Сигмагийн шинэ нүүр царай
Сигмагийн шинэ нүүр царай
Энэ оны 18-р сарын 10514-нд Тентара Национал Индонези-Ангкатан Лаут (TNI-AL, Индонезийн Тэнгисийн цэргийн хүчин) чиглэлийн SIGMA XNUMX эргүүлийн анхны фрегатыг Сурабей дахь PT PAL улсын усан онгоцны үйлдвэрт хөөргөв. Раден Эдди Мартадината нэртэй хөлөг онгоц нь Голландын хөлөг онгоцны Дамен группын бүтээсэн амжилттай хөлөг онгоцны гэр бүлийн хамгийн сүүлийн үеийн гишүүн юм. Одоог хүртэл шинэ хувилбар бүр өмнөх хувилбаруудаас өөр байгаа тул уйдах нь хэцүү байдаг. Энэ нь ирээдүйн хэрэглэгчийн онцлог хэрэгцээг харгалзан батлагдсан нэгжид суурилсан хөлөг онгоцны шинэ хувилбарыг бий болгох боломжийг олгодог модульчлагдсан концепцийг ашигласантай холбоотой юм.
SIGMA (Ship Integrated Geometrical Modularity Approach) геометрийн стандартчиллын санаа нь бидэнд аль хэдийн сайн мэдэгдэж байгаа тул бид түүний зарчмуудыг товчхон санаж байна.
SIGMA концепци нь янз бүрийн гэрээт гүйцэтгэгчдийн ихэвчлэн өөр өөр хэрэгцээнд хамгийн сайн зохицох боломжтой корветт эсвэл хөнгөн фрегат зэрэг олон зориулалттай жижиг, дунд байлдааны хөлөг онгоцыг зохион бүтээхэд шаардагдах хугацааг хамгийн бага хэмжээнд хүртэл бууруулдаг. Стандартчилал нь голчлон өгөгдсөн хэмжээ, хэлбэрийн блокоор хийгдсэн кейсүүдэд хамаатай. Тэдний хэлбэр нь 70-аад онд Нидерландын MARIN Нидерландын тэнгисийн судалгааны хүрээлэнгийн боловсруулсан Өндөр хурдтай нүүлгэн шилжүүлэлтийн төсөл дээр үндэслэсэн байв. Энэ нь SIGMA ангиллын хөлөг онгоцны дараагийн хувилгаануудын загварыг турших явцад байнга сайжруулж, туршиж үзсэн. Дараагийн нэгж бүрийн загвар нь 13 эсвэл 14 м өргөнтэй, 7,2 м (шумбагч онгоц) хөндлөн ус үл нэвтрэх хаалт хоорондын зайтай их биений блокуудыг ашиглахад суурилдаг. Энэ нь хэд хэдэн төрлийн бие даасан хувилбаруудын их бие нь жишээлбэл, нум ба арын хэсгүүд нь ижил бөгөөд урт нь илүү олон блок нэмэх замаар ялгаатай байна гэсэн үг юм. Үйлдвэрлэгч нь 6-аас 52 м урттай (105-аас 7 хаалттай), 14-8,4 м өргөнтэй, 13,8-аас 520 тоннын багтаамжтай хөлөг онгоцуудыг санал болгодог, өөрөөр хэлбэл эргүүлийн хөлөг онгоцноос корветтээр дамжуулан хөнгөн фрегатууд хүртэл.
Модульчлах ажилд мөн дотоод засал чимэглэл, биеийн тамирын заал, электрон тоног төхөөрөмж, түүний дотор навигаци, аюулгүй байдал, зэвсгийн системийг хамарсан. Ийм байдлаар шинэ хэрэглэгч уг төхөөрөмжийг эхнээс нь загварчлах шаардлагагүйгээр өөрийн хэрэгцээнд нийцүүлэн тохируулах боломжтой. Энэ арга нь дээр дурдсан нийлүүлэлтийн хугацааг богиносгохоос гадна төслийн техникийн эрсдлийг хязгаарлаж, улмаар өрсөлдөхүйц үнийг бий болгодог.
SIGMA ангиллын анхны хөлөг онгоцуудыг Индонез улс худалдаж авсан. Эдгээр нь 9113 м урт, 91 м өргөн, 13 тонн нүүлгэн шилжүүлэлт бүхий дөрвөн төслийн 1700 корветт байв.Гэрээ 2004 оны 24-р сард эцэслэн байгуулагдаж, 2005 оны 7-р сарын 2009-нд анхны загварыг барьж эхэлсэн бөгөөд сүүлчийн хөлөг онгоц ашиглалтад оров. 9813-р сарын 10513-нд. 2008 он, энэ нь бүхэл бүтэн цуврал дөрвөн жилийн дотор бүтээгдсэн гэсэн үг юм. Өөр захиалгаар илүү сайн үр дүнд хүрсэн - хоёр корветт SIGMA XNUMX, хөнгөн фрегат SIGMA XNUMX Марокко. Гурван блокийн эхнийх нь баригдаж эхэлснээс хойш XNUMX оны гэрээг хэрэгжүүлэхэд гурван жил хагас хүрэхгүй хугацаа зарцуулсан.
