Nissan Z, Toyota GR 86, Subaru BRZ болон WRX, Civic Type R: 2022 он нь Японы автомашины хувьд гайхалтай жил байх болно.
Nissan-ийн шинэ Z загвар нь энэ жил Японы брэндүүдээс худалдаанд гарсан олон спорт загваруудын нэг юм.
Хэрэв та Японы өндөр үзүүлэлттэй автомашины шүтэн бишрэгч бол "Мандах нарны орон" спорт загварын автомашины тухай бүр мартсан бололтой бүтээгдэхүүний ер бусын уртасгасан амьдралын мөчлөг, урт хугацааны туршид дассан байх.
Гэсэн хэдий ч Тоёотагийн Supra болон GR Yaris-ууд сүүлийн жилүүдэд шинэ бүтээгдэхүүн нийлүүлж байгаа бөгөөд сүүлийнх нь сонирхогчдын дунд маш их алдартай болсон - 2022 онд Японоос хурдан машин техникийг нийлүүлэх гэж байна.
Ган гачиг болох гэж байна, одоо цорын ганц асуудал бол алийг нь худалдаж авах вэ?
Субару BRZ
За, энэ нь өнгөрсөн оны XNUMX-р сард Австралийн Субару орон нутагт хүргэлт хийхээс өмнө захиалгын дэвтэр нээх үед техникийн хувьд "ирсэн" бөгөөд хэрэв та үүнийг уншиж байгаа бол яаж өөрийн захиалгаа өгөх вэ гэж гайхаж байгаа бол бид муу байна. мэдээ. Энэ нь аль хэдийн зарагдсан.
Зул сарын баяраас өмнө Субаругийн анхны BRZ-ийн 500 ширхэгийг бүгдийг нь дуусгасан бөгөөд орон нутагт хүргэлт дөнгөж эхэлж байгаа тул эдгээр захиалга бүрийг хэн ч хараагүй, туршилтын жолоодлогогүйгээр хийсэн гэсэн үг. BRZ хүрээг харгалзан үзэх шударга амлалт нь замын зардлаас өмнө 38,990 доллараас эхэлдэг.
Эдгээр 500 азтай хүмүүст юу бэлэглэх вэ? Хэдийгээр энэ нь BRZ-ийн хоёр дахь үе боловч өмнөх үеийнх нь хэрэглэж байсан хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй явах эд ангиудын бага зэрэг өөрчлөгдсөн хувилбар дээр суурилдаг. Хэлбэрийн хүчин зүйл нь ерөнхийдөө танил бөгөөд 2+2 суудлын зохион байгуулалт нь намхан, хоёр хаалгатай купе их биений дотор байрладаг боловч хамгийн том өөрчлөлт нь капотны доор байдаг.
2.4 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр нь 174 кВт чадалтай, 250 Нм хүчин чадалтай бөгөөд эхний үеийн BRZ хөдөлгүүртэй харьцуулахад түүхий гаралтаараа (гарын авлагад + 22 кВт ба + 38 Нм, авто машинд + 27 кВт ба + 45 Нм) хамаагүй илүү байдаг.
Нэмж дурдахад, илүү боловсронгуй, бараг Европын амтыг шингээсэн, илүү их мушгирах хатуулаг, жинг багасгадаг хөнгөн цагаан их бие, зам барихад зориулагдсан дүүжлүүртэй хослуулсан гоёмсог загвартай шинэ BRZ нь өмнөхөөсөө хамаагүй илүү хөнгөн атлетик мэт санагдах болно. тэр. Хэрэв та захиалгаа авч амжаагүй байгаа бол үүнийг мэдэхийн тулд хэсэг хугацаа хүлээх хэрэгтэй болж магадгүй юм.
Subaru WRX болон WRX Sportswagon
BRZ-д нэгдэх нь цоо шинэ WRX, түүний том гуталтай ах WRX Sportswagon байх тул 2022 он Австралийн Субаругийн хувьд халуун автомашины хувьд гурав дахин их гамшигтай байх болно. Аль аль нь хоёрдугаар улиралд гарах бөгөөд тэд Subaru-ийн удаан хугацааны туршид ашиглагдаж буй WRX нэрийн хавтангийн чухал алхамыг тэмдэглэж байна.
Хуучин 2.0 литрийн турбо-дөрөв алга болсон бөгөөд 2.4 кВт, 202 Нм-ийн хүчин чадалтай 350 литрийн турбогоор солигдсон. Зургаан шатлалт гарын авлага эсвэл сэлүүр солигчтой CVT машины аль нэгийг нь холбож, найман харьцаагаар эгнээнд явахын тулд хөтөч нь ямар ч гадаргуугаас үл хамааран хамгийн их бариулахын тулд бүх дөрвөн дугуйнд илгээгддэг.
Энэ тухай ярихад, седан машины гадна талын шинэ концепцид дугуй тус бүр дээр хар хуванцар биений хуяг залгагдаж байгаа нь WRX нь хайрган дээр байгаа шигээ гэртээ байх болно гэсэн санааг эздэд нь өгч магадгүй юм.
WRX Sportswagon нь WRX томьёог илүү тайвшруулж, седангийн нуман хаалга, механик дамжуулагчийн сонголтоос зайлсхийж, харин булчингийн турбо 2.4-тэй хослуулсан том даацыг санал болгодог. Танил санагдаж байна уу? Энэ нь үндсэндээ шинэчлэгдсэн, шинэчлэгдсэн Леворг БЗДХ юм.
Хэт халуун WRX STI ойрын хоёр сарын дотор дэлхий даяар нээлтээ хийх ёстой гэсэн салхи бидэнд бас байгаа бөгөөд хэрэв одод зэрэгцвэл Subaru Oz тухайн жилдээ ДӨРВӨН үзүүлэлттэй машин унагаж магадгүй гэсэн үг юм.
Ниссан З
Бүтээгдэхүүний урт хугацааны мөчлөгийн тухай ярихад Nissan 370Z нь хамгийн урт хугацааны нэг юм. Энэ нь 2009 оноос хойш Австралид худалдаалагдаж байгаа бөгөөд ашиглалтын хугацаа нь энгийн автомашинаас хоёр дахин уртассан гэсэн үг. Гэсэн хэдий ч өөрчлөлт явж байна, шинэ үеийн Z энэ оны дундуур гарах болно.
Энэ нь зөвхөн нэг үсэг болох Z гэсэн нэр байх болно. 1969 он хүртэлх анхны 240Z загварын Z-машины түүхэнд анх удаа ачааны таг дээрх тэмдэг нь ямар том болохыг хэлэхгүй. хөдөлгүүр нь шинэ Z-ийн хөдөлгүүр нь үнэндээ жижиг байх болно, учир нь энэ байж болох юм.
3.0Z-ийн 370-ээс 3.7 литр болж багассан шинэ Z нь 298 кВт, 475 Нм-ийн хүчийг гаргаж, XNUMX шатлалт механик эсвэл XNUMX шатлалт хөдөлгүүрийн сонголтоор хойд дугуй руугаа бүгдийг нь хос турбо цэнэглэгчээр нөхөх болно. есөн шатлалт автомат. Энэ нь хурдан зүйл байх ёстой.
240Z ба 300ZX гэх мэт өнгөрсөн үеийн Z-г дуурайлган загварчлагдсан шинэ Z нь 2020-иод он хүртэл маш футурист гоо зүйн үзэмжээрээ сайрхаж байгаа бөгөөд хэрэв сүүлийнх нь 2030-аад он хүртэл үргэлжлэх боломжтой. .
Үнэ? Бид хараахан мэдэхгүй байгаа ч жилийн дундуур орон нутагт нээлтээ хийх дөхөх тусам энэ мэдээлэл гарна гэж найдаж байна.
Toyota GR 86
Өмнөх үеийн нэгэн адил Subaru BRZ нь Тоёотагийн тэмдэгтэй GR 86 загвартай хосолсон бөгөөд өмнөх шигээ ихэнх механик тоног төхөөрөмжийг хоёуланг нь хуваалцдаг.
Тоёотагийн эмчилгээ нь өөр өөр байх бөгөөд өмнөх үеийн BRZ/86-тай харьцуулахад ялгаа нь илүү тод байх болно гэж Тоёота мэдэгдэв. Хөдөлгүүрийг хуваалцах болно, гэхдээ жинхэнэ тусгаарлалт нь жолоодлогын хэлтэст гарах бөгөөд Toyota GR 86 нь уралдааны замд илүү их анхаарал хандуулна гэж мэдэгджээ.
Загварын хувьд тэдгээрийг ялгах болно, гэхдээ хамгийн том асуулт бол BRZ болон GR 86 хооронд үнийн зөрүү хэр их байх вэ?
Өмнөх үеийнхэнд Тоёота-ын тэмдэглэгдсэн сонголт нь илүү сонирхол татахуйц үнэтэй байсан (30 онд худалдаанд гарахад энэ нь 2012 мянган доллараас бага байсан), гэхдээ Австралийн Тоёота энэ хүрээг хэрхэн зохион байгуулж байгаагаас хамааран энэ удаад үнийн хувьд тийм ч их давуу тал байхгүй байж магадгүй юм. эргэн тойронд. 2022 оны хоёрдугаар хагаст хэзээ ашиглалтад орохыг бид мэдэх болно.
Honda Civic төрөл R
Энгийн Civic-ийн нэг хувилбар, өндөр жижиглэнгийн үнэ нь хүмүүсийн анхаарлыг татсан ч энэ оны сүүлээр худалдаанд гарах Type R-ийн дериватив нь зүрхний цохилтыг нэмэгдүүлэх нь дамжиггүй.
Өнгөрсөн оны сүүлээр өнгөлөн далдалсан хэлбэрээр аль хэдийн ил болсон шинэ Type R нь 2017 оноос хойш худалдаанд гарсан одоогийн загварын өргөн хүрээний хувьсал байх болно. Энэ үе шатанд тодорхой нарийн ширийн зүйлс тун бага байгаа ч Хонда ямар ч механик машинд амыг нь тагладаггүй. Энэ оны дундуур албан ёсны мэдээллэх хүртэл дэлгэрэнгүй мэдээлэл.
Тэр болтол цуурхал үүсгэгч мэдээллийн орон зайг нөхөхийг оролдсон бөгөөд Хонда NSX-ийн эрлийз туршлагаа ашиглан одоо байгаа Type R-ийн 2.0 литрийн турботой хос цахилгаан мотортой гэрлэх боломжтой гэж үзжээ. Эдгээр моторуудыг хойд тэнхлэгт суурилуулсан бол бүх дугуйгаар хөтлөх боломж.
Бусад онолууд нь Хонда жингээ хасаж, нүүрстөрөгчийн файбер, хөнгөн хайлш гэх мэт чамин материалаар дамжуулан шинэ Type R-ийн биеэс килограммуудыг салгаж, хүч, жингийн харьцааг өмнөхтэй нь харьцуулах замаар гүйцэтгэлийг нэмэгдүүлнэ гэж таамаглаж байна. Цуу ярианы жагсаалтын өөр нэг зүйл бол Civic Type R-ийн хувьд анхных болох XNUMX шатлалт автомат хурдны хайрцгийг нэмж оруулсан нь арилжааны амжилтыг нэмэгдүүлэх явдал юм.
Дээрх зүйлсийн аль нэг нь биелэх үү? Бид оны сүүлээр олж мэдэх бөгөөд 2022 оны сүүлчээс өмнө орон нутгийн үзэсгэлэнгийн газруудад үзнэ гэж найдаж байна.
