Түлшний шүүлтүүрийн зорилго, төрөл, дизайн

Шатахуун дахь шороо хаанаас гардаг вэ?

Дахин нэг удаа шатахуун түгээх станцад зочлохдоо төлбөрийн цонхонд харуулсан "чанарын гэрчилгээ" -ийг уншина уу.

Бензин АИ-95 "Экто плюс" нь 50 мг / л-ээс ихгүй давирхай агуулсан, ууршсаны дараа хуурай үлдэгдэл (бохирдол?) 2% -иас хэтрэхгүй байвал өндөр чанартай гэж үздэг.

Дизель түлшээр ч гэсэн бүх зүйл жигд байдаггүй. Энэ нь усыг 200 мг/кг, нийт бохирдлыг 24 мг/кг, тунадасыг 25 г/м байлгахыг зөвшөөрдөг.³.

Машиныхаа саванд орохын өмнө түлшээ дахин дахин шахаж, янз бүрийн саванд хийж, нефтийн баазад ачиж, дахин шахаж, тээвэрлэж байсан. Эдгээр процедурын явцад хичнээн тоос, чийг, "ерөнхий бохирдол" орж ирснийг зөвхөн түлшний шүүлтүүр л мэддэг.

Дизайн ба төрөл

Аливаа хөдөлгүүрийн түлшний шугам нь түлшний савны ёроолд суурилуулсан бүдүүн торон шүүлтүүр (цаашид CSF) бүхий түлшний хэрэглээнээс эхэлдэг.

Цаашилбал, хөдөлгүүрийн төрлөөс хамааран карбюратор, тарилгын бензин эсвэл дизель түлш, савнаас түлшний насос руу явах замд түлш нь хэд хэдэн цэвэршүүлэх үе шатыг дамждаг.

Түлшний хэрэглээ ба CSF бүхий түлшний модулиуд нь савны хамгийн доод хэсэгт байрладаг.

CSF дизель хөдөлгүүрүүд нь машины биеийн хүрээ эсвэл ёроолд суурилагдсан. Бүх төрлийн хөдөлгүүрт зориулсан нарийн шүүлтүүр (FTO) - хөдөлгүүрийн тасалгаанд.

Цэвэрлэгээний чанар

• Торон түлшний оролтууд нь 100 микроноос (0,1 мм) том тоосонцорыг барьж авдаг.
• Бүдүүн шүүлтүүр - 50-60 микроноос их хэмжээтэй.
• Карбюраторын хөдөлгүүрийн PTO - 20-30 микрон.
• Тарилгын моторын PTO - 10-15 микрон.
• Түлшний цэвэршилтийг хамгийн их шаарддаг дизель хөдөлгүүрийн PTF нь 2-3 микроноос их хэмжээтэй тоосонцорыг шүүж чаддаг.

1-1,5 микрон скринингийн цэвэршилттэй дизель PTF байдаг.

Нарийн цэвэрлэгээний төхөөрөмжид зориулсан шүүлтүүр хөшиг нь ихэвчлэн целлюлозын утаснаас хийгдсэн байдаг. Ийм элементүүдийг заримдаа "цаасан элементүүд" гэж нэрлэдэг бөгөөд тэдгээр нь хямд, үйлдвэрлэхэд хялбар байдаг.

Целлюлозын утаснуудын жигд бус бүтэц нь "цаасан" хөшигний нэвчилтийн өөрчлөлтийн шалтгаан юм. Шилэн утаснуудын хөндлөн огтлол нь тэдгээрийн хоорондох зайнаас их байдаг тул энэ нь "шорооны багтаамж" -ыг бууруулж, шүүлтүүрийн гидравлик эсэргүүцлийг нэмэгдүүлдэг.

Хамгийн сайн чанарын шүүлтүүр хөшиг нь полиамид фиброз материалаар хийгдсэн.

Шүүлтүүрийн хөшиг нь баян хуур ("од") шиг биед байрладаг бөгөөд энэ нь жижиг хэмжээтэй том шүүлтүүрийн талбайг хангадаг.

Орчин үеийн зарим PTO нь хувьсах нэвчилттэй олон давхаргат хөшигтэй бөгөөд дундаж урсгалын чиглэлд буурдаг. Кейс дээрх "3D" гэсэн тэмдэглэгээгээр тэмдэглэгдсэн.

Шүүлтүүрийн хөшигний спираль овоолго бүхий PTO нь түгээмэл байдаг. Спираль эргэлтүүдийн хооронд тусгаарлагчийг суурилуулсан. Спираль PTO нь өндөр бүтээмж, цэвэрлэгээний чанараар тодорхойлогддог. Тэдний гол сул тал бол өндөр өртөг юм.

Төрөл бүрийн хөдөлгүүрт зориулсан шүүлтүүрийн системийн онцлог

Бензин хөдөлгүүрт түлш цэвэрлэх систем

Карбюраторын моторын цахилгаан хангамжийн системд хийн саванд байгаа сүлжээний дараа шугамд нэмэлт шүүлтүүр суурилуулсан болно. Үүний дараа түлш нь түлшний насосны тор, нарийн шүүлтүүр (FTO), карбюратор дахь тороор дамждаг.

Бензин шахах хөдөлгүүрт түлшний хэрэглээ, бүдүүн, дунд шүүлтүүрийг түлшний модуль дахь насостой хослуулдаг. Нийлүүлэлтийн шугам нь үндсэн PTO бүхий бүрээсний доор дуусдаг.

Бүдүүн шүүлтүүрүүд

CSF түлшний хэрэглээ нь эвхэгддэг, хатуу хүрээ дээр гуулин тороор хийгдсэн байдаг.

Гүний түлшний модулийн шүүлтүүрүүд нь хоёр буюу гурван давхар полиамид тороос бүрддэг бөгөөд бүдүүн ба дунд зэргийн түлшний цэвэрлэгээг хангадаг. Торон элементийг угаах, цэвэрлэх боломжгүй бөгөөд хэрэв бохирдсон бол шинээр солино.

FGO-суурин хүмүүс эвхэгддэг. Металл орон сууцанд суурилуулсан цилиндр шүүлтүүр элемент нь гуулин тор эсвэл цоолсон хавтан, заримдаа сүвэрхэг керамикаар хийгдсэн байдаг. Биеийн доод хэсэгт тунадасыг зайлуулах зориулалттай урсгалтай залгуур байдаг.

Карбюраторын хөдөлгүүрийн шүүлтүүрийг машины биений хүрээ эсвэл ёроолд суурилуулсан.

Нарийн шүүлтүүрүүд

Суудлын автомашинд энэ төрлийн шүүлтүүрийг бүрээсний доор суурилуулсан байдаг. FTO карбюраторын мотор - салгах боломжгүй, 2 бар хүртэл даралтыг тэсвэрлэх чадвартай тунгалаг хуванцар хайрцагт. Хоолойг холбохын тулд хоёр салаа хоолойг их бие дээр хэвлэдэг. Урсгалын чиглэлийг сумаар заана.

Бохирдлын зэрэг - мөн солих хэрэгцээ - харагдахуйц шүүлтүүр элементийн өнгөөр ​​тодорхойлоход хялбар байдаг.

Тарилгын бензин хөдөлгүүрийн PTO нь 10 бар хүртэл даралтын дор ажилладаг, цилиндр хэлбэртэй ган эсвэл хөнгөн цагаан биетэй. Орон сууцны бүрээсийг цутгасан эсвэл удаан эдэлгээтэй хуванцараар хийсэн. Салбар хоолойнууд нь ган, урсгалын чиглэлийг таг дээр зааж өгсөн байдаг. Бүрхүүлд суурилуулсан гурав дахь салаа хоолой нь шүүлтүүрийг даралтыг бууруулах (халих) хавхлагаар холбодог бөгөөд энэ нь илүүдэл түлшийг "буцах" руу цутгадаг.

Бүтээгдэхүүнийг задалж, засдаггүй.

Дизель хөдөлгүүрийг цэвэрлэх систем

Дизель хөдөлгүүрийг тэжээдэг түлш нь саванд байгаа торны дараа CSF-зоорог, тусгаарлагч-ус тусгаарлагч, FTO, нам даралтын насосны сүлжээ, өндөр даралтын түлшний насосоор дамждаг.

Суудлын автомашинд түлшний хэрэглээг савны ёроолд, CSF, тусгаарлагч, FTO нь бүрээсний доор байрладаг. Дизель ачааны машин, тракторын хувьд бүх гурван төхөөрөмжийг нийтлэг нэгжид хүрээ дээр суурилуулсан.

Нам даралтын өргөлтийн насос ба өндөр даралтын түлшний насосны поршений хосууд, дизель хөдөлгүүрийн цорго шүршигч нь түлшний аливаа бохирдол, дотор нь ус байгаа эсэхэд маш мэдрэмтгий байдаг.

Хатуу зүлгүүрийн тоосонцор порлунуудын нарийн цоорхойд орох нь тэдний элэгдэл ихсэж, ус тосолгооны хальсыг угааж, үрэлтийн гадаргууг үрэлтэд хүргэдэг.

Дизель түлшний шүүлтүүрийн төрлүүд

Түлшний хэрэглээний тор нь гуулин эсвэл хуванцар бөгөөд 100 микроноос их хэмжээтэй шороон хэсгүүдийг хадгалдаг. Савыг нээх үед торыг сольж болно.

Дизель түлшний бүдүүн шүүлтүүр

Орчин үеийн бүх төхөөрөмжүүд эвхэгддэг. 50 ба түүнээс дээш микроны бохирдуулагч хэсгүүдийг шүүнэ. "Цаас" хөшиг эсвэл хуванцар торны хэд хэдэн давхаргаас сольж болох элемент (шил).

Тусгаарлагч-ус тусгаарлагч

Түлшний урсгалыг удаашруулж, тайвшруулж, түүнд агуулагдах усыг тусгаарлана. 30 микроноос их хэмжээний тоосонцор (усан дахь зэв) -ийг хэсэгчлэн арилгана. Дизайн нь эвхэгддэг тул лабиринт дискний ус тусгаарлагчийг цэвэрлэх боломжийг олгодог.

Нарийн шүүлтүүр

Маш өндөр шүүлтүүртэй, 2-5 микрон хэмжээтэй нарийн ширхэгтэй тоосонцорыг хадгалдаг.

Төхөөрөмж нь эвхэгддэг, зөөврийн орон сууцтай. Орчин үеийн төхөөрөмжүүдийн зөөврийн шил нь полиамид шилэн хөшигтэй.

Зөөврийн хайрцагнууд нь гангаар хийгдсэн байдаг. Заримдаа бат бөх ил тод хуванцарыг биеийн материал болгон ашигладаг. Солих боломжтой элементийн (аяга) доор лаг хуримтлуулах камер байдаг бөгөөд үүнд ус зайлуулах залгуур эсвэл хавхлага суурилуулсан байна. Орон сууцны таг нь хөнгөн хайлш, цутгамал.

"Чимэгтэй" машинуудад шүүлтүүрийн нөхцөл байдлыг хянах хэлхээг өгдөг. Тасалгаа хэт дүүрсэн үед идэвхждэг мэдрэгч нь хяналтын самбар дээрх улаан хяналтын гэрлийг асаадаг.

Бага температурт дизель түлшинд ууссан парафин нүүрсустөрөгч нь өтгөрч, вазелин шиг шүүлтүүрийн элементүүдийн хөшгийг бөглөж, түлшний урсгалыг саатуулж, хөдөлгүүрийг зогсооно.

Орчин үеийн дизель тээврийн хэрэгсэлд шүүлтүүрийн төхөөрөмж, ус тусгаарлагчийг хөдөлгүүрийн тасалгаанд эсвэл хүрээ дээрх нэг нэгжид суурилуулж, хөргөлтийн системээс антифризээр халаадаг.

Дизель түлшийг "хөлдөх" -өөс урьдчилан сэргийлэхийн тулд түлшний саванд самбар дээрх сүлжээнээс ажилладаг цахилгаан дулааны элементүүдийг суурилуулж болно.

Хэрхэн суулгах, нөөцийн шүүлтүүр

Түлшний савыг онгойлгох бүрд түлшний хэрэглээний тор болон CSF-сампыг шалгаж, угаахыг зөвлөж байна. Угаахад керосин эсвэл уусгагч хэрэглэж болно. Угаалгын дараа эд ангиудыг шахсан агаараар үлээлгэнэ.

Карбюраторын нэгжийн нэг удаагийн шүүлтүүрийг 10 мянган км тутамд сольдог.

Бусад бүх шүүлтүүр төхөөрөмж эсвэл тэдгээрийг сольж болох элементүүд нь тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын зааврын дагуу "милээр" өөрчлөгддөг.

Төхөөрөмжийн бат бөх чанар нь ашигласан түлшний чанараас хамаарна.

Ил тод хайрцаг нь оношийг хөнгөвчлөх болно. Хэрэв хөшигний уламжлалт шар өнгө нь хар болж өөрчлөгдсөн бол та санал болгож буй хугацааг хүлээх ёсгүй, та зөөврийн элементийг өөрчлөх хэрэгтэй.

Түлшний шүүлтүүрийг солихдоо системд агаар орохоос сэргийлж салдаг хоолой эсвэл хоолойг түр зуурын залгуураар хааж байх ёстой. Ажил дууссаны дараа шугамыг гарын авлагын төхөөрөмжөөр шахна.

Эвхэгддэг шүүлтүүрийн элементийг солихдоо зайлуулсан орон сууцыг угааж, дотроос нь үлээх хэрэгтэй. Тусгаарлагчийн орон сууцтай ижил зүйлийг хийх хэрэгтэй. Үүнээс зайлуулсан ус тусгаарлагчийг тусад нь угаана.

Шүүлтүүрийн хөшиг тавих арга, "од" эсвэл "спираль" нь төхөөрөмжийн ашиглалтын хугацааг бус харин цэвэрлэх чанарыг тодорхойлдог.

Шүүлтүүрийн бөглөрлийн гадаад шинж тэмдгүүд нь түлшний системийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн бусад эвдрэлүүдтэй төстэй байдаг.

• Хөдөлгүүр нь бүрэн хүчин чадлаараа ажиллахгүй, хурдасгуурын дөрөөг огцом дарахад залхуутай хариу үйлдэл үзүүлдэг.
• Сул зогсолт нь тогтворгүй, "хөдөлгүүр" зогсохыг хичээдэг.
• Дизель хөдөлгүүрт хүнд даацын үед яндангаас хар утаа гарч ирдэг.