Алдаатай термостат
Хөдөлгүүр хэт удаан халаахад илүү их түлш зарцуулдаг. Хэт удаан халаалт нь термостатын алдаатай холбоотой байж болно.
Тохиромжтой ажиллагааны хувьд хөдөлгүүр нь зөв температурт аль болох хурдан хүрэх ёстой. Орчин үеийн хөдөлгүүрүүд үүнийг 1-3 км жолоодох замаар хийдэг.
Эрчим хүчний нэгж хэт удаан халах үед илүү их түлш зарцуулдаг. Хөдөлгүүр хэт удаан дулаацвал термостат эвдэрч болзошгүй.
Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системд шингэний урсгалын хоёр мөчлөгийг ялгаж салгаж болно. Хөдөлгүүр хүйтэн байх үед хөргөлтийн шингэн нь хөдөлгүүрийн блок ба халаагчаас бүрдэх жижиг хэлхээнд эргэлддэг. Хүссэн температурт хүрсэний дараа шингэн нь том хэлхээнд эргэлддэг бөгөөд энэ нь хөргөгч, насос, өргөтгөх сав, термостат, холбох хоолойгоор баяжуулсан жижиг хэлхээ юм. Термостат нь хөдөлгүүрийн ажлын температурыг зохицуулдаг хавхлагын нэг төрөл юм. Түүний даалгавар бол температур нь тодорхой утгаас хэтэрсэн тохиолдолд хөргөлтийн урсгалыг бага эргэлтээс өндөр эргэлт рүү шилжүүлэх явдал юм. Термостат нь засвар хийх боломжгүй хэсэг бөгөөд хэрэв эвдэрсэн бол шинээр солих шаардлагатай. Термостат зөв ажиллаж байгаа эсэхийг шалгах нь харьцангуй энгийн боловч үүнийг системээс зайлуулах шаардлагатай.
