Туршилтын хөтөч Nissan 370Z: ир

Ниссан нь спорт автомашины салбарт өөрийн чадвараа батлан ​​харуулсаар байна. 370Z нь динамик хоёр хүний ​​суудалтай уг брэндийн уламжлалын бас нэгэн гайхалтай үргэлжлэл юм.

Хурд хэмжигч зүү нь 100 км / цаг хурдыг харуулж байна, машин дараагийн эргэлт рүү хурдан ойртож байна. Жолооч бүх анхаарлаа төвлөрүүлж, тоормосны дөрөөг маш хөнгөн дарж, завсрын хийн нарийн хэмжсэн тунгаар гурав дахь араагаа эргүүлж, жолоогоо эргүүлж, машинаа оновчтой зам руу чиглүүлж, түүнийг авангуутаа дахин хурдасна. Одоогийн байдлаар бүх зүйл сайхан харагдаж байна, гэхдээ одоо ч гэсэн - энэ завсрын хий яг яаж гарч ирсэн бэ? Энд нисгэгч гайхан хөмсгөө өргөв. Удалгүй энэ журам тодорхой болов - тэр залуу жолоодлогын сайн техниктэй, №46-ын тав тухтай гутал өмссөн байсан ч энэ тохиолдолд 331 морины хүчтэй V6 хөдөлгүүрийн хурдыг сайжруулсан нь жолооч биш юм. Энэ нь үнэндээ 370Z-ийн ямар ч эзэмшигчийг хүсвэл (бараг) мэргэжлийн спортын нисгэгч болгон хувиргаж чадах Японы онцгой сонирхолтой технологийн нэг юм.

AI

Гарын авлагын хурдны хайрцгийн хувилбарт арааны хөшүүргийн хажуу талд байрлах S товчлуур нь 3,7 литрийн багтаамжтай хөтөчөөс илүү аяндаа хариу үйлдэл үзүүлэх боломжийг олгодог төдийгүй дээр дурдсан завсрын тохируулагчийг бий болгодог. Авцуулах болон араа хөшүүрэгтэй ажиллахдаа хөдөлгүүр нь сонгосон хурд, араагаас хамааран урьдчилан тооцоолсон хамгийн тохиромжтой хурдыг дагаж мөрддөг. Ийм маягаар хөдөлгүүр нь жишээлбэл, таныг булангийн өмнө хурдаа сааруулж байна уу, эсвэл шулуун шугамаар хурдасч байна уу гэдгийг таньж чадна. Энэхүү үзэсгэлэнтэй цахим системийн нэр нь Synchro Rev Control (эсвэл товчоор SRC) юм. Мэдээжийн хэрэг, энэ бол Ниссан машины жолооны ард сууж буй хүний ​​сайхан сэтгэлийг өдөөдөг олон зүйлийн зөвхөн нэг нь юм.

Мэдээллийн хуудаснаас авсан хуурай тоонууд хүртэл малгай, бээлий худалдаж авахыг урьтал болгодог: түрүүчийн биетэй харьцуулахад илүү нягт, 32 килограмм жинтэй, бүрээсний доор 18 морины хүчтэй, сонгодог тохируулагч хавхлагын оронд хувьсах хавхлагын удирдлага, арын дугуй хөтлөгчтэй ... Энэ бүхэн эргэлзээгүй сонсогдоно. жолоочийн хувьд ноцтой сорилт болж байна. Хөдөлгүүр ажиллаж байсан ч гэсэн шүүрч авах товчийг дарахад хөлний сайн сургасан булчин шаардагдана.

Нөгөөтэйгүүр, түлхүүргүй эхлэх систем нь зарим талаар тухтай байдаг. Товчлуурыг нэг дарахад л хангалттай бөгөөд зургаан цилиндртэй нэгж нь эрч хүчтэй архирах дуугаар өөрийгөө сануулах болно. Эхний араа руу шилжих нь маш их хүчин чармайлт шаарддаг боловч хөшүүргийн аялал нь эргэлзээгүй нарийн бөгөөд гайхалтай богино юм. Гэхдээ хэн нэгэн үүнийг хэт их стресст орсон гэж үзвэл та энэ удаад долоон араатай болсон автомат хурдны хайрцгийг захиалж болно. Опционы хувьд 370Z нь дуу чимээ ихтэй боловч гайхалтай Bridgestone RE19 дугуйнд ороосон 050 инчийн Rays дугуйнууд дээр суурилсан болно.

Като Зорротой

Шинэ үеийн тамирчдын дунд Z үсэг урьд өмнөхөөсөө илүү давамгайлж байна: энэ нь зөвхөн жолооны хүрд, урд талын хаалт дээр төдийгүй босго, тоормосны гэрлээс ч харагддаг бөгөөд Зоро өөрөө алдартай мөрөө үлдээсэн мэт харагдаж байна. түүний алдартай сэлэм. Хэрэв "жолооны хүрд" баруун хөлөөрөө аль болох нарийвчлалтай жолоодож чадвал 0-ээс 100 км / цаг хүртэл хурдатгалыг 5,3 секундын дотор гүйцэтгэдэг. V6 хөдөлгүүрийн дуу хоолойны баялаг чадвар, шинээр боловсруулсан хөнгөн яндангийн систем нь бас гайхалтай. Бага эргэлттэй моржны дүлийрэх чимээнээс эхлээд эргэлтийн чимээ шуугиан хүртэл 370Z нь мартагдашгүй дуу авианы асар том палитртай.

Тахометр дээр харуулсан дээд хурд ойртох үед улаан анхааруулах гэрэл асч, хамгийн сүүлд 7500 эрг / мин хүртэл шилжүүлэх шаардлагатай болно. Дараагийн булан ойртох тусам суудал нь хажуугийн өндөр хурдатгалд маш сайн дэмжлэг үзүүлдэг. Гэсэн хэдий ч, та бүхээгт тав тухтай байрлал олохын өмнө удаан хугацаа шаардагдах болно - нэг талаас суудлын тохируулга нь нэлээд тохиромжгүй байдаг; нөгөө талаас жолооны хүрд нь хяналтын самбартай хамт зөвхөн босоо чиглэлд хөдөлдөг. Гурван нэмэлт төхөөрөмж нь зайны хүчдэл, тосны температур, үнэн зөв цаг хугацааны мэдээллийг өгдөг.

Цаг харуулах

Бид 100 км / цаг хурдыг харуулсан хурд хэмжигч рүү эргэж харвал ямар ч үед бид огцом зүүн эргэх болно. Удаашруулж, доод араа руу шилжиж, шоуны цаг боллоо - завсрын хий рүү. Ийм нөхцөлд спорт дугуй нь тав тухыг алдагдуулдаг нь тодорхой болж байгаа ч хурдан жолоодох гайхалтай боломжийг бүрдүүлдэг. Хэт их эргэлтийн хурдатгалын үед зүтгүүрийн хяналтын гэрэл анхааруулах хэлбэрээр асдаг ч арын хэсэг бараг хөдөлдөггүй. Цахилгаан хэрэгсэл болон арын дифференциал түгжээ нь үнэхээр эрх мэдэлтэй ажлаа хийдэг нь тодорхой.

370Z бол орчин үеийн электроникийн зарим давуу талыг ашиглах давуу эрхтэй сонгодог спорт машины сурах бичгийн жишээ юм. Мөн энэ бүхэн 100 левээс хамаагүй бага үнэтэй. Нисгэгчийн нүүрэнд инээмсэглэл дахин тодорлоо. Дараагийн ээлж ирж байна...

текст: Женс Драле

Зураг: Ахим Хартман

техникийн дэлгэрэнгүй мэдээлэл

Ниссан 370Z
Ажлын хэмжээ	-
Эрчим хүчний	331 к. 7000 эрг / мин
Хамгийн их эргүүлэх хүч	-
Хурдатгал 0-100 км / цаг	5,3 s
Тоормосны зай 100 км / цаг хурдтай	-
Хамгийн их хурд	250 км / ц
Дундаж хэрэглээ туршилтын шатахуун	-
Үндсэн үнэ	38 890 Евро