Караваныг эхлүүлж байна. Эзлэхүүн. 3 - хурдны зам дээр жолоодох
Агуулга
Сүүлийн хорин жилийн хугацаанд манай улсад хурдны замын тоо нэмэгдэж, үүний ачаар бид аялал жуулчлалын тав тухтай байдлын хувьд Баруун Европтой ойртсон. Караваны жуулчдын хувьд энэ нь бас нэмэлт давуу тал болно, учир нь аяллын хугацаа багасч, олон чухал хэсгүүдэд аялал илүү хялбар болдог. Ганц асуудал нь энэ чиг хандлага өөрчлөгдөхгүй бол ойрын 20 жилд замууд ачааны машинаар дүүрэх тул эдгээр бүтээгдэхүүнийг хэрхэн аюулгүй хэрэглэж сурцгаая.
Зөвхөн хурдны зам дээр зогсохгүй зогсоол дээр T-18e дугаартай D-23 тэмдэг нь манай хэрэгсэлд зориулсан зогсоолыг зааж өгдөг.
Хурд ба гөлгөр байдал
Хурдны замд фургон машинтай явахдаа өөрийн улсын дүрэм журмыг мэдэж, хурдны хязгаарлалтыг дагаж мөрдөх ёстой. Хүссэн ч хүсээгүй ч Польшид дээд тал нь 80 км/цаг хурдалдаг. Энэ догол мөрийн төгсгөл байж болох ч бас нэг зүйлийг дурдах хэрэгтэй. Та эхлээд хурдны зам дээр гарч, зөв жолоодвол бараг байнга гүйцэж түрүүлэх нь тийм ч хялбар биш гэдгийг хурдан ойлгох болно. Жолооч нар нь ижил дүрэмд захирагддаг ч илүү хурдан явдаг ачааны машинуудын хурдыг "тэнцүүлэх"-ийн тулд нэлээд олон тооны караваны жолооч нар бага зэрэг хурдалдаг.
Би шинэхэн машины жолооч нарт энэ талаар огт уриалж, сануулахгүй, учир нь та энэхүү "цуваанд" оролцохыг хүсвэл хурдны 15 орчим хувийг нэмэх шаардлагатай болно. Журам нь тодорхой, ил тод, хурд хэтрүүлсэн жолоочид хариуцлага тооцдог. Энэ нь парадокс юм: дүрмийг зөрчих нь жолоодлогыг илүү зөөлөн болгодог бөгөөд энэ нь аюулгүй байдлыг сайжруулахад хүргэдэг. Манай хууль тогтоогчид Германаас танигдсан 100-ын хурдтай танилцах мөчийг бид харж амьдрах болов уу? Гэхдээ энэ бол тусдаа нийтлэлд зориулагдсан сэдэв юм.
Гүйцэнэ гэдэг амаргүй
Энэ маневр хийх үед та нүдээ нээлттэй байлгаж, өөрийгөө болон хэн түрүүлж байгааг бодож, урьдчилан таамаглах хэрэгтэй. Ачааны машин эсвэл автобус биднийг гүйцэж түрүүлэхэд бидний машин гүйцэж түрүүлэх машин руу татагдах үед энэ үзэгдлийг бид амархан мэдэрдэг. Дараа нь та үүнийг багасгахын тулд эгнээний баруун захад аль болох ойр байхыг хичээх хэрэгтэй. Та жолоодлогын хурдаа хэдэн км/цаг алдаж магадгүй юм.
Польшийн замд байдаг нийтлэг үзэгдэл бол гүйцэж түрүүлсэн ачааны машины жолооч бүх хүч чадлаараа баруун эгнээ рүү буцаж, бараг урдуур орох явдал юм. Аюулгүй байдлыг хангахын тулд энэ цоорхойг аль болох хурдан засах хэрэгтэй. Хэрэв та өөрийн тээврийн хэрэгслээ гүйцэж түрүүлэхээс өөр аргагүйд хүрвэл бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдод үүнтэй төстэй гайхшрал төрүүлэхгүйгээр үр дүнтэй гүйцэтгээрэй.
Автомашины анхны алхмыг хийж буй хүмүүст би тайван, гөлгөр аялахыг зөвлөж байна. Хүн яарч байхад чөтгөр баярладаг. Хэрэв та амрах гэж байгаа бол үүнийг аажмаар хий.
Ийм газруудад зогсоол нь хамгийн тохиромжтой, гэхдээ хаа сайгүй зөвшөөрдөггүй, чимээгүй, аюулгүй байдаг.
Чухал дохио
Чиргүүлтэй бол бид бусад авто замын хэрэглэгчдээс хамаагүй удаан явдаг тул хөдөлгөөнд оролцох, эгнээ солих болон бусад маневр хийхдээ эргэх дохиог ашиглан илүү эрт, удаан хугацаагаар зорчих зорилгоо илэрхийлэхээ мартуузай.
Үргэлж, хаа сайгүй болгоомжтой байгаарай
Чиргүүлтэй машины тоормосны зай нь ганцаараа жолоодохоос илүү урт гэдгийг санаарай. Хурдны зам дээр жолоодохдоо урд байгаа тээврийн хэрэгслээс зохих зайг барьж, жолооны хүрдээр мэдрэлийн хөдөлгөөн хийхгүй байх хэрэгтэй. Чиргүүлийг аль болох хянаж, жишээлбэл дугуйны даралт буурч байгааг анзаарах үед хариу үйлдэл үзүүлэхийн тулд нэмэлт толь суурилуулах нь зүйтэй.
Салхи тийм ч таатай биш байна
Чиргүүлтэй машин жолоодох үед салхилах нь жолоочийн найз биш юм. Хэрэв бид удаан хугацаагаар салхины эсрэг хөдөлвөл түлш цэнэглэх явцад нөлөөллийг мэдрэх магадлалтай. Та физикийг хуурч чадахгүй, чиргүүлтэй машин агаарын эсэргүүцлийг даван туулж, бага зэрэг түлш зарцуулна. Хажуу талаасаа салхи үлээж байх үед морь унахдаа илүү их анхаарал тавьж, жингээ авах хэрэгтэй. Ялангуяа түүний импульс нь аюултай байж болно. Караван бол бараг далбаа шиг ажилладаг том хана юм. Салхитай цаг агаарт жолоодохдоо хөдөлгөөний замнал тогтворгүй болохоос зайлсхийхийн тулд түүний зан байдлыг хянах хэрэгтэй. Мөн дуу чимээ тусгаарлагчийн ханыг дуусгах эсвэл гүйцэж түрүүлэх үед салхины цохилтод бэлэн байх хэрэгтэй.
Цаг агаарын ийм нөхцөлд гүүр, гарцаар гарахдаа маш болгоомжтой байх хэрэгтэй. Хэрэв та замын тогтвортой байдлаа алдвал сандрах хэрэггүй. Ийм мөчид хөлөө хийн дөрөөнөөс салгах эсвэл тоормосыг зөөлөн дарах нь ихэвчлэн ашигтай байдаг. Аливаа гэнэтийн маневрууд, түүний дотор багцыг хурдасгах нь нөхцөл байдлыг улам дордуулж болзошгүй юм.
Ингэж тэмдэглэсэн газар тун цөөхөн. Тэдгээр нь ихэвчлэн зохион байгуулалт муутай, ачаалал ихтэй, эсвэл зохисгүй ашиглагддаг.
Амрах нь хамгийн чухал зүйл юм
Чиргүүлтэй, ялангуяа хурдны зам дээр жолоодох нь эрт орой хэзээ нэгэн цагт ядаргаатай болно. Эрүүл ухаантай байж, таны бие ядрах анхны шинж тэмдэг илэрвэл машинаа хамгийн ойрын тохиромжтой газарт зогсоож, нөхөн сэргээх хэрэгтэй. Заримдаа цэвэр агаарт хэдэн минут, кофе, хоол идэхэд хангалттай бөгөөд та цаашаа явж болно. Та гэрийнхээ төлөө дэгээ дээр байгаа гэдгээ бүү мартаарай!
Шаардлагатай бол та унтаж ч болно, гэхдээ унтаж амрах эсвэл шөнө унтахын тулд та үүнд тохиромжтой газар, хамгийн чухал нь аюулгүй газар олох хэрэгтэй. Алдартай шүүрүүд ийм чадвартай байдаг ч та тэмдгүүдэд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Тээврийн төрөл бүрт зориулагдсан газруудын хатуу хуваагдал, тэмдэглэгээ улам бүр мэдэгдэхүйц болж байна. Ихэнхдээ бид ачааны машинуудын хоорондох гудамжинд унтдаг, гэхдээ жишээлбэл, ойролцоох хөргөгч байгаа эсэхийг анхаарч үзэх нь зүйтэй бөгөөд архирах төхөөрөмж нь биднийг тухтай амрах боломжийг олгодоггүй. Та T-23e тэмдгээр тэмдэглэгдсэн хурдны зам дээр ухаалаг төлөвлөгдсөн зогсоолыг хүлээх хэрэгтэй болно. Онолын хувьд тэд байдаг, гэхдээ тэдний даруухан тоо, ихэвчлэн санамсаргүй байршил, хэмжээ нь хүссэн зүйлээ үлдээдэг.
Манай улсад хурдны болон хурдны замын сүлжээг өргөжүүлэхийг олон жил хүлээсэн. Одоо бидэнд байгаа тул энэ сайн сайхныг хүн бүрт тохиромжтой, хамгийн чухал нь аюулгүй байдлаар ашиглацгаая.
