Хөдөлгүүрийг дизель түлшээр угаах боломжтой юу?
Агуулга
Эерэг нөлөө, болзошгүй сөрөг үр дагавар
Дизель түлш нь маш сайн тараах чадвартай. Энэ нь янз бүрийн шинж чанартай хуучин ордуудыг, тэр дундаа лагийг уусгадаг. Тиймээс 20-30 жилийн өмнө олон жолооч нар дизель түлшийг хөдөлгүүрийг угаах шингэн болгон идэвхтэй ашигладаг байсан. Өөрөөр хэлбэл, хөдөлгүүрийн эд ангиуд асар их аюулгүй байдал, шатах тослох материалд хамгийн бага шаардлага тавьдаг байсан тэр үед.
Нэмж дурдахад, картерт үлдэх зарим дизель түлш нь шинэ тосонд тодорхой сөрөг нөлөө үзүүлэхгүй. Хөдөлгүүрийг дизель түлшээр угаасны дараа үлдсэн дизель түлшийг хайрцганаас гаргаж авах эсвэл шинэ тосыг хэд хэдэн удаа дүүргэж, шавхах шаардлагагүй.
Мөн моторыг цэвэрлэх энэ арга нь харьцангуй хямд юм. Угаах бодис, тэр ч байтугай тусгай тостой харьцуулахад хөдөлгүүрийг дизель түлшээр угаах нь хэд дахин хямд болно.
Энэ процедурын эерэг талууд энд төгсдөг. Боломжит сөрөг үр дагаврыг товчхон авч үзье.
- Хатуу ордуудыг бөөнөөр нь гуужуулах. Лагийн хуримтлал нь олон моторын хөдөлгөөнгүй гадаргуу дээр хуримтлагддаг. Дизель түлш нь тэдгээрийг гадаргуугаас нь салгаж, хайруулын тавган дээр асгаж болно. Эсвэл газрын тосны суваг руу гүйх. Энэ нь аливаа үрэлтийн хосын хэсэгчилсэн буюу бүрэн бөглөрөл, тосны өлсгөлөнд хүргэдэг.
- Резин (резин) болон хуванцар эд ангиудад сөрөг нөлөө үзүүлдэг. Хуванцар, резинээр хийсэн хөдөлгүүрийн орчин үеийн лац, бэхэлгээний дийлэнх нь газрын тосны аливаа бүтээгдэхүүний химийн халдлагад тэсвэртэй байдаг. Гэхдээ дизель түлшний "ядарсан" металл бус хэсгүүдийг эцэс хүртэл устгаж чадна.
- Доторлогооны гэмтэл, цагираг цилиндрийн үрэлтийн хосуудад оноо үүсэх магадлалтай. Дизель түлш нь ямар ч төрлийн хүчтэй хамгаалалтын давхарга үүсгэх хангалттай зуурамтгай чанаргүй байдаг.
Энэ бүх үр дагавар гарах магадлалтай. Мөн тэдгээр нь тохиолдол бүрт гарч ирэх албагүй.
Ямар тохиолдолд хөдөлгүүрийг дизель түлшээр угаах нь үнэ цэнэтэй зүйл биш вэ?
Тосыг солихын өмнө хөдөлгүүрийг дизель түлшээр угаах нь эерэгээс илүү сөрөг нөлөө үзүүлэх хоёр тохиолдол байдаг.
- Өндөр гаралттай маш ядарсан мотор. Зарим машины ашиглалтын зааварт тодорхой хугацааны дараа (хөдөлгүүр нь элэгдэж, доторх бүх цоорхой нэмэгдэхэд) илүү зузаан тос асгаж эхлэхийг зөвлөж байна гэж бичсэн байдаг. Энэ нь зузаан тос нь зузаан, удаан эдэлгээтэй газрын тосны хальс үүсгэдэг тул цоорхойг нөхөх зорилгоор хийгддэг. Нарны тос нь маш бага зуурамтгай чанартай байдаг. Богино хугацааны хэрэглээтэй ч гэсэн бүх ачаалалтай үрэлтийн хос дахь металл-металл холбоо нь эргэлт буцалтгүй байх болно. Үр дүн нь дээд зэргийн элэгдэлд орж, гацах магадлал өндөр болно.
- Орчин үеийн технологийн хөдөлгүүрүүд. Буруу зуурамтгай чанар бүхий ердийн тос хэрэглэх нь хамаагүй. Дизель түлшийг наад зах нь (нэг дүүргэлттэй байсан ч) ус зайлуулах зориулалтаар ашиглах нь моторын ашиглалтын хугацааг эрс багасгах болно.
Дизель түлшийг орчин үеийн стандартаар (хуучин турбо бус дизель хөдөлгүүр, VAZ сонгодог, хуучирсан гадаадын автомашин) хөдөлгүүрт угаах шингэн болгон ашиглах нь онолын хувьд боломжтой юм.
Дизель түлш угаах аргыг туршиж үзсэн жолооч нарын санал хүсэлт
Дизель түлшээр хөдөлгүүрийг угаах аргын талаархи сайн тоймыг ихэвчлэн хуучирсан тоног төхөөрөмжийн эзэд үлдээдэг. Жишээлбэл, жолооч нар ихэвчлэн ZMZ болон VAZ хөдөлгүүрийг дизель түлшээр угаадаг. Энд ихэнх тохиолдолд тодорхой сөрөг үр дагавар байдаггүй. Хэдийгээр нэг угаалга хийхэд машины эзэн 50 км гүйхдээ олон мянган хөдөлгүүрийн нөөцийг хасаагүй нь баримт биш юм.
Интернет дээр та сөрөг тоймыг олж болно. Жишээлбэл, дизель түлш асгасны дараа хөдөлгүүр гацсан. Буулгасны дараа хуучирсан, тахир дутуу бүрээс олдсон.
Тиймээс хөдөлгүүрийг цэвэрлэх энэ аргын талаархи дүгнэлт нь дараах байдалтай байна: та дизель түлшийг ашиглаж болно, гэхдээ болгоомжтой, зөвхөн сайн хадгалагдсан хуучирсан хөдөлгүүр дээр.
