Шинэ Toyota Corolla Verso

Суурь нь ... Avensis-д тохирсон шалны хавтан юм. Өмнөх үеийнхтэй харьцуулахад машины урт 70 мм-ээр нэмэгдэж, өргөн нь 20 мм болжээ. Үүний үр дүнд машины тэнхлэг хоорондын зай болон тэнхлэг хоорондын зай хоёулаа нэмэгдсэн. Үүний үр дүнд илүү цэлгэр, цэлгэр салон бий болгох боломжтой, нөгөө талаас автомашины зам дээрх зан байдал сайжирч байна. Ашигласан материалын төрлөөс шалтгаалан дуу чимээ тусгаарлагчийн түвшинг Avensis-ээс авсан.

Гадна загвар нь шинэ Королла гэхээсээ илүү Avensis шиг харагдаж байна. Тиймээс машины нэрнээс сүүлийн нэр томъёо алга болж, одоо зөвхөн Toyota Verso-той болсон.

Машины дотоод засал нь эхний үеийнх шиг долоон хүний ​​суудалтай. Хоёр нэмэлт суудал нь ачаа тээшний тасалгааны шалан дээр эвхэгддэг. Бүгдийг задлахад ард нь 178 литрийн багтаамжтай ачаа тээшний тасалгаа байгаа нь эхний үеийнхээс бараг гурав дахин их юм. Энэ утга нь хамгийн шулуун 155-р эгнээний суудалд зориулагдсан. Тэдгээрийг янз бүрийн өнцгөөр суулгаж, аяллын тав тухыг нэмэгдүүлдэг. Хамгийн их хазайлттай үед ачаа тээшний тасалгаа 440 литр багтаамжтай. Эдгээр сандлыг нугалах (мөн тэдгээрийг байрлуулах) нь энгийн, хурдан бөгөөд маш их хүчин чармайлт шаарддаггүй. Тэдгээрийг нуухын тулд бид 982 литрийн багтаамжтай их биетэй бөгөөд хоёр дахь эгнээний суудлыг нугалахад 484 литр хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой. Таван хүний ​​суудалтай хувилбарт гурав дахь эгнээний суудал байхгүй байгаа нь сүүлийн хоёр утгыг тус тус 1026 литр ба XNUMX литр болгон нэмэгдүүлнэ.

Танилцуулгын үеэр бид унадаг дугуй, цана бүхий ачаа тээш, таван туслахтай байсан тул бид бүх боломжит тохиргоог практик дээр хийж, зөвхөн суудлыг эвхэх төдийгүй зорчигчдын тав тухыг эрэлхийлэх боломжтой болсон. Тоёота компанийн мэдээлснээр Easy Flat-7 систем нь 32 төрлийн дотоод засал хийх боломжийг олгодог. Бид бүгдийг нь туршиж үзээгүй, харин сандлыг янз бүрийн аргаар нугалж, дотоод засал чимэглэлийг тохируулах нь үнэхээр хялбар, хүчин чармайлтгүй, тааламжтай байдаг. Гэсэн хэдий ч машины авсаархан хэмжээсүүд нь 7 хүнтэй аялахаар төлөвлөж байгаа бол тэдний хэмжээг анхаарч үзэх хэрэгтэй гэсэн үг юм. 180 см өндөртэй долоон насанд хүрсэн эрэгтэй жолоодлогын тав тухыг мартаж чаддаг. Хүүхдүүд эсвэл насанд хүрэгчид гурав дахь эгнээний суудал руу чиглүүлэх нь дээр.

Машины гэр бүлийн функциональ байдал нь бүхээгт олон тооны тасалгаа байгааг илтгэнэ. Хаалганы халаас нь машин бүрт байх ёстой, гэхдээ Verso нь мөн дунд эгнээний суудлын урд хоёр давхар хадгалах сан, урд зорчигчийн суудлын доор хадгалах хайрцагтай. Урд суудлын хоорондох хонгил дээр хоёр аяганы тавиур, лонхны тасалгаа бүхий гарын түшлэг байдаг. Ээлжийн бариул байрладаг төв консолын доод хэсэгт гар утас, жишээлбэл хаалганы түлхүүр гэх мэт жижиг зүйлсийн хоёр жижиг халаас байдаг. Сонголтуудад багтсан HomeLink системийн ачаар та сүүлчийнхээс салж болно. Эдгээр нь гэрийн автоматжуулалтын системийг алсаас удирдах боломжийг олгодог гурван аравчтай товчлуур юм. Эдгээр нь жишээлбэл, хаалга, гаражийн хаалгыг онгойлгож, байшингийн гаднах гэрэлтүүлгийг асаах автомат төхөөрөмж байж болно.

Удирдах самбар нь мөн гурван цоожтой тасалгаатай бөгөөд тэдгээрийн нэг нь хөргөлттэй байдаг. Гэр бүлийн тохиргоог арын суудалд байгаа хүүхдүүдийг ажиглах зориулалттай тусдаа жижиг арын толин тусгалаар гүйцэтгэнэ.

Машины дотоод засал нь үзэсгэлэнтэй, сонирхолтой загвартай. Багажны самбар нь хяналтын самбар дээр төвлөрсөн боловч бараг уламжлалт дугуй тахометр, хурд хэмжигч товчлуурууд нь жолооч руу тодорхой харагдана. Төвийн консол нь ажиллагаатай, тодорхой бөгөөд нэгэн зэрэг дэгжин. Хяналтын самбарын дээд хэсэг нь зөөлөн, мэдрэгчтэй материалаар бүрсэн байна. Би хувьдаа үүнийг таны хүрдэг зүйлс, тухайлбал төв консол эсвэл хадгалах тасалгаануудаар чимэглэхийг илүүд үздэг. Гэхдээ зөөлөн дээд хавтан, хатуу булан нь бүх үйлдвэрлэгчдийн ашигладаг чиг хандлага юм.

Машины явах эд анги нь нэлээд тав тухтай аяллыг хангадаг. Зарим газарт Масуриан тосгонд нүхтэй асфальт бидэнд тийм ч их төвөг учруулаагүй. Түдгэлзүүлэлт нь урд McPherson тулгуур ба хойд мушгиа туяаны геометрийг өөрчилснөөр биеийн том хэмжээтэй таарсан. Машин Масурийн ойн эргэлдсэн замаар өөртөө итгэлтэй, итгэлтэйгээр явав.

Хөдөлгүүрүүдийн хүрээ нь жолоодлогын таашаалыг баталгаажуулдаг бөгөөд хамгийн сул хэсэг нь 126 морины хүчтэй. Энэ нь хоёр литрийн турбодизель хөдөлгүүр бөгөөд 100 секундэд машинаа 11,7 км / цаг хүртэл хурдасгаж, дунджаар 5,4 л / 100 км түлш зарцуулдаг. Хоёр литрийн турбодизель бол Verso-ийн цувралын шинэ нэгж юм. Үндэс, өөрөөр хэлбэл. Үнийн жагсаалтын эхний зүйл бол 1,6 морины хүчтэй 132 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүр юм. Энэ нь арай илүү эрч хүчтэй, учир нь Версо 11,2 секундэд "зуу зуун хүртэл" хурдалж, 6,7 л / 100 км шатдаг. Бусад эрчим хүчний нэгжүүд нь 1,8 морины хүчтэй 147 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүр юм. болон 2,2 D-CAT турбодизель хөдөлгүүр нь 150 ба 177 морины хүчтэй хоёр сонголттой. Эхний хувилбарт бид автомат хурдны хайрцагтай, хоёрдугаарт - гарын авлагатай. Эдгээр нэгжийн шаталт ба хурдатгал нь 6,9 л ба 10,4 сек, 6,8 л ба 10,1 сек ба 6,0 л ба 8,7 сек. 1,8 хөдөлгүүр нь Multitronic S автомат хурдны хайрцагтай байдаг ба энэ тохиолдолд хурдатгал нь 11,1 сек байна. , түлшний дундаж зарцуулалт 7,0 литр байна.

Үндсэн стандартыг Луна гэж нэрлэдэг байв. Бидэнд бусад зүйлсээс гадна 7 аюулгүйн дэр, VSC+ тогтворжуулах систем, HAC өгсүүр эхлэхэд туслах, гарын авлагын агааржуулагч, төв түгжээ, CD болон MP3 тоглуулах радиотой.

Нэмэлт тоног төхөөрөмжийн хүрээ маш өргөн. Үүнд зогсоолын мэдрэгч, арын толинд дэлгэц бүхий арын камер, ачаа тээшний тор систем, ачаа тээшний тасалгааг кабинаас тусгаарлах нохойн дэлгэц зэрэг багтана.

Тоёота энэ жил Польшид 1600 автомашин зарна гэж найдаж байна. Нээлттэй хаалганы өдөрлөгөөр 200 гаруй захиалга ирсэн байна. Ачааны машинаар батлагдсан хувилбартай байх нь бас давуу тал болно.