Дугуйг солихдоо дугуйгаа тэнцвэржүүлэх шаардлагатай юу, өвөл зун, зун, өвөл
Агуулга
Шинэ дугуй суурилуулсны дараа тэнцвэржүүлэх процедурыг хийх ёстой. Энэ нь дискний эргэлтийн тэнхлэгтэй харьцуулахад дугуйны алслагдсан байршилтай холбоотой юм. Суурилуулалтын явцад дугуйны хамгийн хөнгөн цэг нь дискний хамгийн хүнд цэгтэй (хавхлагын хэсэгт) нийлдэг.
Жолоо барих үед хэт их чичиргээ нь машины явах эд ангиудын элементүүдийн элэгдэлд хүргэдэг. Ихэнхдээ дугуйны тэнцвэргүй байдлаас болж хортой чичиргээ үүсдэг. Асуудал нь дискний гэмтэл, шинэ дугуй руу шилжих болон бусад хүчин зүйлээс шалтгаалж үүсч болно. Алхагч болон жолооны механизмын дутуу эвдрэлээс зайлсхийхийн тулд эхлэгчдэд өвлийн дугуйг зуны дугуйгаар солихдоо дугуйг тэнцвэржүүлэх, энэ процедур ямар давтамжтай байх ёстойг мэдэх нь чухал юм.
Яагаад дугуйг тэнцвэржүүлдэг вэ?
Тэнцвэргүй дугуйны тэнцвэр нь тээврийн хэрэгсэлд хортой төвөөс зугтах хүчийг идэвхжүүлж, чичиргээ үүсгэдэг. Чичиргээ нь машин болон биеийн явах эд ангийн түдгэлзүүлэлт болон бусад чухал элементүүдэд хүрдэг.
Аажмаар чичиргээ нь бүх чиглэлд жигд бус ажиллаж эхэлдэг бөгөөд явах эд ангиудын ачааллыг нэмэгдүүлдэг. Ийм чичиргээнд удаан хугацаагаар өртсөний үр дагавар нь алхагч, ялангуяа дугуйны холхивчийн элэгдэл ихсэх явдал юм. Тиймээс эвдрэлийн эрсдэлийг бууруулахын тулд дугуйг тогтмол тэнцвэржүүлэхийг зөвлөж байна.
Тэнцвэржүүлэх машин
Тусгай машин дээр асуудлыг арилгах. Энэ явцад дугуйны жинг бүхэлд нь жигд хуваарилахын тулд дугуйны гадна болон дотор талд жинг бэхэлдэг. Эхлээд хамгийн хүнд цэгийг тодорхойлж, дараа нь обудны энэ хэсгийн эсрэг талд жинг бэхлэнэ.
Процедур хэр олон удаа шаардлагатай вэ?
Улирал бүр дугуй тэнцвэржүүлэх нь үнэ цэнэтэй юу, үгүй юу, ерөнхийдөө дугуйг хэр олон удаа тэнцвэржүүлэх ёстой вэ?
Санал болгож буй тэнцвэржүүлэх давтамж
Ихэнхдээ машины зан байдал нь дугуйг тэнцвэржүүлэх хэрэгцээг харуулдаг. Жишээлбэл, жолоодлогын тав тух муудах эсвэл гүйцэтгэлийн тодорхой бууралт. Уг процедурыг тэнцвэргүй байдлын тодорхой шинж тэмдэггүйгээр хийх тохиолдол байдаг.
Мөн автомашины ашиглалтын гол хэсэг нь бартаат зам, олон тооны нүх, нүхтэй бол процедурын давтамжийг нэмэгдүүлэх хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд дугуйг 1000-1500 км тутамд тэнцвэржүүлэх шаардлагатай болно.
Обудны дугуйг солихдоо тэнцвэржүүлэх шаардлагатай юу?
Зуны болон өвлийн загварын дугуйг солихдоо овойлт, гулсалт, нүхэнд унах, цаг агаарын түрэмгий нөхцөлд өртсөний дараа тэнцвэржүүлэхээ мартуузай. Шинээр суурилуулсан дугуйнаас болж тэнцвэр алдагдах нь үргэлж байдаггүй.
Дискний хэв гажилт
Асуудал нь дискний муруйлт, үйлдвэрийн гэмтэл, нөлөөллөөс үүдэлтэй байж болно. Энэ тохиолдолд үйлчилгээ нь дугуйны засварчдаас дискний хэв гажилтыг сайтар шалгаж үзэхийг хүсэх ёстой. Хэрэв муруйлт бага бол та тэнцвэргүй байдлыг 10 граммаар багасгах замаар дугуйг хэмнэхийг оролдож болно. Энэ үзүүлэлтийг хэвийн гэж үздэг бөгөөд машины зан төлөвт сөргөөр нөлөөлдөггүй.
Уг процедурыг улирал бүр хийдэг
Автомашин үйлдвэрлэгчдийн зөвлөмжийн дагуу улирал бүр өвлийн дугуйг зуны дугуйгаар солих, эсрэгээр нь дугуйг тэнцвэржүүлэх шаардлагатай байдаг. Миль нь бас үүрэг гүйцэтгэдэг: 5 мянган км тутамд дугуйны үйлчилгээнд зочлох хэрэгтэй.
Нөгөөтэйгүүр, шинэ дугуй руу шилжихдээ улирал бүр дугуй тэнцвэржүүлэх ажлыг хийх нь зүйтэй. Гэсэн хэдий ч дискнүүд хүчтэй цохилтонд өртсөн эсэхээс үл хамааран ашигласан миль гол үүрэг гүйцэтгэдэг.
Шинэ дугуй тэнцвэртэй байх ёстой юу?
Шинэ дугуй суурилуулсны дараа тэнцвэржүүлэх процедурыг хийх ёстой. Энэ нь дискний эргэлтийн тэнхлэгтэй харьцуулахад дугуйны алслагдсан байршилтай холбоотой юм. Суурилуулалтын явцад дугуйны хамгийн хөнгөн цэг нь дискний хамгийн хүнд цэгтэй (хавхлагын хэсэгт) нийлдэг.
Дугуйн тэнцвэржүүлэлтийг хийж байна
Шинэ дугуй суурилуулсны дараа тэнцвэргүй байдал нь 50-60 грамм хүртэл хүрч болох бөгөөд тэг хүртэл тэнцвэржүүлэхийн тулд та дискний гадна болон дотор хэсэгт олон тооны жинг наах хэрэгтэй болно. Олон тооны жин нь дугуйны үзэмжийг сүйтгэдэг тул гоо зүйн хувьд үүнийг үргэлж хүлээн зөвшөөрдөггүй. Тиймээс тэнцвэржүүлэхийн өмнө оновчлолыг хийхийг зөвлөж байна: дугуйг дискэн дээр эргүүлж, хоёр массын цэгүүд давхцаж байна.
Уг процесс нь нэлээд хөдөлмөрлөдөг боловч эцэст нь тэнцвэргүй байдлыг хоёр дахин бууруулж (20-25 грамм хүртэл), үнэн хэрэгтээ хавсаргасан жингийн тоог багасгах боломжтой болно.
Арын дугуйг тэнцвэржүүлэх шаардлагатай юу?
Арын дугуйг тэнцвэржүүлэх нь урд дугуйг тэнцвэржүүлэхтэй адил чухал юм. Мэдээжийн хэрэг, урд талын дискэн дээр жолооч тэнцвэргүй байдлыг илүү хүчтэй мэдэрдэг. Хэрэв арын дугуй дээр жингийн бэхэлгээ эвдэрсэн бол үүнтэй төстэй чичиргээ үүсдэг бөгөөд энэ нь зөвхөн өндөр хурдтай (120 км / цаг) үед л мэдрэгддэг. Арын чичиргээ нь суспензийг гэмтээж, дугуйны холхивчийг аажмаар устгахтай адил юм.
