ангитай. Эдгээр спорт загварууд нь бүрэн LED матриц гэрэл, тус тусын ангидаа өвөрмөц 20 инчийн хайлшин обуд, өвөрмөц урд бампер болон гялгар хар арын диффузор, сараалжны хүрээ, цонхны обуд зэрэг бусад өнгөлгөөтэй.

RS нь зөвхөн маш гайхалтай Мамба Ногоон будгийн ажилд худалдаалагдаж байна.

Дотор талдаа таван хүний ​​суудалтай купе нь жийп машинтай таарч, 13 инчийн мультимедиа тохируулга, 5.3 инчийн дижитал бүхээгтэй бөгөөд нэмэлт бодит байдлыг харуулсан дэлгэцтэй.

Skoda дотоод засал чимэглэлийн сонголтоо "Дизайн сонголт" гэж нэрлэдэг бөгөөд Loft, Lodge, Lounge, Suite, ecoSuite зэрэг янз бүрийн материал, өнгө ашигласан хэд хэдэн сонголтууд байдаг бол RS нь RS Lounge болон RS Suite-тай.

Тэдний заримынх нь суудал нь байгалийн шинэ ноос, дахин боловсруулсан PET савнаас полиэстр материалаар хийгдсэн байдаг.

Урт тэнхлэг хоорондын зай, тэгш шал нь дотоод орон зайг их хэмжээгээр чөлөөлсөн бөгөөд Skoda үүнийг Octavia станцын вагонтой эн тэнцүү гэж үздэг. Их бие нь бүх суудалтай 570 литр багтаамжтай.

Skoda Australia компанийн хэвлэлийн төлөөлөгч хэлэхдээ, компани одоогоор Skoda-гийн Чех дэх төв оффистой Enyaq болон бусад ирээдүйн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн талаар ярилцаж байгаа бөгөөд ердийн Enyaq жийп нь Австралийн илүүд үздэг загвар болох юм.