Шинэ Porsche 911 Turbo
Загварын 35 жилийн түүхэнд анх удаа шинэ хөдөлгүүр.
Порше 911-р сард шинэ 7 Turbo (XNUMX-р үе) -ийг танилцуулах болно - нээлт нь Франкфурт дахь IAA мотор шоунд болох боловч нууц нь үүнээс өмнө ил болсон. Машин нь зөвхөн загварын хувьд шинэчлэгдсэн төдийгүй, хамгийн чухал нь технологийн хувьд ихээхэн шинэчлэгдсэн. Энэхүү саналд шинэ хөдөлгүүрээс гадна PDK хос шүүрч авах хурдны хайрцаг (Volkswagen-ийн DSG-тэй дүйцэхүйц) багтсан бөгөөд шинэ загвар нь илүү динамик, бат бөх, хөнгөн, хурдан бөгөөд хэмнэлттэй байх ёстой.
Спортлог гүйцэтгэлийг Porsche 911 Turbo-ийн долоо дахь үеийн 6 морины хүчтэй 3,8 литрийн боксчин хөдөлгүүрээр хангадаг. (500 кВт). Энэ бол 368 жилийн түүхэндээ бүрэн шинэчлэгдсэн анхны мотоцикль юм. Энэ нь шууд бензин шахах, хувьсах сэнсний геометрийн турбо цэнэглэгчтэй давхар цэнэглэлттэй. Porsche Carrera-гийн долоон шатлалт хос шүүрч авах хурдны хайрцгийг (PDK) анх удаа Turbo-ийн сонголтоор ашиглах боломжтой. Нэмж дурдахад, сайжруулсан хувьсах бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй (PTM) болон Porsche тогтвортой байдлын менежментийг (PSM, ESC/ESP гэх мэт) Porsche Torque Vectoring (PTV)-тэй хослуулах боломжтой бөгөөд энэ нь жолоодлогын уян хатан байдал, нарийвчлалыг (хөтөгчийн жолоодлогыг) мэдэгдэхүйц сайжруулдаг. хөндлөнгийн оролцоо). арын тэнхлэгт).
Porsche-ийн мэдээлснээр, Sport Chrono багц болон PDK дамжуулалт бүхий 911 Turbo нь 0 секундэд (өмнөх загвар нь 100/3,4 секунд) 3,7-ээс 3,9 км/цаг хүртэл хурдалж, дээд хурд нь 312 км/ц (өмнөх загвар нь 310 км/цаг) байжээ. ./h). Шатахууны зарцуулалт нь загварын тохиргооноос хамаарч 11,4-11,7 л / 100 км (өмнөх 12,8 л / 100 км) хооронд хэлбэлздэг. Өгөгдлийн "энгийн" хувилбарын хувьд хараахан өгөөгүй байна. Үйлдвэрлэгч АНУ-ын зах зээлд шатахууны хэрэглээний түвшин АНУ-д автомашин худалдаж авахад төлдөг нэмэлт онцгой албан татвар болох "Бензин идэгчдийн татвар"-ыг ачдаг босго хэмжээнээс хамаагүй доогуур байгааг үйлдвэрлэгч онцолжээ. маш их түлш хэрэглэдэг.
Гайхамшигтай PDK хос шүүрч авах хурдны хайрцгийн хувьд суурин сэлүүр (баруун дээш, зүүн доош) шилжилттэй гурван талт спорт жолооны хүрд нь сонголттой. Нэмэлт Sport Chrono багцтай хослуулан жолооны хүрд хоёулаа Launch Control болон Sport/Sport Plus горимын индикаторуудтай (гадаад төрхөөрөө ялгаатай).
7 оны 911-р сарын 21-нд Польшид 2009 Turbo 178 үеийн албан ёсны худалдаа эхэлнэ. Купе болон хөрвөх машины үндсэн хувилбарууд нь тус бүр 784 ба 192 евротой тэнцэх үнэтэй болно. Мэдээжийн хэрэг, Sport Chrono, PDK, PTV гэх мэт нэмэлт төлбөр шаарддаг.
