Хөдөлгүүрт араа тос нэмж болох уу?
Агуулга
Гэхдээ арааны тосыг хөдөлгүүрт цутгахад давуу тал бий юу?
Байна! Гэхдээ энэ сонголт нь зөвхөн тээврийн хэрэгслийг дахин зарж борлуулдаг, моторт бус тосыг мөнгө олох арга болгон ашигладаг хүмүүст тохиромжтой. Хөдөлгүүрт хурдны хайрцгийн тос хэрэглэсний ачаар дөрвөн зуун мянгаас дээш мильтэй автомашины хөдөлгүүрийн ажиллагааг илүү жигд болгож болох нь баримт юм.
Шингэний зуурамтгай чанарын параметр нэмэгдсэний улмаас эрчим хүчний нэгж нь илүү тодорхой ажиллахаас гадна хэсэг хугацаанд чимээ шуугианыг зогсоох болно. Үнэн бол моторын ийм өөрчлөлтийн үргэлжлэх хугацаа нь ач холбогдолгүй байх болно. Гэхдээ энэ нь машинаа зарахад л хангалттай. Энэ бол зүгээр л тээврийн хэрэгслийн шинэ эзэмшигч луйврыг мэдэхгүй хэдхэн мянган км замыг туулах боломжтой болно. Дараа нь түүнд томоохон засвар хийх, бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг солих шаардлагатай болно. Машин худалдаж авах нь тааламжгүй бөгөөд үүнээс гадна хөдөлгүүрийн засварт их мөнгө зарцуулдаг.
Газрын тосны хооронд ямар ялгаа байдаг вэ?
Хоёр шингэн хоёулаа хэд хэдэн мэдэгдэхүйц ялгаа байдаг бөгөөд дамжуулах тос нь хөдөлгүүрийн тосноос хэрхэн ялгаатай болохыг бид өмнө нь хэлсэн.Гэхдээ ерөнхийдөө дараахь зүйлийг ялгаж салгаж болно.
- Тусгай хөдөлгүүрийн тос нь онцгой нөхцөлд ажиллах зориулалттай. Өөрөөр хэлбэл, өндөр хурд, температурын хэлбэлзэл хоёулаа байдаг. Энэ бүхэн хамтдаа шингэний шингэнийг нэмэгдүүлдэг;
- Хурдны хайрцгийн тосолгооны материал нь тогтвортой, бага температурт ажиллахад зориулагдсан. Нэмж дурдахад түүний ажил нь хурдны хайрцгийн дизайны мушгих элементүүдээс үүдэлтэй өндөр механик ачааллыг агуулдаг.
Тосыг буруу дүүргэсэн тохиолдолд хөдөлгүүрт юу тохиолдох вэ?
Яг үнэндээ энэ нь хөдөлгүүрт сайнаар нөлөөлөхгүй. Хэрэв машины эзэн санамсаргүй тохиолдлоор хурдны хайрцгийн шингэнийг тээврийн хэрэгслийн хөдөлгүүрт дүүргэсэн бол тэр ийм эргэлтэд бэлэн байх ёстой.
- Өндөр температурт ажиллах үед дамжуулах тос шатаж эхлэх бөгөөд ингэснээр газрын тосны суваг, хоолой, шүүлтүүрт хог хаягдал орох болно. Зарим тохиолдолд хур тунадас орохыг үгүйсгэхгүй.
- Хэрэв дамжуулах тос нь машины хөдөлгүүрт орвол шингэн нь цилиндрийн блок, босоо ам болон бусад бүтцийн элементүүдэд найдвартай хамгаалалт өгөх боломжгүй болно. Үүний дагуу дээрэлхэх нь тун удахгүй эхэлнэ.
- Хурдны хайрцгийн тосны нягтрал ба зуурамтгай чанарын параметр нь маш өндөр тул хэсэг хугацааны дараа лацыг шахаж эсвэл гоожих болно.
- Оноо гарах үед дамжуулах тос нь шаталтын камер эсвэл катализатор руу орох нь гарцаагүй. Сүүлийнх нь хайлж болно. Ийм нөхцөлд үүнийг өөрчлөх шаардлагатай болно.
- Ус зайлуулах хоолой руу тос орохыг үгүйсгэхгүй. Энэ үзэгдэл нь тохируулагч хавхлагыг бөглөрөхөд хүргэдэг. Хэрэв машин жолоодлого нь эрт зогсохгүй бол машины эзэн түүнийг цэвэрлэхээс өөр аргагүй болно.
- Энэ нь оч залгууртай холбоотой асуудалгүйгээр хийхгүй. Тэд бохирдож, эрчим хүчний нэгж нь зөөлөн, жигд бус ажиллах болно.
Хөдөлгүүрийн тос ба хурдны хайрцгийн тос нь огт өөр шингэн гэдгийг санах нь зүйтэй. Зөвхөн найрлагад төдийгүй шинж чанараараа. Тэдгээрийг өөр зорилгоор ашиглах нь жолоочийн хувьд олон тооны асуудалд хүргэж болзошгүй юм.
