2022 оны Ford Ranger эцэст нь ирлээ! Маш их өөрчлөгдсөн Австралийн пикапын тухай баримтууд, мөн халуун шинэ Raptor болон шинэчлэгдсэн Эверестийн талаархи шинэчлэлтүүд.
Мэдээ

2022 оны Ford Ranger эцэст нь ирлээ! Маш их өөрчлөгдсөн Австралийн пикапын тухай баримтууд, мөн халуун шинэ Raptor болон шинэчлэгдсэн Эверестийн талаархи шинэчлэлтүүд.

Хүлээн зөвшөөрөгдсөн байгаль хамгаалагч хэвээр байгаа ч 2022 оны шинэчилсэн загвар нь F-цувралын хувьд маш их ур чадвар, дотор нь асар их өөрчлөлтийг авчирдаг.

Форд 2022 оны XNUMX-р улиралд худалдаанд гарах шинэ үеийн Ranger-ийн хөшгийг урьд өмнө бодож байснаас илүү өргөн хүрээтэй өөрчлөлт, шинэчлэлтүүдээр эцэст нь сөхөв.

Австралид хагас зуу гаруй жил бүтээгдсэн бөгөөд гол ялгаанууд нь шинэ төмөр хавтан, шинэчилсэн дотоод засал, одоо стандарт палитрыг багтаах боломжтой илүү том ачааны хэсэг, цуурхалд байгаа 3.0 литрийн V6 турбодизель, шинэчлэгдсэн платформ зэрэг өргөн сонголттой хүч чадал юм. 50 мм урт тэнхлэг хоорондын зай, 50 мм өргөн зам, том дугуй, 20 хүртэл инчийн дугуй, ангиллаас хамааран сайжруулсан бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, дөрвөн дугуйт дискэн тоормос, хоёр батерейны зай, нэгдсэн цахим тоормосны удирдлагатай. чирэх зориулалттай.

Аюулгүй байдлын системд гарсан томоохон дэвшил нь T6.2-д ANCAP-ийн ослын туршилтын таван одтой үнэлгээ авахад туслах сегмент дэх хамгийн түрүүнд жолоочийн тусламжийн технологийг нээх болно гэж үздэг.

Загварын загвар нь Фордын Хойд Америк дахь (ялангуяа урд талын) бүрэн оврын ачааны машинуудын талаарх өнөөгийн сэтгэлгээг илэрхийлдэг бол уртасгасан замуудын ачаар илүү өргөн байрлалтай байх нь урд талын уртыг богиносгож, бартаат замд гарах чадварыг мэдэгдэхүйц сайжруулдаг. зам дээрх динамик.

Биеийн үндсэн хэлбэр, хэмжээс, хаалга, шилний нээлхий, явах эд ангиудын ихэнх хөшүүрэг, 2.0 литрийн хос турбо дөрвөн цилиндртэй дизель хөдөлгүүр, 10 шатлалт автомат хурдны хайрцаг (хэдийгээр хоёулаа) хэвээр байгаа тул "бүгд шинэ" биш ч гэсэн. маш их өөрчлөгдсөн) болон бусад элементүүдийн хувьд ихэнх эд ангиудыг одоо байгаа PX III Ranger-тай шууд сольж болохгүй гэж T6 платформын ерөнхий инженер Иан Фостон хэлэв.

Гарч буй Ranger-ийн нэгэн адил XL, XLS, XLT, Sport болон Wildtrak нь дан, супер болон давхар кабинтай, 4×2 (арын дугуйгаар хөтлөгчтэй), Low Rider, 4×2 их биений загвартай хамт үндсэн обудтай байх болно. Hi-Rider болон 4×4 (XNUMXWD) Hi-Rider, түүнчлэн бүхээгийн явах эд анги, пикап загварууд.

2022 оны Ford Ranger эцэст нь ирлээ! Маш их өөрчлөгдсөн Австралийн пикапын тухай баримтууд, мөн халуун шинэ Raptor болон шинэчлэгдсэн Эверестийн талаархи шинэчлэлтүүд. Ranger-ийн бүрэлдэхүүн нь XL, XLS, XLT, Sport, Wildtrak-аас бүрдэнэ.

Гэхдээ шинэ Ranger-ийн нарийн хэмжээсүүд, хөдөлгүүрийн хүч, түлшний зарцуулалт, аюулгүй байдлын онцлог шинж чанарууд, тоног төхөөрөмжийн түвшин, даац, чирэх хүчин чадал, үнэ болон бусад мэдээллийг Форд ойрын хугацаанд гаргахаа хойшлуулж байгаа тул дараа нь илчлэх болно. долоо хоног. сар.

Энэ нь биднийг захиалга, хүртээмжтэй холбоотой будлиантай асуудалд хүргэдэг.

Ирэх оны XNUMX-р улиралд (та дилерүүдээр захиалгаа өгч эхлэх боломжтой) худалдаанд гарах зорилтот огноотой байгаа тул үйлчлүүлэгчдэд хүргэлт хамгийн эрт XNUMX, XNUMX-р сар хүртэл эхлэхгүй гэдгийг бид ойлгож байна.

2022 оны Ford Ranger эцэст нь ирлээ! Маш их өөрчлөгдсөн Австралийн пикапын тухай баримтууд, мөн халуун шинэ Raptor болон шинэчлэгдсэн Эверестийн талаархи шинэчлэлтүүд. Ихэнх байгаль хамгаалагчийн сортуудыг Тайландаас авах болно.

Түүнчлэн, Форд яг одоо тайлбар өгөхөөс татгалзаж байгаа, удаан хүлээсэн тэргүүлэх Raptor спин-офф нь 2022 оны сүүлээс өмнө ирэх ёстой. Тэр үед бид мөн адил шинэчлэгдсэн Рейнжерийн дүү Эверестийн жийпийг харах болно, гэхдээ компани энэ талаар чимээгүй байна. бас одоохондоо.

Урьдын адил ихэнх Ranger брэндийг Тайландаас, мөн Өмнөд Африкийн Силвертон үйлдвэрээс шинэ загварын технологийн дэвшилд нийцүүлэхийн тулд их засвар хийсэн үйлдвэрээс авах болно.

Австрали нь мөн 6 оны анхны загварынхаа дагуу T2011-ийн "гэрийн өрөө" хэвээр байгаа бөгөөд T6.2-ын бүх дизайн, инженерийн ажил нь Мельбурн дахь Форд Австралийн Кэмпбеллфилд төв оффис, мөн Гилонгийн ойролцоох You Yangs туршилтын талбайд байрладаг. Гэсэн хэдий ч Ази, Америк, Африк, Европын хөх зууван заставууд асар их хувь нэмэр оруулсан.

2022 оны Ford Ranger эцэст нь ирлээ! Маш их өөрчлөгдсөн Австралийн пикапын тухай баримтууд, мөн халуун шинэ Raptor болон шинэчлэгдсэн Эверестийн талаархи шинэчлэлтүүд. Загварын загвар нь Хойд Америкт зориулагдсан одоогийн Ford F-series бүрэн оврын ачааны машиныг тусгасан болно.

Форд одоогийн Ranger худалдаалагдаж байгаа дэлхийн 180 гаруй зах зээлд эзэмшигч болон хэрэглэгчийн санал хүсэлтийг сонсож, тэдний санал хүсэлтийг сонссоноор үйл ажиллагаа, хүртээмж, ашиглахад хялбар байдал, ялангуяа дунджаас доош өндөртэй хүмүүсийн хувьд сайжирсан гэжээ.

Үүний тулд ачааны хэсэгт хүрэх боломжийг нэмэгдүүлэхэд туслах шинэ нэгдсэн хөлийн түшлэгийг ашиглах боломжтой. Мөн даацын даацтай, бэхэлгээний цэгүүдийг сайжруулсан, арын хаалган дахь нэгдсэн ажлын ширээ, 240 Вт-ын гаралтын гарц, илүү сайн/аюулгүй шөнийн харааг хангах зориулалттай ачааны машины эргэн тойронд шинэ спот гэрэлтүүлэг, цутгасан доод давхарга зэрэг шинэчлэгдсэн биеийн төмөр замууд бас бий. бусад сайжруулалтуудын дунд хязгаарлагч байршуулагчтай.

2022 оны Ford Ranger эцэст нь ирлээ! Маш их өөрчлөгдсөн Австралийн пикапын тухай баримтууд, мөн халуун шинэ Raptor болон шинэчлэгдсэн Эверестийн талаархи шинэчлэлтүүд. Засварласан арын хаалга нь ажлын ширээтэй.

Энэ нь мөн Австрали, Шинэ Зеландын худалдан авагчдад юу болох, ямар харагдах нь хараахан ил болоогүй байгаа ч борлуулалтын дараах үйлчлүүлэгчдэд илүү сайн үйлчилгээг амлаж байна.

Шинэчлэгдсэн T6.2 явах эд анги, урт тэнхлэг хоорондын зай, илүү өргөн зам нь цоо шинэ түдгэлзүүлэлтийг шаарддаг байсан бөгөөд энэ нь одоо илүү гадна талд байна. Энэ хөдөлгөөн нь хавар болон цочролыг илэрхийлэхэд илүү зай гаргаж өгдөг бөгөөд энэ нь эргээд ачааллаас үл хамааран унах, жолоодох чадварыг сайжруулахын тулд илүү өргөн хүрээний тохируулга хийх боломжийг олгодог. Зургаан хүртэлх бартаат замын жолоодлогын горим байдаг.

2022 оны Ford Ranger эцэст нь ирлээ! Маш их өөрчлөгдсөн Австралийн пикапын тухай баримтууд, мөн халуун шинэ Raptor болон шинэчлэгдсэн Эверестийн талаархи шинэчлэлтүүд. Уг платформ нь 50 мм урт тэнхлэг хоорондын зай, 50 мм өргөн замтай шинэчлэгдсэн.

Өөр нэг урамшуулал бол стандарт палитрыг байрлуулахын тулд арын хэсэгт илүү өргөн ор юм - энэ ангид ховор тохиолддог. Эдгээр нь энгийн нүүр будалт эсвэл сэргээн засварлахаас илүү чухал өөрчлөлтүүд юм.

Тайтгарлын түвшинг шинэ, нам гүм интерьерээр сайжруулсан нь ихээхэн өөрчлөлт авчирдаг. Эдгээрт уур амьсгалыг илүү үр дүнтэй хянах шинэ халаалт/агааржуулалтын систем, илүү зөөлөн мэдрэмжтэй материал, шинэ өнгөлгөө/материалын бүтэц, мөн мэдээжийн хэрэг, өөрчлөх боломжтой электрон төхөөрөмж, нэгдсэн 10.1 эсвэл 12.0 инчийн хөрөг мэдрэгчтэй дэлгэц бүхий цоо шинэ багажны самбар орно. -загвараас хамааран инчийн хэмжээ. 

2022 оны Ford Ranger эцэст нь ирлээ! Маш их өөрчлөгдсөн Австралийн пикапын тухай баримтууд, мөн халуун шинэ Raptor болон шинэчлэгдсэн Эверестийн талаархи шинэчлэлтүүд. Ranger нь босоо чиглэлийн 10.1 инч эсвэл 12.0 инчийн мэдрэгчтэй дэлгэцээр тоноглогдсон.

Хамгийн сүүлийн үеийн Форд мультимедиа систем (SYNC4) нь утасгүй утсыг цэнэглэх, утасгүй шинэчлэх чадвар, суурилуулсан модем бүхий цувралын өөр нэг хувьсал юм. Гоёмсог! Хадгалах болон нэмэлт хүрээний камерууд нь ашиглахад хялбар болгодог.

2022 оны Ranger-ийн хөдөлгүүрийн хэсэг нь бас цоо шинэ бөгөөд V6-д зориулагдсан гидро хэлбэрийн хийцтэй, 3.0 литрийн багтаамжтай Power Stroke төхөөрөмж нь анх 2018 оны F-150 ачааны машинд ашиглагдаж байсан боловч Ranger-д зориулж бүрэн өөрчлөгдсөн. Гэсэн хэдий ч хамгийн их хүлээгдэж буй T6.2 загваруудын нэг хэдий ч энэ нь Wildtrak болон Raptor зэрэг өндөр үнэлгээтэй байх магадлалтай бөгөөд энэ нь өндөр өртөгтэй холбоотой байж магадгүй юм.

2022 оны Ford Ranger эцэст нь ирлээ! Маш их өөрчлөгдсөн Австралийн пикапын тухай баримтууд, мөн халуун шинэ Raptor болон шинэчлэгдсэн Эверестийн талаархи шинэчлэлтүүд. 2022 Ranger бол шинэ зүйл биш.

Энэ нь 2.0 литрийн дөрвөн цилиндртэй дизель хөдөлгүүрийг Transit фургон худалдан авагчдад танил болсон шинэ дан турбо болон хос турбо хувилбаруудыг (Форд хэлээр би-турбо) үлдээх бөгөөд энэ нь хуучин 2.2-ыг орлох бүх хүрээг тэжээх болно. литрийн хөдөлгүүр. мөн 3.2 литрийн багтаамжтай дөрөв ба таван цилиндртэй дизель хөдөлгүүртэй.

Зургаан шатлалт гарын авлагын өөр хувилбар болох 2.0 литрийн хос турбо 10 шатлалт автомат машин нь илүү их хариу үйлдэл үзүүлэх шинэ эргүүлэх момент хувиргагчтай бөгөөд одоо байгаа хэрэглээний хамгийн том дутагдлуудын нэгийг засч, мөн шинэ богино "цахим шилжүүлэгч"-тэй болсон. Харин 2.0 литрийн багтаамжтай нэг турбо суурь хөдөлгүүр нь зургаан шатлалт эргүүлэгч автомат, таван шатлалт механик хурдны хайрцгийг ашигладаг. Хоёр хурдны хайрцаг нь шинэ.

2022 оны Ford Ranger эцэст нь ирлээ! Маш их өөрчлөгдсөн Австралийн пикапын тухай баримтууд, мөн халуун шинэ Raptor болон шинэчлэгдсэн Эверестийн талаархи шинэчлэлтүүд. Auto Rangers богино хэмжээний шинэ "цахим унтраалга" -аар тоноглогдсон.

Өмнө дурьдсанчлан хөдөлгүүрийн гаралтын хүчин чадал хараахан тодорхойгүй байгаа ч 2.0 литрийн багтаамжтай нэг турбо хөдөлгүүр нь хоёр түвшний хүчин чадалтай байх нь мэдэгдэж байна. Зарим загвар нь дөрвөн дугуйт дискэн тоормосыг санал болгодог. Одоо электрон зогсоолын тоормос суурилуулсан. Анги бүр дор хаяж нэг инчийн дугуй/дугуйны шинэчлэлттэй байсан бөгөөд хамгийн дээд хэмжээ нь одоо 20 инч байна. Одоо давхар чирэх дэгээ суурилуулсан.

Эцэст нь Австралийн XNUMXxXNUMX-ийн мэргэжилтнүүд ARB нь Фордтой стратегийн түншлэл байгуулж, Фордын дилерүүдэд захиалгат эд ангиудыг суурилуулсан.

2022 Ranger-ийн өөрчлөлтийн цар хүрээ, гүн гүнзгий, өргөн цар хүрээтэй, гэхдээ тэдгээр нь Австралийн зохион бүтээгдсэн, хамгийн сүүлд хүлээгдэж буй автомашиныг хүлээн авах жагсаалтын эхэнд байлгахад хангалттай байх болов уу? 

Удахгүй олон мэдээлэл гарах болно гэдэгт итгэлтэй байгаарай, тиймээс бидэнтэй хамт байгаарай.

сэтгэгдэл нэмэх