Агааржуулагч түлшний зарцуулалтыг хэр их нэмэгдүүлдэг вэ?
Агуулга
Жолоочдын хүрээлэлд агааржуулагч асаалттай үед түлшний зарцуулалт нэмэгддэг гэсэн үзэл бодол байдаг. Гэхдээ энэ нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрээс ажилладаггүй, харин суурилуулсан цахилгаан мотороос ажилладаг гэдгийг мэддэг. Энэ асуудлыг ойлгохын тулд та дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн үйл ажиллагааны зарчим, түүнчлэн түүний бие даасан бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг ойлгох хэрэгтэй.
Агааржуулагчийг асаахад түлшний зарцуулалт нэмэгддэг үү?
Агааржуулагч асаалттай үед хөдөлгүүрийн хурд хэрхэн нэмэгдэж байгааг олон жолооч анзаарсан нь лавтай. Үүний зэрэгцээ дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн ачаалал өөрөө нэмэгдэж байгаа нь мэдрэгддэг.
Үнэхээр агааржуулагчийг асаахад бензиний хэрэглээ нэмэгддэг. Мэдээжийн хэрэг, ялгаа бараг байхгүй. Хосолсон дугуйгаар жолоодох үед энэ үзүүлэлтийг ерөнхийдөө ач холбогдолгүй гэж үзэж болно. Гэхдээ машин илүү их бензин зарцуулдаг нь баримт хэвээр байна. Яагаад ийм зүйл болж байгааг ойлгоцгооё.
Агааржуулагч түлшийг хэрхэн "иддэг"
Агааржуулагч өөрөө машины түлшээр ажилладаггүй. Бензин эсвэл дизель түлшний хэрэглээ нэмэгдэж байгаа нь энэ нэгжийн компрессор нь хөдөлгүүрээс эргүүлэх моментийн нэг хэсгийг авдагтай холбоотой юм. Роллерууд дээрх туузан дамжуулагчаар дамжуулан компрессор асаалттай бөгөөд хөдөлгүүр нь эрчим хүчний нэг хэсгийг энэ нэгжтэй хуваалцахаас өөр аргагүй болдог.
Тиймээс хөдөлгүүр нь нэмэлт нэгжийн ажиллагааг хангахын тулд бага зэрэг энерги гаргадаг. Генераторын ачаалал ихсэх тусам хэрэглээ нэмэгддэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Жишээлбэл, олон тооны эрчим хүчний хэрэглэгчид машинд ажиллах үед хөдөлгүүрийн ачаалал бас нэмэгддэг.
Хичнээн их шатахуун үргүй зарцуулж байна
Дээр дурдсанчлан, агааржуулалтын систем асаалттай машинд түлшний зарцуулалт нэмэгдэх нь бараг мэдэгдэхүйц биш юм. Ялангуяа сул зогсолтын үед энэ үзүүлэлт 0.5 литр / цагаар нэмэгдэх боломжтой.
Хөдөлгөөнд энэ үзүүлэлт "хөвдөг". Ихэвчлэн хосолсон мөчлөгийн хувьд 0.3 км тутамд 0.6-100 литр байдаг. Шатахууны хэрэглээнд гуравдагч этгээдийн олон хүчин зүйл нөлөөлдөг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Тиймээс их бие нь бүрэн дүүрэн, бүхээг нь дүүрсэн халуунд хөдөлгүүр нь ердийн цаг агаар, их биетэй хоосон бүхээгээс 1-1.5 литр илүү "идэж" чаддаг.
Мөн агааржуулалтын компрессорын нөхцөл болон бусад шууд бус шалтгаанууд нь түлшний хэрэглээний үзүүлэлтүүдэд нөлөөлж болно.
Хөдөлгүүрийн хүч хэр багасч байна
Машины хөдөлгүүрт нэмэлт ачаалал өгөх нь эрчим хүчний үзүүлэлт буурахад хүргэдэг. Тиймээс зорчигчийн тасалгаанд багтсан агааржуулагч нь хөдөлгүүрээс 6-10 морины хүчийг авах боломжтой.
Хөдөлгөөний үед эрчим хүчний уналтыг зөвхөн агааржуулагчийг "явж байхдаа" асаах үед л анзаарч болно. Онцгой ялгааны хурдаар үүнийг анзаарах боломжгүй юм. Энэ шалтгааны улмаас уралдах эсвэл бусад өндөр хурдны уралдаанд бэлтгэсэн зарим машиныг цахилгаан эрчим хүчийг "хулгайлах" боломжийг арилгахын тулд агааржуулалтын функцийг хасдаг.
