Үнэ: BMW 2 цуврал Гранд купе – Академик 15

Одод ихэвчлэн үдэшлэгт хоцорч очих боломжтой бол татвараас чөлөөлөгддөг боловч энэ тохиолдолд одны брэнд хамгийн жижиг хувилбараараа дөрвөн хаалгатай купе санал болгосон юм. Тэрээр Mercedes CLA загвараараа гайхагдсан төдийгүй өөр өөр хувилбар олж чадаагүй үйлчлүүлэгчдийг татсан юм. Том купуудын дунд нөхцөл байдлыг сайн зохицуулж, гоо зүйн үүднээс сайн хүлээж авсан машин санал болгосон Beemvee -ийн хоцрогдсон дүр төрх нь зарим талаар ойлгомжгүй юм.... Мэдээжийн хэрэг, компанийн удирдлагууд энэ асуудлыг шийдсэн бөгөөд 1 цувралын өмнөх загвар нь биеийн томоохон өөрчлөлтөөс урьдчилан сэргийлж чадсан гэдэгт итгэх зүйл байна. Тиймээс, enka нь FAAR -ийн шинэ платформ дээр байгаа тул тэд янз бүрийн деривативуудыг санал болгохдоо илүү их эрх чөлөөг олж авах боломжтой болно.

Beemvee -ийн Хорватын ерөнхий дизайнер Домагож Лукец бас хэлбэр дүрслэх маш их эрх чөлөөтэй байжээ. Мэдээжийн хэрэг, байшингийн зарим хууль тогтоомж байдаг: "ихэр" нь 6 ба 8 -р цувралуудын хамт ихэр, ердөө сантиметр урттай болохыг дүрсэлдэг. Гэхдээ энэ нь жижиг машинаас хол байна: 4526 миллиметр урт, 1800 миллиметр өргөн, хамгийн түрүүнд 2670 миллиметр тэнхлэг хоорондын зайтай, өргөн, өргөн кабинтай. Урд хэсэг нь эргэлзээгүйгээр төгс суудаг, гэхдээ хойд тал нь ядаж хол зайд бага зэрэг буулт хийх шаардлагатай болно. Толгойн дээгүүр зай байгаа тул купе 180 см -ээс бага шугамтай тул босоо суухад хэцүү байх болно.

Гэхдээ ийм машинаар "эхэлдэг" хүмүүсийг ихэвчлэн ганцаараа эсвэл хосоор нь жолооддог.... Gran Coupe-ийн арын хэсэгт 430 литрийн их бие, том ачих нүх байдаг тул энэ тохиолдолд ачаа тээшний зай хангалттай байх болно. Зөвхөн хүчирхэг арын хэсэг, нарийхан арын гэрэлтэй хамт шинэ купегийн анхны зургууд интернетэд цацагдахад хамгийн их маргаан үүсгэв. Гэхдээ түүнд боломж олгох хэрэгтэй гэж би бичиж чадна. Үнэн хэрэгтээ гэрэл зургууд түүнд шударга бус ханддаг бөгөөд амьд машин нь илүү бат бөх, гоо зүйн хувьд төгс харагдаж байна. Тэр бол гэрэл зургаас илүү биширдэг хүмүүсийн нэг юм.

Жолооны ард хэдэн км явсны дараа зөвхөн хэлбэр нь динамикийн тухай ярьдаггүй гэж хэлж болно. Шинэ 2 цуврал Gran Coupe -ийг бүтээх гол зорилтуудын нэг нь брендийн ДНХ -ийн онцлог шинж чанарыг бий болгох явдал байв.... Эхлэхийн тулд цонхны эргэн тойронд нэмэлт хүрээгүй купе шугам, хаалга шаардагдах биеийг бэхжүүлэх шаардлагатай байв. Тээврийн хэрэгслийн арын хэсэгт олон холбоос бүхий тэнхлэг суурилуулсан бөгөөд нийт тохь тухыг хангах үүднээс M Sport явах эд ангиудыг 10 миллиметр доогуур захиалах боломжтой бөгөөд дагалдах хэрэгслийн жагсаалтаас тохируулж, тохируулж чаддаг амортизаторыг захиалах боломжтой. Гурван хөдөлгүүр байдаг; Гурван цилиндртэй бензин 218i нь 140 "морины хүчтэй", завсрын ба цорын ганц дизель түлш, 220d нь 190 "морины хүчтэй", хамгийн хүчирхэг дөрвөн цилиндртэй M235i турбо хөдөлгүүртэй, 306 "морины" хүчин чадалтай хөдөлгүүр юм. xDrive бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй стандарт холболттой.

Бид жолоодсон: BMW 2 цуврал Гран купе – Академик 15

Бид хамгийн сул талыг туршиж үзээгүй болохоор нөгөө хоёрыг нь Португалийн баруун хэсгийн үзэсгэлэнт замуудаар явлаа. Турбодизель нь эргүүлэх хүчээрээ итгэдэг бөгөөд ийм машин дээр тодорхой хурдыг сонгож, буланд тасралтгүй жолоодох дуртай хүмүүст илүү тохиромжтой байдаг.. Шинэ Gran Coupe энд маш сайн таарч байгаа бөгөөд жолооны тэнхлэг нь урд дугуйн дээр байгаа гэсэн санаа зовниж байгаа хэдий ч хүч болон жолоодлогын зохицуулалт сайн, машин нь мөн төвийг сахисан тэнцвэртэй бөгөөд хамар дээр дарамт учруулахгүй. Илүү динамикийг хүсдэг хүмүүсийн хувьд M235i xDrive нь зөв сонголт юм. Харгислал хүлээх хэрэггүй, гэхдээ 306 морины хүчтэй нь булангуудын хоорондох зайг богиносгож, Торсны механик дифференциал нь шаардлагагүй сул зогсолтыг арилгах бөгөөд стандарт M Sport тоормосны тусламжтайгаар та хурдан тоормослох үед машинд бүрэн итгэлтэй байх болно. Хэрэв та ногоон гэрлээр хурдан зогсоход бусдыг гайхшруулах дуртай хүмүүсийн нэг бол төгс хурдатгалыг оновчтой болгох стандарт "Хөдөлгөөний удирдлага" функц хэрэг болно.

Жолоодлогын сайн гүйцэтгэлийг үнэлдэг хүмүүс төдийгүй дотроо ая тухтай, аюулгүй байдлыг мэдрэх дуртай хүмүүс өөрсдийн эрх ашгийг авах болно. Шинэ 2 цуврал Gran Coupe -ийн дотоод бүтэц нь 1 цувралаас ялгаатай биш тул бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь ижил төстэй юм. Энэ нь жолоочийг тойрсон гурван үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгээр дижитал хэлбэрт шилждэг гэсэн үг юм: проекцийн дэлгэц, мэдрэгч, төв дэлгэц. Сүүлийнх нь шинэ BMW OS 7.0 интерфэйсээр дэмжигддэг бөгөөд энэ нь хэрэглэгчдэд гарын дохио зангаа хянах эсвэл BMW виртуал туслахтай ярих гэх мэт "эмчлэх" боломжийг олгодог. Илүү дэвшилтэт гар утасны хэрэглэгчид Apple CarPlay болон Android Auto протоколуудын утасгүй холболт, NFC түлхүүр ашиглан машины түгжээг тайлах, түгжих чадварыг үнэлэх болно.

Бид жолоодсон: BMW 2 цуврал Гран купе – Академик 15

Шинэ BMW 2 Series Gran Coupe XNUMX -р сард манай замд гарах болно. Агент аль хэдийн үнийн жагсаалт гаргасан тул захиалга өгөх боломжтой. Энэ нь 31.250d-ийн түвшний хувьд 218 220 еврогоос эхэлдэг бөгөөд 39.300d дизель нь 235 57.500 еврогийн үнэтэй бөгөөд хамгийн хүчирхэг MXNUMXi xDrive нь XNUMX XNUMX € үнэтэй байдаг.