Туршилтын хөтөч Nissan Terrano 2016 техникийн үзүүлэлт, тоног төхөөрөмж
Агуулга
2013 оны 2014 -р сард Энэтхэгийн Мумбай хотод Ниссан компани төсвийн шинэ кроссоверыг Террано нэртэйгээр танилцуулав. Энэхүү загвар нь Renault Duster -ийн нэг төрлийн сайжруулсан хувилбар болжээ. Nissan -ийн инженерүүдийн төсөөлж байсанчлан шинэ жийпийг зөвхөн Энэтхэгийн зах зээлд зориулан үйлдвэрлэх ёстой байсан боловч сүүлд XNUMX онд Террано -г Орос улсад үйлдвэрлэхээр шийджээ.
2016 онд Ниссан Террано рестайлинг хийхийг хүлээж байсан бөгөөд үүний үр дүнд хөдөлгүүрийн шугам бага зэрэг шинэчлэгдэж, дотоод засал чимэглэл бага зэрэг өөрчлөгдөж, загварын хязгаарт шинэ хувилбар нэмэгдэж, мэдээжийн хэрэг үнийг "өсгөсөн" .
Ниссан Террано шинэ кузовтой
Ниссан Терраногийн гадаад төрх нь гадна талын төсвийн элементүүдээр дүүрсэн Дустер ихрийнхээс хамаагүй илүү дур булаам байдаг бол "япончууд" нь загварлаг дүр төрх, илүү үнэтэй, гайхалтай хийцтэй байдаг. Энэ машин нь зөвхөн жолоодлогын гүйцэтгэл төдийгүй кроссоверын гадаад төрхийг эрхэмлэдэг Оросын жолооч залуу үзэгчдийн хувьд ч сонирхол татахуйц харагдаж байна.
Гурав дахь үеийн Nissan Terrano нь ялангуяа Renault Duster-тай харьцуулахад нэлээд түрэмгий болсон. Урд гэрэл нь өнцөгтэй бөгөөд асар том сараалжтай холилдон холилдоно. Бампер нь "Франц хүн" -ээс ялгаатай нь илүү хурц шугамуудтай тул машины имиджийн динамик байдлыг өгдөг. Арын хэсэгт Nissan Terrano нь орчин үеийн кроссоверын шаардлагыг бүрэн хангасан: өөрчлөгдсөн арын хаалга, загварлаг оптик, мөнгөн доод обудтай бамбай.
Nissan Terrano-ийн урт нь 4 м 34 см, өндөр нь бараг 1 м 70 см, авсаархан жийпний тэнхлэг хоорондын зай 2674 мм, газрын цэвэрлэгээ нь хувилбараасаа хамаарч өөр байдаг: урд хөтлөгчтэй бол 205 мм, бүх дугуйгаар хөтлөхдөө 210 мм. Хашаа болон тээврийн хэрэгслийн нийт жин нь 1248-1434 кг хооронд хэлбэлздэг.
Төсвийн ангийн түвшинд дотоод засал чимэглэл. Хяналтын самбар дээр зөвхөн металл шиг хэв маягаар чимэглэсэн мөнгөн оруулга л тод харагдана. Энд байгаа бүх зүйл Дустерийг санагдуулдаг - хэмжээст жолоо, 3 том "худаг" бүхий энгийн боловч мэдээллийн самбар. Төв консол нь цаг уурын хяналтын горимыг сонгох, медиа системийг ашиглах боломжийг олгодог. Гэсэн хэдий ч хяналт нь эхлээд зарим нэг таагүй байдлыг үүсгэдэг бөгөөд "угаагч" ба товчлуурын байршилд дасахад цаг хугацаа шаардагддаг.
Хамгийн сүүлийн үеийн Nissan Terrano-ийн салон нь өргөн цар хүрээтэй боловч суудал нь тохь тухтай гэж нэрлэгдэх боломжгүй: хажуугийн дэмжлэггүй тул тэдгээрийг өндрөөрөө тохируулах нь тийм ч амар биш юм.
Ачаа тээшний тасалгаатай холбоотой гомдол алга. Энэ нь өргөн, ирмэг нь ачаалахад саад болохгүй. Их биеийн эзэлхүүн нь өөрчлөлтөөс (урд эсвэл бүх дугуйгаар хөтөлдөг) хамаарч 408 эсвэл 475 литр байна. Нэмж дурдахад, арын эгнээний суудлыг 1000 литрээс дээш ачааны багтаамжаар доош нь эвхэх боломжтой. Сэлбэг дугуй нь ачаа тээшний өрөөний доор байрлах "нуугддаг". Тэнд бас багаж хэрэгслийг байрлуулж болно, үүнд Жак, дугуйн эрэг чангалах түлхүүр, кабель гэх мэт.
Технические характеристики
Орос худалдан авагчийн хувьд Nissan Terrano нь Евро-2 орчны стандартад нийцсэн 4 хөдөлгүүрийн хувилбартай. Хоёр цахилгаан станц нь бензин бөгөөд Renault Duster дээр суурилуулсантай төстэй юм.
Үндсэн хөдөлгүүр нь 1,6 литрийн багтаамжтай, 114 морины хүчтэй хөдөлгүүр юм. 156 Нм эргүүлэх хүч.
Энэ хөдөлгүүрийг гарын авлагын хурдны хайрцагтай хослуулж болох бөгөөд энэ нь моно эсвэл бүх дугуйгаар хөтөлдөг хувилбараас хамааран тус бүрдээ 5 эсвэл 6 араатай байх боломжтой юм. Эхний "зуун" хурдатгал нь ойролцоогоор 12,5 сек бөгөөд үйлдвэрлэгчдийн хамгийн их хурд нь хурд хэмжигч дээр 167 км / цаг дууддаг. Энэхүү цахилгаан станцаар тоноглогдсон Ниссан Терраногийн түлшний зарцуулалт нь дамжуулалтаас үл хамааран 7,5 литр дотор хэлбэлздэг.
Илүү хүчирхэг хөдөлгүүр бол 2 литрийн хөдөлгүүр бөгөөд хуваарилагдсан төрлийн тэжээлийн хангамж юм. Түүний хүч нь 143 морины хүчтэй, 4000 эрг / мин эргүүлэх хүч нь 195 Нм хүрдэг. 1,6 литрийн хөдөлгүүртэй адил "копеек хэсэг" нь 16 хавхлагатай, DOHC төрлийн цагирагтай байдаг.
Энэхүү цахилгаан станцын хувьд биш дамжуулах сонголтыг зөвхөн "механик" -аар хязгаарладаггүй: 4 шатлалт автомат хурдны хайрцагтай Nissan Terrano-ийн хувилбарууд бас түгээмэл байдаг. Гэхдээ 2 литрийн хөдөлгүүрийн хөтөч нь зөвхөн 4 хөтлөгчтэй дугуйгаар л боломжтой байдаг. 100 км / цаг хурдлах нь хурдны хайрцгаас хамаарна: механик дамжуулалт - 10,7 с, автомат хурдны хайрцаг - 11 сек. Механик хувилбарын түлшний зарцуулалт нь "зуун" тутамд 5 литр байна. Хоёр дөрөөтэй машин илүү цоглог байдаг - хосолсон мөчлөгт 7,8 литр.
Nissan Terrano III-ийн тавцан нь Renault Duster явах эд анги дээр суурилдаг. MacPherson тулгуур ба өнхрөх баар бүхий бие даасан жийп машины урд түдгэлзүүлэлт. Ар талдаа мушгиа баар бүхий хагас бие даасан системийг ашигладаг бөгөөд бүх дугуйгаар хөтөлдөг хувилбарууд дээр олон холбоос бүхий цогцолбор ашигладаг.
Гидравлик өргөгчтэй шинэчлэгдсэн Terrano тавиур ба бүлүүр дээрх жолооны систем. Агааржуулалттай диск бүхий тоормосны багц нь зөвхөн урд дугуйнууд дээр, ердийн "бөмбөр" -ийн ард байдаг. Бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй технологи - Бүх горим 4 × 4, урд дугуй гулсах үед арын дугуйг холбодог цахилгаан соронзон олон хавтан шүүрч авах бүхий энгийн бөгөөд төсвийн загвартай.
Сонголтууд ба үнэ
ОХУ-ын зах зээл дээр 2016 оны Nissan Terrano загварыг 4 төрлийн түвшинд санал болгож байна.
- Тайтгарал;
- Дэгжин;
- Нэмэх;
- Текна.
Үндсэн хувилбар нь худалдан авагчид 883 рубльтэй болно. Үүнд: 000 аюулгүйн дэр, агааржуулагч, жолооны хүрд, ABS систем, урд талын цахилгаан цонх, өндрийг тохируулах жолооны багана, 2 чанга яригчтай стандарт аудио систем, дээврийн хашлага орно.
SUV-ийн бүх дугуйгаар хөтөлдөг хувилбарын хувьд та 977 рубль төлөх шаардлагатай болно.
Автомат хурдны хайрцагтай хувилбарын хувьд дилерүүд 1 рубль хүсч байна. Хамгийн үнэтэй, "дээд зэргийн" өөрчлөлт нь аль хэдийн 087 рубльтэй болжээ.
Хот суурин газрын жийпний тоног төхөөрөмж нэлээд баялаг: 4 дэр, ABS, ESP систем, халаалттай арьсан суудал, зогсоолын мэдрэгч, мультимедиа систем, R16 хэмжээтэй хайлшин обуд, арын харах камер гэх мэт.
Видео туршилтын хөтөч Nissan Terrano
