Герман-Хятадын Volkswagen Lavida: түүх, техникийн үзүүлэлт, тойм
Агуулга
Фольксваген группын Хятадын түншүүдтэй хамтын ажиллагаа бараг 40 жил үргэлжилж байна. Шанхайн Фольксваген автомашины үйлдвэр нь Германы автомашины аварга компанийн Хятад дахь анхны салбаруудын нэг юм. Энэ нь Шанхай хотын баруун хойд хэсэгт, Антин хотод байрладаг. VW Touran, VW Tiguan, VW Polo, VW Passat болон бусад нь энэ үйлдвэрийн дамжуулагчаас гаралтай. Хятадад бүрэн угсарсан концерны анхны машин болох Volkswagen Lavida мөн энд үйлдвэрлэгдсэн.
Шанхайн Volkswagen Automotive компанийн VW Lavida-ийн хувьсал
Volkswagen Lavida (VW Lavida) нь зөвхөн Хятадад бүрэн дизайн хийж, угсарсан төдийгүй Хятадын зах зээлд чиглэсэн. Тиймээс машины загвар нь зүүн автомашины загварт нийцдэг. VW Lavida-г бүтээгчид Volkswagen-ийн уламжлалт хэв маягаас нэлээд хол хөндийрч, загварт Хятад автомашины онцлог шинж чанартай бөөрөнхий хэлбэртэй болсон.
VW Lavida-г бүтээсэн түүх
2008 онд Бээжингийн авто шоунд ирсэн зочид анх удаа VW Lavida-ийн ач тусыг үнэлж чадсан юм.
VW Lavida нь SAIC төслийн хүрээнд Volkswagen групп болон Хятадын төрийн өмчит автомашин үйлдвэрлэгчийн хамтарсан ажлын үр дүн байсан бөгөөд Хятад дахь ангиллын автомашины борлуулалтаараа тэргүүлэгчдийн нэг болсон. Мэргэжилтнүүд энэхүү амжилтаа машин нь Хятадуудын хэрэгцээ шаардлагад нийцэхээс гадна гоо зүйн шаардлагад нийцсэнтэй холбон тайлбарлаж байна.
Испани хэлнээс орчуулбал Лавида нь "амьдрал", "хүсэл тэмүүлэл", "найдвар" гэсэн утгатай.
Шинэ Lavida загвар, энэ нь дажгүй юм, сурталчилгаа нь өөрөө, одоо та ямар ч шалтгаангүйгээр эсрэг чиглэлд жолоодож болно! Тэд түүнийг маш их баярлуулсан гэж та бодож байна уу, үгүй, тэд зүгээр л Бразилчуудаас бүх сайжруулалтыг хулгайлсан, тэд өөрсдийн амтыг нэмсэн. Дотоодын зах зээлийн онцлог нь Хятадууд Европын загварт тийм ч сэтгэл хангалуун бус байдаг тул өөрчилснөөр шинэ загварууд гарч ирдэг.
Янз бүрийн үеийн VW Lavida-ийн тойм
VW Lavida-ийн биеийн хэлбэр нь 2007 оны Бээжингийн авто шоунд танилцуулагдсан VW Neeza концепт машиныг санагдуулдаг. VW Jetta болон Bora Mk4-тэй адил Хятадын багтаамжтай зах зээлд зориулагдсан Lavida нь A4 платформ дээр бүтээгдсэн. Хамгийн том Хятад-Германы седангийн эхний үе нь 1,6 ба 2,0 литрийн хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв.
2009 онд VW Lavida Sport 1,4TSI загварыг FAW-VW Sagitar TSI хөдөлгүүртэй, таван шатлалт механик болон долоон шатлалт автомат хурдны хайрцгийн сонголттойгоор Шанхайн авто шоунд танилцуулсан. 2010 онд VW Lavida Хятадын хамгийн их борлуулалттай машин болсон.. Мөн онд 42 кВт-ын хүчин чадалтай хөдөлгүүртэй, 125 км/цаг хурдлах бүрэн цахилгаан хувилбар болох Tantos E-Lavida-г танилцуулсан. 2011 онд дахин дөрвөн шинэ хувилбар гарч ирэв. Үүний зэрэгцээ эрчим хүчний нэгжийн шугамыг 1,4 литрийн турбо хөдөлгүүрээр дүүргэв.
2012 оны зун хоёр дахь үеийн VW Lavida-ийн нээлт Бээжинд болсон. Шинэ загварыг гурван гоёл чимэглэлийн түвшинд танилцуулсан:
- Trendline;
- Comfortline;
- Өндөр шугам.
VW Lavida Trendline багц нь дараах функцуудыг агуулсан:
- ASR - зүтгүүрийн хяналт;
- ESP - динамик тогтворжуулах систем;
- ABS - түгжээний эсрэг тоормосны систем;
- EBV - тоормосны цахилгаан түгээгч;
- MASR ба MSR нь хөдөлгүүрийн эргэлтийг хянадаг систем юм.
VW Lavida Trendline нь 1,6 морины хүчтэй 105 литрийн хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. -тай. Үүний зэрэгцээ худалдан авагч таван шатлалт механик хурдны хайрцаг эсвэл зургаан байрлалтай Tiptronic сонгох боломжтой. Эхний тохиолдолд хамгийн дээд хурд нь 180 км / цаг, 5 км тутамд дунджаар 100 литр түлш зарцуулдаг, хоёр дахь нь 175 км тутамд 6 литр зарцуулдаг 100 км / цаг байв.
VW Lavida Comfortline нь 105 морины хүчтэй хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. -тай. эсвэл 130 морины хүчин чадалтай TSI хөдөлгүүр. -тай. 1,4 литр эзэлхүүнтэй. Сүүлийнх нь 190 км тутамд 5 литр түлш зарцуулдаг 100 км / цаг хурдлах боломжийг олгосон. VW Lavida дээр зөвхөн 1,4 литрийн TSI нэгжийг Highline тохиргоонд суулгасан.
2013 онд Gran Lavida бөгсгүй фургон зах зээлд гарч, сегментдээ Lavida Sport-ыг орлуулжээ. Энэ нь өмнөхөөсөө арай богино байсан (4,454 м-ийн эсрэг 4,605 м) бөгөөд ердийн 1,6 литрийн хөдөлгүүр эсвэл 1,4 литрийн TSI хөдөлгүүртэй байв. Шинэ загвар нь Audi A3-аас арын гэрлийг хүлээн авч, хойд болон урд бамперуудыг өөрчилсөн.
Хүснэгт: VW Lavida-ийн янз бүрийн хувилбаруудын техникийн үзүүлэлтүүд
| Характеристика | амьдрал 1,6 | Lavida 1,4 TSI | Lavida 2,0 Tiptronic |
| Биеийн төрөл | Седан | Седан | Седан |
| Хаалганы тоо | 4 | 4 | 4 |
| Газар нутгийн тоо | 5 | 5 | 5 |
| Хөдөлгүүрийн хүч, морины хүчтэй -аас. | 105 | 130 | 120 |
| Хөдөлгүүрийн хэмжээ, л | 1,6 | 1,4 | 2,0 |
| Момент, Нм / эргэлт. мин | 155/3750 | 220/3500 | 180/3750 |
| Цилиндрийн тоо | 4 | 4 | 4 |
| Цилиндрийн зохион байгуулалт | Мөр | Мөр | Мөр |
| Цилиндр дэх хавхлагын тоо | 4 | 4 | 4 |
| 100 км / цаг хурдалах | 11,6 | 12,6 | 11,7 |
| Хамгийн их хурд, км / цаг | 180 | 190 | 185 |
| Шатахууны савны эзэлхүүн, л | 55 | 55 | 55 |
| Хатуу жин, т | 1,323 | 1,323 | 1,323 |
| Урт, м | 4,605 | 4,605 | 4,608 |
| Өргөн, м | 1,765 | 1,765 | 1,743 |
| Өндөр, м | 1,46 | 1,46 | 1,465 |
| Тэнхлэг хоорондын зай, м | 2,61 | 2,61 | 2,61 |
| Их биений эзэлхүүн, л | 478 | 478 | 472 |
| Урд тоормос | Агааржуулсан диск | Агааржуулсан диск | Агааржуулсан диск |
| Арын тоормос | Диск | Диск | Диск |
| Ачаалал | Урд | Урд | Урд |
| Ачааны хайрцаг | 5 MKPP, 6 AKPP | 5 MKPP, 7 AKPP | 5 автомат хурдны хайрцаг |
Шинэ Лавидагийн техник нь Борагийнхтай яг адилхан. Одоогоор танигдаагүй хоёр бензин 4 цилиндртэй хөдөлгүүр, механик хурдны хайрцаг болон нэмэлт Tiptronic. Гэхдээ өрсөлдөгчөөс ялгаатай нь гурван тохиргоотой байх болно. Дээд талынх нь 16 инчийн дугуйтай! Бора нь илүү боломжийн машин, харин Лавида статустай байх болно. Аль аль нь Хятадад зун худалдаанд гарна. Сонирхсон хүн байвал.
Хамгийн сүүлийн үеийн VW Cross Lavida
2013 онд танилцуулагдсан VW Cross Lavida-г олон мэргэжилтнүүд Гран Лавидагийн илүү бат бөх хувилбар гэж үздэг.
Технические характеристики
Lavida-ийн бартаат замын анхны хувилбар дээр хоёр төрлийн хөдөлгүүр суурилуулсан.
- 1,4 литрийн багтаамжтай, 131 литрийн багтаамжтай TSI хөдөлгүүр. -тай. турбо болон шууд түлш шахах;
- 1,6 литрийн багтаамжтай, 110 литрийн багтаамжтай атмосферийн хөдөлгүүр. -тай.
Шинэ загварын бусад онцлогууд:
- Хурдны хайрцаг - зургаан шатлалт механик эсвэл долоон байрлалтай DSG;
- хөтөч - урд;
- хамгийн их хурд - 200 км / цаг;
- 100 км / цаг хүртэл хурдасгах хугацаа - 9,3 секунд;
- дугуй - 205 / 50R17;
- урт - 4,467 м;
- тэнхлэг хоорондын зай - 2,61 м.
Видео: танилцуулга VW Cross Lavida 2017
https://youtube.com/watch?v=F5-7by-y460
Онцлог
VW Cross Lavida-ийн дүр төрх нь Гран Лавидагаас эрс ялгаатай байв.
- дугуйны нуман дээр дэвсгэрүүд гарч ирэв;
- дээвэр дээр төмөр зам суурилуулсан;
- бампер ба босгоны хэлбэр өөрчлөгдсөн;
- хайлшин дугуй гарч ирэв;
- бие нь илүү анхны өнгө болж өөрчлөгдсөн;
- урд бампер ба хуурамч радиаторын сараалж нь зөгийн сархинагийг дуурайлган тороор бүрхэгдсэн байв.
Өөрчлөлтүүд нь дотоод засалд ч нөлөөлсөн. Үндсэн тохиргоонд аль хэдийн өгсөн:
- арьсан бүрээс;
- таазанд ангаахай;
- гурван талт олон үйлдэлт жолооны хүрд;
- дижитал мэдрэгчтэй дэлгэц;
- цаг уурын хяналт;
- хамгаалалтын систем;
- түгжигдэхээс хамгаалах систем;
- жолооч болон зорчигчдын аюулгүйн дэр.
VW Cross Lavida 2018
2018 онд шинэ үеийн Volkswagen Lavida-г Детройтын авто шоунд танилцуулсан. Энэ нь MQB платформ дээр суурилсан бөгөөд гадаад төрх нь хамгийн сүүлийн үеийн VW Jetta-г санагдуулдаг. Шинэ хувилбар нь хэмжээс болон тэнхлэг хоорондын зайг нэмэгдүүлсэн:
- урт - 4,670 м;
- өргөн - 1,806 м;
- өндөр - 1,474 м;
- тэнхлэг хоорондын зай - 2,688 м.
Видео: 2018 оны VW Lavida
VW Lavida 2018 дээр суулгах:
- 1,2 литрийн багтаамжтай 116 литрийн хөдөлгүүр. Хамт.;
- 1,4 литрийн багтаамжтай 150 литрийн хөдөлгүүр. Хамт.;
- 1,5 литрийн багтаамжтай 116 литрийн багтаамжтай атмосферийн хөдөлгүүр. -тай.
Дизель хөдөлгүүрийг шинэ машины аль ч хувилбарт оруулаагүй болно.
VW Lavida-ийн өмнөх хувилбаруудын үнэ тохиргооноос хамааран 22000-23000 доллар байна. 2018 оны загварын үнэ 17000 доллараас эхэлнэ.
Ийнхүү Хятадад бүрэн угсарсан VW Lavida нь Германы найдвартай байдал, дорнын гоо зүйг бүрэн хослуулсан. Үүний ачаар сүүлийн жилүүдэд Хятадын зах зээлд хамгийн эрэлттэй машин болоод байна.
