Машины хаалт доторлогооны эмчилгээ: зэврэлтээс хэрхэн сэргийлэх вэ

Машины хаалтны доторлогоог хамгаалах нь хэд хэдэн арга хэмжээнүүдийг агуулдаг бөгөөд энэ нь ямар материалаар хийгдсэнээс хамаарч өөр өөр байдаг.

Биеийн бүх элементүүдийн дунд тавцан болон дугуйны нуман хаалга нь зэврэлтэнд хамгийн түрүүнд өртдөг хамгийн эмзэг хэсэг хэвээр байна. Угсрах шугамаас гарсан шинэ машин нь эхний 12 сарын турш чийг, давсны хамгаалалттай стандарт зэврэлтээс хамгаалдаг.

Машины хаалт доторлогоог зөв боловсруулах нь биеийг эрт элэгдэлд оруулахаас хамгаалж, бүхээгт нэмэлт дуу чимээ тусгаарлагчийг бий болгоно гэсэн үг юм. Kia Rio, Lifan, Renault Logan зэрэг машинуудыг хайрганы эсрэг хамгийн бага бүрээстэй үйлдвэрлэдэг. Тиймээс автомашины хаалтыг худалдан авсны дараа шууд боловсруулах нь дээр. Хэрэв машин ашиглаж байгаа бол эхлээд бүх биеийг зэв байгаа эсэхийг сайтар шалгаж үзэх хэрэгтэй. Зөвхөн дараа нь зэврэлтээс хамгаалах хамгаалалт хийнэ.

Хаалт боловсруулах гэж юу вэ

Машины хаалтны доторлогоог хамгаалах нь хэд хэдэн арга хэмжээнүүдийг агуулдаг бөгөөд энэ нь ямар материалаар хийгдсэнээс хамаарч өөр өөр байдаг. Өнөөдөр машины хаалт доторлогооны хамгаалалтыг дараахь зүйлсээр хийдэг.

• ган эсвэл хөнгөн цагаан;
• полиэтилен, ABC хуванцар, шилэн;
• шингэн найрлага ("шингэн хаалт доторлогоо");
• кинонууд.

Төрөл бүр нь давуу болон сул талуудтай бөгөөд тодорхой тохиолдолд ашиглагддаг. Автомашины хаалтыг хамгаалалтын хальс эсвэл зэврэлтээс хамгаалахаас өмнө уг хэсгийг салгаж, дугуйны нуман хаалга боловсруулах шаардлагатай. Хуванцар болон шилэн элементийн хувьд anticorrosive and antigravel ашигладаггүй: материал нь зэврэлтэнд өртөхгүй бөгөөд давсны урвалжтай урвалд ордоггүй. Хуванцар элементийг сүйтгэж чадах цорын ганц зүйл бол хайрганаас үүссэн хагарал юм. Та хуягласан хальсаар бүтцийг бэхжүүлж болно.

Шингэн доторлогоонууд Хатуу

Хэрэв машинд ган хаалт ашигладаг бол металлын исэлдэлт, зэврэлтээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд тэдгээрийг зэврэлтээс хамгаалах бодисоор эмчлэхийг зөвлөж байна (зэв дугуйны нуман хаалга, тавцан руу хурдан тархдаг).

Технологийн хувьд ган эд ангиудыг боловсруулах нь тухайн хэсгийг цэвэрлэх, тосыг арилгах, зэврэлтээс хамгаалах эсвэл хайрга чулуугаар бүрэх хүртэл багасдаг.

Боловсруулах арга

Автомашины үйлчилгээнд автомашины хаалт доторлогооны боловсруулалтыг санал болгож байна.

• лав, тосны суурь (шүршдэг) дээр шингэн зэврэлтээс хамгаалах бодис;
• мастик (сойзоор хэд хэдэн давхаргаар түрхэнэ).

Сонгосон материалаас үл хамааран ажлын дараалал үргэлж ижил байх болно.

1. Дугуйны нуман хаалга цэвэрлэх, хуучин хаалт доторлогоог буулгах (Зарим Mazda, Priora загварууд дээр резинэн ирмэг бүхий ган хэсгүүдийг үйлдвэрт суурилуулсан).
2. Зэврэлтийн голомтыг арилгах (хадгалах бодис хэрэглэдэг).
3. Гадаргууг тос арилгах.
4. Хэд хэдэн давхаргаар зэврэлтээс хамгаалах бодисыг шүрших (хэрэглэх). Зэврэлтээс хамгаалах хамгаалалтын зузаан нь сонгосон материалаас хамаарна. Тиймээс лав, мастикийг 2 давхаргаар түрхэнэ.

Өөрийнхөө гараар машин дээрх хаалтны доторлогоог боловсруулах нь онцгой шаардлагагүй юм. хэрэгсэл. Танд хэрэгтэй зүйл бол чанартай найрлага, цаг хугацаа юм.

мастик

Хаалтны доторлогоог мастикаар будах нь дугуйны нуман хаалганы зэврэлтээс хамгаалах хамгийн хялбар сонголт юм. Ихэнх тохиолдолд материалыг ёроолыг эмчлэхэд ашигладаг, учир нь энэ нь өндөр нягтралтай бөгөөд дугуйны нуман хаалганы далд хөндий рүү шүршихэд тохиромжгүй байдаг.

Хаалтны доторлогооны мастик

Мастикийг сойзоор түрхэж (хаалтны доторлогоог сайтар цэвэрлэсний дараа) 2 давхаргаар хийнэ. Хатуурсны дараа материал нь уян харимхай давхарга үүсгэдэг бөгөөд энэ нь нисдэг хайргыг барьж, зэврэхээс сэргийлдэг.

Дугуйн нуман хаалганы мастик бүхий үйлдвэрийн боловсруулалтыг бүхээгийн дуу чимээ тусгаарлагчийн ажилд оруулсан болно.

лав хольц

Лав зэврэлтээс хамгаалах бодис нь далд цоорхойг эмчлэхэд зориулагдсан лав, давирхайг агуулсан шингэн найрлага юм (жишээлбэл, LIQUI MOLY-ийн хаалт доторлогооны зэврэлтээс хамгаалах аэрозол). Тэдгээрийг хэрэглэхэд хялбар байдаг: ажлыг бие даан хийж болно.

Лав зэврэлтээс хамгаалах бодис

Нуман хэсгийг сайтар цэвэрлэсний дараа аэрозолыг 3-4 удаа шүршиж, давхарга бүрийг бүрэн хатаана. Энэ нь нимгэн хальс үүсгэдэг.

Лав найрлага нь тэгээс доош температурыг тэсвэрлэдэг, бүрхүүл нь хагардаггүй, лав халуунд урсдаггүй (Movil-ээс ялгаатай). 1 мм хүртэл зузаантай уян хатан, битүүмжилсэн хальс нь машины хаалтыг 1 жил хүртэл хамгаалж, дараа нь найрлагыг нь шинэчлэх шаардлагатай.

Газрын тосонд суурилсан бүтээгдэхүүн

Тосон дээр суурилсан зэврэлтээс хамгаалах бодисын гол давуу тал нь өндөр нэвтлэх чадвар юм. 5-аас дээш настай автомашины хаалтны доторлогоог эмчлэхийн тулд зэврэлтээс хамгаалах бодис, цайр агуулсан бүтээгдэхүүнийг сонгохыг зөвлөж байна. Дарангуйлагч нь зэвний халаасыг зогсоодог (мөн энэ нь хуучин машинд бараг үргэлж байдаг), цайр нь хамгаалалтын давхарга үүсгэдэг.

Тосон дээр суурилсан зэврэлтээс хамгаалах бодис

Нуман хаалганы хувьд зэврэлтээс хамгаалах бодисыг аэрозолийн саванд сонгодог (нэг нь урд талын нуман хаалга боловсруулахад хангалттай). Хэрэв бүтээгдэхүүн нь лаазанд байгаа бол тусгай шүршигч буу хэрэгтэй болно.

Аль нь илүү дээр вэ: шингэн эсвэл хуванцар хаалт доторлогоо

“Liquid fender liner” нь тусгай найрлагатай дугуйны нуман бүрхүүл юм. Шүүгээгээр гадаргууг боловсруулсны дараа хамгаалалтын давхарга нь 2 мм хүртэл зузаантай (бүтээгдэхүүнийг хэдэн удаа шүршиж байгаагаас хамаарна). Гол давуу талууд:

• аэрозол эсвэл мастик хэлбэрээр "шингэн хаалт доторлогоо" нь дугуйны нуман хаалганы бүх далд хөндийд нэвтэрдэг;
• зэврэлтийн боломжит эх үүсвэрийг хадгалдаг;
• биеийг чулуу, хайргагаас хамгаалах хангалттай бат бөх хальс үүсгэдэг.

Хаалтны хуванцар доторлогоо нь нуман хаалганд суурилуулсан, өөрөө түншдэг эрэг ашиглан биед бэхлэгдсэн эсвэл наасан зөөврийн хэсэг юм. Хуванцарын давуу талууд:

• зэврэлтэнд өртөхгүй байх;
• бага өртөгтэй;
• бүх загварт зориулсан өргөн сонголттой.

Хуванцар элементүүдийн сул тал нь материалын шинж чанар биш, харин зэргэлдээ хэсгүүдийг зэврэлтээс бүрэн хамгаалаагүй тохиолдолд хаалтны доторлогооны доор бие нь ялзарч эхэлдэг. Үүний зэрэгцээ хуванцарыг зэврэлтээс хамгаалах бодисоор эмчилдэггүй.

Зэврэлтээс хамгаалах эмчилгээг өөрөө хийх

Туршлагатай жолооч нар биеийг зэврэлтээс хамгаалахын тулд найрлагыг нь чанаж өгдөг. Жорыг олон жилийн турш туршиж үзсэн бөгөөд бараг нөөцөө шавхсан металлыг дэмжихэд ашигладаг. Энэхүү эмчилгээ нь төмрийг байгалийн аргаар устгах мөчийг аль болох хойшлуулах боломжийг олгодог бөгөөд чийг, түрэмгий бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс найдвартай хаалт болж өгдөг.

Мөн уншина уу: VAZ 2108-2115 машины биеэс мөөгийг өөрийн гараар хэрхэн яаж арилгах вэ

Машинд зориулсан битумэн мастик

Сайн хэрэгсэл бол битумэн мастик дээр суурилсан найрлага юм. Боди-950-ийн ёроолд зориулсан хайрганы эсрэг "Кордон", мастикийг тэнцүү хэмжээгээр авах шаардлагатай. Халаах ба сайтар холино. Хаалтны доторлогоог 2 давхар бэлэн зуурмагаар боловсруулна.

Аргын сул тал нь зэврэлтээс хамгаалах бодисыг сойзоор түрхэх шаардлагатай болдог. Энэ нь тохиромжгүй, бүх далд газруудад нэвтрэх боломжтой гэсэн баталгаа байхгүй.

Хаалтны доторлогоог зэврэлтээс хамгаалах нь машины биеийн ерөнхий хамгаалалтын чухал хэсэг юм. Жилд дор хаяж нэг удаа нуман хаалгануудыг шалгаж, бүрээсийг 1 жилд нэгээс доошгүй удаа шинэчлэхийг зөвлөж байна.

хаалтуудыг хэрхэн эмчлэх вэ