Туршилтын хөтөч Nissan Qashqai 1.6 dCi 4WD: хувьслын онол

Gen 2.0 амжилтанд хүрэх замаа үргэлжлүүлэх үү? НАСА үүнтэй ямар холбоотой вэ?

Үнэн хэрэгтээ эр зориг бол эрсдэлээс айхдаа бууж өгөхгүй байхаас өөр зүйл биш юм. Nissan Almera-г санахыг оролдох нь удалгүй бид энэ загварт зориулж ямар нэг зүйл гаргахын тулд шаргуу ажиллах ёстойг олж мэдэв. Гэсэн хэдий ч 2007 онд үнэхээр зоримог шийдвэр гаргасан - 1966 оны Sunny B10 уламжлалт авсаархан загваруудыг зогсоож, Qashqai хэлбэрээр цоо шинэ зүйлийг зах зээлд гаргах. Долоон жилийн дараа, хоёр сая гаруй Qashqai зарагдсаны дараа Японы компани илүү сайн шийдвэр гаргаж чадахгүй байсан нь одоо хэнд ч ойлгомжтой болж байна. Эрэлт их байгаа тул тус компанийн Сандерланд дахь үйлдвэрт үйлдвэрлэл эрчимтэй явагдаж байна - 61 секунд тутамд нэг Qashqai угсрах шугамаас бууж, хоёрдугаар үеийн загварыг угсрах ажил 22-р сарын XNUMX-нд эхэлсэн.

Загвар зохион бүтээгчид эхний үеийн загварчлалын философийн талаар маш нямбай хандсан бол инженерүүд уг машинд Nissan-Renault эвсэл одоогоор авсаархан ангиллын загварт санал болгож чадах бүхий л технологиор хангагдсан эсэхийг баталгаажуулж, зарим шинэ гол шинж чанаруудыг хүртэл хөгжүүлсэн. Qashqai бол CMF гэсэн тэмдэглэгээтэй хөндлөн хөдөлгүүртэй загварт зориулсан шинэ модуль платформ дээр суурилсан концерны анхны төлөөлөгч юм. Туршилтын загвар гэх мэт урд дугуйгаар хөтлөгчтэй загваруудын хувьд арын тэнхлэгийг мушгих баараар хангадаг. Одоогийн байдлаар цорын ганц хос дамжуулалтын хувилбар (1.6 dCi All-Mode 4x4i) нь олон холбоос бүхий арын түдгэлзүүлэлтээр тоноглогдсон. Бүх хувилбарт нийтлэг тохиолддог зүйл бол биеийн уртыг 4,7 сантиметрээр нэмэгдүүлэх явдал юм. Тэнхлэг хоорондын зай ердөө 1,6 сантиметрээр нэмэгдсэнээс хойш дотоод хэмжээ нь бараг өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна. Гэсэн хэдий ч бүхээгийн өндөр нь урд талдаа зургаан сантиметр, ар талдаа нэг сантиметрээр нэмэгдсэн нь өндөр хүмүүст сайнаар нөлөөлж байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй. Практик завсрын ёроолтой ачаа тээшний тасалгааны эзэлхүүнийг 20 литрээр нэмэгдүүлсэн. Тиймээс, Qashqai нь авсаархан SUV сегментийн өргөн цар хүрээтэй төлөөлөгчдийн нэг гэж үзэж болох бөгөөд тэдгээрийн дотроос хамгийн ажиллагаатай нь ч гэсэн тодорхойлогдох ёстой. Сүүлийнх нь хүүхдийн суудал суурилуулах тохиромжтой Isofix дэгээ, зорчигчдод зорчигчийн тасалгаанд хялбар нэвтрэх зэрэг нарийн ширийн зүйлсээс гадна туслах системүүдийн ер бусын баялаг төрөл зүйлээр илэрдэг. Эдгээрт автомашиныг шувууны нүдээр хардаг, жолоочийн суудлаас тийм ч сайн харагдахгүй ч гэсэн Qashqai-д сантиметр хүртэл маневр хийхэд тусалдаг эргэн тойрон дахь дууны камер багтана. Энэ камер нь жолоочийн ядаргааны туслах, сохор цэгийн туслах, ухрах үед ямар нэгэн объектын дохио өгөх хөдөлгөөн илрүүлэх туслах зэрэг аюулгүй байдлын цогц арга хэмжээний нэг хэсэг юм. машины эргэн тойронд. Эдгээр технологид Мөргөлдөөний анхааруулга, эгнээнээс гарах анхааруулга зэргийг нэмсэн. Бүр илүү сайн мэдээ гэвэл систем бүр найдвартай ажиллаж, жолоочид тусалдаг. Бага зэрэг эвгүй байгаа цорын ганц зүйл бол жолооны хүрд дээрх товчлуурууд болон самбар дээрх компьютерийн цэсийг ухах замаар гүйцэтгэдэг идэвхжүүлэлт юм. Гэсэн хэдий ч энэ нь эргономикийн цорын ганц сул тал хэвээр байна - бусад бүх функцийг аль болох зөн совингоор удирддаг.

Шинэ хэмжээст технологи

Энэ машины хамгийн сонирхолтой зүйлсийн нэг бол суудал юм. Тэдгээрийг хөгжүүлэхийн тулд Ниссан хэнээс ч биш, харин НАСА-аас тусламж хүссэн. Сансрын технологийн салбарын Америкийн мэргэжилтнүүд нурууны байрлалыг бүх хэсэгт оновчтой байлгах талаар үнэтэй зөвлөгөө өгчээ. Ниссан болон НАСА-гийн хамтын хүчин чармайлтын ачаар жолооч болон түүний хамтрагч холын замыг ядаргаа, стрессгүйгээр туулах боломжтой болсон.

1,6 морины хүчтэй 130 литрийн дизель хөдөлгүүр Энэ нь Renault-Nissan Alliance-ын үйлчлүүлэгчдэд аль хэдийн танил болсон бөгөөд гөлгөр жолоодлоготой, хатуу бариултай, дунд зэргийн түлш зарцуулалттай, гэхдээ 2000 оны тэнхлэгийг дамжихаас өмнө бага зэрэг хүч чадалгүй, хүлээгдэж буй гүйцэтгэлийг төгс гүйцэтгэдэг. Хос хөтөчтэй хослуулсан. нэгж нь загвар жолоодлогын туйлын боломжийн хувилбар юм. Нарийн шилжилттэй, оновчтой тохируулсан зургаан шатлалт механик хурдны хайрцгийг синхрончлох нь сайшаалтай.

Итгэлтэй хөтөч, динамикаар тохируулах явах эд анги

Ерөнхийдөө Qashqai нь жолоодлогын хангалттай туршлагыг өгдөг боловч 19 инчийн дугуй нь зарим талаараа саад болдог. Хос камертай дампуурууд нь богино болон урт овойлтыг тусад нь ялгадаг сувагтай бөгөөд замын овойлтыг харьцангуй сайн шингээдэг. Өөр нэг сонирхолтой технологи бол хоёр тэнхлэгийн хоорондох ачааллыг тэнцвэржүүлэхэд чиглэсэн тоормослох эсвэл хурдатгалын жижиг импульсийг автоматаар хангах явдал юм.

Гайхалтай сонсогдож байгаа ч бодит байдал дээр систем идэвхтэй эсэхээс үл хамааран Qashqai нь биеийн сул чичиргээг бараг харуулж байна. Цахилгаан механик жолооны систем нь илүү нарийвчлалтай байж болох юм - Тайтгарал болон Спорт горимын аль алинд нь урд дугуйнууд замд хүрэх үед хэтэрхий бага санал хүсэлт өгдөг. Тоормосны системд саад учруулж загварчлагдсан урд талын дифференциалын шинж чанарууд нь илүү гайхалтай юм. Энэхүү цахим заль мэхийн ачаар Qashqai нь хатуу хурдатгалын үед маш сайн зүтгүүрийг хадгалж байдаг. Дутуу жолоодох хандлага, түүнчлэн аюултай байж болзошгүй бусад бүх хандлагыг ESP систем хэрцгий эсэргүүцдэг. Хүчирхэг, найдвартай тоормос, LED гэрлүүд нь аюулгүй байдлыг өндөр түвшинд байлгахад хувь нэмэр оруулдаг. Сүүлийнх нь шууд утгаараа шөнийг өдөр болгон хувиргаж, Qashqai-ийн гайхалтай шинж чанарыг баталж байна. Зоригтойг чинь сайн хийлээ, Ниссан!

ҮНЭЛГЭЭ

Хувьсгалын дараа хувьслын үе иржээ. Qashqai-ийн шинэ хувилбар нь ялимгүй өрөө, аюулгүй бөгөөд өмнөх загвартайгаа адил ашигтай байдаг. 1,6 литрийн дизель түлшний цангаанд даруухан байхын зэрэгцээ боломжийн сайн даруу байдлыг бий болгодог.

Бие махбодь+ Хоёр эгнээний суудалд хангалттай зай

Өрөөтэй, практик их бие

Тогтвортой гар урлал

Хялбаршуулсан ergonomics

Буух, буух

– Зогсоол хийх үед арын харах хязгаарлагдмал

Туслах системийг самбар дээрх компьютерээр дамжуулан тохиромжгүй хянах

Тайтгарал

+ Урд талын суудал

Бүхээгийн дуу чимээ багатай

Ерөнхийдөө ая тухтай ая тухтай байх

– 19 инчийн дугуй нь жолоодлогын ая тухыг эрс бууруулдаг

Хөдөлгүүр / дамжуулалт

+ Хөдөлгүүрийн жигд ажиллагаа

Сайн тохируулсан дамжуулалт

Итгэлтэй хүсэл

Аялал жуулчлалын зан байдал+ Аюулгүй жолоодлого

Сайн атгах

– Санал хүсэлт муутай, тийм ч нарийн жолоодлогын систем биш

аюулгүй байдал+ Тусламжийн хэд хэдэн системийг стандарт эсвэл сонголтоор авах боломжтой

Премиум хувилбарын стандарт LED гэрлүүд

Найдвартай тоормос

Хүрээлэн буй орчны камер

экологи+ Бага өртөгтэй

Зардал

+ Хямдралтай үнэ

Таван жилийн баталгаа

Баялаг тоноглогдсон

Текст: Боян Бошнаков, Себастиан Ренц

Гэрэл зураг: Hans-Dieter Zeifert