Машины генераторын эвдрэл: баримт, өөрөө хийх заавар!

Генератор (эсвэл динамо/алтернатор) нь хөдөлгүүрийн механик энергийг цахилгаан эрчим хүч болгон хувиргаж, батарейг цэнэглэж, гэрэл, радио, суудал халаагч асаалттай байсан ч цэнэглэдэг. Батарейгаар гал асаах үед алдаатай генератор хурдан асуудал болж хувирдаг.

Генераторыг дэлгэрэнгүй

Генератор нь элэгдлийн хэсэг биш юм . Орчин үеийн генераторууд байдаг маш урт үйлчилгээний хугацаа мөн бараг хэзээ ч хугардаггүй.

Гэсэн хэдий ч ямар ч бүрэлдэхүүн хэсэгт гэмтэл, согог үүсч болно. Энэ тохиолдолд генераторыг засахаас илүү солих нь дээр.

Генераторын эвдрэлийн шинж тэмдэг

Генераторын эвдрэлийн хэд хэдэн тодорхой шинж тэмдэг байдаг. . Хэрэв эдгээр шинж тэмдгүүдийн аль нэг нь илэрвэл генераторыг яаралтай шалгах шаардлагатай.

• Эхний тэмдэг хөдөлгүүрийг асаахад хэд хэдэн оролдлого шаардлагатай гэсэн үг.
• Өөр нэг тэмдэг - зайгаа цэнэглэж байна. Хэрэв шинэ батерейг суулгасны дараа удалгүй үхдэг бол энэ нь ихэвчлэн генераторын алдаатай холбоотой байдаг.
• Хэрэв хяналтын самбар дээрх зайны үзүүлэлт асаалттай байвал , асуудал динамод байж магадгүй.

Боломжит согогууд

Генератор болон холбогдсон цахилгаан хангамжид байна дөрвөн сул тал хамгийн олон тооны гэмтэл гардаг газар. Эдгээр нь:

1. Динамо машин өөрөө 2. Цэнэглэгч зохицуулагч 3. Кабель ба залгуур 4. V-бүс

1. Генератор

Хэрэв генератор гэмтэлтэй бол нүүрстөрөгчийн сойз нь хуучирсан байх магадлалтай. Үүнийг зөвхөн генераторыг бүрэн солих замаар арилгах боломжтой.

2. Цэнэглэгч зохицуулагч

Ихэнх тохиолдолд цэнэглэгч нь генераторын эвдрэлийг хариуцдаг. Энэ нь генератороос гарах цахилгааны урсгалыг зохицуулдаг. Хэрэв энэ нь гэмтэлтэй бол зөвхөн гаражид зохих ёсоор шалгаж, засвар үйлчилгээ хийх боломжтой. Ихэнх тохиолдолд солих нь цорын ганц шийдэл юм.

3. Залгуур ба кабель

Генератор ба зайг холбосон кабель, залгуур гэмтэлтэй байж магадгүй. Урагдсан эсвэл урагдсан кабель нь тэжээлийн хангамжийг сулруулж, бүр тасалдуулж болзошгүй юм.

4. V-бүс

Хэрэв V бүс зүүсэн эсвэл суларсан бол , генератор болон хөдөлгүүрийн хоорондох эрчим хүчний урсгал сул байна. Генератор нь засвар үйлчилгээ хийх боломжтой боловч хөдөлгүүрээс кинетик энергийг хүлээн авах боломжгүй болсон.

Гараж эсвэл өөрөө солих уу?

Альтернаторыг солих нь ямар ч мэргэжлийн бус хүний ​​хийж чадах амар ажил биш юм. . Ялангуяа, харгалзан олон янзын гэмтлийн хүчин зүйлүүд гаражтай зөвлөлдөхийг зөвлөж байна. Энэ нь мэдээжийн хэрэг төсвийн асуудал юм. . Гаражид динамо солих нь сэлбэг хэрэгслийг оруулаад 800 евро (± 700 фунт) ба түүнээс дээш үнэтэй байдаг. .

Хэрэв та гэртээ шаардлагатай багаж хэрэгсэлтэй бөгөөд тэдгээрийг сольж зүрхлэх юм бол, та маш их мөнгө хэмнэж чадна .

Үе шаттайгаар генераторыг солих

Оруулагч солих нь тээврийн хэрэгслээс хамаарна. Үүний шалтгаан нь хөдөлгүүр, хөдөлгүүрийн тасалгааны янз бүрийн загварт оршдог. Нэгдүгээрт, генераторыг хөдөлгүүрийн булангаас олох ёстой. Тиймээс алхамууд өөр байж болно .

зайг салга генератор олох шаардлагатай бол тагийг арилгана бусад хэсгүүд нь генератор руу нэвтрэх боломжийг хаасан тохиолдолд тэдгээрийг арилгана V-бүс чангалагчийг суллана цахилгаан болон газардуулгын кабелийг генератороос салга бэхэлгээний боолтыг буулгаж, салга генераторыг салга. шинэ генераторыг хуучинтай харьцуулж үзээрэй. бүх задлах алхмуудыг урвуу дарааллаар гүйцэтгэнэ. Заасан чангалах момент ба туузны хурцадмал байдлыг ажигла.

Дараах алдаанаас зайлсхий

• Динамог задлахдаа аль холболт хаана байгааг санах нь чухал. Хэрэв шаардлагатай бол гэрэл зургийн хамт баримт бичгийг задлах, бие даасан бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг тэмдэглэх .
• Хөдөлгүүрийн эдгээр нарийн үйлдлүүд нь маш болгоомжтой байхыг шаарддаг. Боолтны эргэлт зөв эсэхийг үргэлж шалгаарай. .
• Сэлбэг хэрэгслийг найдвартай, найдвартай суурилуулсан байх ёстой бөгөөд хөдөлгүүр ажиллаж байх үед сулрах ёсгүй . V бүсний хурцадмал байдалд мөн адил хамаарна. Мөн дагаж мөрдөх ёстой нарийн зааврууд байдаг.