Дугуйг азотоор дүүргэх нь маш их жолоодвол үр дүнгээ өгдөг

Олон дугуйны дэлгүүрүүд дугуйг азотоор дүүргэж чаддаг. Энэ аргыг дэмжигчид дугуйны даралтыг удаан барьж, обудыг зэврэхээс хамгаалдаг гэж үздэг. Үүнийг эсэргүүцэгчид нэмэлт үйлчилгээ авахаар үйлчлүүлэгчдийг хууран мэхэлж байгаа гэж маргадаг.

Дугуйг азотоор хийлэхийн ашиг тусыг 40 гаруй жилийн өмнөөс мэддэг болсон. Азотыг арилжааны тээврийн хэрэгслийн дугуйнд (ялангуяа хатуу ширүүн орчинд ажилладаг дугуй) удаан хугацаагаар ашиглаж ирсэн. Дараа нь үүнийг өргөн тархах хүртлээ мотоспортод ашигласан. Гэсэн хэдий ч дугуйг азотоор дүүргэж болно гэдгийг автомашины бүх хэрэглэгчид мэддэггүй.

Чийгийн саад тотгор

МЭДЭЭЛЛИЙН

Азот нь агаарын үндсэн бүрэлдэхүүн хэсэг юм (78% -иас дээш). Энэ нь үнэргүй, өнгөгүй, хамгийн чухал нь идэвхгүй хий юм. Энэ нь янз бүрийн химийн бодис, тэр дундаа дугуй, обуданд хортой ус (усны уур) зэргийг тэсвэрлэдэггүй гэсэн үг юм.

Мөн үзнэ үү: Өвлийн дугуй - замд тохиромжтой эсэхийг шалгана уу 

Энэ бүхэн чийгтэй холбоотой. Агаар нь температурын өөрчлөлтөд мэдрэмтгий байдаг. Энэ нь эргээд дугуйны дотор чийг хуримтлагдахад хүргэдэг. Тиймээс обудны дотор тал нь зэврэлтэнд өртдөг. Дугуйг азотоор дүүргэх үед энэ асуудал үүсдэггүй, учир нь энэ хий чийгэнд мэдрэмтгий биш юм.

Тогтвортой даралт

Энэ нь азотын цорын ганц ашиг тус биш юм. Энэ хийн температурын өөрчлөлтөд дээр дурдсан эсэргүүцэл нь дугуй дахь азотын тогтвортой даралтыг баталгаажуулдаг. Өөрөөр хэлбэл, дугуй ганхдаггүй. Тиймээс ойр ойрхон дугуй шахах шаардлагагүй. Дугуйны даралтыг үе үе шалгахаар өөрийгөө хязгаарлаж болно.

– Дугуйн хангалттай даралт нь зөв зүтгүүр, жолоодлогын тогтвортой байдлыг хангана. Дугуйн даралт буурах нь байгалийн үзэгдэл тул даралтыг тогтмол хэмжих шаардлагатай гэж Мишелин Полскагийн Томаш Млодавски хэлэв.

Агаараар дүүрсэн дугуйны хувьд бид хоёр долоо хоног тутамд, урт удаан аялал хийхээс өмнө даралтыг шалгахыг зөвлөж байна.

Агаартай харьцуулахад азот нь дугуйны даралтыг гурав дахин удаан хадгалдаг. Энэ нь халуунд машин жолоодох үед дугуй үлээх эрсдэлгүй байдаг нь бас нөлөөлдөг.

Нөгөөтэйгүүр, байнгын шулуун дугуй нь өнхрөх эсэргүүцлийг бууруулдаг бөгөөд энэ нь дугуйны ашиглалтын хугацааг уртасгаж, түлшний зарцуулалтыг бууруулдаг. Энэ нь мөн зүтгүүрийг сайжруулдаг.

Мөн үзнэ үү: "Өвлийн дөрвөн дугуй нь үндэс суурь" гэж Польшийн шилдэг ралли жолооч зөвлөж байна 

Нэрлэсэн даралтаас 0,2 бар-аас доош даралт нь резинэн элэгдлийг 10% -иар нэмэгдүүлдэг. 0,6 бар дутагдалтай бол дугуйны ашиглалтын хугацаа хоёр дахин багасдаг. Хэт их даралт нь дугуйнд ижил төстэй сөрөг нөлөө үзүүлдэг.

Та олон дугуйны дэлгүүрт азотоор дугуйг шахаж болно. Ийм үйлчилгээний өртөг нь нэг дугуйнд ойролцоогоор 5 PLN байдаг боловч олон цехүүд урамшуулалтай байдаг бөгөөд жишээлбэл, бид бүх дугуйг хийлэхэд 15 PLN төлөх болно.

Азотын дутагдал

Үнэн бол азот нь дугуйны зөв даралтыг удаан хугацаанд хадгалдаг боловч хэсэг хугацааны дараа дугуйг цэнэглэх шаардлагатай болдог. Мөн энэ нь энэ хий ашиглахтай холбоотой гол сул тал юм, учир нь та ийм үйлчилгээ үзүүлдэг зохих үйлчилгээнд хандах хэрэгтэй.

Мөн үзнэ үү: Бүх улирлын дугуй улирлын дугуйнд алддаг - шалтгааныг олж мэдээрэй 

Мэргэжилтний хэлснээр

Яцек Ковальски, Слупск дугуйны үйлчилгээ:

– Дугуйд агуулагдах азот нь таксины жолооч, худалдааны төлөөлөгч гэх мэт их машин жолооддог жолооч нарт сайн шийдэл юм. Нэгдүгээрт, дугуйны даралтыг байнга шалгаж байх шаардлагагүй, хоёрдугаарт, дугуйны элэгдэл, түлшний зарцуулалт багасах тал дээр гүйлтийн өндөр ашиг тустай. Нөгөөтэйгүүр, камертай дугуй руу азот шахах нь утгагүй юм. Энэ тохиолдолд хий нь обудтай шууд харьцдаггүй тул азотын зэврэлтээс хамгаалах давуу тал нь эргэлзээгүй юм. Ийм дугуйг энэ хийгээр дүүргэх нь зүгээр л ашиггүй юм.

Войцех Фролиховский

МЭДЭЭЛЛИЙН