Шарах: Mercedes-Benz C 250 BlueTEC 4Matic
Туршилтын хөтөч

Шарах: Mercedes-Benz C 250 BlueTEC 4Matic

Үүнийг тэрээр зөвхөн хэмжээсээр төдийгүй хэлбэр дүрс, хөдөлгүүр, хамгийн сүүлд өөрт байгаа (боломжтой) тоног төхөөрөмжөөрөө баталж байна. Сүүлчийнх нь хувьд хэдий чинээ их байх тусам бид машин дотор илүү сайн мэдрэмж төрдөг. Мэдээжийн хэрэг, хөдөлгүүрийн хувьд ч мөн адил. Олон төрлийн дунд 250 BlueTEC турбодизель бол хамгийн хүчирхэг дизель түлш (хамгийн хүчирхэг бензинээс арай доогуур хэвээр байгаа) бөгөөд 45.146 еврогийн үнээр бүх C-ээс хамгийн үнэтэй нь юм. Жолооч нь 204 "морины хүчтэй", 500 Ньютон метр эргүүлэх чадвартай бөгөөд хурдны хайрцгийг долоон шатлалт автомат хурдны хайрцгаар хангадаг.

Хэрэв та арын хэсэгт төөрөгдөлд орох вий гэж санаа зовж байгаа бол энэ нь мэдээжийн хэрэг хэт ачаалал юм, учир нь нэр дээрх шошгон дээр туршилтын машин нь мөн дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй болохыг харуулсан болно. Энгийнээр хэлэхэд туршилтын машин нь Мерседесээс энэ ангид санал болгож буй хамгийн сайн бүхнийг цуглуулсан тул бид зөвхөн морь унах боломжтой. Хангалттай хүч чадал, бүр илүү их эргэлт. Хэрэв та нөгөө тал руу нүүвэл ийм машин (эсвэл хөдөлгүүр) нь чимээгүйхэн явах нь хэмнэлттэй байх болно, гэхдээ энэ нь таныг хайхрамжгүй байдалд оруулж, динамик жолоодлого хийхгүй байх болно гэдэгт итгэхэд хэцүү байна. бага зэрэг

Тоног төхөөрөмж? Энэ нь ийм хөдөлгүүртэй сайн нийцдэг бөгөөд Avangard тоног төхөөрөмж нь маш сайн сонголт юм. Мөн жижиг, сонгодог юүдэнтэй биш харин юүдэн дээрх том одтой, спортлог харагдах байдлыг хангадаг учраас. Гэхдээ бид доторх модыг андуурсан хэвээр байсан - бид үүнийг эрхэмсэг гэж үздэг (самар үндэс), гэхдээ ийм динамик машинд энэ нь зөв сонголт биш байж магадгүй юм. Энэ бол зөвхөн бидний тайлбар, хэн ийм машин сонгож, төлбөрөө төлсөн хүн түүнийг зүгээр л өөрийнхөөрөө тоноглох болно. Туршилтын машины эд ангиудын үнэ бараг 12 мянган еврогоор өссөн тул сонголт нь асар том юм. Юу ч биш, үргэлж байдаг шиг - одод хямдхан биш юм.

Текст: Себастьян Плевняк

C 250 BlueTEC 4Matic (2015 он)

Мастер өгөгдөл

Техникийн мэдээлэл

хөдөлгүүр: 4 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 2.143 см3 - хамгийн их хүч 150 кВт (204 морины хүч) 3.800 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 500 Нм 1.600–1.800 эрг / мин.
Эрчим хүчний дамжуулалт: хөдөлгүүр нь бүх дөрвөн дугуйг жолооддог - 7 шатлалт автомат хурдны хайрцаг - урд дугуй 225/40 R 19 V (Falken HS449 Eurowinter), хойд дугуй 245/35 R 19 V (Continental ContiWinterContact TS830).
Хүчин чадал: дээд хурд 240 км / цаг - 0-100 км / цаг хурдасгах 6,9 с - түлшний зарцуулалт (ECE) 5,9 / 4,3 / 4,8 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 129 г / км.
Масе: хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.585 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 2.160 кг.
Гадаад хэмжээсүүд: урт 4.686 мм - өргөн 1.810 мм - өндөр 1.442 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2.840 мм - их бие 480 л - түлшний сав 67 л.

сэтгэгдэл нэмэх