Nissan Primera 2.0 Hypertronic CVT M-6 Elegance
Энэ кейс нь үеийн үед ашиглагдаж ирсэн бөгөөд Ниссан Европын хэрэглэгчдийн эрэлт хэрэгцээг хангахын тулд үеийн үед шаргуу ажиллаж ирсэн. Энэ нь түүнд сайн ажилладаг. Баялаг тоног төхөөрөмжтэй, гоёмсог интерьертэй, найдвартай технологитой. Уг гэр нь хэд хэдэн гоёл чимэглэлийн түвшинд ирдэг бөгөөд бидний туршиж үзсэн хослолоор зөвхөн дээд түвшний гоёл чимэглэлийн Elegance загварт байдаг.
Примера хамгийн хүчирхэг хөдөлгүүртэй төдийгүй цоо шинэ хурдны хайрцагтай байв. CVT, Hypertronic, M-6 гэсэн товчлолыг сурч мэдэх нь төөрөгдөл багатай, бүр айдас төрүүлдэг ч хожим нь машин жолоодох үед сандрах шаардлагагүй юм. Автомат хурдны хайрцаг нь жолоодлогыг ихээхэн хөнгөвчилж, ачаалал, ядаргааг бууруулдаг. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь гар хурдны хайрцгийг өдөөж, мэдээж шинэ праймерын нэмэлт төлбөр (430 мянга) авах шинэ хурдны хайрцгийн өөгүй ажиллагаатай холбоотой юм. Тэд хязгааргүй тооны арааны харьцаа бүхий CVT дамжуулах системийг ашигласан. Энэ бол Audi шиг хязгааргүй хувьсах конус хэлбэртэй дамар бөгөөд Ниссан гинжний оронд ган бүс ашигладаг байсан.
Цахилгаан дамжуулалтыг гидравлик шүүрч авах замаар хийдэг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн сонгодог автомат хурдны хайрцганд байдаг. Автомат горимд хөдөлгүүрийн хурд нь хөдөлгүүрийн ачааллаас хамаарна. Тэд хурдасгагч дөрөө дээрх хөлний жин нэмэгдэх тусам нэмэгддэг. Хий дарах тусам хөдөлгүүрийн эргэлт өндөр болно. Шийдвэрлэх хийн даралттай үед машин хурдаа авдаг хэдий ч хөдөлгүүрийн хурд өндөр хэвээр байна. Бид ийм замаар машин жолоодоход дасаагүй байгаа болохоор эхлээд ядаргаатай байж магадгүй. Энэ нь шүүрч авах гулсахтай адил юм. Эсвэл ижил төстэй тасралтгүй хувьсах дамжуулах горим ашигладаг орчин үеийн скутер шиг. Тиймээс хурд нэмэгдсэн хэдий ч хөдөлгүүр нь үргэлж хамгийн оновчтой ажиллах горимд ажилладаг. Бид хий гаргах эсвэл ийм аялалаас залхаж, гарын авлагын горимд шилжих үед л тайвширдаг. Энэ дамжуулалт нь үүнийг хийх боломжийг бидэнд олгодог бөгөөд M-6 тэмдэглэгээ нь үүнийг л илэрхийлдэг. Хөшүүргийг баруун тийш шилжүүлснээр бид гарын авлагын горимд шилжиж, урьдчилан тохируулсан зургаан арааны харьцаанаас нэгийг нь сонгоно. Урагш нааш цааш богино цохилт хийснээр та зургаан шатлалт механик хурдны хайрцаг шиг жолоодож чадна. Гараар дарах сонголтыг хүссэн үедээ ашиглаж болно. Автомат эсвэл гарын авлагын аль алинд нь шилжих хурд нь маш өндөр чанартай тул бид үүнийг санал болгоход хялбар байдаг.
Тоног төхөөрөмжийн хамгийн сайн багцад ксенон гэрэл, хагас автомат агааржуулагч, CD солигч, жолооны хүрд, арааны хөшүүрэг, модон обуд, цахилгаан дээвэр ... ABS тоормос, дөрвөн аюулгүйн дэр, ISOFIX хүүхдийн суудлын бэхэлгээ эсвэл алсын зайнаас хаалт орно. . Аль хэдийн өндөр түвшний тохь тухыг зөвхөн автомат хурдны хайрцгаар нэмэгдүүлдэг.
Бие махбодь нь орчин үеийн тасралтгүй хувьсах дамжуулалтаас гадна хүмүүст ээлтэй, сайн бодож боловсруулсан технологитой, тансаг бус дэгжин байдлын сайн жишээ болж чадна.
Игор Пучихар
Зураг: Uros Potocnik.
Nissan Primera 2.0 Hypertronic CVT M-6 Elegance
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Үндсэн загварын үнэ: | 20.597,56 € |
| Туршилтын загварын өртөг: | 20.885,91 € |
| Авто даатгалын зардлыг тооцоолох | |
| Эрчим хүч: | 103 кВт (140 KM) |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 11,5 s |
| Хамгийн дээд хурд: | 202 км / цаг |
| ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: | 8,5л / 100км |
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4 цилиндртэй - шугаман - бензин - нүүлгэн шилжүүлэлт 1998 см3 - хамгийн их хүч 103 кВт (140 морины хүч) 5800 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 181 Нм 4800 эрг / мин |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | Урд хөтлөгчтэй - тасралтгүй хувьсах хурдны хайрцаг (CVT), урьдчилан тохируулсан зургаан араатай - 195/60 R 15 H дугуй (Michelin Energy X Green) |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 202 км / цаг - хурдатгал 0-100 км / цаг 11,5 сек - түлшний зарцуулалт (ECE) 12,1 / 6,5 / 8,5 л / 100 км (хар тугалгагүй бензин, бага сургууль 95) |
| Масе: | хоосон машин 1350 кг |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4522 мм - өргөн 1715 мм - өндөр 1410 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2600 мм - газрын цэвэрлэгээ 11,0 м |
| Дотоод хэмжээ: | түлшний сав 60 л |
| Хайрцаг: | хэвийн 490 л |
үнэлгээ
Энэ жишээ нь орчин үеийн сайн автомат хурдны хайрцгийг дунд ангийн автомашинд ч олж авч болохыг нотолж байна. Баян тоног төхөөрөмж, үл үзэгдэх гадаад төрх, найдвартай технологийн ачаар Primera нь "орчин үеийн" Европын автомашины ангилалд хүрдэг.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
Тоног төхөөрөмж
гөлгөр хурдны хайрцаг
жолоодлогын гүйцэтгэл, харьцах
хэрэглээ
хөдөлгүүрийн өндөр хурдны чимээ (хурдатгал)
самбар дээрх компьютерийн цаг
