10 жил ажиллах төгс машиныг нэрлэв
Дэлхий үнэхээр үзэсгэлэнтэй - хямд бөгсгүй, хурдан купе, дээд зэрэглэлийн герман седан, KIA Picanto кроссовер, эрүүл жийп, тэр ч байтугай Ferrari FF-тэй. Гэсэн хэдий ч хэрэв та дундаж орлоготой, хүүхэдтэй, нохойтой, бартаатай газар гадаа зугаалдаг, зуслангийн байшинтай, уйтгартай жолоодох дуртай энгийн орос хүн бол 10 жилийн дараа бүх нийтийн машин худалдаж авахыг хүсч байвал Тохиромжтой сонголтуудын жагсаалтыг зөвхөн гурван хагас загвар болгон бууруулсан.
Тиймээс би хоньчин нохойтой тор тавьж эсвэл саваа барьдаг, тэрэг, скутер түрхэж болох том оврын тэвштэй сайн машин хүсч байна. Хүүхдийн суудалд хоёр үрээ, найз нөхөдтэйгээ хамт явахад цэлгэр салон хэрэгтэй. Үүнтэй ижил шалтгааны улмаас бүх хаалгануудад аяганы тавиур, өргөн халаас байх ёстой. Надад завины чиргүүл, дугуйны тавиур, цанын тавиурын дээврийн төмөр зам хэрэгтэй. Одоо купе болон хувиргагч машинууд баярын нар жаргах гэж тэр даруй хөдөлж байна. Их биений өндрийг багасгадаг ижил налуу арын баганатай, тэдний дүрд хувирсан седан болон зальтай лифтүүд нь арай илүү зайтай бөгсгүй машинуудыг хажуу тийш нь хаяв. Микроавтобус нь хонь нохойд ч хамаагүй том, хотын гудамжинд ч илүү.
Дараа нь - Би дөрвөн дугуйгаар хөтөлдөг, хамгийн багадаа 170 мм-ийн зайтай, улс хоорондын сайн чадвартай машин хүсч байна. Үүний зэрэгцээ тэтгэвэрт гарах бүлэгт шилжиж, 100-7 секундээс илүү хугацаанд 8 км / цаг хурдалж, дүүжин сандал, микроавтобус гэх мэт ээлжлэн эргэлддэг "ногоо" жолоодоход эрт байна. намайг хурдны зам дээр аюулгүй гүйцэж түрүүлэх, хотын гэрлэн дохионы ногоон давалгаанаас татгалзахад хүргэж байна.
Тийм ээ, машин нь хурдан, маневрлах чадвартай, гэхдээ гөлгөр, тохь тухтай байх ёстой, ингэснээр миний авч явсан эцэг эхчүүд үүнийг овойлттой галт тэрэгтэй харьцуулахгүй. Янз бүрийн түвшний өргөн цар хүрээтэй жийпүүдийг хасах хэрэгтэй, учир нь тэдний дунд хурдан бөгөөд спортлог нь зөвхөн үнэтэй Range Rover, бусад нь кроссовер, бас алдартай брэндүүдтэй адил бөгөөд энэ нь миний төсөвт огт тохирохгүй байна. . Дээд зэрэглэлийн кроссоверуудын дунд ч гэсэн хурдан эхлэлийг үндсэн тохиргоогоор биш, харин илүү хүчирхэг хөдөлгүүртэй илүү үнэтэй өөрчлөлтөөр хангах боломжтой.
Ингэснээр жагсаалтад зөвхөн станцын вагон, станцын вагон, кроссовер л үлджээ. Дийлэнх нь хурдатгалын хувцас кодыг тэр даруйд нь оруулдаггүй - спортлог харагдах Mazda CX-0-ийн хувьд ч дунджаар 100-9 км / цаг нь 10-5 секунд байдаг.
Машин нь аюулгүй байх ёстой бөгөөд энэ нь ослын туршилтын маш сайн оноо, аюулгүйн дэрний дээд багц, яаралтай тоормосны тусламж, динамик эргэдэг ксенон эсвэл LED гэрэл, арын харах камер бүхий зогсоолын мэдрэгч, хүүхдийн машины суудалд зориулсан Isofix гэсэн үг юм.
Энэ нь орчин үеийн, халаалттай жолооны хүрд, арын суудал, гурван бүсийн "уур амьсгал", хурд хязгаарлагчтай аялалын удирдлага, машины зогсоол, USB порт, залгуур, ухаалаг гар утсыг мультимедиа руу холбох функцтэй, сайн "хөгжимтэй" байх ёстой. ” болон цахилгаан арын хаалгатай. Машин нь хоёр байнгын жолоочид тав тухтай байх ёстой тул санах ойтой цахилгаан суудал тохируулга хэрэгтэй.
Энэ шалтгааны улмаас төсвийн машиныг үлдсэн хоёр ангиллаас хасах шаардлагатай болсон. За тэгээд олон жил орцонд харагдах машин маань хуучин пүүз ч биш, Субару Форестер ч биш, цэвэрхэн, сүүлийн үеийн загвартай (цэнхэр өнгөтэй) байвал зүгээр. Биеийн ёроолд будаггүй хуванцараар хийсэн хамгаалалтын "бартаат зам" доторлогоогүйгээр хийж чадахгүй. Миний амьдралын туршид ийм машин зөвхөн арван жилийн дараа гарч болох бүх уран зөгнөлийг бүрэн хамрах болно.
Харамсалтай нь би Porsche Cayenne, Mercedes-Benz E-Class All-Terrain, тэр ч байтугай бүх дугуйгаар хөтөлдөг Audi A4-ийг худалдаж авах боломжгүй - би мөрөөдлийн машиндаа 2,5 сая рубль зарцуулж чадахгүй. Яг ижил Subaru Forester нь анхны үнэ нь сайн байсан ч зөвхөн хамгийн хүчирхэг хөдөлгүүрт тохиромжтой бөгөөд энэ нь төсвөөс давсан байна. Өндөр өртөг нь өргөн, хурдан, сайн тоноглогдсон Chrysler Pacifica микроавтобусыг оруулахгүй байх бас нэг шалтгаан юм. Тиймээс хоёр Volkswagen, бараг гурван Skoda, тэр ч байтугай хоёр "бараг дээд зэрэглэлийн" Volvos, Infiniti хэвээр байна. Бүгдээрээ улс хоорондын чадвар эсвэл кроссовер гэж нэрлэгддэг хурдан станцын вагонууд юм.
Чех-Германы гэр бүлд сонголт нь эхлээд харахад хамгийн том боловч захиалгатай байдаг. Superb Combi нь маш сайн, гэхдээ хотын хувьд хэтэрхий том, үүнтэй зэрэгцэн бартаатай газарт хэтэрхий жижиг - бид үүнийг хөндлөн гаргадаг. Шинэ Kodiaq кроссовер нь маш олон онцлог шинж чанартай (унтдаг толгойны түшлэг, машины зогсоол, эвхдэг чиргүүл, онгорхой их бие, 10 өнгийн дотоод гэрэлтүүлэг) боловч хэрэв та цорын ганц хурдан өөрчлөлтөд шаардлагатай сонголтыг нэмбэл үнэ нь буурах болно. төсвийн. Octavia станцын вагон нь газрын цэвэрлэгээ хангалтгүйгээс болж осолдсон. Энэ нь Octavia Scout-ийн бартаат замын хувилбар хэвээр байна. Сонголтууд нь хэдэн зуун мянган рубль олох шаардлагатай байсан ч үнэ нь боломжийн юм.
Гэсэн хэдий ч үндсэн брэндтэй маш төстэй машинуудыг илүү сайн болгодог Volkswagen Passat Alltrack болон Tiguan хоёрын хооронд хэцүү сонголт хийх шаардлагатай болно. Станцын вагон нь илүү том ачаа тээштэй, Тигуан нь илүү явах боломжтой. Мөн Passat-д халаалттай арын суудал байхгүй (гэхдээ та арын хэсэгт хоёр нэгдсэн хүүхдийн суудал захиалж болно), Tiguan-д сабвуфер байхгүй. Өөрөөр хэлбэл, үнэ төлбөргүй болон төлбөртэй функцүүдийн тоног төхөөрөмж, тохиргооны хувьд машинууд маш ойрхон бөгөөд хоёулаа бүх хүсэлтэд нийцдэг.
Volvo нь хүүхдийн суудал, маш сайн аудио системтэй, гэхдээ олон сонголтын хувьд (аюулгүйн дэр ч гэсэн, энэ нь Volvo-д байдаг) төлбөр төлж, илүү их мөнгө төлөх шаардлагатай болно, мөн LED гэрэл, чирэгч, машины зогсоол, Гурван бүсийн "уур амьсгал" болон цахилгаан тэвш нь мөнгөөр ч өгөхгүй. Нэмж дурдахад Volvo нь жижиг их биетэй, ердөө 430 литр. Үүнтэй ижил шалтгаанаар бид Infiniti QX30-ийг хассан.
... Үүний үр дүнд Skoda Octavia Scout, Volkswagen Tiguan эсвэл Volkswagen Passat Alltrack нь Оросын дундаж иргэдийн бүх хэрэгцээнд тохирсон хамгийн оновчтой машин юм. Та 10 жилийн дараа өөртөө ямар машин сонгох вэ?
