Хайфа дахь Нууц цагаачлал ба Тэнгисийн цэргийн музей
Израилийн хойд хэсэгт орших Хайфа нь тус улсын гурав дахь том хот төдийгүй 270 орчим хүн амтай. оршин суугчид, мөн нийслэл хотод 700 мянга орчим хүн байдаг - мөн чухал далайн боомт, гэхдээ бас Израилийн хамгийн том тэнгисийн цэргийн бааз. Энэхүү сүүлчийн элемент нь нууц цагаачлал ба тэнгисийн цэргийн музей гэж албан ёсоор нэрлэгддэг цэргийн музей яагаад энд байрладаг болохыг тайлбарладаг.
Энэхүү ердийн бус нэр нь Израилийн Тэнгисийн цэргийн хүчний гарал үүсэлтэй шууд холбоотой бөгөөд тэдний гарал үүслийг Дэлхийн XNUMX-р дайны өмнө, үед болон дайны үед, түүнчлэн дэлхийн мөргөлдөөн дуусч, улсыг хууль бусаар зарлах хооронд явуулсан үйл ажиллагаанаас харж болно. (Англичуудын үзэл бодлоос) Палестин руу еврейчүүд. Польшид энэ асуудал бараг бүрэн мэдэгддэггүй тул анхаарлаа хандуулах нь зүйтэй.
Нууц цагаачлал ба Израилийн тэнгисийн цэргийн гарал үүсэл
Палестины мандатын нутаг дэвсгэрт еврейчүүдийн цагаачлалыг зохион байгуулах санаа нь 17-р зууны дунд үеэс Их Британийн журмыг тойрон гарч ирсэн.Европ дахь нөхцөл байдал, Лондон арабуудтай зөв харилцаатай байхын тулд еврейчүүдийн цагаачлалыг золиослох болно. Эдгээр таамаглал үнэн болж хувирав. 1939 оны 5-р сарын 75-нд Британичууд "Цагаан ном" хэвлүүлсэн бөгөөд түүний бүртгэлд дараагийн XNUMX жилийн хугацаанд зөвхөн XNUMX мянган хүнийг мандаттай нутаг дэвсгэрт оруулахыг зөвшөөрөв. Еврей цагаачид. Үүний хариуд сионистууд цагаачлалын ажиллагааг эрчимжүүлэв. Дэлхийн XNUMX-р дайны эхлэл нь Манантай Альбионы бодлогыг өөрчилсөнгүй. Энэ нь бусад зүйлсээс гадна Патриа, Струма хөлөг онгоцууд гол үүрэг гүйцэтгэсэн эмгэнэлт явдалд хүргэсэн.
Патриа бол ойролцоогоор 26 настай Францын зорчигч тээврийн хөлөг онгоц байсан (1914 онд баригдсан, 11 BRT, Марсель хотоос Фабре шугамтай) 885 иудейчүүдийг ачсан бөгөөд өмнө нь Румыний Атлантын далай, Номхон далай, Милос зэрэг гурван хөлөг онгоцонд хоригдож байсан. Тулчаас ирсэн. . Британичууд тэднийг Маврики руу албадан гаргах гэж байв. Үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд Хагана хэмээх еврей дайчдын байгууллага хөлөг онгоцонд хорлон сүйтгэж, далайд гарах боломжгүй болгожээ. Гэсэн хэдий ч нөлөө нь жүжигчдийн хүлээлтээс давсан. Онгоцонд хууль бусаар тээвэрлэсэн тэсрэх бодис дэлбэрсний дараа Патриа 1904 оны 25-р сарын 1940-нд Хайфагийн замд 269 хүний хамт живсэн (тэднийг хамгаалж байсан 219 еврей, 50 Британийн цэрэг нас баржээ).
Харин Струма бол 1867 онд баригдсан Панамын далбаатай Болгарын хөлөг онгоц байсан бөгөөд анх үхэр тээвэрлэдэг байжээ. Энэ нь иудейчүүдэд улам бүр дайсагнаж байсан Румын улсаас гарахад ямар ч үнээр хамаагүй туслахыг хүссэн хэсэг чинээлэг эх орон нэгтнүүдийн дэмжлэгтэйгээр Бетар сионист байгууллагын гишүүдийн хандиваар худалдаж авсан юм. 12 оны 1941-р сарын 800-нд 10 орчим хүнтэй, ачаалал ихтэй "Струма" Истанбулыг зорив. Тэнд Британийн засаг захиргааны дарамт шахалтын үр дүнд зорчигчдыг буух төдийгүй Газар дундын тэнгис рүү орохыг хориглов. 15 долоо хоног гацаанд орсны эцэст туркууд хөлөг онгоцыг Хар тэнгис рүү буцаасан бөгөөд хөдөлгүүр нь гэмтэлтэй байсан тул эргээс 768 км-ийн зайд чирээд орхисон байна. Онгоцонд 24 хүн байсны дотор зуу гаруй хүүхэд байжээ. 1942 оны 213-р сарын 2014-нд ЗХУ-ын Щ-XNUMX шумбагч онгоц "Струма" дрифтийг нээсэн. Цаг агаар сайхан байсан ч командлагч ахмад С.мар. Денежко хөлөг онгоцыг дайсны нэг хэсэг гэж үзээд торпедогоор живүүлэв. Еврей зорчигчдоос нэг нь л амьд үлдсэн (тэр XNUMX онд нас барсан).
Дэлхийн 1945-р дайн дууссаны дараа далд цагаачлал эрчимжсэн. Дараа нь энэ нь бараг асар том шинж чанартай болсон. Exodus хөлөг онгоцны хувь заяа түүний бэлгэ тэмдэг болжээ. Энэ төхөөрөмжийг 1947 онд АНУ-д худалдаж авсан. Гэсэн хэдий ч 18 оны эхэн хүртэл Британийн дипломатчид Европ руу хийх аялалаа хойшлуулж чадсан юм. Египетээс гарсан нь эцэст нь далайд гарч, британичууд олон янзын саад бэрхшээлийг даван туулахтай холбоотой олон бэрхшээлийн дараа тэрээр суурьшсан хүмүүсийн хамт Хайфа хотын захад хүрч, XNUMX-р сарын XNUMX-нд Хатан хааны тэнгисийн цэргийн хүчинд олзлогджээ.
