Уулын дугуйн навигаци: зам, зам эсвэл RoadBook?

Бид уулын дугуйчдын гомдол байнга сонсдог "Бид GPS эсвэл ухаалаг утасны програм ашиглан жолооддог, гэхдээ ихэнхдээ уулзваруудыг алгасах, ялангуяа уруудсаар ..."

Хэрэв бид асуудлыг нэг удаа, бүрмөсөн засвал яах вэ?

Замыг дагах (GPS файл) нь ялангуяа бүлгийн хувьд, адреналин шахах үе шатанд эсвэл буухад маш сайн байдаг тул байнгын анхаарал шаарддаг!

Оюун ухаан нь нисгэгч эсвэл ландшафтыг гайхшруулж, харцаа дэлгэц рүү чиглүүлж чадахгүй, заримдаа техникийн шилжилтийн үед газар нутаг нь үүнийг зөвшөөрдөггүй эсвэл бие махбодийн ядаргаа (улаан бүсэд байх) цаашид зөвшөөрөхгүй гэдгийг мартаж болохгүй. !

Таны GPS навигацийн программ хангамж эсвэл таны хэрэглүүрийн ажил бол уулзваруудыг илрүүлэх, тэдгээрийн ойролцоо байгааг анхааруулах явдал юм.

Унадаг дугуйчдын хувьд уг программ хангамж нь хатуу хучилттай зам дээр автомашины GPS ашигладаг шиг бодит цаг хугацаанд маршрутыг вектор газрын зураг дээр тооцоолох үед энэ асуудлыг амархан шийддэг.

Бартаат замд, зам дээр, заавар нь GPX замыг дагахаас бүрдэх үед GPS программ хангамж эсвэл програм нь зөвхөн эргэлтийг илрүүлдэг. Гэсэн хэдий ч эргэлт бүр нь чиглэлийн өөрчлөлттэй тохирч байх албагүй. Эсрэгээр, чиглэлийн аливаа өөрчлөлт нь эргэлт гэсэн үг биш юм.

Жишээлбэл, үсний гуч орчим хавчаар, таван сэрээтэй Альп д'Хуэз ууланд авирахыг авч үзье. Хэрэгтэй мэдээлэл гэж юу вэ? Үржлийн бүр дээр эсвэл сэрээ бүрийн өмнө мэдээлэл байна уу?

Энэ хүндрэлийг ойлгохын тулд дараахь шийдлүүд байдаг.

1. Бодит цагийн "чиглүүлэлт"-ийг GPS эсвэл апп-д суулгагдсан навигацийн програм хангамжид нэгтгэнэ үү.

• Мөн зураг зүйн талаар зөв мэдээлэлтэй байх шаардлагатай бөгөөд энэ нь үүнийг бичих үед хараахан хамааралгүй байна. Энэ нь магадгүй хэдэн жилийн дараа боломжтой байх. Ингэхдээ машинаас ялгаатай нь хэрэглэгч хамгийн дөт эсвэл хамгийн хурдан замыг эрэлхийлдэггүй, харин маршрутын хөгжилтэй, техникийн талыг харгалзан үздэг.
• Одоо Garmin-д суулгасан шийдэл нь энэ сэдвийг өдөөсөн форумд маргаан үүсгэж байна.

2. Дууны удирдамж, гэхдээ хэрэв энэ нь бие даасан элементийн утас бүрт дуут мессеж тоглуулах шаардлагатай бол энэ дуут удирдамж нь бүх сонирхолоо алддаг.

3. "Шийдвэр гаргах цэг" эсвэл замын цэг (WPt) оруулах замаар "дагах зам"-ыг "дагах" ROUTE эсвэл "дагах" Roadbook-ээр солино.

• Эдгээр WPt-ийн ойролцоо таны GPS эсвэл програм дэлгэц рүү харалгүйгээр танд анхааруулах болно.
• Хоёр WPT-ийн хооронд таны GPS нь дэлгэц рүү байнга эсвэл байнга харалгүйгээр үүнийг санаж, рефлексээр ажиллах боломжийг олгодог дараагийн шийдвэр болон дараагийн шийдвэрийг синтетик байдлаар илэрхийлдэг.

RoadBook үүсгэх нь маш амархан, зүгээр л зориулалтын программ хангамжийг ашиглан уулзвар дээр дүрсийг чирж буулгахад л болно.

Зам барих ажил тийм ч хэцүү биш, та хийх ёстой зүйл бол зөвхөн уулзвар дээр байрлах цэгүүдийг байрлуулж зам үүсгэж, дараа нь дүрс (RoadBook-ийн хувьд) нэмж, ойрын зайг тодорхойлох явдал юм.

Мөшгих ашиглахаас ялгаатай нь, ялангуяа интернетээр импортлох тохиолдолд, бэлтгэл ажил шаардлагатай бөгөөд энэ нь бага зэрэг хугацаа шаардагдах бөгөөд уйтгартай мэт санагдаж магадгүй юм..

Өөр нэг үзэл бодол "элитүүд" шиг та гарцаа бэлдэж (ядаж хэсэгчлэн) гол бэрхшээлийг урьдчилан харж, юуны түрүүнд газар дээр хөл тавихыг шаарддаг нутагшуулах бүх "гацаанаас" зайлсхийх болно. эсвэл "цэцэрлэгжүүлэлт", мэдээжийн хэрэг Уулын дугуйгаа замаа сайхан өнгөрүүлээрэй, GPS эсвэл програм нь жинхэнэ түнш болно!

Бэлтгэл ажлын явцад "УРТ" гэж тооцогдох хугацаа нь тухайн талбайд "ЯЛАХ" цагийн капитал болж хувирдаг ...

Энэ нийтлэлд Land программ хангамж болон GPS навигатор TwoNav-ийг жишээ болгон ашигласан болно.

Ердийн замын дараах асуудал.

Дээрх зурагт UtagawaVTT дээр ачаалагдсан ".gpx" мөрийг ашигласан болно. Дараа нь гол "хатуу цэгүүдийг" тодорхойлохын тулд замыг Komoot Route Planner-д оруулж ирдэг. болон ... Бинго! Илгээмжийг тасархай шугамаар харуулсан, учир нь Нээлттэй гудамжны газрын зураг энэ үед замын доорх зам, замыг мэдэхгүй байна!

Хоёр зүйлээс:

• Аль эсвэл нууц ганц биетиймээс үүдний хаалганы өмнө анзааралгүй бүү яв, энэ нь ичмээр юм!
• Асуудал нь бууж өгсөн замын алдаатай холбоотой бөгөөд энэ нь нийтлэг зүйл бөгөөд цаашид 300 метрийг хөгжүүлэх шаардлагатай болно!

Магадлал "Мэлхий" энэ газар ч бас чухал "Би энэ синглийн бичлэгийг харахгүй байна"Энэ сайт нь 15% -ийн толгодын оройд байгаа тул оюун ухаан нь сэрэмжгүй болж, "сэргээх" хүчин чармайлтыг удирдахад илүү анхаарал хандуулах болно!

Дараах зурган дээр Land программ хангамж нь IGN газрын зураг болон OrthoPhoto-ийн тусламжтайгаар энэ байршилд тодорхой мөр байхгүй гэдгийг "баталгааж" байна. Орц нь 15% -ийн өсөлтийн төгсгөлд байгаа тул "улаан" байх хүмүүс энэ сингл орохыг анзаарахгүй байх магадлал өндөр байна (тэнд замын жигдрэлт нь нууц сингл руу чиглэдэг). )!

Тиймээс GPS-ээс ялгарах дуут дохио нь хүмүүсийг нууц гарц хайж зүүн тийш харахыг уриалах болно!

Доорх зураг нь мөрдөх зааврыг харуулж байна, өгөгдөл нь ирсний дараа эсвэл агшин зуурын зураг дээр харагдаж байна. RoadBook эсвэл Route горимд та дараагийн замын цэг (дээд оргил, аюул, уулзвар, сонирхол татахуйц цэг гэх мэт) холбоотой өгөгдлийг харах боломжтой.

МАРШРУТ боловсруулах

Маршрутыг дагах нь яг л уулын дугуй унахтай адил боловч уулзвар дээр сумнууд газар дээр биш, GPS-ийн дэлгэц дээр байгаа тул уулзвар дээр очихоосоо өмнө харагдах болно гэдэгт бид итгэлтэй байна!.

Маршрут бэлтгэ

Маршрут нь зам дээрх замын цэгүүдийн тоог шаардлагатай хэмжээнд хүртэл багасгаснаар хялбаршуулсан зам (GPS файл) юм.

Доорх зурган дээр тэгшлэх нь зөвхөн чухал салаа бүрт байрлах цэгүүдээс бүрдэх бөгөөд хоёр цэгийн хоорондох холболт нь энгийн шулуун шугам юм.

Үзэл баримтлал нь: "унаачин" зам дээр эсвэл нэг зам дээр байх үед тэр зөвхөн уулзвар дээр гарч болно (хоолонд байгаа юм шиг!). Тиймээс хоёр уулзварын хооронд яг тодорхой маршрут байх шаардлагагүй.

Түүгээр ч зогсохгүй энэ зам нь байгалийн өөрчлөлтөөс эсвэл буруу GPS-ээс шалтгаалж буруу байдаг, эсвэл газрын зургийн програм хангамж (эсвэл Интернет дэх файл хадгалах) нь цэгийн тоог (сегмент) хязгаарлах болно. Таны GPS (саяхан илүү нарийвчлалтай болсон) таныг газрын зураг дээр мөрний хажууд байрлуулах бөгөөд таны зам зөв байх болно.

Энэ дууг ихэнх апп-ууд үүсгэж болно, зүгээр л "дагах" гэснийг арилга, зүүн талд нь OpenTraveller програмаар авсан зам, баруун талд Komoot-ын зам, хоёр тохиолдолд дэвсгэр зураглал нь MTB байна " давхарга"-г програмын сонгосон эсвэл үүсгэсэн өөр харагдацтай Нээлттэй гудамжны газрын зургаас авсан.

Өөр нэг арга бол зам (GPX) импортлох бөгөөд дараа нь замын цэгүүдийг арилгах явдал боловч энэ нь илүү урт бөгөөд уйтгартай байдаг.

Эсвэл импортын шугамын "дээд талд" хялбаршуулсан диаграммыг зурах нь хангалттай бөгөөд энэ нь харьцангуй энгийн бөгөөд хурдан шийдэл юм.

Газар / Онлайн файлууд / UtagawaVTT /ноцтой болдог… .. (Энэ бол хадгалуулсан замын нэр юм!)

Маршрут дээр хулганы баруун товчийг дарна уу / шинэ зам үүсгэнэ үү

Хэрэв замыг тэнгэрээс харагдахуйц газар байрлуулсан бол OrthoPhoto Background Blending нь салаалалт бүрийг жинхэнэ байрлалд нь байрлуулах боломжийг олгодог.

Доорх зураг (Бьюжоле хотод байрладаг) нэг WPt (18м)-ийн шилжилтийг харуулсан бөгөөд энэ нь ихэвчлэн ажиглагддаг. Энэхүү шилжилт нь OSM газрын зургийн өгөгдлийн байршлын алдаатай холбоотой бөгөөд магадгүй хуучин болон нарийвчлал багатай GPS-ийн зураглалтай холбоотой юм.

IGN агаарын зураг нь маш нарийвчлалтай, WPt 04-ийг уулзвар руу шилжүүлэх шаардлагатай.

Ланд нь мэдээллийн санд газрын зураг, IGN Geoportal, OrthoPhoto, кадастр, OSM байх боломжийг олгодог.

Газрын зураг, GPS гэх мэт алдаатай байдлаас шалтгаалан замын байршлын өөрчлөлтүүд буурах хандлагатай байна, хамгийн сүүлийн үеийн GPS-ийн өгөгдөл илүү нарийвчлалтай, газрын зургийн хүрээ (датум) нь GPS (WGS 84) -тэй ижил хүрээ рүү шилжсэн ...

Зөвлөмж: Бүх цэгүүдийг байрлуулсны дараа зам дээр хулганы баруун товчийг дарж номын сангийн дүрс табыг нээнэ үү.

Энэхүү "заль мэх" нь боломжтой дүрсүүдийн жагсаалт бүхий табыг нээнэ.

Хоёр цонх нээлттэй байна, та газрын зургийг хааж байгаа цонхыг хааж, зүүн талын самбарт нэгийг нь үлдээх хэрэгтэй.

Замыг маршрут болгон хувиргах

Газар дээрх зам дээр: баруун товчийг дарна уу / онооны жагсаалт

Энэ зам нь (104 +1) 105 оноотой, жишээлбэл, чиглүүлэгчийн зам нь хэдэн зуун цэгтэй, GPS-ийн зам нь хэдэн мянган цэгтэй.

Зам дээр баруун товшино уу: хэрэгслүүд / Trk-г RTE руу хөрвүүлэх

Энэ заавар дээрх жишээнд байгаа WPt-ийн тоог 105 гэж оруулна уу.

Land шинэ маршрутын файл (.rte) үүсгэх бөгөөд түүн дээр баруун товшиж шинж чанарыг нь харах боломжтой.

Та шинэ маршрутын нэрийг (.rte) өөрчлөх боломжтой бөгөөд шинж чанаруудын таб дээрх нэр дээр хулганы баруун товчийг дараад анхны замыг хааж болно.

Дараа нь үүнийг CompeGps / өгөгдөлд хадгалснаар GO үүл рүү дамжуулах боломжтой.

Дараа нь шинж чанаруудын таб дээрх дүрс дээр дарж бүх цэгүүдэд дүрсийг онооно. "Навын хоолой (ЯГ ХИЧЭЭЛ ДЭЭР).

Радиус дээр баруун товшино уу: 75м оруулна уу.

Бид анхдагч дүрс тэмдэг "nav_strait" болон харах зай 75м оноосон.

Хэрэв энэ маршрутыг таны GPS дээр харагдаж байгаа шигээ, WayPoint тус бүрээс 75 м-ийн урд талд экспортлох юм бол таны GPS Go Straight үйл явдлын талаар дохио өгөх болно.

Уулзвар гарахаас 20 секундын өмнө анхааруулах хугацаа нь урьдчилан таамаглах, хариу өгөхөд зөв юм шиг санагддаг, өөрөөр хэлбэл газар нутгийн онцлогоос хамааран 30-аас 200 метрийн дарааллаар.

Замыг бүртгэхэд ашигладаг GPS-ийн байрлал тодорхойгүй, эсвэл буруу уншсан зэргээс шалтгаалан уг зам нь программ дахь чиглүүлэлтийн үр дүн бол уулзварыг бодит байрлалаас +/- 15м зайд байрлуулж болно. Ланд дахь хуваагдлыг ортофото эсвэл IGN GéoPortail дээр тохируулснаар энэ алдаа +/- 5 м хүртэл буурдаг.

Дараагийн алхам бол бүх замын цэгүүдийг ээлжлэн тохируулах бөгөөд ингэснээр ерөнхий тохиргоонд тууштай сонголт хийх шаардлагатай болно.

Хоёр арга:

• WayPoint тус бүр дээр хулганы баруун товчийг дарснаар тухайн Wpt-ийн шинж чанаруудын таб нээгдэх эсвэл шинэчлэгдэх болно.
• Дүрсийг хулганаар чирэх

Та өгөгдлийг өөрчлөх боломжтой. Дүрсүүдийн хувьд шийдвэр, шулуун, салаа, хурц гулзайлт, зүү гэх мэтийг нэгтгэн харуулсан зургийг сонгоход хангалттай.

Радиусын хувьд хүссэн хүлээх зайг оруулна уу.

WPt 11 дээрх жишээ, энэ бол "баруун салаа", WPt нь OSM газрын зургийн алдартай салаа дээр байрладаг (одоогийн тохиолдол мөн .gpx файлтай), нөгөө талаас, IGN газрын зураг дээр энэ салаа нь 45м байна. дээшээ. Хэрэв та GPX зааврыг дагаж мөрдвөл замаас гарахгүйгээр цааш явах эрсдэл өндөр байна! Агаарын харагдац нь энх тайвны шүүгч байж болох ч энэ тохиолдолд халхавч дор шигүү ой, тэнгэрийн харагдах байдал тэг байна.

IGN-ийн эсрэг OSM-ийн зураг зүйн аргачлалын улмаас IGN газрын зураг дээр зөв салаалалт ажиглагдах магадлал өндөр байна.

Зурагт үзүүлсэн тохиолдолд ROUTE-ийн дагуу GPS нь IGN газрын зураг дээр заасан уулзварт хүрэхээс өмнө дохио өгөх бөгөөд хөтөч дагаж мөрдөхийг зөвлөсний дагуу нисгэгч зарим эсвэл бодит OSM эсвэл IGN-д "Bingo win" гэсэн эхний зам руу эргэх болно. салаалсан байрлал.

Замын дагуу явах үед GPS зам дээр үлдэхийг зөвлөдөг боловч хэрвээ салаа нь газраас 45 метрийн өндөрт байгаа бөгөөд газарт алгассан бол та цаашаа харахын тулд түүний замыг дагах хэрэгтэй болно ... гэхдээ хэр хол вэ?

Маршрутыг дагах өөр нэг сонирхол бол та маршрутыг үүсгэх явцад эсвэл дараа нь Замын цэгүүдийг нэмж оруулах боломжтой: өндөр цэгүүд (авиралт), нам цэгүүд, аюулын бүсүүд, гайхалтай газрууд гэх мэт, өөрөөр хэлбэл шаардлагатай бүх цэгүүд. онцгой анхаарал. эсвэл шийдвэр гаргах үйлдэл.

Энэ тохиргоог хийж дууссаны дараа та GPS рүү илгээхийн тулд маршрутаа бичихэд л хангалттай.

GPS ашиглан маршрутыг дагана уу

GO үүлэнд * .rte файлууд үл үзэгдэхГэсэн хэдий ч та тэдгээрийг GPS-ийн маршрутын жагсаалтаас олох болно.

GPS-ийн тохиргооны алхам нь GPS-ийн гүйцэтгэлийг оновчтой болгоход зайлшгүй шаардлагатай бөгөөд энэ тохиргоог MTB RTE профайлд хадгалах боломжтой, жишээлбэл ирээдүйд ашиглах боломжтой. (зөвхөн үндсэн тохиргооны зүйлсийг энд жагсаасан болно).

Тохиргоо / Үйл ажиллагааны профайл / Сэрүүлэг / Замын цэгүүдийн ойролцоо байдал /

Энд тодорхойлсон ойрын радиусын утгыг орхигдуулсан тохиолдолд ашиглах эсвэл RoadBook хянахад ашиглах болно.

Тохиргоо / Профайл үйл ажиллагаа / Газрын зураг харах / Замын хөдөлгөөний тэмдэг

Тохиргоо / Профайл үйл ажиллагаа / Газрын зураг харах

Энэ тохиргоо нь автомат томруулалтын удирдлагыг тохируулдаг бөгөөд энэ нь жолоо барьж байх үед онцгой ач холбогдолтой юм.

Дагаж эхлэх нь зам эхлүүлэхтэй адил бөгөөд зүгээр л маршрут сонгоод дараа нь GO.

Замыг хянах үед таны GPS таныг зам дээр байлгах эсвэл эргүүлэн авахад чиглүүлдэг бөгөөд маршрутыг хянахдаа дараагийн WayPoint хүрэх чиглэлийг өгдөг тул та замын цэгүүдийг салбар бүрийн ("хоолой") үүдэнд байрлуулах ёстой. маршрут. , мөн салаа / замд ("хоолой") та үүнээс гарах боломжгүй тул дэлгэц рүү харах шаардлагагүй гэдгийг анхаарна уу. Морьтон жолоодох эсвэл газар нутгийг анхаарч үздэг. тэр GPS-ээс нүдээ салгалгүй уулын дугуйгаа ашигладаг!

Дээрх жишээнд "нисгэгч" зам дээр байх үед тэрээр дараагийн чиглэлээ өөрчлөх хүртэл синтетик мэдээлэлтэй байх бөгөөд "BEEP"-ийн тусламжтайгаар баруун тийш эргэх шаардлагатай бөгөөд эргэлтийг "тэмдэглэгдсэн" гэж тэмдэглэнэ. хурдаа тохируулахын тулд төлөвлөх шаардлагатай, Анхаарал тавьсан тохиолдолд дараагийн шийдвэрээ санахад дэлгэц рүү нэг харахад хангалттай..

Доорх хоёр зураг нь маршрут дагах горимын өөр нэг ухаалаг талыг харуулж байна. "Автоматаар томруулах" Эхний зураг нь 800 м-ийн, хоёр дахь нь 380 м-ийн байдлыг харуулсан бөгөөд газрын зургийн масштабыг автоматаар томруулсан. Энэ функц нь томруулах товчлуур эсвэл дэлгэц дээр хүрэхгүйгээр хэцүү газруудыг тойрон явахад онцгой ач холбогдолтой юм.

GPS-ийн MTB маршрутын хяналтын профайлыг зөв тохируулснаар морь унах үед товчлуурт хүрэх шаардлагагүй болно. GPS нь хамтрагч болж, замдаа өөрийгөө удирддаг.

Замын ном үүсгэх

RoadBook бол өөрийгөө тайвшруулахыг хүсдэг хүмүүст зориулсан сонирхолтой буулт бөгөөд өөрөөр хэлбэл "мөрийг хэрхэн дагаж" байгааг нүдээр харах боломжтой юм. GPS-ийн удирдамж нь зай, өндөр болон дараагийн шийдвэрийг зааж өгдөг; хазайсан тохиолдолд маршрутын навигацийг хадгалахын зэрэгцээ дараагийн цэг рүү.

Нөгөөтэйгүүр, автомат масштабын алдагдлаас болж хүлээгдэж буй харагдах байдал багасч, уулын дугуйн дасгалд тохирсон газрын зургийн масштабыг тодорхойлох, заримдаа томруулах товчийг ашиглах шаардлагатай болдог.

RoadBook бол замын цэгүүдээр баяжуулсан зам юм. Хэрэглэгч замын цэг бүртэй (дүрс, өнгөц зураг, текст, зураг, интернет холбоос гэх мэт) өгөгдлийг холбож болно.

Уулын дугуйн ердийн дасгалд зам мөрийг хөнгөвчлөх, баяжуулахын тулд дараагийн шийдвэрийн талаар нийлэг төсөөлөл бүхий тэмдэг байх шаардлагатай.

RoadBook-ийн дизайныг харуулахын тулд хэрэглэгч дууссан замыг импортлох (жишээ нь, UtagawaVTT-аас Land-аас шууд импортлох) эсвэл өөрийн замыг үүсгэж болно.

Доорх зураг нь хоёр өөр зураг зүйн дэвсгэр дээрх маршрутын дүр төрхийг харуулсан бөгөөд мөн дагаж мөрдөх замуудын мөн чанарыг харуулж байна.

Маршрутын чиглүүлэлт нь Ландтай харьцуулахад программ (энэ тохиолдолд Komoot)-ийн тусламжтайгаар илүү хурдан бөгөөд илүү үр дүнтэй байдаг. Үүсгэсэн дууг Gpx форматаар экспортлож, дараа нь Land руу импортолж, RoadBook болгон хөрвүүлэхийн тулд * .trk форматаар хадгалах хэрэгтэй.

Газрын анхны нэмүү өртөг Энэ нь налууг будсан өнгө бөгөөд энэ нь маршрутын туршид уншигдахуйц мэдээлэл өгөх бөгөөд ирээдүйд амлалтын түвшний хүлээлттэй байх болно.

Газрын хоёр дахь нэмүү өртөг салбарууд зөв газарт байгаа эсэхийг шалгаарай.

Ланд нь олон төрлийн суурь зураглалыг хүлээн зөвшөөрдөг.

OSM дэвсгэрийн сонголт нь сонирхол багатай тул алдааг далдлах болно. OrthoPhoto IGN дэвсгэрийг (онлайн газрын зураг) нээх нь энгийн томруулалтын тусламжтайгаар замын байршлын нарийвчлалыг хурдан тодорхойлох боломжийг олгоно. Зурагт оруулсан оруулга нь замаас 3 м орчим хазайлтыг онцолсон бөгөөд энэ нь GPS-ийн нарийвчлалд дарагдах тул талбайд харагдахгүй болно.

Импортын ул мөрийн хувьд энэ шалгалт шаардлагатай., замыг бичихэд ашигладаг GPS болон файлын хэмжээг багасгах алгоритмын сонголтоос хамаарна Импортын замын салаа (GPX) нь хэдэн зуун метр хөдөлж чаддаг.

Дараагийн алхам бол RoadBook-ийг засварлах явдал юм. Зам дээр баруун товшино уу / засварлах / засварлах RoadBook

Нээлттэй хоёр цонх байна, та газрын зургийг хааж байгаа цонхыг хааж, зүүн талд нэгийг нь үлдээх хэрэгтэй.

Эхний салаалалт нь түүхий ул мөрийг хянах асуудлыг онцолж байгаа бөгөөд энд чиглүүлэлт нь OSM газрын зургийн өгөгдөлтэй тохирч байгаа бөгөөд импортын файлын хувьд хувийн горимд шилжсэн эсвэл замын цэг буурсантай холбоотой ижил алдаа ажиглагдах болно. , гэх мэт. Тодруулбал, таны GPS эсвэл таны програм таныг уулзварын өмнө эргэхийг шаарддаг.

Зөөх, устгах, оноо нэмэхийн тулд засварлах горимд орохын тулд газрын зургийн дээд талд байгаа харандаа дээр дарна уу.

Бидний замыг засаж байна, та уулзвар дээрх "хурц эргэх" дүрсийг баруун тийш чирэхэд л хангалттай.

Шийдвэрлэх бүх цэгүүдийг зүгээр л чирэх хэрэгтэй дүрсээр баяжуулах шаардлагатай, энэ нь маш хурдан юм. Дараах зураг нь явцын алдааг засахаас гадна үйл явцын баялаг, сонирхолтой байдлыг онцлон харуулав. Энд "дээд" дүрсийг эргүүлэх дүрсээр сольж, "анхаарал" эсвэл "улаан загалмай" дүрсийг аюулд оруулж болно. Хэрэв энэ зорилгоор тохируулагдсан бол GPS нь авирах үлдсэн түвшин эсвэл өндрийг зааж өгөх боломжтой бөгөөд энэ нь таны хүчин чармайлтыг удирдахад онцгой ач холбогдолтой юм.

Баяжилт дууссаны дараа .trk эсвэл .gpx файлууд GO CLOUD-д харагдах маршрутын хувьд файлыг .trk форматаар хадгалж, GPS рүү илгээхэд л хангалттай.

GPS тохиргоо

GPS-ийн гүйцэтгэлийг оновчтой болгохын тулд GPS тааруулах алхам шаардлагатай бөгөөд энэ тохиргоог MTB RoadBook профайлд хадгалах боломжтой, жишээлбэл, ирээдүйд ашиглах боломжтой (Зөвхөн үндсэн тохиргооны зүйлсийг энд жагсаасан болно).

Тохиргоо / Профайл үйл ажиллагаа / Хуудас тодорхойлсон

Энэ хуудас нь газрын зургийн доод хэсэгт (өгөгдлийн хэсэг) харуулсан өгөгдөл болон өгөгдлийн хуудсанд үзүүлсэн өгөгдлийг сонгох боломжийг танд олгоно. Жолоо барьж байхдаа GPS-д хүрэхээс зайлсхийхийн тулд газрын зургийн доод талд байгаа өгөгдлийг ашиглалтын дагуу оновчтой болгох нь "ухаалаг" юм.

Тохиргоо / Үйл ажиллагааны профайл / Сэрүүлэг / Замын цэгүүдийн ойролцоо байдал /

RoadBook мониторингийн хувьд WayPoint-тэй ойр байх шалгуур нь бүх WayPoint-т нийтлэг байдаг тул та буулт хийх хэрэгтэй болно.

Тохиргоо / Профайл үйл ажиллагаа / Газрын зураг харах / Замын хөдөлгөөний тэмдэг

Тохиргоо / Профайл үйл ажиллагаа / Газрын зураг харах

Автомат томруулах хяналтыг RoadBook Tracking-д идэвхгүй болгосон тул та анхдагч томруулагчийг цэснээс шууд авах боломжтой 1/15 эсвэл 000/1 болгож тохируулах ёстой.

Үргэлжлэлийг эхлүүлэх нь зам эсвэл маршрутыг эхлүүлэхтэй адил юм.

Замын номоо GPS-ээр хянаарай

Замын номыг дагаж мөрдөх үед GPS-ийн гарын авлага таныг зам дээр нь байлгах эсвэл эргүүлэн авчрахад чиглүүлж, дараагийн WayPoint-д хүрэх чиглэлийг зааж өгдөг тул та маршрутын салбар бүрийн ("хоолой") үүдэнд Замын цэгүүдийг байрлуулж, анхаарах ёстой. салбар / замд ("Хоолой") та үүнээс гарах боломжгүй тул дэлгэцийг байнга харах шаардлагагүй болно. Морьтон жолоодох эсвэл газар нутгийг анхаарч үздэг. тэр GPS-ийн тусламжтай "толгой"-оос үл хамааран уулын дугуйныхаа давуу талыг ашигладаг!

Дээрх жишээнд (зүүн талд) "нисгэгч" нь замд нэгдэж, дараагийн чиглэлийг өөрчлөх хүртэл чиглүүлэх синтетик мэдээлэлтэй бөгөөд "BEEP"-ийн тусламжтайгаар та баруун талд байгаа зурган дээрх баруун талд байгаа дараагийнхыг сонгох хэрэгтэй. , дуут дохиогоор энэ нь дээд цэгтээ хүрнэ. Анхаарал тавьсан тохиолдолд дараагийн шийдвэрээ санахад дэлгэц рүү нэг харахад хангалттай..

RoadBook горимд маршрутыг дагаж мөрдөхтэй харьцуулахад, See. "Дараах" нь ажиллахгүй, хэцүү нөхцөлд та доорх зурагт үзүүлсэн шиг гараар томруулж болно.

Нөгөөтэйгүүр, хэрэв зам газрын зураг дээр байхгүй бол энэ нь зам болон хэрэгжинэ.

Сонгох шалгуур

Сонгох шалгуур
Маршрут (*.rte)	замын ном	Мөр
Зураг төсөл	хялбар	✓	✓ ✓	✓ ✓ ✓
	Импорт хийх	✗	✗	✓ ✓ ✓ ✓
	Сургалтын үеэр	✓	✓ ✓	✓ ✓ ✓
Хүрээлэл	Хөнгөн / гөлгөр байдал	✓	✓	✓
	Хүлээж байна	✓ ✓ ✓ ✓	✓ ✓	✓
	Харилцаа холбоо (*)	✓ ✓ ✓ ✓	✓ ✓	✓
	Тандалтаа алдах эрсдэлтэй	✓ ✓	✓	✗
Анхаарал төвлөрөл		Замууд	Замууд	GPS-ийн

(*) Маршрут, байр суурь, тууштай байдлын түвшин, хүндрэл гэх мэт байх.