Антифризгүйгээр унах боломжтой юу?
Агуулга
Хэрэв та антифризгүй жолоодвол яах вэ?
Хөргөгч нь хөдөлгүүрийн хэт халсан хэсгүүдээс илүүдэл дулааныг зайлуулах зориулалттай бөгөөд ерөнхийдөө хөдөлгүүрийн ажлын температурыг хадгалахад зориулагдсан бөгөөд энэ нь янз бүрийн автомашины загварт 85-аас 97 ºС хооронд хэлбэлздэг.
Хөдөлгүүр жигд бус халдаг. Яндангийн олон талт хэсэгт цагираг, хавхлага, цилиндрийн толгойн хэсэг бүхий цилиндр ба поршенууд хамгийн их халдаг. Түлш, халуун хийн шаталтаас үүссэн метал дөлтэй яг энд холбогддог. Хөдөлгүүрийн бусад хэсэг бага эрчимтэй халдаг.
Системд антифриз байхгүй байх нь нэг дор гурван хор хөнөөлтэй хүчин зүйлд хүргэдэг.
Нэгдүгээрт, дулааныг зайлуулахгүйгээр цилиндр-поршений бүлгийн хэсгүүдийн метал ба бүлүүрт механизм нь дулааны бат бэхийн хязгаарт ойртох хүртэл халаана. Ургацын бат бэхийн ойролцоо тодорхой температурт металлын хатуулаг нь нуранги шиг буурч эхэлнэ. Мөн энэ нөхцөлд бага зэрэг контактын ачаалал ч механик хэв гажилтад хүргэдэг.
Хоёрдугаарт, бүх металл эд ангиудын жигд бус халаалт (цилиндрийн толгой, цилиндрийн блок, поршений гэх мэт) нь дотоод стрессийг хэт их хэмжээгээр нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг: дулааны хэв гажилт, тэр ч байтугай ан цав үүсэх.
Гуравдугаарт, антифриз байхгүй тохиолдолд дулааныг зайлуулах, мотор даяар түгээх функцийг системд үлдсэн цорын ганц шингэн болох тосоор авна. Хөдөлгүүрийн хэвийн үйл ажиллагааны явцад энэ үүргийг аль хэдийн биелүүлдэг боловч бага зэрэг. Хөргөх систем хоосон үед тос нь хэт халж, задарч, ажлын шинж чанараа алдаж, лаг хуримтлал үүсгэдэг.
Тиймээс, ерөнхий тохиолдолд антифризгүйгээр жолоодох боломжтой юу гэсэн асуултын хариулт нь хоёрдмол утгагүй юм: боломжгүй юм.
Та антифризгүйгээр хэр хол явах вэ?
Антифризгүй бол хөдөлгүүрийн ноцтой гэмтэл гарахаас өмнө та тодорхой зайд явж болно. Энэ зай (эсвэл ажиллах хугацаа) нь мотор тус бүрийн хувьд хувь хүн бөгөөд энэ моторыг антифризгүйгээр жолоодох нөхцөл бүрддэг.
Антифриз байхгүй тохиолдолд хөдөлгүүр хэр удаан ажиллахаа больсон хэд хэдэн хүчин зүйлийг анхаарч үзээрэй.
- Хөдөлгүүрийн дизайн. Хамгийн чухал зүйл бол эд ангиудын масс, цилиндрийн толгой ба цилиндрийн блок үйлдвэрлэх материал, цахилгаан хангамжийн төрөл, хүч чадлын зэрэг юм. Зузаан хана, цутгамал блок, цилиндр бүхий том масстай хуучин агааржуулагч хөдөлгүүрүүд нь өндөр температурт илүү тэсвэртэй байх болно. Хөргөлтийн шингэн алдагдсан тохиолдолд ийм хөдөлгүүр хэр тэсвэртэй болохыг хэлэхэд хэцүү байдаг. Гэсэн хэдий ч оноо хэдэн арван минутад хүрэх нь юу л бол. Орчин үеийн автомашины нимгэн ханатай хөнгөн цагаан мотор нь антифриз байхгүй тохиолдолд ноцтой үр дагаваргүйгээр 1-2 минутаас удаан үргэлжлэх боломжгүй юм.
- Орчны температур. Өвлийн улиралд хүйтэн агаар нь халсан хөдөлгүүрээс дулааныг илүү эрчимтэй зөөвөрлөх тул хөдөлгүүр нь антифризгүйгээр удаан ажиллах боломжтой болно.
- Моторын ажиллах горим. Сул зогсолт эсвэл ачаалалгүй жолоодох үед хөдөлгүүр удаан ажиллах болно. Эдгээр горимд түлш бага шатдаг тул дулааны ачаалал бага байх болно.
- Хөдөлгүүрийн байдал. Бага мильтэй мотор нь нэг талаас илүү их явах боломжтой, учир нь түүний бүх эд анги нь харьцангуй сайн нөхцөлд байдаг. Үүний зэрэгцээ ядарсан хөдөлгүүр нь эд ангиудын хэт халалт, дулааны тэлэлт зэргийг гацахгүйгээр тэсвэрлэхэд хялбар байдаг.
Антифризгүйгээр хэр удаан жолоодохыг хэлэхэд хэцүү байдаг. Энэ асуултанд хэтэрхий олон хувьсагч байгаа тул өнөөдөр хэн ч нэг тэгшитгэл болгон багасгаж чадаагүй байна. Бид зөвхөн нэг л зүйлийг баттай хэлж чадна: хэрэв та хөдөлгүүрийг бүрэн хүйтэн төлөвөөс антифризгүйгээр ажиллуулбал үр дагаваргүйгээр 500-1500 метрээс илүүгүй явах боломжтой болно. Цаашид - тохиолдлын асуудал.
Өвлийн улиралд антифризгүй жолоодох боломжтой юу?
Өвлийн улиралд антифризгүй жолоодох асуудал бас хамааралтай. Хөргөлтийн систем дэх хөргөлтийн шингэн нь хөлдөх нь ердийн зүйл биш юм. Заримдаа хүйтэн жавар хүртэл шавхаагүй ус нь радиаторыг эвддэг. Хэрхэн байх вэ, өвлийн улиралд хөргөлтийн шингэнгүйгээр жолоодох боломжтой юу?
Энд бас хоёрдмол утгагүй хариулт байна: үгүй. Машинаа эвгүй газраас илүү тохиромжтой зогсоол руу шилжүүлэх эсвэл хамгийн ойрын үйлчилгээнд хүргэхийн тулд богино зайд жолоодох нь үр дагаваргүйгээр гарах магадлалтай. Гэсэн хэдий ч хатуу өвлийн улиралд ч гэсэн усан хөргөлттэй хөдөлгүүр дээр антифризгүйгээр байнга жолоодох нь ажиллахгүй болно.
Зарим нь одоо ЗСБНХУ-ын үеийн дотоодын мотоцикль эсвэл Запорожец машин зэрэг агаарын хөргөлттэй хөдөлгүүрийг санах болно. Гэхдээ энд байдал огт өөр байна. Моторыг анх дулааныг сайн дамжуулдаг хайлшаар хийсэн. Илүү үр дүнтэй зайлуулахын тулд дизайнерууд хөргөлтийн сэрвээ гэж нэрлэгддэг цилиндр дээр тусгай цутгамал суурилуулсан. Үүний зэрэгцээ хөдөлгүүрийн тасалгаанд агаарын хангамжийн сувгууд хийгдсэн бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрт тасралтгүй агаарын урсгалыг хангах ёстой байв.
Шингэн хөргөлттэй моторыг өвлийн улиралд ч гэсэн алдаатай хөргөлтийн системээр ажиллуулж болохгүй. Ийм асуудалтай машин дээр та хамгийн бага зайд л жолоодох боломжтой. Гэхдээ чирэх машины үйлчилгээг ашиглах эсвэл машинаа чирэх олсоор тээвэрлэх нь дээр.
