Дасан зохицох аялалын хяналтын тайлбар

Skoda дасан зохицох аялалын удирдлага.

Онолын хувьд уламжлалт аялалын хяналтын систем нь өө сэвгүй байдаг. Өөрийгөө урт замыг олж, хүссэн хурдаа ахиулж, Австралийн төгсгөлгүй шулуун замууд дээр жолоодлогынхоо ачаар зүгээр л тухлан суугаад амарч болно.

Бодит амьдрал харамсалтай нь арай илүү төвөгтэй бөгөөд хэрвээ та хурдны хяналтыг 110 км/цагийн хурдтайгаар сохор эргүүлээд удаашралтай эсвэл хөдөлгөөнгүй машинуудын сүргийг мөргөж байсан бол та үүнийг мэдэх болно. Тоормосны дөрөө хайх гэж цөхрөнгөө барсан аймшигтай сандрал.

Үүнтэй адилаар, таны зүүн талд байгаа машин чамаас 30 км/цаг хурдтай мөртлөө Frogger маягаар эгнээ солихыг оролдох үед таныг тодорхой хурдаар түгждэг аялалын хяналтын систем нь тав тухтай байдлаас хурдан хурдан болж өөрчлөгдөнө.

Дасан зохицох аялалын удирдлага буюу Active Cruise Control нь жолоодлогын өөрчлөлтөд автоматаар дасан зохицож, шаардлагатай бол удаашруулж эсвэл хурдасгах замаар эдгээр эрсдлийг бууруулахад тусалдаг.

1992 онд (Австралийн нэг ба хоёр центийн зоос худалдаанд гарсан тэр жил) Мицубиши дэлхийн анхны лазер технологид эцсийн өнгөлгөө хийж байсан бөгөөд үүнийгээ зайны дохиоллын систем гэж нэрлэжээ.

Ихэнх системүүд одоо радар дээр суурилж, бусад тээврийн хэрэгслээс түрүүлж замыг тасралтгүй хэмждэг.

Хэдийгээр энэ нь тохируулагч, тоормос, жолоодлогыг удирдаж чадахгүй байсан ч систем нь урд байгаа тээврийн хэрэгслийг тодорхойлж, тоормос эхлэх гэж байхад жолоочийг анхааруулж чаддаг. Мэдээжийн хэрэг анхан шатны, гэхдээ энэ нь өнөөдөр ашиглагдаж буй дасан зохицох аялалын хяналтын систем рүү чиглэсэн анхны алхам байв.

1995 он гэхэд Mitsubishi урд байгаа тээврийн хэрэгслийг тоормослох замаар биш харин тохируулагчийг багасгаж, шилжилтийг багасгах замаар хурдаа сааруулах системийг бий болгосон. Гэвч Мерседес 1999 онд радарт суурилсан Distronic аялалын удирдлагаа нэвтрүүлснээр дараагийн том амжилтыг хийсэн юм. Германы систем урд яваа машинаас аюулгүй зай барихын тулд тохируулагчийг тохируулаад зогсохгүй шаардлагатай бол тоормосыг ч дарах боломжтой байв.

Distronic систем нь автомашины салбарт анхдагч байсан бөгөөд уламжлалт Мерседес дэлгүүрт хамгийн сүүлийн үеийн технологи болох тэр үеийн цоо шинэ (мөн ойролцоогоор 200 мянган долларын үнэтэй) S-Class-ыг танилцуулав. Систем нь маш дэвшилтэт байсан тул хамгийн үнэтэй загвар дээрээ ч гэсэн Distronic нь нэмэлт зардалтай байсан.

Дараагийн арван жилд энэхүү технологи нь 7 онд 2000 цувралд нэмэгдсэн BMW-ийн Active Cruise Control, 8 онд A2002 дээр танилцуулагдсан Audi-ийн Adaptive Cruise Control зэрэг дээд зэрэглэлийн тэргүүлэх загваруудад онцгой байсан.

Гэхдээ тансаг зэрэглэлийн брэндүүд хаашаа явж байна, хүн бүр удалгүй дагаж, дасан зохицох аялалын удирдлагатай машиныг Австралийн бараг бүх үйлдвэрлэгчээс авах боломжтой. Мөн технологи нь урьд өмнөхөөсөө илүү хүртээмжтэй болсон. Жишээлбэл, Volkswagen-ийн дасан зохицох аялалын хяналтын системийг олон тээврийн хэрэгсэлд ашигладаг бөгөөд одоо энэ технологи нь Skoda Octavia-д 22,990 доллараас (MSRP) эхэлдэг.

Тэгвэл орчин үеийн технологийн энэхүү гайхамшиг хэрхэн ажилладаг вэ? Ихэнх системүүд одоо радар дээр суурилж, бусад тээврийн хэрэгслээс түрүүлж замыг тасралтгүй хэмждэг. Дараа нь жолооч (өөрөөр хэлбэл та) зөвхөн хүссэн хурдыг төдийгүй таны болон урд байгаа тээврийн хэрэгслийн хооронд үлдээхийг хүссэн зайг авдаг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн секундээр хэмжигддэг.

Дараа нь уг программ нь урд талын тээврийн хэрэгсэл удаашрах, түгжрэлд орох, эсвэл илүү сайн системд нэг дор зогсох эсэхээс үл хамааран энэ зайг хадгалах болно. Урдах замын хөдөлгөөн хурдсах үед та ч бас хурдалж, урьдчилан тогтоосон дээд хурдад хүрнэ. Хэрэв машин гэнэт таны эгнээнд орвол тэр нь автоматаар тоормослох бөгөөд урд талын шинэ машины хоорондох ижил зайг хадгална.

Системийн ажиллах хурд, яг ямар нөхцөлд хариу үйлдэл үзүүлэх нь үйлдвэрлэгчээс шалтгаалдаг тул түүнд бүрэн итгэхээсээ өмнө хэрэглэгчийн гарын авлагыг анхааралтай уншина уу.

Энэ бол гайхалтай технологи боловч сул талуудаас ангид биш бөгөөд хэрэв та анхаарал хандуулахгүй бол систем нь зайг хадгалахын тулд хурдаа автоматаар тохируулдаг тул та удаан хөдөлж буй машины ард эцэс төгсгөлгүй миль гацаж болно. чамайг эцэст нь анзаарч, гүйцэж түрүүлэхээс өмнө.

Гэхдээ энэ нь таныг гэнэтийн зүйлээс хол байлгаж чадах системд төлөх бага үнэ байж магадгүй юм.