хөдөлгүүрийн хэмжээ
Хөдөлгүүрийн багтаамж

Ford Excursion хөдөлгүүрийн хэмжээ, техникийн үзүүлэлтүүд

Хөдөлгүүр нь том байх тусам машин илүү хүчтэй бөгөөд дүрмээр бол илүү том байдаг. Том машинд бага хүчин чадалтай хөдөлгүүр тавих нь утгагүй, хөдөлгүүр нь жингээ даван туулж чадахгүй, харин эсрэгээр нь бас утгагүй юм - хөнгөн машин дээр том хөдөлгүүр тавих. Тиймээс үйлдвэрлэгчид мотор ... машины үнэд тааруулахыг хичээж байна. Загвар нь илүү үнэтэй, нэр хүндтэй байх тусмаа хөдөлгүүр нь том, илүү хүчтэй байдаг. Төсвийн хувилбарууд нь хоёр литрээс илүү куб багтаамжтай байдаггүй.

Хөдөлгүүрийн шилжилтийг куб см эсвэл литрээр илэрхийлнэ. Хэн нь илүү тухтай байх вэ.

Ford Excursion хөдөлгүүрийн багтаамж нь 5.4-7.3 литр байна.

Ford Excursion хөдөлгүүрийн хүч 235-аас 325 морины хүчтэй

Мотор Ford Excursion 1999, жийп/сув 5 хаалгатай, 1-р үе

Ford Excursion хөдөлгүүрийн хэмжээ, техникийн үзүүлэлтүүд 03.1999 - 07.2005

ӨөрчлөлтХөдөлгүүрийн эзэлхүүн, см³Хөдөлгүүрийн брэнд
5.4 л, 255 морины хүч, бензин, автомат хурдны хайрцаг, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD)5408Ford Triton 99L
5.4 л, 255 морины хүчтэй, бензин, автомат хурдны хайрцаг, хойд хөтлөгчтэй (FR)5408Ford Triton 99L
6.0 л, 325 морины хүчтэй, дизель, автомат хурдны хайрцаг, дөрвөн дугуйт хөтлөгчтэй (4WD)5954Ford PowerStroke 99P
6.0 л, 325 морины хүчтэй, дизель, автомат хурдны хайрцаг, хойд хөтлөгчтэй (FR)5954Ford PowerStroke 99P
6.8 л, 310 морины хүч, бензин, автомат хурдны хайрцаг, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD)6754Ford Triton 99S
6.8 л, 310 морины хүчтэй, бензин, автомат хурдны хайрцаг, хойд хөтлөгчтэй (FR)6754Ford Triton 99S
7.3 л, 235 морины хүчтэй, дизель, автомат хурдны хайрцаг, дөрвөн дугуйт хөтлөгчтэй (4WD)7273Ford PowerStroke 99F
7.3 л, 235 морины хүчтэй, дизель, автомат хурдны хайрцаг, хойд хөтлөгчтэй (FR)7273Ford PowerStroke 99F
7.3 л, 250 морины хүчтэй, дизель, автомат хурдны хайрцаг, дөрвөн дугуйт хөтлөгчтэй (4WD)7273Ford PowerStroke 99F
7.3 л, 250 морины хүчтэй, дизель, автомат хурдны хайрцаг, хойд хөтлөгчтэй (FR)7273Ford PowerStroke 99F

сэтгэгдэл нэмэх