Хөдөлгүүрт тос нэмэхээ бүү мартаарай
Орчин үеийн машинууд хэзээ дүүргэхийг хэлж, үе үе үзлэг хийх шаардлагатай эсвэл хөдөлгүүрийн тосны түвшин хэт бага байгааг сануулдаг. Энэ сүүлчийн мэдээлэл нь маш чухал бөгөөд учир нь үүнийг үл тоомсорлох нь засварын маш өндөр зардалд хүргэдэг.
Асуудал нь автомашины үйлдвэрлэлийн эхэн үеэс буюу 1919 оноос хойш мэдэгдэж байсан, Eng. Тадеуш Тански Форд Т машинд суурилсан системийг бүтээжээ 
Дараа нь FT-B машинд ашигласан тосолгооны систем дэх тосны даралт хэт бага байвал хөдөлгүүрийн гал асаах ажиллагааг унтраах. Эдгээр төрлийн системүүд нь ашигтай боловч газрын тосны түвшинг өөрөө шалгах нь гэмтээхгүй. Статистикийн мэдээгээр автомашины 30 орчим хувь нь хөдөлгүүрийн тос дүүргэх шаардлагатай байдаг.
Үүний зэрэгцээ, газрын тосны түвшин хэт бага байвал тос нэмэх шаардлагатай. Цэнэглэхийн тулд хөдөлгүүртэй ижил тосыг ашиглах нь дээр. Мөн түлш цэнэглэхэд цаг хугацааны явцад элэгддэг цэвэршүүлэх нэмэлтүүд нэмэгдэнэ. Гэтэл бидний ашигладаг станцын тос байхгүй бол яах вэ? Аз болоход орчин үеийн моторын тосыг ихэвчлэн аюулгүй хольж болно, гэхдээ өөр өөр параметр бүхий бүтээгдэхүүнээр дүүргэх нь хэт бага тостой жолоодлого хийхээс илүү хөдөлгүүрт аюулгүй байх болно гэдгийг санаарай.
Холих чанар гэж нэрлэгддэг тосолгооны системд асуудал үүсгэж болох тос гель үүсэх, нэмэлт бодисын тунадас үүсэх, бусад химийн урвалууд гэх мэт дүүргэгчийг ашиглахад сөрөг үр дагавар гарахгүй гэсэн үг юм. Америкийн API хүрээлэнгийн шаардлагын дагуу SG буюу түүнээс дээш зэрэглэлийн тосыг ижил буюу түүнээс дээш чанартай бусад тостой холих ёстой. Хоёр өөр тосыг холих үед үүссэн хольц нь хамгийн муу хольцтой тосны параметртэй байх болно гэж үргэлж тооцох хэрэгтэй. Тос нэмэхдээ та орлуулах тосыг сонгохтой ижил дүрмийг баримтлах хэрэгтэй, жишээлбэл. шаардлагатай чанарын стандартад нийцсэн, ижил зуурамтгай чанартай тос хэрэглэх.
Тиймээс дүүргэсэн тосыг хангах ёстой гол шаардлага бол үйлдвэрлэгчээс тогтоосон чанар, зуурамтгай чанар юм. Машины гарын авлагад та тосны тодорхой параметрүүдийг дараахь хэлбэрээр олох болно: зуурамтгай чанар - жишээлбэл, SAE 5W-30, SAE 10W-40 ба чанар - жишээлбэл, ACEA A3 / B4, API SL / CF, VW 507.00, MB 229.51 , BMW Longlife- 01. Та гарын авлагад заасан зуурамтгай чанар бүхий тосыг сонгох ёстой бөгөөд чанарын стандартыг хангасан эсвэл давсан байх ёстой. Дараа нь бид зөв тосыг сонгосон гэдэгт итгэлтэй байж болно. Хэрэв манай машины үйлдвэрлэгч олон төрлийн тосолгооны материалыг зөвшөөрдөг бол хамгийн сайныг нь сонгох нь зүйтэй, учир нь хөдөлгүүр дэх тосны чанар мууддаггүй бөгөөд ийм түлш цэнэглэх нь хөдөлгүүрт эерэг нөлөө үзүүлэх болно.
(Анагаах ухаан)
Павел Масталерек, Castrol компанийн техникийн хэлтсийн дарга:
Мэдээжийн хэрэг, ямар ч моторын тос байхгүйгээс дээр. Энэ нь мэдээж хамгийн эртний барилгуудыг хэлдэг. Шинэ тос нь үйлдвэрлэгчийн шаардлагад нийцсэн тосыг хэрэглэхэд аюулгүй байх тул 5W-30 гэх мэт зуурамтгай чанар, API SM гэх мэт чанарыг шалгах шаардлагатай болно. Хэрэв бид өөрийн чанарын стандартыг тогтоодог үйлдвэрлэгчийн машинтай бол машины эзэмшигчийн гарын авлагаас олж болох яг стандарттай тосыг сонгох нь зүйтэй - жишээлбэл, MB 229.51 эсвэл VW 504 00. Тохиромжтой байдлын шаардлага нь ашигтай байдаг. тос дүүргэх үед - дунджаас дээш чанарын тос (API SG стандарт ба түүнээс дээш) нь хоорондоо бүрэн холилдсон байдаг. Шатахуун цэнэглэх нь аюулгүй гэдгийг санах нь зүйтэй.
