Дуусаагүй симфони // Subaru XV 1,6 Lineartronic Premium -ийн товч туршилт
Субару дахь XV нь ердийн кузов (таван хаалгатай седан) болон бартаат замын хүчин чадалтай, товчхондоо жинхэнэ кроссоверын загвараараа хүн бүрт зориулсан нэгэн төрлийн авьяас гэгддэг. Гэхдээ манай улсад брэнд байр сууриа олж чадахгүй, учир нь зах зээлийн менежерүүд үүнийг холоос Италиас авч явсан. Субару загвар өмсөгчдийг бэлтгэхдээ америкийн амтанд бүрэн анхаарлаа хандуулдаг нь бас онцлог юм. Одоогийн XV (АНУ -ын Crosstreck зах зээлийн хувьд) бүтцийн хувьд нэлээд шинэ бөгөөд дэлхийн шинэ платформ дээр суурилсан бөгөөд 2018 оноос худалдаанд гарах болно.... Гэсэн хэдий ч хоёрдахь үеийн дүр төрхөд цөөхөн хэдэн шинэ шинж чанарууд гарч ирсэн тул бид үүнийг эхнийхээс нь ялгаж чадахгүй байна. Шинийг шинэчилж, маш их зохион байгуулжээ, ялангуяа ашиглахад хялбар байдал, аюулгүй байдлын туслах хэрэгслүүдийн баялаг тоног төхөөрөмж (тэдний цуврал EyeSight-д багтсан), бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй байх боломжтой мэт сэтгэгдэл төрүүлэв.
Шинэ XV -ийг хамгийн ихээр хязгаарладаг зүйл бол хөтлөгч юм. Маш хүчирхэг биш 1,6 литрийн боксчин дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр нь ердөө 114 "морины хүчтэй" хөдөлгүүр нь 6.200 эрг / мин хүртэл хурдтай байх ёстой.150 Нм -ийн хамгийн их эргэлт нь даруухан бөгөөд зөвхөн 3.600 эрг / мин -т боломжтой. Тиймээс хурдан урагшлахын тулд автоматаар тасралтгүй хувьсах дамжуулалттай холбоотой мэдэгдэхүйц ахиц дэвшил гаргахын тулд хий дээр хүчтэй дарах шаардлагатай байдаг бол хөдөлгүүрийн онцлогоос шалтгаалан хөдөлгүүр үргэлж өндөр эргэлтээр ажилладаг. . Халдаах.
Үр дүн нь бас түлшний дундаж хэрэглээ харьцангуй өндөр. Дунд зэргийн хэрэглээтэй бол бид маш болгоомжтой жолоодох хэрэгтэй бөгөөд зөвхөн хурдасгуурын дөрөөг бага зэрэг дарах хэрэгтэй. Бид Словенид байхгүй илүү том, илүү хүчирхэг XNUMX литрийн хөдөлгүүрийг орхигдуулсан нь үүнтэй төстэй XV-ийн үнэ тэнгэрт хадах байсантай холбоотой байх.
Үлдсэн хүмүүсийн хувьд XV (Цэвэр) үндсэн хувилбараар баялаг маш сайн тоног төхөөрөмжийг дурдах нь зүйтэй болов уу. 23.590 XNUMX-ийн үнээр энэ нь бартаат замын маш сайн шинж чанартай машин худалдаж авах маш сайн боломж байж болох юм..
Subaru XV 1,6 Lineartronic Premium (2019 онд)
Мастер өгөгдөл
| Туршилтын загварын өртөг: | 31.240 евро |
|---|---|
| Хөнгөлөлттэй үндсэн загварын үнэ: | 23.590 евро |
| Туршилтын загварын үнийн хөнгөлөлт: | 31.240 евро |
| Эрчим хүч: | 84 кВт (114 KM) |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 13,9 сек |
| Хамгийн дээд хурд: | 175 км / цаг |
| ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: | 6,4л / 100км |
Зардал (жилд)
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4 цилиндртэй - 4-цус харвалт - боксер - бензин - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.600 см3 - 84 эрг / мин-д хамгийн их хүч 114 кВт (6.200 морины хүч) - 150 эрг / мин-д хамгийн их эргэлт 3.600 Нм. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | хөдөлгүүр нь бүх дөрвөн дугуйг жолооддог - дамжуулах вариатор - 205/50 R 17 V дугуй (Pirelli Sotto Zerro). |
| Хүчин чадал: | 175 км/ц дээд хурд - 0 секундэд 100-13,9 км/ц хурдлах - Түлшний дундаж зарцуулалт (ECE) 6,4 л/100 км, CO2 ялгаруулалт 145 г/км. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.408 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.840 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4.465 мм - өргөн 1.800 мм - өндөр 1.615 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2.665 мм - түлшний сав 63 л. |
| Хайрцаг: | 380-1.310 L |
Бидний хэмжилт
| T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / одометрийн төлөв: 4.458 км | |
| Хотоос 402м зайтай: | 19,5 жил ( 119 км / цаг) |
|---|---|
| Стандарт схемийн дагуу түлшний хэрэглээ: | 7,5 л / 100 км л / 100 км |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 42,5m |
| AM хүснэгт: | 40,0m |
| Дуу чимээ 90 км / цаг | 58dB |
үнэлгээ
Subaru XV нь арвин тоног төхөөрөмж, стандарт бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй боловч хөдөлгүүр эсвэл автомат CVT-тэй холболт нь үнэмшилтэй байдаггүй. Бүгд талбайн жолоодлогын чадварыг магтдаг.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
цуваа дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй
холболт
аюулгүй байдлын цахим туслахууд
маш баялаг тоног төхөөрөмж
шилжүүлэх үйл ажиллагаа
мэдээллийн зугаа цэнгэлийн цэсийн нарийн төвөгтэй байдал
хурдасгах үед хөдөлгүүрийн дуу чимээ
