Дугуйг азотоор дүүргэх нь маш сайн шийдэл боловч сул талууд бас бий.
Таны машин шинэ эсвэл хуучин дугуйтай эсэхээс үл хамааран дугуйны даралтыг үл тоомсорлож чадахгүй. Цоо шинэ дугуй ч гэсэн температурын зөрүүгээс болж аажмаар агаар алддаг. Дугуйг бага шалгаж, шахах нэг арга бол саармаг хий болох азотыг ашиглах явдал юм. Энэ нь маш олон давуу талтай, гэхдээ энэ нь сул талуудаас ангид биш - үүнийг хэлэлцэх цаг болжээ!
Моторспортод бүх нарийн ширийн зүйл нь ялах эсвэл ялагдахад нөлөөлдөг тул дизайнерууд автомашины гүйцэтгэлийг сайжруулах төгс шийдлийг хайж олон жил зарцуулсан. Үүний нэг нь бидний амьсгалж буй агаарт бараг 80%-д агуулагддаг хий болох азотыг дугуйг шахах зорилгоор ашиглах явдал байв. Энэ нь өнгөгүй, үнэргүй, химийн хувьд бүрэн идэвхгүй байдаг. Шахсан хэлбэрээр энэ нь агаараас илүү тогтвортой бөгөөд энэ нь дугуйг илүү өндөр даралтанд шахаж, сөрөг үр дагаваргүйгээр хийх боломжтой болсон. Цаг хугацаа өнгөрөхөд энэ шийдэл нь мотоспорт болон "ердийн" ертөнцөд хэрэглээгээ олсон.
Яагаад азотоор дугуй хийлэх нь жолооч нарын дунд түгээмэл болж байна вэ? Ингэж хөөрсөн дугуй нь даралтыг илүү удаан хадгалдаг тул азот нь температурын өөрчлөлтийн нөлөөн дор эзлэхүүнээ өөрчилдөггүй тул "зугтах" магадлал бага байдаг. Энэ нь замын урт, асфальтын температураас үл хамааран дугуйны хөшүүн байдлыг тогтмол байлгах гэсэн үг юм. Үүний үр дүнд дугуй илүү удаан элэгдэж, дэлбэрэлт багатай байдаг. Дугуйг шахахад ашигладаг азот нь цэвэршсэн бөгөөд агаараас ялгаатай нь чийг агуулаагүй тул дугуйны ашиглалтын хугацааг уртасгадаг. Азоттой шүргэлцсэн обуд нь зэвэнд өртөмтгий биш бөгөөд энэ нь дугуй гоожиход хүргэдэг.
Ийм шийдлийн сул тал нь мэдээж бага боловч жолооч нарын амьдралыг улам хүндрүүлдэг. Нэгдүгээрт, азотыг тусгай химийн аргаар гаргаж аваад цилиндрт хийж, агаарыг үнэ төлбөргүй авах боломжтой. Дугуй дахь азот нь шинж чанараа хадгалахын тулд дугуйны инфляци бүр азот байх ёстой - насос эсвэл компрессор унтарсан байна. Хэрэв та дугуйны зөв даралтын талаар эргэлзэж байвал дугуйны засварчинтай холбоо барих хэрэгтэй - стандарт даралт хэмжигч зөв харагдахгүй.
Хязгаарлалт, өндөр өртөгтэй хэдий ч автомашины дугуйг шахахын тулд азотыг ашиглах нь зүйтэй. Дугуй болон обудны элэгдлийг мэдэгдэхүйц удаашруулж, бүх нөхцөлд тогтвортой жолоодох, даралтын алдагдлыг удаашруулна.
