Шинэ Ducati V4 - Гайхамшигтай Ducati Panigale V4, мотоцикль хэлбэртэй торпедогийн дүрслэл!
Мотоциклийн ажиллагаа

Шинэ Ducati V4 - Гайхамшигтай Ducati Panigale V4, мотоцикль хэлбэртэй торпедогийн дүрслэл!

Шинэ Ducati V4 гэнэт зах зээлд гарч ирэв. Өнөөг хүртэл Италийн үйлдвэрлэгчийн супер унадаг дугуй нь V2 загвараар ажилладаг байсан бол одоо сэрээ-дөрөвөөс аянга шиг хурдан эрчим хүч үйлдвэрлэдэг! Энэ талаар юу мэдэх хэрэгтэйг шалгаарай.

Ducati V4 хөдөлгүүрийн онцлог

Дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүрийг сайн харж, бусадтай харьцуулахгүй бол ер бусын зүйл гэж байдаггүй. Энэхүү загвар нь хоёр толгойн доор нуугдсан V хэлбэрийн цилиндрийг ашигладаг. Цилиндр бүр нь десмодромик системээр удирддаг 4 хавхлагатай. Ducati Panigale V4 бараг жил бүр, ялангуяа 2022 оны хувилбарт шинэчлэгдэж байна. Техникийн үзүүлэлтүүд нь энэ машиныг гайхалтай гүйцэтгэлтэй болгохын тулд инженерүүд болон туршилтын жолооч нарын хийсэн асар их ажлыг тусгаагүй болно. Мөн энэ нь зөвхөн дугуйны динамикаар цохилж буй зүрхнээс гардаггүй.

Ducati Panigale V4 хөдөлгүүрийн техникийн үзүүлэлтүүд

Хөдөлгүүрийн загварын техникийн үзүүлэлтүүд нь гайхалтай. Тэр 1103 см³ нүүлгэн шилжүүлэлт, 215,5 морины хүчтэй. ба 123,6 Нм эргүүлэх момент. 13 онд хамгийн дээд хүч нь 000 эрг / мин, эргүүлэх момент нь 9500 эрг / мин-д хүрдэг. 2018 жилийн төхөөрөмжтэй харьцуулахад хүч нь 1,5 морины хүчээр нэмэгдсэн байна. ба эргэлтийн момент буурсан боловч одоо арай эрт боломжтой болсон. Нэмж дурдахад Panigale V4 2022-ийг гудамжны хэрэглээнд зориулагдаагүй яндангаар сайжруулж болно. Энэ хувилбар нь нэмэлт 12,5 морины хүчийг өгдөг.

Panigale V4 2022 - төгс зүйлийг өөрчлөх боломжтой юу?

Ducati Corse үүнийг баталж байна! Уралдааны баг MotoGP констракторуудын аварга шалгаруулах тэмцээнд дахин түрүүлэв. Тэгээд урагшлахгүй байгаа нь үнэндээ ухарч байгаа нь тодорхой. Гайхамшигтай машин бүтээх гэсэн зөрүүд хүсэл нь Panigale загварт жил бүр өөрчлөлт оруулснаар илэрч байв. 4-р жилээс хойш 2018 Ducati V хэд хэдэн сонголттой болсон. Тэд тус бүр нь электроник, аэродинамик, хэв маягийн талаар бага зэрэг нэмсэн нь мэдээжийн хэрэг морьтны сонирхлыг төрүүлж, зам дээр илүү сайн туршлагатай болсон. Эдгээр загваруудыг үзэхийн тулд дор хаяж хэсэг хугацаа зарцуулах нь зүйтэй.

Ducati Panigale V4 S загвар 2020 мотоцикль

Супер мотоциклийн загварт гарсан өөрчлөлтүүд бараг энгийн нүдээр харагддаг. Гэсэн хэдий ч жолоодлогын нэгжийн бүрээс, бүрээсний доор нуугдаж байгаа зүйлсийг авч үзэх нь зүйтэй юм. Энэ нь мэдээжийн хэрэг, гал асаах хяналтын арга нь Twin Pulse систем дээр суурилдаг V-four системд ажилладаг. Хөдөлгүүрийн чадавхийг ашиглах гол зүйл бол эд ангиудын жинг аль болох багасгах явдал байв. Жишээлбэл, яндан болон хөдөлгүүрийн янданг ихэвчлэн магнийн цутгамалаар хийсэн. Үүний үр дүнд нэмэлт килограмм жин хэмнэж, мотоцикль нь өндөр хурдтай эргүүлэх үед онцгой маневрлах боломжийг олгодог. Гэсэн хэдий ч Ducati V4 S хувилбар нь өөрчлөлтүүдийн зөвхөн эхлэл юм.

WSBK гомологитой Ducati Panigale V4 R

World Superbike нь загвар зохион бүтээгчдээс дизайныг оновчтой болгоход илүү нухацтай хандахыг шаарддаг. Үүний нэг жишээ бол эрчим хүчний нэгжийг 4 см³ болгон бууруулсан Ducati Panigale V998 R загвар юм. 100 см³-ээс их хэмжээний алдагдалтай байсан ч хөдөлгүүрийн хүч нь анхныхаасаа өндөр бөгөөд 221 морины хүчтэй. Гэсэн хэдий ч эргүүлэх хүчийг 112 Нм хүртэл бууруулсан. Инженерүүд мөн түдгэлзүүлэлтийг дахин зохион бүтээж, спойлер нэмсэн. Үүний ачаар Ducati R хувилбар нь жолоочийн ур чадварыг хамгийн дээд хэмжээнд нь үр дүнтэй шахаж, хамгийн шилдэг загвар болсон.

Загвар Ducati Panigale V4 SP 2021

S ба R хувилбаруудын хоорондох гүүр байх ёстой дугуйнаас та юу хүлээж болох вэ? Panigale SP буултыг танилцуулж байна, гэхдээ энэ нь заавал биш, харин заавал байх ёстой. Энэ нь хоёр Race горимоор илэрдэг - A ба B. Эхнийх нь хөдөлгүүрийн хүчийг хойд тэнхлэгт шилжүүлэхэд үнэмлэхүй дээд юм. Хоёр дахь сонголт, өөрөөр хэлбэл. B, эхний гурван арааны харьцаагаар хүчийг бага зэрэг бууруулж өгдөг. Үүний ачаар 214 морины хүчин чадалтай супер дугуй. SP хувилбарт туршлага багатай жолооч нар (хэрэв тэд энэ араатан унаж зүрхлэх юм бол) номхотгох боломжтой. 2021 Panigale SP нь түрэмгий, цоо шинэ загвараараа олны анхаарлыг татдаг.

Өөрчлөлт, өөрчлөлт болон бусад өөрчлөлтүүд - Panigale V4 2022

Panigale V4 аль чиглэлд явж байгаад хэн нэгэн эргэлзэж байна уу? Хэрэв хэн нэгэн энэ бол зам эргүүлсэн супер дугуй гэж өөрийгөө хуурсан бол тэр андуурч байна. Ducati V4 нь ЗӨВХӨН замд зориулагдсан бөгөөд тэнд л хамгийн сайхан мэдрэмж төрдөг. Энэ нь ялангуяа хоёр дугуйтай тээврийн хэрэгслийн хамгийн сүүлийн үеийн хувилбарт сайжруулалт хийсний дараа илт харагдаж байна. Одоо энэ нь илүү түрэмгий, илүү хүчирхэг болсон бөгөөд зам ашиглахад илүү сайн араа тааруулах боломжийг олгодог. Тиймээс бид одоо хамгийн сүүлийн үеийн зах зээлийн загварт гарсан өөрчлөлтүүдийг маш анхааралтай авч үзэх болно.

Илүү их электроник уу эсвэл бага электроник уу?

Италийн үйлдвэрлэгчийн шинэ Panigale нь жолоодлогын горимд өөр ханддаг. Одоогийн байдлаар хөдөлгүүр нь 3 горимд ажиллах боломжтой.

  • бүрэн - хөдөлгүүрийн хүч жолоочийн гарт (үнэндээ баруун гарт) үлдсэн. Цахим хязгаарлагч нь зөвхөн 1-р араагаар ажилладаг, бусад нь бүх морины хүчийг ашиглах боломжийг олгодог;
  • өндөр эсвэл дунд - Ride by Wire санааны дагуу тусгай тохируулагч удирдлага. Үүний ачаар энэ нь унаачны хэрэгцээнд бүрэн нийцдэг;
  • бага - өөр нэг шинэлэг зүйл, өөрөөр хэлбэл. нэгжийн хүчийг 150 морины хүч хүртэл бууруулах

Бүрэн шинэ хурдны хайрцаг

Эндээс л Ducati дэлхий дахинд дизайны хамгийн их өөрчлөлтийг нэвтрүүлсэн байх. Хурдны хайрцгийг бүхэлд нь шинэчилж, хурдны харьцаа нь өмнөх үеийнхтэй харьцуулахад хэдэн хувь байснаас арав гаруй хувь болж өөрчлөгдсөн. Эдгээр утгууд нь сонгосон тоног төхөөрөмжөөс хамаарч өөрчлөгддөг. 1, 2-р араа нь 11,6%, 5,6% -иар өргөссөн тул хамгийн их өөрчлөгдсөн. Яагаад Ducati хурдны хайрцгийн дизайн, тохируулгад ийм чухал өөрчлөлт хийхээр шийдсэн бэ? Энэ нь энгийн зүйл - хөдөлгүүр нь зам дээр илүү сайн ажиллах ёстой.

Ducati V4 Panigale хэнд зориулагдсан бэ? Үнэ ба хураангуй

Хүлээн авагчийн бүлэг нь маш нарийн боловч Ducati V4 Panigale нь сүнслэг супер дугуйн статустай тийм ч нарийн биш юм. Үндсэн хувилбаруудыг 100 еврогоор худалдаж авах боломжтой, ялангуяа V00 хөдөлгүүртэй үйлдвэрлэж эхэлсэн хуулбаруудын тухайд. Шинэ байх тусмаа илүү үнэтэй нь мэдээж. Гэсэн хэдий ч шилдэг хувилбарууд нь ихэвчлэн 4 еврогийн үнэтэй байдаг. Мэдээж!

сэтгэгдэл нэмэх