Мотоциклоо хажуугийн тэрэгтэй эхлүүлээрэй
Агуулга
Техник, импульс, санаж байх ёстой зүйлс
Боомтод хэзээ ч үлдэхгүй байх бидний бүх зөвлөмжүүд
Дэн болон түүний боловсрол, олон талт мэргэжлээр та гэртээ, гаражийн ёроолд байрлуулсан мотоцикль, өөрийгөө орхихгүй. Үнэн хэрэгтээ: Асахгүй байгаа мотоциклийг хэрхэн оношлох, шаардлагатай бол мотоциклийг цочролтой хэрхэн эхлүүлэх талаар бид аль хэдийн тайлбарласан. Өнөөдөр, хэрэв эдгээр хоёр чухал үе шат хангалтгүй бол 500 оноос өмнө GP 1986 stars зэрэг хажуугийн дугуйтай мотоциклийг эхлүүлэх зөвлөмжийг эндээс үзнэ үү (Өнөөдрийн бидний мэддэг эхлэл нь бариул дээр, торны дээр 1987 онд гарч ирсэн).
Шинэчлэлтүүд
Мэдээжийн хэрэг, дугуй асахгүй байсан ч бид хамаагүй шалгах жагсаалт, юу эхлэх хэрэгтэй вэ: улаан товчлуур асаалттай, холбоо барих товчлуур холбогдсон, бензин онгорхой, суга таяг нугалж, буузнаас зайлсхийхийн тулд хурд нь төвийг сахисан түвшинд байна.
Дараа нь бид өөрсдийгөө мотоциклийн зүүн талд тавив. Бид унадаг дугуйны бариулаас атгаж, тэнд бид хүчтэй цохиход бэлэн байх ёстой. Хоёр сургууль байдаг: найз нөхөд, хөршүүд эсвэл хадам ээж чинь чамайг түлхэж байгаа ертөнцөд чи ганцаараа байна. Өндөр шахалттай мотоцикль дээр (ихэвчлэн: нэг цилиндртэй том зам эсвэл 60-аад оны сайн том англи ихрүүд эдгээр машинууд танд туслах цохилттой байсан ч энэ нь төвөгтэй хэвээр байх болно) гэдгийг анхаарна уу.
Аль ч тохиолдолд дугуйг эхлүүлэх нь бага зэрэг эрчим хүч шаарддаг. Та маш хурдан явах ёсгүй, гэхдээ дор хаяж 10 эсвэл 15 км / цаг хурдлах хэрэгтэй.
Зарим шүүрч авах нь бага зэрэг наалддаг. Үүний үр дүнд, хоёр арга бий: дугуйг түлхэхээсээ өмнө хоёр, гуравдахь удаагаа тавих, эсвэл төвийг сахисан горимд шилжиж, дээд араагаа (ялангуяа эхнийх нь биш!) импульс дээр хийнэ.
Бөгс рүү нь бага зэрэг алгадах
#metoo болон бусад #balancetonporc-ийн энэ үймээн самуунтай цаг үед бид буруудахгүй байцгаая. Дээрх гарчиг нь гол урам зоригийн агуу эх сурвалж болох эдгээр ариун хүмүүсийг, эмэгтэйчүүдийг туйлын хүндэтгэлтэйгээр бичсэн болно. Үгүй ээ, дурдсан өгзөг дээр жижиг алгадах, мэдээжийн хэрэг, дугуйны ар талд түрхэх хэрэгтэй. Хэрэв та найзаасаа тусламж авбал тэр таныг тэврэлтээс гарах үед нуруунд чинь бага зэрэг түлхэц өгөх нь бас тустай байх болно.
Тэнд та синхрончлогдсон байх ёстой: хөдөлгүүрийг асаахын тулд шүүрч авах мөчид та дугуйны эмээл дээр аль болох хойшоо концерт үсрэлт хийж, биеийн тодорхой хөдөлгөөнөөр дарах болно. хөдөлгүүрийн шахалтын цэгийг нэвтрүүлэхэд хүргэдэг.
Ихэнхдээ хөдөлгүүр нь амьдралд ирдэг. Хэрэв тийм биш бол энэ нь та хангалттай хурдан алхаагүй эсвэл алхамаа буруу синхрончлоод байна гэсэн үг юм. Түүнээс гадна, хэрэв танд хуучин мотоцикль байгаа бол жижиг стартер гэмтээж чадахгүй ...
Хөдөлгүүр асмагц бид шүүрч авах хэсгийг шинэчилж, тохируулагч дээр байлгадаг: үүнийг зогсооход маш их хэрэгтэй гэдгийг хүлээн зөвшөөр. Түүгээр ч зогсохгүй, хэрэв энэ эхлэлийн асуудал нь цэнэггүй батерейтай холбоотой байсан бол та зайгаа хамгийн бага хэмжээнд цэнэглэхийн тулд бага зэрэг явах хэрэгтэй болно (таны генератор шараагүй гэж үзвэл). Хорин минут орчим гулсмал хугацаа нь батерейг шинэ ажил эхлүүлэхэд хангалттай цэнэглэх боломжийг олгодог гэж үздэг.
Төгс: налуу
Мэдээжийн хэрэг, энэ сайхан өвгөн Ньютон бүх нийтийн таталцлын онолдоо тэргэнцэр эхлэхийг аль хэдийн хүлээж байсан бөгөөд энэ нь танд хялбар болгохын тулд биеийг доош нь татаж байна гэж хэлэх болно. Мотоциклд мөн адил хамаарна: налуу дээр хажуугийн тэрэгнээс эхлэх нь илүү хялбар байх болно.
Анхаар, хэрэв батарей үнэхээр дуусч, таны мотоцикль нарийн төвөгтэй электрон төхөөрөмжтэй бол (энэ нь хийн шахуурга дээр дарж, бүх мэдрэгчийг ажиллуулдаг ...) энэ нь боломжгүй биш юм гэхэд хэцүү байх болно. Гэнэт, хэрэв та уруудалтын ёроолд байгаа бол үнэхээр хурцалж, авирах шаардлагатай бол бид таны төлөө өөр юу ч хийж чадахгүй ...
