Стартерийн эвдрэл
Хөдөлгүүрийг асаахад ажиллаж байгаа батерей хангалтгүй. Мөн ажлын гарааны төхөөрөмж шаардлагатай.
Зуны улиралд бага зэргийн согогууд харагдахгүй боловч хүйтэн жавар эхлэхэд тэд өөрсдийгөө илт мэдэрдэг.
Ихэнх жолооч нар өдөрт хэд хэдэн удаа стартер ашигладаг тул энэ системд ямар нэгэн эвдрэл гарсан эсэхийг анзаарах хэрэгтэй. Хэт удаан асаагуур эсвэл хэт их чимээ шуугиан нь биднийг яаралтай механикчтай холбоо барихыг шаардах болно, учир нь саатал нь зөвхөн зардлыг нэмэгдүүлдэг.
Хэд хэдэн шалтгааны улмаас асаагчийн хурд хэт бага байж болно. Эхнийх нь муу батерей юм. Хэрэв энэ нь сайн болж, стартер муу эргэвэл түүнийг яаралтай арилгаж, засах шаардлагагүй. Ихэнхдээ цахилгаан систем буруутай байдаг. Муу холбоо, гэмтэл 
дамжуулагч нь гүйдлийн урсгалын үед алдагдлыг нэмэгдүүлж, улмаар эргэлтийн хурдыг бууруулдаг. Эхлээд холболтыг шалгаж, бохирдсон бол боолтыг нь салгаж, цэвэрлэж, тусгай бүтээгдэхүүнээр хамгаална. Мөн утсыг бэхлэх самар, боолтны нягтыг шалгах хэрэгтэй. Хэрэв зай болон кабель нь сайн нөхцөлд байгаа бөгөөд асаагуур моторыг эргүүлэхэд хэцүү хэвээр байвал стартер мотор гэмтэлтэй байж магадгүй тул машинаас салгах шаардлагатай.
Илүү их эсэргүүцлийн шалтгаан нь роторын холхивчийн элэгдэл, орон сууцны эсрэг үрэлт байж болно. Flywheel-тэй холбоогүй байх нь бас тохиолдож болно. Дараа нь алдаа нь шүүрч авах системд оршдог.
Нөгөөтэйгүүр, түлхүүрийг эргүүлсний дараа асаагуур эхлэхгүй бол энэ нь хуучирсан эсвэл бөглөрсөн багсыг илтгэнэ. Түр зуурын засвар - гарааны орон сууцанд тогших. Энэ нь тусалж магадгүй, гэхдээ үргэлж биш. Энэ бол түр зуурын засвар бөгөөд та аль болох түргэн үйлчилгээний төвтэй холбоо барих хэрэгтэй. Түлхүүрийг эргүүлсний дараа асаагуур дуугарахгүй, гэрэл унтарвал энэ нь ороомог дахь богино холболтыг илтгэнэ.
Маш ховор, гэхдээ нисдэг дугуйны цагираган араа эвдэрсэн байдаг. Энэ нь ажлын шүд эсвэл дугуйны сул обудтай холбоотой байж болно. Ийм согогийг арилгахын тулд хурдны хайрцгийг салгаж, шүүрч авах хэсгийг задлах шаардлагатай. Харамсалтай нь ийм засварын өртөг нь шинэ дискний үнэ дээр нэмээд ойролцоогоор 500 PLN юм.
Стартерийг засварлах зардал өндөр биш тул сойз солих шаардлагатай бол нэн даруй бүрэн үзлэг хийж, бутыг сольж, коллекторыг эргүүлэх хэрэгтэй. Тэгвэл энэ нь бидэнд удаан хугацаанд үйлчлэх болно гэдэгт итгэлтэй байна. Хэрэв та зөвхөн сойз солихыг оролдвол коллекторын тэгш бус гадаргуу дээрх шинэ сойз нь сайн тохирохгүй, гүйдэл хангалтгүй байх тул засвар үр дүнгүй болно. Автомашины ердийн загварт зориулсан гарааны засварын өртөг нь засварын хэмжээ, шаардагдах материалын хэмжээнээс хамааран 80 PLN-ээс дээд тал нь 200 PLN хооронд хэлбэлздэг. Стартераа өөрөө засч, цаг үрэхийн оронд дахин үйлдвэрлэсэн төхөөрөмжөөр сольж болно. Алдартай суудлын автомашины хувьд хуучныг нь буцааж авбал 150 PLN-ээс ойролцоогоор 300 PLN хүртэл үнэтэй байдаг. Энэ нь шинэ ASO-той харьцуулахад хэд дахин бага юм.
