үндэсний дасгалууд
Шинээр байгуулагдсан ARCC (Нисэхийн эрэл хайгуул, аврах ажиллагаа) цэрэг-иргэний төв нь Польшийн Агаарын навигацийн үйлчилгээний агентлагт (PAZP) байрладаг үндсэн зохицуулалтын төв ба COP-DKP (Air)-ийн дор байрладаг хамтран ажилладаг хоёр цэргийн харьяа төв гэсэн гурван бүрэлдэхүүн хэсгээс бүрдэнэ. Үйл ажиллагааны төв - Нисэхийн бүрэлдэхүүн хэсгийн команд) болон KOM-DKM (Тэнгисийн ажиллагааны төв - Далайн бүрэлдэхүүн хэсгийн команд).
Өнгөрсөн оны арваннэгдүгээр сарын 15-нд Польш улсад Агаарын эрэн хайх, аврах албаны хамгийн том сургуулилт болсон. Дээрх төслийг Польшийн Зэвсэгт хүчний Шуурхай командлалын жил бүр зохион байгуулдаг сургуулилалтын хүрээнд хэрэгжүүлсэн. RENEGADE/SAREX-18/II. Агаарын эрэн хайх, аврах алба (ASAR)-ын нэг хэсэг болох Гал түймэр унтраах, аврах үндэсний алба (CRS-G) болон Үндэсний эмнэлгийн аврах систем (PRS)-тай харилцан үйлчилж буй системийн шийдлүүдийг баталгаажуулсан.
Дасгалын хүрээнд эрэн хайх, аврах ажиллагааны чиглэлээр хоёр үе шат явуулсан бөгөөд энэ нь нээлттэй байдгаараа ACAP үйлчилгээний хүрээнд хамтран ажилладаг алба, байгууллага, байгууллагуудад ихээхэн таалагдсан.
Хоёр ангид 500 гаруй хүн оролцсон. Польшийн Зэвсэгт хүчин болон хамтран ажиллах зорилготой цэргийн бус системээс тусгаарлагдсан элементүүдээр АСАР албаны үйл ажиллагаа, мэдээллийн бодит цагийн урсгал, журмын хэрэгжилт, үйл ажиллагааг турших нь сургуулилалтын гол зорилгын нэг байв. Өнгөрсөн оны нэгдүгээр сард байгуулагдсан Польшийн Агаарын навигацийн үйлчилгээний агентлаг (PANSA)-д байрлах цэрэг-иргэний агаарын эрэн хайх, аврах ажиллагааг зохицуулах төв (RCC) тусгай үнэлгээнд хамрагдсан байна.
Эхний цувралын сценари Баруун Помераны бүс нутагт болсон бөгөөд Мжежино хотын ойролцоо байрлах хоёр газарт нэгэн зэрэг үйл ажиллагаа явуулжээ. Агаарын довтолгооноос хамгаалах довтолгооноос хамгаалах пуужингийн 36-р эскадрилийн бүрэлдэхүүнд (ТХ-ны 36-р нэр дэвшигч) Польшийн Зэвсэгт хүчин, Гал түймэр унтраах, аврах албаны (SFS) химийн мэргэжлийн аврах ангиуд онгоцны ослоос үүссэн аюултай бодис алдагдсаныг устгаж, тусламж үзүүлэв. энэ хэргийн хохирогчдод. Үүний зэрэгцээ онгоцны ослоор хохирсон хүмүүст туслах зорилготой үйл ажиллагаа ойр орчмын газарт хийгдсэн байна. Цаг агаарын хүнд нөхцөл байдлын улмаас аврах ажиллагааны (KDR) дарга Польшийн Агаарын түргэн тусламжийн нисэх онгоц (LPR) болон Агаарын эрэн хайх, аврах бүлгийн (LZPR) нисдэг тэргийг ашиглах боломжгүй болжээ.
Гэсэн хэдий ч Польшийн арми, Төрийн гал түймрийн алба, цагдаа, Цэргийн цагдаа, Улсын эмнэлгийн аврах систем, Польшийн Улаан загалмайн нийгэмлэг (ПКК) - Щецин группын нэгдсэн арга хэмжээ нь ослын газрыг илрүүлж, тусламж үзүүлэхэд хүргэсэн. нисэх онгоцны зорчигчдыг эмнэлэгт хүргэх, Гощино дахь сургуулийн цогцолборын дүрэмт хувцасны ангийн сурагчид, 36-р ОП-ын цэргүүд. Цэргийн бус албадын үйл ажиллагааны зохицуулалтыг Баруун Помераны Воевод мужийн Хямралын удирдлагын төвийн хүрээнд байгуулагдсан хямралын менежментийн багийн удирдлага дор гүйцэтгэсэн.
Хоёрдахь ангиллыг Свенчати нуураас холгүй орших Вармиан-Масурийн воеводствод зохион байгуулав. Гижыкко хотоос холгүй газарт цэргийн тээврийн онгоцонд нисэх онгоцны осол гарч, Калские Локи нуурын ойролцоо яаралтай хөөргөх ёстой байсан пуужинд санамсаргүй оногджээ. Ослын буулт их хэмжээний гамшиг болж хувирч, 55 зорчигч, багийн 4 гишүүн шархаджээ.
Энэ өдөр өргөдөл гаргагчид маш эрт босох ёстой байсан тул өглөөний 6:30 цагт шарх, гэмтэл гарахад бэлтгэх ажил эхэлсэн. Амь үрэгдэгсэд нь Гижыкко дахь Мэргэжлийн сургалтын багийн (ZDZ) ангийн 45 хүүхэд, Масуриагийн сайн дурын аврах албаны 5 аврагч, Гижицко дахь Аюулгүй байдлын коллежийн Нийгмийн ухааны факультетийн 2 төлөөлөгч байсан бөгөөд тэдний танилцуулгыг бэлтгэж байна. Варшаваас ирсэн PCK аврах баг. ZDZ-ийн дүрэмт хувцастай ангийн сурагчид хохирогчдын дүрд шаардлагатай маш их шийдэмгий, хариуцлага, тэвчээрийг харуулсан. Энэхүү дасгалд оролцсон нь тэдэнд туршлага хуримтлуулах, ирээдүйд өөрт хамгийн ойр үйлчилгээг ухамсартайгаар сонгох боломжийг олгосон нь дамжиггүй.
Арга хэмжээний эхний шатанд цэргийн агаарын довтолгооноос хамгаалах хяналтын байгууллагатай хамтран хоёрдогч болон анхан шатны радарын мэдээллийг баталгаажуулах мэдээллийн алба (FIS Olsztyn) дотор мэдээллийн урсгалыг шалгаж байна. Нөхцөл байдлыг хөгжүүлэх өөр нэг зүйл бол онгоцны ослын талаарх боловсролын мэдээллийг Яаралтай тусламжийн төвд (яаралтай тусламжийн дугаар 112) байршуулсан явдал байв. Бүх үйл ажиллагааг Иргэний болон цэргийн нисэхийн Эрэн хайх, аврах ажиллагааг зохицуулах төв (ARCC) санаачилсан бөгөөд хамгийн чухал элемент нь PANSA-д байдаг. VGCC-ийн төв нь цэргийн албаны харьяалагдах нөөцийг идэвхжүүлж, Варми-Мазурийн воеводын VKZK, PSP-ийн KG, Цагдаагийн ерөнхий газраас дамжуулан цэргийн бус системтэй үйл ажиллагаагаа зохицуулж эхлэв. Хэргийн газарт хамгийн түрүүнд Харша хотын Гал түймэр унтраах албаны сайн дурын отряд, дараа нь Вегорзево хотын Гал түймэр унтраах албаныхан ирсэн бөгөөд төлөөлөгч нь аврах ажиллагааны даргаар ажиллажээ.
Ослын газарт ажиллаж буй сургалтын гол бүрэлдэхүүн хэсэг нь Минск-Мазовецки хотоос эрэн хайх, аврах 3-р бүлэг (2-р GPR) болон 2-р тээврийн бүлгээс тусгаарлагдсан нисэхийн эрэн хайх, аврах 33 баг (LZPR - W-33WA SAR цэргийн аврах нисдэг тэрэг багийнхантай) байв. . Powidz-аас агаарын бааз (2 . BLTr). Варми-Мазурийн муж дахь үйл ажиллагааны үр ашгийг нэмэгдүүлэхийн тулд 33-р Эрэн хайх, аврах бүлгийн LZPR-ууд Ольштын-Мазури нисэх онгоцны буудлаас (EPSY), 17-р BLTr-аас LZPR-ууд Минск-Мазовецки нисэх онгоцны буудлаас (EPMM) ажилласан. Польшийн Ажилчдын Нэгдсэн Намын багийнхан Ольштын ба Голдап (PSP) болон Масурийн сайн дурын аврах алба (MOPR) зэрэг өндөр уулын аврах тусгай бүлгүүдийн аврагчидтай хамтран ажилласан. Польшийн Эрүүл мэндийн Агаарын Аврах албаны (LPR) Аврагч 135 (ECXNUMX нисдэг тэрэг) мөн үйл ажиллагаанд ашигласан. Эмнэлгийн ахлах ажилтны (CAM) аврах ажилд Польшийн Улаан загалмайн нийгэмлэгээс тусдаа Аврах баг болон хээрийн эмнэлгийн станц дэмжлэг үзүүлэв.
