Шинэ Honda Civic 2016 туршилтын хөтөч: тохиргоо ба үнэ
Агуулга
2016 онд Honda Civic -ийг бүрэн шинэчилсэн бөгөөд хөдөлгүүрийн зохион байгуулалтаас мультимедиа систем хүртэлх олон шинэчлэлтүүд гарсан. Бид бүх шинэлэг зүйлийг анхаарч, тодруулж, практик байдал, эдийн засгийн үүднээс үнэлэх, өөрөөр хэлбэл энэ ангиллын автомашины шаардлагыг хангахыг хичээх болно.
Жилийн эхээр загвараа зөвхөн седан биед албан ёсоор танилцуулсан бөгөөд купе болон 4 хаалгатай хэтчбек бага зэрэг хожим гарч ирнэ. 2016 онд үйлдвэрлэгч нь Hybrid загвар болон байгалийн хийн загварыг үйлдвэрлэхээ больсон. Магадгүй энэ нь эдгээр загваруудын эрэлт бага байгаатай холбоотой байж болох юм.
2016 оны Honda Civic-ийн шинэ зүйлүүд
Хондагийн анхдагч сэтгэлгээ сэргэж байгааг илтгэх мэт шинэчлэгдсэн мультимедиа системүүдээс гадна бүрхүүлийн доор шинэчлэлтүүд бий. Тухайлбал, 1,5 морины хүчин чадалтай 4 литрийн турбо хөдөлгүүртэй 174 цилиндртэй хөдөлгүүр нь ийм хүчийг маш бага зарцуулдаг - 5,3 км тутамд 100 литр. 1,8 литрийн хөдөлгүүрийг 2,0 морины хүчтэй 158 литрийн хөдөлгүүрээр сольсон.
Дотоод засал чимэглэлийн байдал өөрчлөгдөж, арын зорчигчдод илүү их зай хуваарилсан нь энэ машины "гэр бүлийн" шинж чанарыг эрс нэмэгдүүлсэн. Honda-ийн өмнөх хувилбаруудад нуман хаалганы өндөр чанартай дуу чимээ тусгаарлагчийг аль хэдийн хийж, бүхээгт чимээгүй болсон тул жолоодлогын тав тух тийм ч их өөрчлөгдөөгүй.
Шинэ Civic-ийн гол өрсөлдөгчид нь Mazda 3 болон Ford Focus хэвээр байна. Мазда нь динамик чанар, харьцах чадвараараа ялгагддаг боловч арын зорчигчдод зориулсан газар нь загварын үнэмлэхүй хасах зүйл юм. Энэ тал дээр анхаарлаа төвлөрүүлэх нь илүү тэнцвэртэй бөгөөд ихэнх шаардлагыг дундаж түвшинд хангах боломжийг танд олгоно.
Багцлах
2016 онд шинэ Honda Civic-ийн седан нь LX, EX, EX-T, EX-L, Touring гэсэн гоёл чимэглэлийн түвшинд ирдэг.
LX-ийн үндсэн тохиргоо нь дараахь багц тохируулгатай байна.
- 16 инчийн ган дугуй;
- автомат гэрэл;
- LED өдрийн цагаар ажилладаг гэрэл ба арын гэрэл;
- бүрэн цахилгаан хэрэгслүүд;
- аялалын хяналт;
- цаг уурын автомат хяналт;
- Төв самбар дээрх 5 инчийн дэлгэц;
- Арын харах камер;
- BlueTooth-ээр дамжуулан утас холбох чадвар;
- Мультимедиа систем дээрх USB холбогч.
EX обудтай дээр LX дээр дараахь сонголтуудыг нэмж оруулав.
- 16 инчийн хайлшин дугуй;
- люк;
- дээвэр дээрх хажуугийн толь;
- immobilizer (түлхүүргүйгээр эхлүүлэх чадвар);
- аяга эзэмшигчтэй арын түшлэг;
- 7 инчийн мэдрэгчтэй дэлгэц;
- 2 USB порт.
EX-T нь турбо хөдөлгүүр, 17 инчийн хайлшин обуд, LED гэрлүүд болон дуугаар идэвхжүүлсэн навигацийн систем, борооны мэдрэгч зэргийг авдаг. Мөн манангийн гэрэл, хойд хорлон сүйтгэгч гадна талдаа нэмэгдлээ. Техникийн сонголтоос өмнө хөөргөхөөс өмнө, халдаг урд суудал, хоёр бүсийн цаг уурын автомат удирдлагатай.
EX-L-ийн хувьд цөөхөн хэдэн шинэлэг зүйл байдаг: арьсан доторлогоо, үүнд жолооны хүрд, араа солих товчлуур, арын гэрэлтүүлэг бүхий толин тусгал.
Эцэст нь дээр дурдсан бүх сонголтуудыг багтаасан хамгийн шилдэг нь болох Touring, дээр нь 17 инчийн хайлшин дугуй ба замын хөдөлгөөний байдлыг хянах, жолоочийг аюулаас сэрэмжлүүлэх боломжийг олгодог Honda Sensing аюулгүй байдлын систем, түүнчлэн драйвер нь системийн сэрэмжлүүлэгт хариу өгөөгүй үед тоормослох. Honda Sensing системийн үйл ажиллагааг тоймд илүү дэлгэрэнгүй тайлбарласан болно Honda Pilot 2016 шинэчлэгдсэн загвар жил.
Үзүүлэлт ба дамжуулалт
2016 оны LX ба EX чимэглэлийн түвшингүүд нь 2,0 литрийн багтаамжтай байгалийн хийн хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. 6 шатлалт механик хурдны хайрцгийг стандартын дагуу суурилуулсан бол CVT нь EX дээр аль хэдийн бэлэн болсон байна.
Механикуудтай бааз нь 8,7 км-т 100 литр зарцуулдаг. Хот дотор жолоодож, хурдны замаар 5,9 литр зарцуулдаг. CVT машин нь илүү хэмнэлттэй байх болно: хотод 7,5 л / 5,7 л, хурдны замд.
Илүү баян тохируулгууд EX-T, EX-L, Touring нь турбо хөдөлгүүртэй 1,5 хөдөлгүүрээр тоноглогдсон бөгөөд зөвхөн вариатортай хослуулсан болно. Турбо хөдөлгүүртэй хувилбарын түлшний зарцуулалт нь стандарт хувилбараас арай дээр байна: хот, хурдны замд тус тус 7,5 л / 5,6 л.
Honda Civic 2016 автомашины доод мөр
2016 оны Honda Civic нь зам дээр илүү тодорч, өөрөөр хэлбэл хяналт илүү тодорхой болсон бөгөөд энэ загварын өмнөх хувилбаруудын талаар хэлэх боломжгүй юм. 2,0 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр нь CVT-тэйгээ харьцангуй удаан мэт санагдаж болох боловч энгийн хотын жолоодлогод тохиромжтой. Хэрэв та динамикийг хүсч байвал энэ нь Civic Si гэх мэт спортын хувилбаруудад зориулагдсан болно.
Хөдөлгүүрүүдийн 1,5 литрийн хувилбарууд нь илүү хөдөлгөөнтэй динамиктай байдаг нь мэдээжийн хэрэг, CVT вариатор бүхий энэхүү тохиргоо нь энэ ангийн хамгийн шилдэг нь юм.
Өмнө нь бид арын зорчигчдод илүү их зайтай байдаг, энэ нь хаанаас ирсэн бэ? Машин нь урт, өргөн хоёулаа хэмжээгээрээ томорч, ачааны тэвшнээс жаахан зай таслав. Тиймээс 2016 онд Иргэний бүх төлөвлөгөө сайжирсан гэж хэлж болох бөгөөд энэ нь түүнд эхний гурван ангийн удирдагчдаас байр сууриа хадгалах боломжийг олгож байгаа юм.
Видео: 2016 оны Honda Civic тойм
