Nissan Leaf e +: илүү өндөр ба түүнээс дээш - Замын туршилт

Nissan Leaf e +: илүү өндөр ба түүнээс дээш - Замын туршилт

Бид Nissan Leaf e +-г туршиж үзсэн: Японы цахилгаан автомашины хоёр дахь үеийн дээд зэргийн хувилбар нь илүү том зай, илүү хүчирхэг хөдөлгүүрийг санал болгодог (гэхдээ зөвхөн биш).

Давж заалдах	Теслагаас арай үзэсгэлэнтэй.
Технологийн агуулга	Олон тооны: цахилгаан мотор, том зай, ADAS олон.
Жолоодлогын таашаал	Хурдан, гэхдээ зугаа цэнгэл гэхээсээ илүү тав тухтай байдалд анхаарлаа хандуулдаг. Бага чадлын тоормос.
хэв маяг	Загвар зохион бүтээгчид гоо үзэсгэлэн гэхээсээ илүү аэродинамикийн үр ашгийн талаар илүү их ажилласан. Зөв.

Дэлхий ертөнц авто цахилгаан -тай маш төстэй ухаалаг утас: зөвхөн мэдээ, рестайлинг хийхээс гадна бас Шинэчлэлтүүд бүтээгдэхүүний чухал сайжруулалтыг агуулсан тогтмол хэвлэлүүд.

Бусад бүхнээс илүү жишээ? Тэнд Ниссан навч,  хоёр дахь үе нь авсаархан цахилгаан Гурван жилийн өмнө 40 кВт батерейгаар төрсөн япончууд (бидний туршилт энд байна) 2019 оны сүүлээр хувилбараар дүүргэв. e+: илүү их хүч, илүү их бие даасан байдал, илүү их гүйцэтгэл, нэг зай илүү ба Үнийн жагсаалт илүү өндөр.

Д манай замын туршилт Бид хамгийн сүүлийн үеийн хувьслыг туршиж үзсэн Ниссан навч, e+, хамгийн баян (мөн хамгийн үнэтэй) орчинд Tecna ProPilot парк: таны номыг нээцгээе давуу тал e согог.

Nissan Leaf e +: 40 кВтц -аас юу өөрчлөгдсөн бэ

La Nissan Leaf ба + ижил тохиргоотой 6.000 кВтц -ийн хувилбараас 40 орчим еврогийн үнэтэй боловч сайрхдаг хөдөлгүүр илүү хүчирхэг (218-ийн оронд 150 морины хүч, 340-ийн оронд 320 Нм эргүүлэх хүч) ба илүү уян хатан шинж чанарууд: дээд хурд 157 км / цаг ба "0-100" 6,9 секундын дотор ("үндсэн" хувилбар) авсаархан цахилгаан Япончууд 144 км / цаг, 7,9 секундэд зогсоно).

Гэсэн хэдий ч хамгийн чухал сайжруулалтууд анхаарал татаж байнабие даасан байдал (385 км-ийн эсрэг 270 км): хэрэв 40 кВт. цаг хүчин чадалтай хувилбараар та "бүрэн" үед 200 км-ээс илүү замыг туулах боломжтой бол - Эко жолоодлогын (хөдөлгүүрийн хүчийг хязгаарладаг) болон B горимын (тоормослох үед илүү их эрчим хүч гаргах) давуу талыг ашиглан, электрон хөдөлгүүрийг идэвхжүүлнэ. зөвхөн хурдасгуурын дөрөө ашиглан жолоодох боломжийг олгодог дөрөө (хөлөө өргөхөд машин удааширдаг) - ашиглах зай da 62 кВтц Та 300 -аас давж болно.

Ангиллын хувьд сонирхолтой үнэ цэнэ, гэхдээ үүнийг сайжруулах боломжтой: 50.000 еврогоос доош үнийн хүрээнд бид аэродинамик дүр төрх багатай ч гэсэн илүү үр ашигтай ажилладаг жижиг, авсаархан солонгос жийпүүдийг олдог. Учир нь цэнэглэх хугацаа хурдан цэнэглэхэд 20% -иас 80% хүртэл явахад нэг цаг хагасын хугацаа шаардагдана.

Nissan Leaf e +: үнэ ба тоног төхөөрөмж

La Nissan Leaf e + Tekna ProPilot Park бидний гол дүр замын туршилт Энэ нь байна үнэ нэлээд өндөр - 47.150 Евро -тэй хослуулан стандарт тоног төхөөрөмж маш баян:

зай

• 62 кВт.ц батерей
• Батерейны цэнэглэгч 6,6 кВт
• CHAdeMO хурдан цэнэглэгч
• Алсын зайнаас цэнэглэх таймерыг идэвхжүүлж байна
• Цэнэглэх зориулалттай самбар дээрх таймер

Гаднах төрх

• Тохирох толь
• Chrome хаалганы бариул
• 17 ″ хайлшин дугуй 215/50 R17

Дотоод

• Өндөр тохируулгатай D хэлбэрийн жолооны хүрд нь нэгдсэн удирдлагатай
• Арьс жолооны хүрд
• Жолоочийн гарын түшлэг
• Эко арьсан болон хэт илгэн деталь бүхий суудал

аюулгүй байдал

• Жолооч, зорчигчдын хажуугийн дэр
• Хажуугийн дэр
• Агаарын дэрний хөшиг
• ESP + ABS + EBD
• Явган хүний ​​аюулгүй байдлыг хангах акустик систем
• Сэлбэг дугуй + холбох хэрэгсэл
• Isofix холболтууд
• Явган зорчигч болон дугуйчдыг таних чадвартай ухаалаг яаралтай тоормос
• Ухаалаг эгнээгээр явах тухай анхааруулга, урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ
• Идэвхтэй оюунлаг сохор цэгийн хамрах хүрээ
• Ухаалаг арын хөдлөх саадыг илрүүлэх
• Ухаалаг жолоочийн анхаарлын систем
• Жолооны хүрдний удирдлагатай хурд хязгаарлагч
• Замын тэмдгийг таних систем
• Дугуйны даралтыг хянах систем

ХАРАГДАЦ

• Автомат Twilight их гэрэл болон Follow me гэрийн төхөөрөмж
• Гарын авлагын LED гэрэл
• Булангийн функцтэй урд LED манангийн гэрэл
• Ухаалаг авто гэрэл
• Борооны мэдрэгч бүхий автомат арчигч

Тайтгарал

• Автомат араа сонгогч (утас солих)
• Цахилгаан тохируулгатай толь
• Цахилгаан болон автоматаар эвхдэг толь
• Тоосны шүүлтүүр бүхий автомат халаалт, агааржуулагч
• Дулааны насосны автомат агааржуулагч
• Урд талын суудал нь хэвтэж, уртааш нь тохируулна
• Жолооны хүрд, толь, урд болон хойд суудал халаалттай
• Техникийн өнгөлгөө бүхий багаж хэрэгсэл
• Агааржуулагчийг алсаас эхлүүлэх
• Агааржуулагчийг асаах зориулалттай таймер
• Цахилгаан нээлхий ба цэнэглэх тасалгааны гэрэлтүүлэг

Хаалга, цонх

• Нууцлалын шил
• Урд болон хойд цахилгаан цонх (нэг мэдрэгчтэй жолоочийн тал)
• Эхлэх товчлууртай Nissan ухаалаг түлхүүр

Технологи

• электрон дөрөө
• ProPilot
• ProPilot парк
• Зогсоолын цахилгаан тоормос
• Хилл эхлэлийн туслах систем
• Ухаалаг аялалын хяналт
• Ухаалаг XNUMX градусын дэлгэц
• Зогсоолын зориулалттай арын камер
• Урд болон хойд зогсоолын мэдрэгч
• Ухаалаг тусгалаас хамгаалдаг арын толь
• Нэгдсэн 7 инчийн HD өнгөт дэлгэц
• 2 арын хэсэгт USB
• MP3 тоглуулагч, AUX, Bluetooth, урд 1 USB, жолооны хүрдний удирдлага, 7 чанга яригч, Bose Premium систем бүхий DAB радио
• NissanConnect EV: Хиймэл дагуулын навигаци. A-IVI 8 инчийн мэдрэгчтэй дэлгэц бүхий ухаалаг гар утас (Apple CarPlay болон Android Auto)
• Утасаар дуу таних систем
• Дуу таних систем Цахилгаан машины чиг үүрэг
• Дунд болон агшин зуурын эрчим хүчний хэрэглээний үзүүлэлт бүхий самбар бүхий компьютер
• Нөхөн сэргээх тоормосны систем
• ЭКО жолоодох горим
• Жолооны горим B-горим (хүчитгэсэн хөдөлгүүрийн тоормос)
• Гадаад телематик
• Онгоцны телематик

Үүнийг хэнд зориулав

La Nissan Leaf ба + хайж буй хүмүүст зориулагдсан болно авсаархан цахилгаан ихэвчлэн хотоос гадуурх маршруттай зөрчилддөг. 300 гаруй км бие даасан байдал үе үе хотоос гарах бодит хүмүүс хангалттай олон байдаг.

Жолоодлого: эхний цохилт

Би эхний км -ээр явсан Nissan Leaf ба + 40 кВт.ц хүчин чадалтай хувилбартай харьцуулахад бид ямар ч том ялгааг анзаарсангүй: дотоод засал нь өргөн цар хүрээтэй, болгоомжтой угсралтаараа ялгаатай (гэхдээ хэт хатуу хуванцар өөрчлөгдөөгүй, хоёр дахь өсөлт нь "0-100" дээр мэдэгдэхүйц биш юм. "үндсэн" хувилбарт аль хэдийн амьд машин.

Эрчим хүч мэдэгдэхүйц нэмэгдсэн ч гэсэн авсаархан Японы хий ялгаруулдаггүй автомашин нь жолоодлогоос илүү ая тухтай байдлыг хангаж, илүү зөөлөн түдгэлзүүлэлт, маш сайн чимээгүй байдал, хотын хамгийн сайн сайхан байдлыг харуулсан хөнгөн жолоодлого, тоормосны систем багатай автомашин болж чадсан юм.

Жолоодлого: эцсийн анги

Зуун километрийн дараа хийсэн хамгийн чухал сайжруулалтыг ойлгож эхэлнэ Nissan Leaf ба +, хамааралтайбие даасан байдал: 40 кВт.ц гэх мэт "сав" -ны талны оронд гуравны хоёрыг цэнэглэх нь түгшүүрийг эрс бууруулдаг.

Явсан миль нэмэгдсэн хэдий ч Азийн С сегментийн утаа ялгаруулалт нь гаднаа бодвол хотод илүү тохь тухтай хэвээр байна. Хотын замын хөдөлгөөний нөхцөлд энэ нь маш үр дүнтэй бөгөөд маш олон тооны тусламжийн ачаар зогсоолыг орхих боломжгүй юм. Ухаалаг XNUMX градусын дэлгэц (360 ° камер), ProPilot парк (автомат зогсоол), араас хөдөлж буй саад тотгорыг илрүүлэх, зогсоолын мэдрэгч урд болон хойд, хойд харах камер.

Энэ нь таны тухай юу гэж хэлдэг вэ

Та байгаль орчинд ээлтэй жолооч бөгөөд ойрын болон дунд зайг амархан туулах машин хайж байна. Магадгүй та анх удаа уулзаж байгаа байххүчин чадал мөн та хуучин дулааны загвар руу буцах магадлал багатай юм.

Спецификация

хөдөлгүүр	цахилгаан
зай	62 кВтц
Хүч чадал	160 кВт (218 морины хүч)
хосууд	340 нм
Эрх чөлөө	385 (WLTP)
Өргөх	урд
Хөнгөн жин	1.709/1.726 кг
Acc. 0-100 км / цаг	6,9 s
хамгийн их хурд	157 км / цаг

Audi A3 Sportback e-tron биширдэг	Өмнөх үеийн Ingolstadt авсаархан загварын залгуурын хайбрид хувилбар нь цахилгаан горимд 40 км орчим зайтай бөгөөд Навчтай харьцуулахад хямд байдаг. Бүрээсний доор дулааны хөдөлгүүр байгаа тул С сегментийг хязгаарлалтгүйгээр ашиглах боломжтой.
Hyundai Ioniq Electric Prime	Солонгосын тэг ялгаруулалтгүй компакт нь Навчнаас бага зайтай бөгөөд энэ нь бие даасан байдалд нөлөөлдөг боловч тийм ч их биш юм. Хөдөлгүүр нь ердөө 136 морины хүчтэй буюу Японы өрсөлдөгчөөс 82 морины хүчтэй боловч үнэ нь доогуур байна.
Mercedes A 250 e Premium	A-Class-ийн холимог хайбрид хувилбар нь Навчнаас хямд боловч цахилгаан зүтгүүрээр далан километрээс хэтрэхгүй замыг туулах чадвартай. Дулааны хөдөлгүүр нь авсаархан Оддыг өдөр тутмын хэрэглээнд илүү тохиромжтой болгодог.
Volkswagen E-Golf	Цахилгаан Golf нь Навчнаас хамаагүй хямд боловч хүч чадал багатай, авхаалж самбаа багатай. Доод бие даасан байдлыг дурдахгүй өнгөрч болохгүй.