Бид хэрэглэж байгаагүй

Олон жолооч дугуй солих нь зайлшгүй муу зүйл гэж үздэг. Олон хүмүүс хуучин дугуй худалдаж авдаг. Энэ бол маш эрсдэлтэй.

Зөвхөн дэвслэх загвар нь дугуйг ашиглахад тохиромжтой эсэхийг тодорхойлдоггүй. Нүдэнд үл үзэгдэх дотоод бүтэц нь бас маш чухал юм. Тиймээс дугуй ашиглах нь дандаа гахай худалдаж авна гэсэн үг юм.

 

Хуучин дугуй худалдаж авах нь дугуй угсралтын асуудалтай бараг үргэлж холбоотой байдаг. Та ижил төрлийн хоёр дугуйг олж болно. Ихэнхдээ дөрөв эсвэл таван ижил дугуйг зөвхөн мөрөөдөж болно. Үүний зэрэгцээ, янз бүрийн түвшний элэгдэлтэй дугуйг янз бүрийн дугуйнд тавих нь эрсдэлтэй байдаг, учир нь машин тоормослох үед доошоо татдаг.

Заримдаа санал болгож буй хуучин дугуй нь осолд орсон машинуудаас ирдэг. Үүний зэрэгцээ, цохилтын үед дугуйны дотоод бүтэц нь нүцгэн нүдэнд үл үзэгдэх, утас эсвэл нэхмэл утсаар хийгдсэн байдаг. Ийм дугуй нь жолоодох үед дэлбэрч, нурж унах магадлалтай (энэ нөхцөл байдал нь дугуйны чанга дуу чимээний өмнө байж болно).

Хэрэв та хуучин дугуй худалдаж авахыг хүсч байгаа бол дараах дүрмийг баримтлах хэрэгтэй.

1. Дугуй нь хавтгай хээтэй байх ёстой. Нэг талдаа нарийссан, бага зэрэг элэгдэлтэй шүдтэй, ашиглах боломжгүй.

2. Дэвсгэрт механик гэмтлийн ул мөр, цохилтын ул мөр, хавдах, бутлахыг зөвшөөрөхгүй.

3. Дугуйны нас зургаан жилээс хэтрэхгүй байх ёстой. Дугуйны хажуу талд байгаа жижиг дөрвөлжин дэх тоонуудыг уншаад бид үүнийг шалгах болно. Сүүлийн цифр нь үйлдвэрлэсэн жил, тухайн жилийн өмнөх хоёр долоо хоногийг заана. Жишээлбэл, 158 нь 15 оны 1998 дахь долоо хоног юм.

4. Дээш нь 5 мм-ээс багагүй байх ёстой. Польшийн замын хөдөлгөөний дүрэмд 2 мм-ийн дэвсэлтэй дугуйг ашиглахыг зөвшөөрдөг нь үнэн боловч 4 мм-ээс дээш дэвслэх нь зам дээр зөв барьцалдахгүй гэдгийг бие даасан шинжээчид хэлж байна.

Дугуйны таних тэмдэг

Хажуугийн хананд байгаа хэмжээсийн тэмдэглэгээ нь дугуйны нэрлэсэн хэмжээс, обудны диаметр, өргөн, зарим тохиолдолд дугуйны бүтцийг тодорхойлдог. Практикт бид хоёр өөр хэмжээтэй системтэй уулзаж болно. Тус бүрийн жишээ энд байна:

I. 195/65 R 15

Параметрүүдийг дээр дурдсан дугуйны хувьд: 195 нь миллиметрээр илэрхийлсэн дугуйны нэрлэсэн хэсгийн өргөн (диаграммд C), 65 нь нэрлэсэн хэсгийн өндөр (h) ба нэрлэсэн хэсгийн хоорондох харьцаа юм. өргөн ("C", h / C), R нь радиаль дугуйны тэмдэглэгээ бөгөөд 15 нь хүрээний диаметрээс өөр зүйл биш юм ("D").

II. 225/600 - 16

225/600 - 16 шинж чанар бүхий дугуйны тодорхойлолт нь: 225 - нэрлэсэн дэвслэх өргөн, миллиметрээр (A), 600 - нэрлэсэн ерөнхий диаметр, миллиметрээр (B), 16 - обудны диаметр (D).

Дугуйн чиглэл

Дугуйн хажуугийн ханан дээрх сум нь дугуйны эргэлтийн чиглэлийг заадаг, ялангуяа жолооны тэнхлэгийн хувьд сум нь эргэх чиглэлийг зааж өгөх нь маш чухал юм. Хэрэв дугуй нь тэгш хэмтэй биш бол бид зүүн гартай, баруун гартай дугуйг ялгах ёстой. Эдгээр тэмдэглэгээг мөн хажуугийн хананд байрлуулна.

Дугуй болон обудны хэмжээг өөрчлөх боломжтой юу?

Хэрэв бид сайн шалтгаанаар дугуйны хэмжээг өөрчилсөн бол дугуйны гаднах диаметрийг хадгалах ёстой тул тусгай солих хүснэгтэд хандах ёстой. 

Тээврийн хэрэгслийн хурд хэмжигч болон одометрийн заалт нь дугуйны диаметртэй нягт холбоотой байдаг. Илүү өргөн, бага профильтай дугуй нь илүү том диаметртэй өргөн хүрээтэй байхыг шаарддаг гэдгийг анхаарна уу.

Шинэ дугуйг дуусгах нь хангалтгүй юм. Та шинэ, илүү өргөн дугуй нь дугуйны нуман хаалганд багтах эсэхийг шалгах хэрэгтэй бөгөөд эргэлт хийх үед түдгэлзүүлэлтийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд хүрч болохгүй. Өргөн дугуй нь машины динамик, дээд хурдыг бууруулж, түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлж болзошгүйг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй. Зөв ажиллах үүднээс үйлдвэрлэгчийн сонгосон дугуйны хэмжээ оновчтой байдаг.