Бага профильтай дугуй нь цоорох эсвэл дэлбэрэхэд илүү өртөмтгий байдаг уу?
Үйлдвэрлэгчид тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрлэх эсвэл илүү эрэлт хэрэгцээтэй эсвэл гүйцэтгэлд чиглэсэн хэрэглэгчдэд тохирсон сонголтуудыг санал болгодог тул бага профильтай дугуй илүү түгээмэл болж байна. Эдгээр нь дугуйны хэмжээн дэх хоёр дахь тоогоор тодорхойлогддог богино хажуугийн дугуйнууд юм.
Жишээлбэл, дугуйны хэмжээ P225/55R18, 55 энэ бол профайл. Энэ нь дугуйны өргөний эзлэх хувь буюу харьцаа юм. Дундаж бага байх тусам дугуйны профиль бага байна. 50 ба түүнээс доош харьцаатай дугуйг ерөнхийдөө бага профильтай дугуй гэж үздэг.
Бага профильтай дугуй нь сайжруулсан спортлог харагдах байдлыг бий болгодог бөгөөд ихэвчлэн маш дур булаам том обудтай хослуулдаг. Машиндаа бага профильтай дугуй хэрэглэх нь давуу болон сул талуудтай, ялангуяа таны машин анхнаасаа дугуйгаар тоноглогдоогүй байсан бол. Та мэдрэх боломжтой:
- Сайжруулсан харьцах
- Сэтгэл татам төрх
or
- Илүү хатуу унаа
- Илүү их замын чимээ шуугиан
Том обуд нь бага профильтай дугуйны норм юм. Том диск нь том тоормосны зайг бий болгодог тул зогсох зай багасдаг.
Бага профильтай дугуй нь урагдах, цоороход илүү өртөмтгий байдаг уу?
Бага профильтай дугуйны хажуугийн хана нь хамаагүй богино бөгөөд нүх, замын хашлагааас үүсэх нөлөөллийг шингээх дэр багатай байдаг. Энэ нь бага профильтай дугуйны хажуугийн бүтцийг гэмтээж болно. Энэ нь хажуугийн хананд товойсон эсвэл бөмбөлөг хэлбэрээр илэрч болно, эсвэл дугуй хөдөлгөөнд байх үед шууд, бүрэн агаар алдагдах эсвэл цоорох магадлалтай.
Бага профильтай дугуй нь ердийн дугуйтай харьцуулахад цоордоггүй. Тэдгээр нь замтай харьцах ижил өргөн, гадаргуутай, найрлага нь бараг ижил байдаг. Ямар ч тохиолдолд дугуй цоорох магадлал ижил байна.
