Шинэ Skoda Octavia: Чехийн гол загварыг туршиж үзэх
Авсаархан гэгддэг автомашин өссөөр байгаа бөгөөд өнөөдөр Insignia, Mondeo-той илүү их өрсөлдөж байна.
1996 онд Skoda Octavia нэрийг сэргээснээс хойш энэ загвар нь Болгарын автомашины зах зээлд хамгийн их нууцлагдсан зүйл болжээ. Энэ нь үйлчлүүлэгчдэдээ бусдын мэдэхгүй зүйлийг мэддэг гэсэн үгээр илэрхийлэхийн аргагүй таатай мэдрэмжийг төрүүлдэг. Тухайлбал - ижил хөтөчтэй, бараг ижил үлдэгдэл үнэтэй автомашиныг бага мөнгөөр яаж авах вэ VW Golf шиг, гэхдээ илүү их зай, ачааны эзэлхүүн, практик чадвартай.
Skoda Octavia: шинэ, тэр ч байтугай хуучин Чехийн бестселлерийг туршиж үзэх
Гэсэн хэдий ч шинэ дөрөв дэх үеийн Octavia одоо зах зээлд гарч байгаа бөгөөд энэ нь "нууц" -ыг хадгалах уу гэдэг нь хамгийн том асуулт юм.
Орон зай, практик байдлын хувьд хариулт нь тийм юм. Уламжлал ёсоор Octavia нь авсаархан ангиллын сегментийнхээ дээгүүр байрладаг бөгөөд дээд зэрэглэлийн удирдах седантай маш ойрхон байрладаг. Шинэ үеийнхэнд энэ утас бага зэрэг сунадаг, Octavia-г авсаархан автомашинуудаас бүрэн тусгаарлаж, шинэ Skoda Scala-д зай үлдээх болно. Шинэ хэлбэрээрээ Octavia нь Insignia эсвэл Mondeo зэрэг машинуудтай илүү өрсөлддөг - хэмжээсийн хувьд биш, учир нь энэ нь хорин сантиметрээр богино хэвээр байгаа боловч дотоод зай, тоног төхөөрөмжийн хувьд.
Энэ дасгалыг дуусгахын тулд чехчүүд зөвхөн нэмэлт см-т найддаггүй. Дөрөв дэх үе нь ихэвчлэн илүү өндөр хоолойтой машинд байдаг олон нэмэлт сонголтуудаар тоноглогдсон байдаг. Та үүнийг захиалж болно халаалттай жолооны хүрд, гурван бүсийн автомат агааржуулагч, урд талын дэлгэц ... Мультимедиа нь хуучин хувилбаруудын хувьд аль хэдийн 10 инчээс дээш, LED арын гэрэлтүүлэг нь стандарт байдаг. Эргономик суудал нь Германы Нугасны Найзуудын Нийгэмлэгээс тусгайлан баталгаажсан байдаг.
Octavia нь шинэ гольфтой олон технологийг, түүний дотор шинэ жолоодлогын концепцийг хуваалцаж байгаад гайхах зүйл алга. багажны самбар товчлуургүй, жолооны хүрднээс 21 хүртэлх функцийг идэвхжүүлэх боломжтой... Мэдрэмтгий төвийн дэлгэц нь коммандуудыг нэг товшилтоор оруулах боломжийг олгодог бөгөөд хөгжилтэй нэмэлт байдлаар хуруугаа дэлгэцийн доод ирмэгээр гулсуулж дууны хэмжээг нэмэгдүүлэх талаар бодож болно. Хоёр хуруугаараа шударвал навигацийн газрын зургийг томруулна.
Октавиагийн бэлгийн бойжилтын үед үргэлжлэх хурдацтай өсөх хандлага. Шинэ үе нь өмнөхөөсөө 2 см урт, нэг ба хагас см өргөн болжээ. Их бие нь 600 литр хүртэл дүүрдэг бөгөөд энэ нь тухайн ангийн үнэмлэхүй дээд амжилт юм. мөн станцын вагоны хувилбар нь 640-ийг санал болгодог.
Зам дээр Octavia өргөгчийг өөрчлөхийг оролдсон 1,5 литрийн турбо хөдөлгүүртэй, 150 морины хүчтэй, механик хурдны хайрцагтай. Энэ хөдөлгүүр нь энэ оны сүүлээр зөөлөн эрлийз болон бүрэн дижитал хэлбэртэй 7 шатлалт DSG автомат хурдны хайрцаг хэлбэрээр худалдаанд гарах болно. Гэхдээ тэдгүйгээр ч гэсэн энэ нь нэлээд динамик юм. 100 км / цаг хүртэл хурдтай зогсох нь 8 секундээс илүү хугацаа шаардагдана. Хурдны зам дээр гүйцэж түрүүлэхэд хөдөлгүүр нь энергийн хатуу хангамжийг сануулж тайвширдаг.
Хамгийн их чадал Хамгийн их эргэлт 250 Нм 8.2 секунд 0-100 км / цаг Хамгийн дээд хурд нь 230 км / цаг |
Гэсэн хэдий ч Octavia нь сонгох эрхтэй бөгөөд Болгар улсад 115 ба 150 морины хүчтэй хоёр дизель түлшээр тоноглогдсон болно. Эдгээр дизель нь азотын ислийг 80 хувь бууруулдаг шинэ үеийн каталитик системээр тоноглогдсон. Тэд удахгүй тэдэнтэй нэгдэх болно зөвхөн цахилгаан эрчим хүчээр 55 км хүртэл хурдтай явах боломжтой залгаастай эрлийз, метан хувилбар G-Tecтүүнчлэн дээр дурдсан 48 вольтын зөөлөн эрлийз. Тэд 1.5 литрийн болон үндсэн нэг литрийн Октавиа хөдөлгүүрийн түлшний хэмнэлтийг сайжруулж, маневрлах чадварыг амлаж байна.
Эцэст нь Октавиа алдарт Skoda Simply Clever философийг тээгч хэвээр байна. Эдгээр нь жолоочийн амьдралын чанарыг дээшлүүлэх цуврал бяцхан заль мэх юм. Танкны таган дахь мөс хусах төхөөрөмжийг аль хэдийн сайн мэддэг болсон. Үүн дээр Чехүүд арчигчийг цутгах зориулалттай силикон юүлүүр нэмж өгдөг. Станцын вагоны хувилбарт арын суудал онгоцны суудал шиг бөхийлгөж болох тусгай толгойн түшлэг хүзүү хөшихгүйгээр тайтгарал, нойрсуулах мэдрэмжийг танд өгөх болно. Octavia-ийн бүх өөрчлөлтийг ачаа тээшний ухаалаг хадгалах системээр захиалж болно.
Ерөнхийдөө, бүх тооцоогоор Skoda Octavia-г гэрэлт ирээдүй хүлээж байна. Тэнгэрийн хаяанд байгаа цорын ганц үүл бол үнэ юм. Шинэ үе литрийн турбо бензинээр 38 мянган левиас эхлээд сайн тоноглогдсон 54 литрийн дизель хөдөлгүүрт 2 мянган лев хүрдэг. автоматаар. Бидний туршсан машин 50 лүний үнэтэй байсан бөгөөд энэ үнэ нь лизингийн операторуудтай ерөнхийдөө сайн нөхцлөөр тохиролцож, шинэ машиныг сард 000 бГН-ээс бага үнээр жолоодох боломжийг олгодог. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь өмнөх үеийнхээс хамаагүй их юм. Шинэ утаа, аюулгүй байдлын стандартаас үүдэлтэй автомашины өндөр инфляци чехүүдэд ч нөлөөлсөн. Гэхдээ хэрэв бид тэднийг өрсөлдөөнтэй харьцуулбал тэд Skoda-ийн хамгийн чухал чанар болох мөнгөө үнэнч шударгаар үнэлдэг.
