Дутуу жолоодох, хэтрүүлэх
Замын гадаргуу дээр хөдөлж буй машинд янз бүрийн хүч үйлчилдэг. Тэдний зарим нь жолоо барьж байхдаа жолоочид тусалдаг, зарим нь эсрэгээрээ.
Замын гадаргуу дээр хөдөлж буй машинд янз бүрийн хүч үйлчилдэг. Тэдний зарим нь жолоо барьж байхдаа жолоочид тусалдаг, зарим нь эсрэгээрээ.
Хөдөлгөөнт тээврийн хэрэгсэлд үйлчилдэг хамгийн чухал хүч бол хөдөлгүүрээс үүссэн эргүүлэх момент, тоормосны хүч ба инерцийн хүчнээс үүдэлтэй хөдөлгөгч хүч бөгөөд эдгээрээс тээврийн хэрэгслийг муруйн дагуу хөдөлж байгаа бол муруйн шугамаас түлхэж буй төвөөс зугтах хүч нь төв үүрэг гүйцэтгэдэг. үүрэг. чухал үүрэг. Дээрх хүчийг гадаргуу дээр эргэлдэж буй дугуйгаар дамжуулдаг. Машины хөдөлгөөн тогтвортой, гулсахгүй байхын тулд эдгээр хүчний үр дүн нь тодорхой нөхцөлд дугуйны өгөгдсөн гадаргууд наалдсан хүчнээс хэтрэхгүй байх нь чухал юм. Наалдамхай хүч 
бусад зүйлсээс гадна тээврийн хэрэгслийн тэнхлэг дээрх ачаалал, дугуйны төрөл, дугуйны даралт, түүнчлэн гадаргуугийн байдал, төрлөөс хамаарна.
Машин дахь жингийн хуваарилалтаас харахад урд дугуйгаар хөтөлдөг автомашинд зорчигчдын тооноос үл хамааран урд дугуй нь сайн ачаалалтай байдаг нь өндөр зүтгүүрт хүрэхэд тусалдаг. Өндөр жолоодлогын хүч, урд дугуйны чирэх нөлөө нь янз бүрийн нөхцөлд жолоодлогын ая тухтай байдалд эерэгээр нөлөөлдөг бөгөөд жолоодлогын шинж чанарууд нь замыг зөн совингоор тохируулахад тусалдаг. Арын дугуйгаар хөтөлдөг машинууд огт өөрөөр ажилладаг. Хэрэв ийм тээврийн хэрэгсэлд зөвхөн хоёр хүн явж байгаа бол жолоодлогын хойд дугуйнууд нь бага ачаалалтай байдаг бөгөөд энэ нь сөрөг нөхцөлд жолоодлогын хүчийг бууруулдаг бөгөөд жолоодлогын дугуйгаар тээврийн хэрэгслийг түлхэх үзэгдэл нь замыг илүү олон удаа тохируулах шаардлагатай болдог. урд дугуйгаар хөтөлдөгтэй харьцуулахад.
Автомашиныг муруй, булан тойроод жолоодохтой холбоотой дутуу жолоодлого, хэт жолоодлого гэсэн хоёр ойлголт байдаг. Машины эдгээр үзэгдлийг мэдрэх хандлага нь хөдөлгөөний тодорхой төрлүүдтэй холбоотой байдаг.
Буцах үзэгдэл нь өндөр инерцийн хүч бүхий маневр хийх үед, тухайлбал, өндөр хурдтай эргүүлэх үед машины урд дугуй илүү хурдан жолоодлого алдаж, машин холдох хандлагатай байдаг. 
жолооны хүрд эргэлдэж байгаа хэдий ч нуман хэлбэрээр гадагшаа. Машиныг эргэлтээс түлхэж байгаа мэт. Тээврийн хэрэгслийн дутуу жолоодлого нь замын дуу чимээг өөрөө засахад хувь нэмэр оруулдаг. Урд дугуйны зүтгүүрийн алдагдлыг зөөлөн, лугшилттай удаашруулж, хурдасгуурын дөрөөг дарснаар урд тэнхлэгийн ачааллыг нэмэгдүүлж, авхаалж самбаагаа сэргээж болно.
Тайлбарласан үзэгдлийн эсрэг тал нь хэт жолоодлого юм. Өндөр хурдтай эргэх үед машины арын хэсэг жолоодлого алдагдах үед үүсдэг. Дараа нь машин жолоочийн хүссэнээс илүү их эргэлдэж, тээврийн хэрэгсэл өөрөө эргэлтэнд ордог. Буцах үед машины ийм зан байдал нь жолооны төв нь хүндийн төвөөс машины арын хэсэгт ойрхон байрладагтай холбоотой юм. Ихэнх тохиолдолд жолоодлоготой машин нь хойд дугуйгаар хөтөлдөг. Энэ нь муруй руу амархан нэвтэрч, биеийн арын хэсгийг муруйгаас түлхэх хандлагатай байдаг тул бүрэн босоо эргэлтийг дуусгахад маш хялбар болгодог. Хэт жолоодлоготой тээврийн хэрэгсэл нь замын муруйгаас гадагш гарч, муруйн шугамаас унах хандлагатай байдаг тул зүтгүүрийн хүч багатай зам дээр жолоодохдоо энэ шинж чанарыг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Энэ үзэгдэл нь арын дугуйг газраас түр хугацаагаар өргөх гэмтэлтэй амортизаторын улмаас улам хурцдаж болно. Хэрэв та дугуйны жолоодлого хэт ихэссэний улмаас жолоодлого алдвал жолооны өнцгийг багасгаж, машины арын хэсгийг буцаан хэвэнд нь оруулаарай.
Ихэнх машинууд бага зэрэг дутуу жолоодлоготой байдаг. Хэрэв жолооч өөртөө итгэлгүй байгаа мэт мэдрэмж төрж, хурдасгуурын дөрөө дээрх даралтыг бууруулж байвал энэ нь машины урд хэсэг хөдөлж буй замыг чангалахад хүргэдэг. Энэ бол аюулгүй бөгөөд практик шийдэл юм.
