2022 оны Mitsubishi Outlander хэр аюулгүй вэ? Дунд зэргийн оврын жийпний 2.5 литрийн багтаамжтай бензин хувилбар хамгийн өндөр оноо авсан
"Outlander" нь "Эмзэг замын хөдөлгөөнд оролцогчдын" туршилтаар бусад дунд оврын жийп машинуудаас илүү гарсан.
Mitsubishi-ийн Outlander аюулгүй байдлын хувьд хамгийн өндөр үнэлгээ авсан бөгөөд зарим туршилтаар дунд оврын жийп машинтай бүх өрсөлдөгчдөөсөө илүү гарсан.
Outlander нь Австралийн Шинэ Машины Үнэлгээний Хөтөлбөрөөс (ANCAP) дээд тал нь таван одтой үнэлгээ авсан боловч одоохондоо уг үнэлгээ нь 2.5 литрийн багтаамжтай бензиний хувилбаруудад хүрч байна.
Гэхдээ энэ оны эхээр гарах байгаль орчинд ээлтэй залгаастай эрлийз хувилбар нь чансаанд орохгүй байна.
Туршилтын Насанд хүрэгчдийг хамгаалах хэсэгт Outlander 83%-ийн оноо авсан ба хажуугийн цохилт болон ташуу шонгийн сорилд бүрэн оноо авчээ.
Хэдийгээр Outlander нь зорчигчдын хоорондох гэмтлийг багасгахын тулд урд талын төвийн аюулгүйн дэрээр тоноглогдсон ч SUV нь ANCAP-ын шаардлагыг хангаагүй тул торгууль ногдуулсан.
Гэсэн хэдий ч 2020-2022 оны хатуу туршилтын протоколын дагуу 92% -ийн оноогоор машинд байгаа хүүхдийг хамгаалах хамгийн өндөр оноог авсан.
"Outlander" нь "Эмзэг замын хөдөлгөөнд оролцогчдын" сорилтод 81 хувь буюу дунд оврын жийп машинуудаас хамгийн өндөр оноо авсан байна.
Туршилтын хамгийн сүүлийн ангилал болох Safety Assist-д Outlander 83%-ийн оноо авсан байна.
Автономит яаралтай тоормосны систем нь бусад хөдөлгөөнгүй, тоормослох болон удааширч буй тээврийн хэрэгсэлд хариу үйлдэл үзүүлэх чадвартай бөгөөд жийп машин нь ирж буй тээврийн хэрэгслийн зам руу эргэх үед мөргөлдөхөөс зайлсхийдэг гэж ANCAP мэдэгдэв. Энэ нь эгнээ барихад туслах тестийн бүрэн оноо авсан.
Өндөр үнэлгээтэй хэдий ч Outlander-ийн толгойг хамгаалах хажуугийн дэр нь долоон хүний суудалтай хувилбаруудын хоёр дахь эгнээнээс гурав дахь эгнээ хүртэл үргэлжилдэггүй.
Mitsubishi хэлэхдээ, долоон хүний суудалтай Outlander нь "5+2" загвар бөгөөд гурав дахь эгнээний эвхэгддэг суудал нь хааяа ашиглах зориулалттай.
ANCAP-ын гүйцэтгэх захирал Карла Хорвегийн хэлснээр, ANCAP нь бүх эгнээний суудал, түүний дотор байнгын суудалтай гурав дахь эгнээний хажуугийн аюулгүйн дэрний хамрах хүрээг үнэлдэг. Аюулгүйн дэрний хамрах байдлын үнэлгээнд эвхэгддэг эсвэл зөөврийн суудлууд хамаарахгүй.
Шинэ үеийн Outlander-д суурилуулсан стандарт аюулгүй байдлын хэрэгсэлд эгнээ хөтлөх туслах, зогсох, явахад дасан зохицох хурдны удирдлага, хурдны тэмдэг таних, өргөн хүрээний AEB, 11 хамгаалалтын дэр зэрэг багтана.
Хатагтай Хорвег Mitsubishi-ийн Outlander-ийн аюулгүй байдлыг өмнөх загвараасаа илүү сайжруулахын тулд хийсэн хүчин чармайлтыг сайшаав.
"Шинэ Outlander нь аюулгүй байдлын гайхалтай багц, бүх зүйлийг багтаасан багцыг санал болгож байна. Mitsubishi компани шинэ Outlander-д зорчигчид болон бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдын аюулгүй байдалд онцгой анхаарал хандуулдаг бөгөөд энэхүү таван одтой үр дүн сайшаалтай” хэмээн онцолжээ.
