Nissan Juke - Жижиг кроссовер зах зээлийн гарын авлага 3-р хэсэг
Агуулга
Машины практик талыг голчлон анхаарч кроссовер хайж байгаа хүмүүст Nissan Qashqai-г санал болгож байна. Нөгөөтэйгүүр, олон хүнээс ялгарах хүсэл эрмэлзэлтэй хүмүүст зориулж Японы үйлдвэрлэгч Juke-ээр үйлчилдэг. Эхний загвар нь авсаархан псевдо-SUV сегментэд байрладаг тул бид Nissan-ийн жижиг саналыг илүү нарийвчлан авч үзэх болно - илүү давчуу, бага ажиллагаатай, гэхдээ бүх талаараа ер бусын.
Qazan концепцийг 2009 оны Женевийн автомашины үзэсгэлэнд танилцуулах үед энэхүү зоримог прототипийг бараг өөрчлөгдөөгүй үйлдвэрлэлд оруулна гэж хэн ч төсөөлөөгүй. Жилийн дараа Ниссан-ийн цоо шинэ бүтээгдэхүүн Juke Женевийн авто шоуны ээлжит дугаарт зочлоход бүх зүйл тодорхой болов. Хөдөлгөөнтэй байгаа машин нь Micra K12 эсвэл Renault Clio зэрэг "энгийн" машинуудаас алдартай платформ дээр суурилсан байсан ч хувь хүний зүрх сэтгэлийг татсан.
Та үнэхээр биеийн хэв маягийн талаар бичиж болно - энэ нь тал бүр дээр өөрийн гэсэн зүйлтэй байдаг. Урд талаас нь харвал... ерөнхийдөө өвөрмөц агаар оруулдаг асар том бампер, анхны радиаторын сараалж, гурван түвшинд байрлуулсан гэрэл хүртэл бүх зүйл анхаарал татдаг. Хажуугийн шугамын бусдаас ялгарах онцлог нь эргээд нарийн цонхнууд, баганад нуугдсан арын бариул, налуу дээвэр, юуны түрүүнд дугуйны аварга том нуман хаалга юм. Арын хэсэг нь бидэнд сонирхолтой арын гэрэл, ар тал руугаа өргөтгөсөн арын хаалгыг санал болгодог. Энэ бүхэн сонирхол татахын зэрэгцээ маш их маргаан дагуулдаг. Биеийн урт нь 4135 мм, өргөн нь 1765 мм, өндөр нь 1565 мм байна.
Хөдөлгүүрүүд - бүрээсний доор юу олж болох вэ?
Үндсэн хөдөлгүүр Nissan Juke нь 1,6 морины хүчтэй 94 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүр юм. 5400 эрг / мин ба 140 Нм хурдаар 3200-4400 эрг / мин-ийн хүрээнд. Эхний "зуу" хүртэл 12 секундын дотор хурдасч, 168 км / цаг хурдалдаг энэхүү мотор нь хурдан жолоодлогын шүтэн бишрэгчдэд тохиромжгүй юм. Үүний хариуд агааржуулагч төхөөрөмж нь ердөө 6 л/100 км-ийн нийлмэл циклд боломжийн түлш зарцуулдаг. Хөдөлгүүр нь 5 шатлалт механик хурдны хайрцаг болон урд дугуйгаар хөтлөгчтэй бөгөөд энэхүү иж бүрдэл бүхий машин нь 1162 кг жинтэй.
Бензин "1,6 литр" нь 117 морины хүчтэй, илүү хүчирхэг хувилбартай. (6000 эрг / мин) ба 158 Нм (4000 эрг / мин). Сайжруулсан хүч ба эргэлтийн параметрүүд нь хурдатгалын хурдыг 1 секундын турш "зуун" болгон бууруулж, хамгийн дээд хурдыг 10 км / ц-ээр нэмэгдүүлэх замаар илэрхийлэгддэг. Машины жин 10 кг-аар нэмэгдсэн боловч үйлдвэрлэгчийн үзэж байгаагаар түлшний зарцуулалт ижил хэвээр байна. Дээрх тоонууд нь 5 шатлалт механик хурдны хайрцагтай хувилбарыг харуулж байна - нэмэлт CVT дамжуулалттай загварт машины гүйцэтгэл арай муу байна. Гарын авлагын хувилбарыг Stop / Start системээр захиалж болно - энэ системийн нэмэлт төлбөр нь 850 PLN байна.
В список бензиновых двигателей входят еще две версии объемом 1,6 л, но на этот раз с турбонаддувом. В более слабой (но не слабой!) версии двигатель выдает 190 л.с. при 5600 об/мин и 240 Нм в диапазоне 2000-5200 об/мин. Производительность, расход топлива и вес варьируются в зависимости от варианта привода. Вариант с 6-ступенчатой механикой и передним приводом преодолевает рубеж 100 км/ч через 8 секунд после старта и перестает разгоняться на 215 км/ч, версия с вариатором с приводом 4×4 предлагает 8,4 секунды и 200 км/ч. соответственно ч. Расход топлива составляет 6,9 и 7,4 литра, а снаряженная масса — 1286 1425 и кг соответственно.
1.6 DIG-T турбо хөдөлгүүрийн дээд хувилбар нь мөн тэргүүлэх хувилбар юм. Nissan Juke. NISMO-ийн мэргэжилтнүүдийн бэлтгэсэн хөдөлгүүр нь 200 морины хүчтэй. (6000 эрг / мин) ба 250 Нм (2400-4800 эрг / мин-ийн хүрээнд). Сул дорой төрлүүдийн нэгэн адил бид механик хурдны хайрцаг болон урд дугуйгаар хөтлөгчтэй, CVT болон бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хоёр хөтлөгчтэй хувилбартай. Эхний тохиолдолд машин 4 секундын дотор "зуу зуун", хоёр дахь нь 7,8 секундэд хурдасдаг. Хамгийн дээд хурд, түлшний зарцуулалт нь 8,2 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй адил боловч жин нь хэд хэдэн кг илүү байдаг.
Бензин хөдөлгүүрийн өөр хувилбар бол дизель хөдөлгүүр юм. Renault-ийн олон загварт танигдсан 1,5 литрийн багтаамжтай 8 хавхлагатай дизель хөдөлгүүр нь 110 морины хүчтэй. 4000 эрг / мин, 260 эрг / мин-д 1750 Нм. Энэхүү төхөөрөмжтэй Juke нь хэрэглэгчийн зохистой гүйцэтгэлийг (11,2 секундээс 175, 4,2 км/цаг хүртэл хурдлах), сайн маневрлах чадвар, юуны түрүүнд түлш бага зарцуулдаг (дунджаар ердөө 100 л/6 км) зэргийг баталгаажуулдаг. Мотор нь 1285 шатлалт механик хурдны хайрцаг, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй ажилладаг бөгөөд машин нь нийт 1000 кг жинтэй. Stop/Start системийг ойролцоогоор XNUMX PLN үнээр санал болгож байна.
Тоног төхөөрөмж - бид цувралаас юу авах вэ, бид юунд нэмэлт мөнгө төлөх ёстой вэ?
Японы кроссоверын худалдан авагчид зургаан тохиргооны сонголтыг хүлээж байна. Хамгийн хямд VISIA нь зөвхөн 94 морины хүчтэй 1.6 хөдөлгүүртэй бөгөөд урд, хажуу, хөшигний аюулгүйн дэр, VDC-тэй хосолсон ESP, бүх хаалганы цахилгаан цонх (жолооч хурдан нээгддэг), цахилгаан толь, 4 чанга яригчтай аудио систем, CD-тэй. . радио, түр нөөц дугуй, 16 инчийн ган дугуй, хөдөлгөөнгүй. Будаггүй толь, хаалганы бариул, өндрийг тохируулаагүй жолоочийн суудал, толгойн бэхэлгээ, самбарын компьютер байхгүй байх нь хор хөнөөл учруулж болзошгүй юм. Дагалдах хэрэгслийн жагсаалтад зөвхөн PLN 1800-ийн металл будаг багтсан болно.
Хоёрдахь техник хангамжийн үзүүлэлт нь арай дээр харагдаж байна Nissan Juke, үүнийг VISIA PLUS гэж нэрлэдэг байсан бөгөөд 1.6 / 94 морины хүчтэй хоёр хөдөлгүүртэй санал болгосон. ба 1.5 dCi/110 морины хүчтэй Стандарт VISIA загвараас гадна гарын авлагын агааржуулагч, өндрийг тохируулдаг жолоочийн суудал, толгойны суудлын иж бүрдэл, гаднах температурын үзүүлэлт бүхий самбарын компьютер, 16 инчийн хайлшин дугуй зэргийг санал болгож байна. Биеийн өнгөт толь, хаалганы бариул нь мөн цувралд байдаг, гэхдээ зөвхөн бензин хөдөлгүүртэй хувилбарт байдаг (дизель түлшний хувьд бид зөвхөн илүү өндөр үзүүлэлттэй байдаг).
Тоног төхөөрөмжийн гуравдахь хувилбарыг ACENTA гэж нэрлэдэг бөгөөд бид үүнийг бараг бүх хөдөлгүүрийн хувилбаруудад авах болно - энэ нь бараг хамгийн сул, хамгийн хүчирхэг хувилбар болон CVT хурдны хайрцаг, 190x1.6 хөтөч бүхий 4 морины хүчтэй 4 DIG-T хөдөлгүүрт байдаггүй. . ACENTA нь аялалын удирдлага, 4 чанга яригч, CD/MP3 тоглуулагч, USB порт, Bluetooth болон жолооны хүрдний удирдлага, шилжилтийн хөшүүрэг болон жолооны хүрдний арьсан обуд, урд манангийн гэрэл, 17 инчийн хөнгөн цагаан обуд зэрэг мультимедиа багцаар таныг уруу татахыг хичээдэг. Нэмж дурдахад PLN 1400-ийн хувьд бид сонгосон жолоодлогын горимоос хамааран жолоодлогын системийн янз бүрийн параметрүүдийг өөрчилдөг автомат агааржуулалтын систем, динамик хяналтын систем агуулсан багцыг худалдан авах боломжтой (1.6 DIG-T стандарт багцад).
Дараагийн тоног төхөөрөмжийн сонголт болох N-TEC (зөвхөн үндсэн болон дээд хөдөлгүүрт ашиглах боломжгүй) -д хүрснээр та автомат агааржуулагч болон динамик удирдлагын системд нэмэлт төлбөр төлөх шаардлагагүй. Нэмж дурдахад 2.0 чанга яригч, MP6 тоглуулагч, USB портоос гадна 3 инчийн дэлгэц, iPod зай, арын харах камер зэрэг Nissan Connect 5,8 мультимедиа иж бүрдлийг бидэнд санал болгож байна. N-TEC стандарт үүгээр дуусахгүй - бид цайвар өнгийн цонх, 18 инчийн дугуй, бие болон салоны өвөрмөц нарийн ширийн зүйлс, спорт суудал зэргийг нэмэлт төлбөргүйгээр авдаг. Нэмж дурдахад DIG-T загвар нь давхар хоолой, хөнгөн цагаан дөрөө таг, хар дээврийн доторлогоотой.
Сонирхолтой нь, 18 инчийн хайлшин дугуйны хувьд (PLN 1450) та өөр тоног төхөөрөмжийн сонголтыг сонгох замаар нэмэлт төлбөр төлөх шаардлагатай болно. Nissan Juke, под названием ТЕКНА. Вместо этого вы можете заказать кожаную обивку и подогрев сидений (за 3500 3500 злотых) или внутреннюю отделку Shiro (также включая кожаную обивку и тоже за 1800 злотых). В стандартную комплектацию TEKNY входят зеркала с подогревом и электроприводом, датчики сумерек и дождя, а также система интеллектуального ключа. Как и в более низких вариантах оснащения, краска металлик находится в списке опций на сумму злотых.
Бяцхан Nissan-ийн техникийн тоймны төгсгөлд бид NISMO хувилбарыг авч үзэх болно. Энэ нь зөвхөн 200 морины хүчтэй 1.6 DIG-T хөдөлгүүртэй бөгөөд үүний зэрэгцээ энэ дугуйнд зориулсан цорын ганц хувилбар юм. Гадна талдаа NISMO-ийн онцлог нь тусгайлан бэлтгэсэн 18 инчийн дугуй, өдрийн цагаар ажилладаг LED гэрэл, арын хаалганы спойлер, 10 см-ийн яндангийн хоолой юм. Дотор нь хүнд хэлбэрийн суудал, улаан тахометрийн товчлуураас гадна илгэн бүрээс, спортлог чимэглэлийг ашигласан. арьсан болон Alcantara жолооны хүрд, хөнгөн цагаан дөрөө, олон тооны улаан оёдол, мэдээжийн хэрэг NISMO эмблемүүд зарим газарт харагдах болно.
Juke-ийн саналыг бэлтгэхдээ Ниссаны маркетерууд машины хувийн тохиргоог нухацтай авч үзсэн. Үр нөлөө? Дагалдах хэрэгслийн хүрээ маш их байдаг - обуд, толь, бариул болон бусад гадаад үзэмжийн элементүүд, түүнчлэн дотоод засал чимэглэлийг янз бүрийн өнгөөр авах боломжтой. Мөн бид бартаат замын стандарт дэвсгэрт нийцсэн хуванцар биений дэвсгэр, их биений үйл ажиллагааг сайжруулах эд зүйлс, дээврийн тавиур болон бусад олон зүйлстэй.
Үнэ, баталгаа, ослын туршилтын үр дүн
– 1.6 / 94 км, 5MT, FWD – 53.700 57.700 злотых за версию VISIA, злотых за версию VISIA PLUS;
– 1.6 / 117 км, 5MT, FWD – 61.200 67.100 злотых за версию ACENTA, 68.800 злотых за версию N-TEC, злотых за версию TEKNA;
– 1.6/117 км, CVT, FWD – 67.200 73.100 злотых за версию ACENTA, 74.800 злотых за версию N-TEC, злотых за версию TEKNA;
– 1.6 DIG-T / 190 KM, 6MT, FWD – 74.900 79.200 злотых за версию ACENTA, 79.300 злотых за версию N-TEC, злотых за версию TEKNA;
– 1.6 DIG-T / 190 KM, CVT, AWD – 91.200 91.300 злотых за версию N-TEC, злотых за версию TEKNA;
– 1.5 dCi / 110 км, 6MT, FWD – 68.300 70.000 злотых за версию VISIA PLUS, 75.900 77.600 злотых за версию ACENTA, злотых за версию N-TEC, злотых за версию TEKNA;
– 1.6 DIG-T / 200 км, 6MT, FWD – 103.300 злотых в версии NISMO;
– 1.6 DIG-T / 200 км, вариатор, полный привод – 115.300 злотых в версии NISMO.
Nissan juke Энэ нь механик үйлдвэрлэгчийн 3 жилийн баталгаат хугацаа (зуун мянган километрээр хязгаарлагддаг) ба цооролтод 12 жилийн баталгаат хугацаатай. 980 PLN-ийн хувьд бид баталгаат хугацааг 4 жил буюу 100.000 2490 км, 5 150.000 PLN-ийн хувьд 5 жил буюу 87 км хүртэл сунгах боломжтой. EuroNCAP туршилтаар Японы автомашин 81 од (41% насанд хүрэгчдийн аюулгүй байдал, % хүүхэд хамгаалал, % явган хүний хамгаалалт, % нэмэлт аюулгүй байдлын систем) авсан.
Дүгнэлт - би аль хувилбарыг ашиглах ёстой вэ?
Өөртөө зориулж Juke сонгохдоо хамгийн хямд хоёр хувилбарыг анхаарч үзэхгүй байх нь дээр. Нэгдүгээрт, хоёулаа 1.6 морины хүчтэй 94 хөдөлгүүртэй тийм ч динамик биш, хоёрдугаарт, тэдгээрийн тоног төхөөрөмжид олон чухал элементүүд дутуу байгаа тул сонголтуудын жагсаалт нь нөхцөл байдлыг улам хүндрүүлдэг бөгөөд энэ нь ... үнэндээ тийм биш юм. байдаг. Илүү сайн сонголт бол 117 литрийн багтаамжтай 1.6 хөдөлгүүрийн хувилбаруудын нэг байх болно. 5 араа), түүнчлэн хэд хэдэн сонирхолтой тоног төхөөрөмжийн сонголтууд.
Өндөр гүйцэтгэлтэй байхыг хүсч байгаа хүмүүс 1,6 литрийн агааржуулагчийг орхиж, дор хаяж хэдэн мянган нэмэлт zł бэлдэж, турбо хөдөлгүүртэй 1.6 DIG-T хувилбарыг сонгох хэрэгтэй. Энэ бол маш динамик бөгөөд үүнтэй зэрэгцэн хэт их түлш зарцуулдаггүй бөгөөд нэмэлт 4х4 хөтөчтэй цорын ганц төхөөрөмж юм (харамсалтай нь үүнийг зөвхөн CVT дамжуулалттай хослуулах боломжтой). Энэ дугуйн 190 морины хүчтэй хувилбар нь ихэнх унаачдад хангалттай байх ёстой - NISMO-ийн 200 морины хүчтэй хувилбар нь тийм ч хурдан биш боловч өвөрмөц шинж чанараараа сэтгэл татам юм.
гэхдээ Nissan juke Энэ нь дизайны хувьд хотын машин бөгөөд зарим үйлчлүүлэгчид үүнийг ихэвчлэн холын аялалд ашиглаж болно. Тэдэнд зориулж 1,5 литрийн багтаамжтай дизель хөдөлгүүрийг бэлтгэсэн бөгөөд энэ нь гүйцэтгэлд гайхагдахгүй байж болох ч нэлээд маневрлах чадвартай, хэмнэлттэй байдаг. Нэмж дурдахад энэ нь олон жилийн турш Nissan, Renault, Dacia загваруудын бүрээс дор гарч ирсэн харьцангуй энгийн загвартай нэгж юм.
Тоног төхөөрөмжийн төрлүүдийн дотроос хамгийн их санал болгож буй нь ACENTA хувилбар юм. Өмнө дурьдсанчлан, доод хувилбарууд нь мэдэгдэхүйц сул талуудтай байдаг бол өндөр хувилбарууд нь ямар ч онцгой давуу талтай байдаггүй бөгөөд хэдэн мянган злотийн үнэтэй байдаг. Тохиргооноос үл хамааран сонголтуудын жагсаалт цөөхөн, харин хувийн тохируулгын өргөн хүрээний хэрэгслүүд таалагдах ёстой гэдэгт худалдан авагч сэтгэл дундуур байж магадгүй юм. Гэсэн хэдий ч сүүлийнх нь гайхах зүйл биш юм - бид хувь хүмүүст зориулсан машинтай харьцаж байна.
