Шинэ автомашин үйлдвэрлэгчид
Хөгжиж буй зах зээлийн автомашин үйлдвэрлэгчид Европ, Япон, Америкийн аварга том компаниудтай харьцуулахад маш бага байсан ч Франкфуртын авто шоунд оролцох хүсэлтэй байгаагаа зарлав.
Эдгээр гурван бүс нутагт автомашины борлуулалт зогсонги байдалд орсон тул үйлдвэрлэгчид үзэсгэлэнд оролцогчид нь оролцсон Хятад, Энэтхэг, Орос руу анхаарлаа хандуулав. Хятад улс автомашин үйлдвэрлэгчид болон сэлбэгийн компаниуд зэрэг 44 лангуу бүхий хамгийн том төлөөлөгчдийг илгээжээ.
Хоёр жилийн өмнө Хятадууд үзэсгэлэнд ичимхий оролцдог байсан бол энэ жил бүх зүйл өөрчлөгдсөн. Гэсэн хэдий ч Хятадын ихэнх автомашины компаниудын хувьд үзэсгэлэн нь "Европ, Америкийн зах зээлд нэвтрэх асуудал байсан" гэж Хятадын томоохон брэнд болох Brilliance-ийн машиныг Герман руу импортолдог Хартвиг Хиртз хэлэв. Энэ жил анхны загваруудаа худалдсан бөгөөд 17 онд жилийн 2008 ширхэг борлуулалттайгаар 15,000 өөр зах зээлд гарах Европын гэрчилгээг хүлээж байна.
Гэхдээ эхлэх нь тийм ч амар байгаагүй. Зохиогчийн эрхийг зөрчсөн гэж буруутгаж байгаагаас гадна зарим хятад машинууд ослын туршилтаар гамшигт үр дүн үзүүлсэн байна. "Магадгүй Хятадууд Европын аюулгүй байдлын амлалтаа хангалттай нухацтай авч үзээгүй байж магадгүй" гэж Хиртз хэлэв.
Францад Brilliance импортлогч "Asie Auto" компанийн ерөнхийлөгч Элизабет Янгийн хувьд Хятадын ойрын зорилго бол Европчуудын хийж чадах зүйлийг тэд өөрсдөө хийж чадна гэдгээ харуулах явдал юм. "Энэ нь маш их өрсөлдөөнтэй, хэрэглэгчид Европ, Америкийн брэндийг илүүд үздэг дотоодын зах зээлд бас чухал" гэж тэр хэлэв. "Тэд 10 жилийн дотор дэлхийн хамгийн томуудын нэг болохыг хүсч байна."
Энэтхэгийн хувьд автомашингүй, ногоон-цагаан-улбар шар өнгийн төрийн далбааг мандуулсан Чехийн үзмэрүүдийн хажууд хэдхэн лангуу чихэлдэж байсан нь хамаагүй болгоомжтой байв.
Гэсэн хэдий ч Энэтхэг хэсэг шуугиан тарьсан. Tata Motors Английн тансаг зэрэглэлийн Jaguar болон Land Rover брэндүүдийг худалдаж авахаар төлөвлөж байгаа бөгөөд эдгээрийг Форд зарж магадгүй юм. Энэтхэгийн өөр нэг групп болох Махиндра мөн Британийн компаниудын тендерт оролцогчоор санал болгов.
Оросуудын хувьд Лада нь бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй Нива загвар бүхий цорын ганц брэнд хэвээр байв.
Лада анх 1970 онд Франкфурт хотод гарч ирсэн бөгөөд өнгөрсөн жил 25,000 автомашин борлуулсан Европт нэлээд сайн ажилласан. "Бид уламжлалт үйлчлүүлэгчтэй" гэж хэвлэлийн төлөөлөгч хэлэв. "Энэ бол чухал зах зээл юм."
Энэ нь ихэвчлэн бага мөнгөтэй хүмүүст таалагддаг, гэхдээ энэ нь Renault Румынд үйлдвэрлэсэн Логанаараа ихээхэн амжилтанд хүрсэн зах зээл юм.
Шуанхуан машиныг Франц руу импортлох AZ-Motors компанийн хэвлэлийн төлөөлөгч Бенуа Чамбон "Бид энэ асуудалд ялагдашгүй" гэж хэлэв.
